二十一世纪房车论坛

篇一：2013中国房车露营产业发展论坛行业精英集聚

2013年3月21日下午，由北京国际房车露营展组委会主办，北京房车博览中心承办，以“品牌·渠道·发展”为主题的2013中国房车露营产业发展论坛在北京房山区长阳CSD北京房车博览中心二层会议厅召开。 此次论坛由中国房车露营联盟秘书长王继东主持，邀请到国家体育总局汽车摩托车管理中心事业发展部主任郦春韦、中国贸易促进委员会汽车行业分会贸技部业务部经理汤志华、美国AIRSTREAM国际贸易发展部主任Shane Ott、意大利泛大陆集团Dario Foschi等领导嘉宾、多家国内房车露营地相关企业以及报社媒体参加了此次论坛

本次论坛以“品牌·渠道·发展 ”为主题。在中国房车露营联盟秘书长王继东的主持下，第六届北京国际房车露营展组委会代表闫国林东向所有来宾致欢迎辞，诚挚感谢各位的到来，随后现场各位嘉宾共同参与见证了第五期《房车RV》首发仪式。

仪式结束后，中国贸易促进委员会汽车行业分会贸技部业务部经理汤志华进行了多角度全方位的2012年房车行业的政策解读，美国AIRSTREAM国际贸易发展部主任Shane Ott、意大利泛大陆集团Dario Foschi等嘉宾进行了主题演讲，分享了对于房车与露营行业的看法与发展经验，并与现场观众进行了互动，就房车、露营旅游的理念推广、政策推动和市场策略等问题进行了深度探讨以及产业发展深刻剖析，为中国房车与露营地产业发展提供理论依据和参考价值。

在随后由中国房车露营专家贺伟主持的品牌·渠道·发展探讨会上，各相关企业代表共聚一堂，就中国房车露营行业与其相关行业如何深度、立体地联动合作发展进行了探讨

论坛期间， “2012-2013中国十大房车品牌企业&中国六大露营地”颁奖典礼，2012-2013优秀参展商颁奖典礼隆重举行，国家体育总局汽车摩托车管理中心事业发展部主任郦春韦、中国贸易促进委员会汽车行业分会贸技部业务部经理汤志华、北京国际房车露营展览会组委会秘书长王继东、北京国际房车露营展览会组委会代表闫国林为获得奖项的企业颁发了奖杯

对于规范国内房车和露营地建设、挖掘房车露营旅游产业化发展有着重要意义。活动通过对中外房车产业的解读与交流，使国内单位有效了解房车及露营地产业的先进经验，同时也为专业投资人与露营地经营管理者提供了最佳的咨询途径，为未来中国房车及露营地发展提供了一个很好的学习及交流机会，对构建中国房车与露营旅游建设新格局发挥重大意义。

我们希望能够把中国房车露营论坛打造成为中国房车露营产业的品牌活动，成为中国房车露营产业共谋发展、共创辉煌的服务平台，使一批已进入房车露营产业的先行者获得难得的经验交流及学习互动机会，更对行业的规范化发展起到极大的引导和促进作用，为中国房车露营产业发展增添浓墨重彩的一笔，中国露营旅游业态的发展将会有着光明的前景和加广阔的市场空间

篇二：房车说明

房车说明

第一 明确目标 更全面地了解房车生活

很多热爱旅行的人，都想拥有一辆属于自己的房车，初次接触房车的人可以通过关注中国房车网，及时掌握最新的房车资讯，通过房车论坛或游记了解最真实的房车生活，问问自己是想长期房车旅游还是节假日出游？是想在房车里吃住，还是住酒店宾馆？明确目标才能更好的选择自己喜欢的旅行方式。如果只是想体验一下房车生活，那小编建议您可以先租辆房车感受一下，但要想更好的了解房车生活，至少要租用并体会半个月以上，最好是能与车友同行，听听资深房车达人的意见建议。

第二 关注房车知识问答 了解房车基本知识

虽然房车生活都大同小异，但是根据自己不同的需求和喜好，选择适合自己的房车很重要，关注房车知识问答了解不同房车的功能和特色，包括安全性能、动力和可操控性，以及旅行的周期长短，选择出行的道路，使用人口，不同区域的不同生活习惯等等方面来选择，才能找到符合自己心意的房车。

第三 参观或体验一下自己喜欢的房车

享受房车生活并不需要花费很多费用。如果之前从没有体验过房车，那么我们建议您参加几次房车宿营行业展会，可以在现场与房车车友交流经验。一定要抑制住非常想购买自己的房车的冲动，要不然你可能选错房车，或者太大或者太小，要不就是内饰布局不合适。在可选范围内挑选最适合自己的房车，然后深入体验一次再做决定。

(来自:WwW.smhaida.Com 海达 范文 网:二十一世纪房车论坛)

第四 制定预算 列出房车必备的设施

按你确定的房车生活方式，列出房车必须配备的设施。然后再在后面注明是“必须件”还是“可选件”。对你渴望的房车生活方式有一个初步的印象后，并且越来越清晰，这时您可以制定预算了，设定一个范围，清楚自己愿意为之花费多少银两，缩小范围将会为您节省大量宝贵时间。

第五 熟悉驾驶 向房车经销商寻求帮助

要考虑车辆驾驶的难易程度、车辆保险以及自身的驾驶水平，在驾驶房车之前要经过一段时间的熟悉房车才能上路。房车体积较大，操控起来与轿车有非常大的出入，国产手动挡房车一般选用的是客车或者货车底盘，操控起来相对比较吃力，离合器

此文章是根据东平国家森林公园的房车信息编写

篇三：最新房车介绍

最新房车简介 房车起源于我国古代，为贵族皇家所拥有，多为馿马牵引，木轮木质结构，功能虽简单，但已初具成型。

以机械动力牵引较为完善、实用的现代房车，在内燃机诞生后的欧美等市场早已流行，她集衣、食、住、行及多项特殊应用功能于一体，极大地方便了人们外出旅行、商务办公、野外自然回归等方面的需求，她是人们生活中车行的终结梦想。 在当今中国随着改革开放几十年来，人们生活水平的提高，普通轿车及商务车等，已经满足不了人们外出行程的需求，房车已经悄然走进人们的生活，房车的引进及国内的制作生产已兴起，各类房展活动、论坛等铺天盖地，房车走进中国的时代已经到来，在未来的3-5年后，普通中国人的房车户外旅行生活必将是一种趋势。

经过本人的考察研究，最近比较火的房车有三款，这都是结合我国国内的实际情况而研制的房车，在居家设施方面：卧室、厨卫、冰箱、衣(物)柜、沙发、餐桌椅、空调、电脑、电视、音响、空调等基本配置一应俱全。居家空间、驾驭能力等基本配置外的增配(值)功能设计，优于目前市场同类主流房车，极具时尚与实用性，是完全能够满足不同客户需求的新型房车系列产品。 第一款是被誉为“发烧级猛禽越野旅居豪车”，具有全功能超级奢华的特点，它的外观威

猛 奢豪霸气，内饰布局 五星标准，赢得了广大越野爱好者的喜爱和支持。

第二款是一款多功能经济型时尚旅居车，具越野自救等高端超值功能，它的外观时尚 性能卓著，设计完美 检测严格，内部环境 温馨舒适，具有人性化设计 都市田园风格， 第三款是一款商务、

家用专业型商旅车，

具有中规中矩 成熟稳重的特点，它的外观大方 成熟稳重，内饰明亮清新，是家人共同旅游的好选择。

篇四：房车发展史

一、见证房车发展史

拍摄美国名人堂房车博物馆

房车简介：房车又称“车轮上的家”，兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器，可分为驾驶区域、起居区域、卧室区域、卫生区域、厨房区域等，房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现“生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。 房车历史：第一次世界大战结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷，床，炊具，开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代，许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋，然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以这样称呼他们是因为这些房车先驱在美国众多穿越全国的公路还没有铺设时就已经开始了穿越美国大陆的旅行，开着破旧

的汽车，不顾一路坎坷泥泞勇敢地上路了。他们常常就在路边露营，吃的是用汽油炉加热的罐装食品，喝的是凉水。到二十世纪三十年代，房车开始利用飞机式的构造，而且已经装备了床，餐桌椅，而且具备供电供水的功能。随着房车数量的不断增加，对设齐全的房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后，随着汽车的普及，更多的美国人开始寻求移动的生活，房车业也随之繁荣起来。到1950年，拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。

上图为国外房车发展至今车型的变化 拍摄于美国房车博物馆 1910年，使用汽车、远足、享受乡村生活成为美国人喜欢的生活方式，人们不断把厨房、卫生间、小型客厅装在车上，这就是房车的雏形。那时候没有电视、没有空调、没有电话，却有房车。2010年是美国房车工业诞生100周年。在这一个世纪的时间里，美国房车工业经历了战争与和平、萧条与繁荣、市场低迷、石油危机，经历了时尚和互联网的革命。美国房车工业的发展，也见证了世界经济的发

展。

1916年舒适帐篷拖挂房车，最早的商业化拖挂式房车之一，生产于美国印第安纳州Habig制造厂。

1916年望远镜式房车，加利福尼亚以福特T底盘为基础的独特房车，特点之一就是车身多功能的拓展。

1928年Wiedmen房车，生产于纽约，房车车体可以放置到任何一款汽车底盘上。

1928年皮尔斯箭矢Fleet房车，这款房车被人们称为巡航船，是目前人们所知的在1929年房车市场崩溃前，建立在皮尔斯箭矢卡车底盘上的三款房车之一。（周周注释-1929年美国股市崩溃，世界经济大萧条，所以房车市场也随同市场经济一起，，，，）

1930年亚美帐篷拖挂式房车，这是最早的具有固定车顶的帐篷拖挂式房车之一，制造于美国俄勒冈州。

1935年博鲁斯公路元首拖挂式房车，现存的不足50辆公路元首房车之一。这是后来著名房车品牌清风房车的前身。（周周注释-清风房车算的上是拖挂房车中的代表作品喽）

拍摄于美国名人堂房车博物馆

1931年田纳西州拖挂式房车美国早期以福特AA底盘为基础的房车。

1954年黄石18英尺拖挂式房车黄石创始者Elmer Weaver于20

篇五：房车简介

房车

房车的定义

房车兼具“房”与“车”两大功能，但其属性还是车，是一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。其车上的居家设施有：卧具、炉具、冰箱、橱柜、沙发、餐桌椅、盥洗设施、空调、电视、音响等家具和电器。旅居房车是集“衣、食、住、行”于一身，实现您 “生活中旅行，旅行中生活”的时尚产品。 房车的发展历史

第一次世界大战结束后，许多美国人利用汽车开启他们的露营岁月。带上帐篷，床，炊具，开着汽车就踏上了旅程。二十世纪20年代，许多房车先驱开始制造车轮上的家。他们在自家的后院里用木头制作简单的房屋，然后再把房屋固定到汽车T型的底盘上。房车露营俱乐部的历史可以追溯到上世纪二三十年代的“罐罐旅行者”。之所以这样称呼他们是因为这些房车先驱在美国众多穿越全国的公路还没有铺设时就已经开始了穿越美国大陆的旅行，开着破旧的汽车，不顾一路坎坷泥泞勇敢地上路了。他们常常就在路边露营，吃的是用汽油炉加热的罐装食品，喝的是凉水。到二十世纪三十年代，房车开始利用飞机式的构造，而且已经装备了床，餐桌椅，而且具备供电供水的功能。随着房车数量的不断增加，对设齐全的房车营地的需求也越来越大。第二次世界大战后，随着汽车的普及，更多的美国人开始寻求移动的生活，房车业也随之繁荣起来。到1950年，拖挂型房车已经由原来自制的小型罐装房发展到30英尺长的豪华别墅。今天的许多房车生产企业都是在上世纪五六十年代开始创业的。房车的革命性进步包括两个方面。一是外部的空气动力学设计；二是内部舒适性的提高。

国内外房车发展概况 一、国内外房车发展情况概述

1、国外房车发展史及技术现状

房车旅游在欧美国家已经风行了一个世纪之久。早在第一次世界大战末期，美国人就把一些日常生活设施搬到了家用轿车上。到1920年，一些人把简易的木房安装在T形底盘上。发展到1930年，飞机制造技术开始在房车上应用，在房车里出现了便利的厨房、供水供电系统和舒适的床。第二次世界大战结束以后，欧美国家发达的公路交通系统推动了房车业的迅猛发展，加之航空技术的进一步发展及其在房车上的应用，使房车向更加豪华和舒适的方向发展，并逐步形成独特的体系。与此同时，为解决房车旅游途中需要修养和补给等问题，相应的营地建设不断发展和完善。目前，在美国有460多家专门的房车出租公司、房车经销商、宿营地提供租赁服务；在欧洲，其最大的房车俱乐部拥有800000个房车会员、2000个营地。

2、国内房车生产处于起步阶段

与国外相比，房车对大多数国人来说仍是一个全新的概念，直到近几年才进入人们的视线。目前国内的房车生产只是处在摸索阶段，基本上没有实现批量生产，对房车的经营也处在概念阶段，市场还没有启动，利润回报很不稳定。但是房车旅游这种自由奔放的旅游形式一经出现，便吸引了各阶层人士的目光，它能够在进行休闲旅游活动时前所未有的满足人们在交通、住宿、饮食、娱乐等方面的便利性和经济性要求，引领了时尚运动生活的旗帜，也必将成为一个新的财富行业。目前，大陆地区比较具有规模的制造商大致有二十多家。如北京天坛客车厂在2t庆铃轻卡底盘基础上改装的房车；中汽专用车公司在17座依维柯底盘基础上改装成的房车，用柴油发动，有较充足的动力性；黄河经济协作区联合发展集团山西总公司自行研制的房车，采用客车底盘，借鉴了奔驰、福特、菲亚特等露营车的优点，结合路面实际情况，采用CA-4113发动机，弯形纵梁、重心低、平顺性好、制动性好、带动力转向灵活；陕西美士达生产的可扩展式房车等等。

二、在我国发展房车的可行性与面临的问题

1、经济可行性

1）发展机遇

从国情来看，我国人均耕地资源较少，而房车旅游则使这一情况得以缓解。因为房车可以是度假旅游者购买也可以是租用，空间集约利用。对不同旅游者而言，房车营地可重复使用，从而避免了重复建设，节约了土地资源。另一方面，近十几年来，GDP以平均每年超过8%的速度增长，且增长的势头不减，随之而来居民的生活水平和城市化水平都不断提高，生活方式不断改变，外出旅游、商务休闲、长期野外工作生活的人群正在快速增加，对房车的需求将会越来越大，特别是中国经济的快速发展和不断全球化，越来越多的外国人选择在中国生活、工作，也必将形成一个潜在的购买市场。

2）发展阻力

虽然房车旅游适合我国国情，并且由于其在欧美国家发展已久，有许多成功的经验可以借鉴,但它对大多数国人了来说毕竟是一个全新的事物，加之技术等多方面因素的影响，许多问题需要解决，因而房车在国内的发展不无阻力。

A、国人的消费观念制约着房车的发展。在欧美发达国家，购买房车的费用比购买固定房屋低廉得多，而且使用方便，所以作为一种崭新的概念，房车正成为年轻人的新选择。而大多数中国人则认为家的概念应该是一个固定的居所，虽然房车里可以拥有几十平方米的空间和一应俱全的家具设备，但它并不能因此而代替家。

B、进口房车的冲击使国产房车举步为艰。中国加入WTO后，房车的税率从80%大幅下降至44.5%，在税率的刺激下，国外房车进口势头强劲，将对国内房车的自主开发造成一定影响。

C、房车营地欠缺也是我国房车发展的一大阻力。如前面所述，欧美国家已有比较成规模的房车出租公司和房车俱乐部。而在我国，这样的机构却寥寥无几。虽然有关部门正在筹备先期建设一批营地，但建设需要时间，规模有待于扩展。

2、技术、工艺可行性

对房车而言,由于它集旅游、住宿、饮食、娱乐于一体，所以对它的性能要求不同于一般的轿车和运输车辆。

1）对稳定性的要求

乘座房车的出游者不可避免的要去野外或郊区，而我国的公路交通系统并不十分发达，这就要求房车要能够适应各种复杂的路面情况，保证其在任何情况下都能稳定的启动、行驶、制动，所以必须采取相应的减震措施，减少车内各种设施的震动，为游客提供一个舒适的旅游环境。

合理的前后悬挂系统设计可满足这方面的要求。如NISSAN全新开发的前后悬吊系统就提供了较好的操纵环境。其前悬吊系统以麦花臣式设计为基础，结合大型井字型支撑钢架，以绝震橡皮与车体结合来抑制路面微震, 强化悬吊系统的刚性，提高操控安定性，并增加横向的强度，提高悬吊系统的操控灵敏度。其后悬吊系统，不但搭载了通常只有在后轮驱动车型中才配置的独立多连杆悬吊系统，使悬吊自由度加大，左右轮与路面突起的相互影响减小，稳定性增强；而且采用弹簧与吸震器分离配置，结合铝合金材质的轻量化元素，有效减低弹跳与震动、大幅度提高组件刚性，改善车的反应能力。

2）车内空间的扩展

房车为了给乘客提供足够的活动空间，起居室的高度被提升，这会给车辆行驶和存放带来不便。如果车顶高度可以调节，行驶中降低车顶高度，即可方便旅行，又降低了风阻，改善了燃油经济性，同时也便于在车库或车棚中存放。除此之外，当今的大多数拖挂式房车都有空间延伸设计，一按电钮，外拉部分便向车体外侧伸出一米多，从而扩大了起居室、餐饮间、卧室及厨房空间。

3）牵引车与挂车之间的匹配与连接

房车有自行式、拖挂式和半拖挂式等几种形式，其中拖挂式房车比较适合于我国发展初期的市场，而如何解决好牵引车与挂车之间的匹配与连接的问题是至关重要的。

4）对车身墙板的结构性能要求

房车内部各种设施如供水系统、供电系统、厨具、床具等在一定程度上会加重车体的重量，为使整车重量尽量减轻，车身墙板可采用空心结构，用钢材焊接骨架，内外用胶合板或其它保温材料包裹。一方面，水路、电路、气路可铺设其

中，使布局趋于合理；另一方面，墙壁中空的结构本身也会使保温隔音效果大大改善。尤其对于拖挂式房车，整体重量的减轻会使它的匹配性能有所提高。

5）轮胎的防滑性及承载性

房车的重量对轮胎的性能有特殊的要求，所以轮圈的设计及轮胎的选择既要保证承载的要求，又要考虑抓地力的大小，保证复杂路面情况下的行驶安全。

三、国外房车市场的发展趋势

1、外形设计体现个性化需求

房车内部齐备的设施为游客提供舒适方便的旅游环境是其基本功能，而个性化的外观则满足了人们唯美的欲望，因而对房车的外形设计提出了新的要求。目前许多房车采用流线外形设计，配合多曲面穿透式雾灯及精心设计的灯罩，使整车外形更加出色，给人以耳目一新的感觉。 2、整车设计体现以人为本的理念

车内高精度的安全系统是现代房车不可缺少的一部分，为每位乘客提供最安全的监护是设计者们追求的目标。目前市面上已有的车型已经采用了较为全面的安全系统。如MAV Miracle 2.0车系为保证各种情况下紧急刹车的安全效能，采用了ABS防抱死刹车系统和EBD电子刹车力道分摊系统，以及高光感前后灯组、提高着座点等主动性安全设计。在被动性安全设计上采取了3H超刚性车体结构、四门防撞钢梁、车舱前后防撞钢梁、大型美观后保险杆、加装气囊等措施。此外为提高夜间行车的安全性，配备了具有高度夜间识别性的高亮度尾灯组。

智能化操作控制系统在车内的安装，改善驾驶员的工作环境，使车厢内的现代化气息更加浓郁也是现代化房车不可或缺的。

四、国内房车的发展前景展望

1、国内市场需求情况

分析国内市场需求情况，不难看出，企业集团和政府部门是目前房车的主要目标市场，私人购买为数不多。企业集团可利用此车接待多位客户，既省却了多部接待用轿车，又显得热情排场，让客户感到新奇别致。政府采购在中国历来都是巨额市场，这种车主要是用来为官员外出工作使用。对中国私人买主来说，房车既是一种旅居工具,又是一种炫耀性消费。据调查，私人房车购买者的平均年龄在40岁左右，这正是中国财智阶层的平均年龄。不过依据国外经验，房车发展到中期，持续的宣传将把年轻一代的消费者带进房车市场，这是推动房车市场的持续性力量，对房车发展成熟举足轻重。

2、信息技术在我国房车的应用

根据目前市场需求，多功能、经济实用型房车比较适合我国房车市场刚刚起步的需求。拖挂式房车内部设施完善，其牵引车既可以单独使用，又可与挂车轻松的装和卸，大大拓宽了它的应用领域。因而业内人士认为这种类型的房车比较容易占领目前国内的市场，受到消费者的欢迎。

当房车在国内市场上占有了一席之地时，人们的消费观念也必将随之发生巨大的变化。豪华舒适型房车将渐渐成为市场上的主流产品。而对于一款功能齐全的房车来说，其内部的倒车影像系统、雷达测速警报系统、冷暖气系统、电影院音响系统、GPS卫星定位导航系统是不可或缺的。欲实现这些功能，必须与微电子技术和信息技术等高新技术相结合，实现全方位智能化控制，这也必将带来机电一体化及相关技术的迅速发展和成熟。

3、新能源、新材料、新工艺的大量采用

房车作为一种专用汽车，它的排放能达到什么标准，会对环境造成多大影响，燃油性能如何都是设计者必须考虑的问题。所以在房车的开发过程中，必须加大新能源、新材料、新工艺的采用力度，占领技术制高点，以促进我国房车业的持续、快速发展。例如采用具有动力强劲、节能低耗、噪声小的等特点的智能化多点电喷发动机，使用代用燃料和可回收环保材料等。

日本房车工业发展现状

日本房车工业协会成立于1994年，从成立之初就一直本着宣传房车生活理念和推动房车工业发展的宗旨开展了各种各样的活动，包括：建立整个行业范围内的统一安全标准、对协会会员和机构提供技术和服务方面上的帮助和支持。到目前为止该协会会员数已经达到121位。

日本房车协会的主要活动还包括：在全国范围内宣传房车生活、维护和拓广房车工业公共关系、建立整个行业内的在线服务标准体系以及其他各种能够让本行业和会员受益的活动。

由日本房车协会去年进行的房车行业调查显示：在日本房车保有量一直处于稳定增长的势头，从2004年至今，增长率一直维持在10％以上，其中在05-06年期间，房车增长率达到了惊人的17.8%。

2008日本房车工业年度发展报告显示：越来越多的高年龄群体选择购买房车来享受自己的退休生活，这些高年龄群体的拥有率已经从过去的4％提高到现在21.8%。在谈到房车旅行过程中最喜欢的什么样的活动时，大部分的人们选择寻找自己最喜欢的营地来让自己尽情的放松。

正是得益于日本房车协会的不懈宣传和努力，除了采用传统的宣传手段之外，加强营地的宣传和提高服务质量已经成为吸引日本房车业发展的重要法宝之一，通过对营地服务质量的监督和排名，越来越多的人们喜欢上了房车旅行和露营，我们相信未来日本房车业的发展将会更加美好！

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