作业帮旌湖商业广场
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/09/24 23:21:47 单元作文
篇一：德阳旌东新区简介
德阳旌东新区
青衣江路以北、鸭绿江路以南、宝成铁路以东、成绵高速以西区域，规划建设用地面积9.46平方公里，居住人口13万人。今明两年先期打造钱塘江路以南部分，面积约5平方公里。 编者按：《德阳市概念规划暨新区城市设计综合方案》提出了“一体两翼、成德同城”的战略思路，欲将德阳打造为成都大都市圈北翼极核。号角已经吹响，飞身上马向“新”行！市委市政府攻坚克难，全面启动了旌东新区建设。德阳城市建设正式从“旌湖时代”迈入“两江时代”，大城崛起蓝图毕现。新区建设进展如何？建设过程中将面临怎样的挑战？城市变迁对你我生活到底会带来什么变化？为寻找这些答案，从即日起,本报将陆续刊登“德阳大城崛起·关注新区建设系列报道”，以飨读者。
3月20日，我市召开旌东新区起步区城市基础设施建设拆迁工作会，宣告旌东新区起步区建设正式全面启动。按照规划，旌东新区起步区将成为德阳未来CBD（中央商务区）的核心地带。
发展定位： 旌东新区北部新城建设是近期发展的重中之重，而旌东新区起步区作为北部新城的核心区域，其控制性详细规划的编制工作率先完成，将以起步区先行带动新城开发。 旌东新区起步区范围为青衣江路以北、鸭绿江路以南、宝成铁路以东、成绵高速以西区域，规划建设用地面积9.46平方公里，居住人口13万人。今明两年先期打造钱塘江路以南部分，面积约5平方公里。
根据起步区控规，旌东新区起步区的发展定位为“中央活力区，魅力商务城”，将通过金融商务等高端服务业的置入、宜人公共空间的营造以及古今文化的传承，构建充满活力与魅力的中央商务新城，成为未来德阳经济的新引擎、城市的新客厅、古蜀的新门户以及成渝经济区城市群中的新地标。
重点打造：
起步区的空间形态结构为“一轴一带一核、三心多点两片区”。其中，“一轴”指以城际北站为起点由西向东延续到东山浅丘的中央轴线，这是城市功能发展轴、片区空间形态的主要骨架，
也是当前的打造重点。
这条景观中轴线主体宽80米，全长约3570米，面积约40万平方米，大范围的绿化覆盖将使其成为德阳城市级的综合性公园，以及展示德阳城市活力的绿色生态廊道。中轴线上，结合绵远河打造的人工湖“文德湖”即为“一核”，这是城市级综合服务核心，包括金融证券、银行保险、总部办公等商务功能，起步区控规环湖规划了高端购物中心、商务公寓、金融创投中心、休闲商业街、休闲广场、亲水步道、环湖栈道、景观休憩平台等建设方向。
滨水生态走廊组建环城绿带
“森林中的城市，城市中的森林”，是起步区的生态景观格局。除了以3公里长的景观中轴线打造城市会客厅，塑造德阳崭新地标区域外，将继续依托绵远河及其两岸湿地形成生态景观休憩带。
对当地原有水系以及多年农耕文化形成的灌溉水渠，此次也将进行梳理，全新打造10公里长、环绕新城的“翡翠项链”生态走廊，并分散布局街头绿地、公园点缀新城，优化城市生态环境。
另外，起步区北面沿河区域在未来的建设中将打造德阳最大滨水绿地，形成80公顷滨河中央公园。房产论坛,装修论坛,业主论坛
公共服务：
行政办公文体医疗样样齐全
按照控规，整个起步区打造将更加关注城市整体利益和公共利益，公共服务配套方面，用地已规划市民服务中心180亩、会议中心100亩、体育中心229亩、文化艺术中心88亩、图书馆15亩、科技馆31亩、综合医院290亩。将建设初中2所、小学4所、高中1所、幼儿园9所、市场6个、***1个、变配电站4个、消防站2个和加油加气站2个。 `
目前先期建设的南部片区以金融办公、文化商业、高端居住为主要功能，在公共服务配套上，图书馆和科技馆均初步规划在景观中轴线上。未来打造的北部片区以高端医疗、行政服务、休闲生活为主，市民服务中心、体育中心、文化艺术中心以及医疗设施等将分布于此。
据市规划局副局长唐薇介绍，城市滨水区域应该是最具活力和生命力的空间。德阳以往在旌湖沿岸的开发以居住、商业为主，本次旌东新区起步区规划做出了调整，加大了对滨水空间的控制，避免过多的滨水界面为居住功能，规划办公、酒店、会展等实现滨水功能的多元复合，营造更具活力、更具魅力的滨水生活。同时，避免连续的高层建筑形成滨江高墙，而阻碍江景向城市的渗透。
5分钟零换乘交通网
由于城际北站、汽车北站和公交总站的入驻，旌东新区起步区的交通优势更为明显。正基于此，起步区控规以期通过高效的交通组织，架设5分钟零换乘交通网，实现各种交通方式无缝对接。并全力倡导公交优先理念，在服务业集中区域为公共交通留下足够空间。
目前，德阳中心城区慢行交通规划正在编制之中，其中关于慢行交通组织的新理念也将率先运用到起步区建设中，为行人和非机动车辆营造更加安全、健康、良好的环境。
18小时黄金生活圈
建构18小时黄金生活圈，是起步区规划理念之一。不止具有特殊重要性的城市功能活动如行政办公、企业总部、金融商贸、专业服务、通讯出版、广告媒体活跃其中，其他赋予城市活力的用途和活动，例如零售、旅游、文化、娱乐等也将在同一场所同一时间发生，从而扩展传统CBD 的功能，形成全天候令人振奋的可持续性城市中心，使百姓日常工作生活需求集中解决，缩短外出距离。
德阳市概念规划和新区城市设计综合方案
简 介
一、概况
德阳市概念规划和新区城市设计综合方案，是在 2012 年 3月份由五家单位提供的竞标方案的基础上，由广州科城规划勘测技术有限公司与中山大学联合体，进一步提炼、深化、总结后整合而成。
二、德阳城市发展定位
“古蜀文明之都”、“东方智造之城”、“绿色温情德阳”。
三、德阳发展目标
“世界新能源重装产业中心”、“中国第四极智造引擎”、“成都大都市圈北翼极核”、“绿色新田园城市”和“古蜀文化旅游名城”。
四、方案在宏观、中观、微观三个层面高度概括了德阳战略发展的核心思路
（一）宏观：“跳出德阳看德阳”-德阳市市域战略规划
1.在成渝经济区上升为国家战略，成为中国经济第四极的背景下，应对天府新区，提出的宏观战略思想：
（1）“一体两翼、成德同城，全力打造北翼核心区”，在成都北翼中强化德阳核心地位。
（2）“成德同城、交通先行”、“八脉纵贯、跨界生活”。
2.构建“全域德阳”，强化城镇群竞争力和凝聚力，建立
1“1+5+X”组团城镇群市域城镇体系结构和“三环五廊”市域空间结构。
3.进一步强化德阳主导产业的支撑体系，突显市域产业特征，以低碳可持续为目标实现新型工业化。弘扬“三星堆文化”、“三国文化”、“德孝文化”，突出工业立市、文化强市。
4.城市宏观景观风貌特征：“双龙戏珠”、“山水相依”。
（二）中观：“拉开布局，构建大德阳”-德阳市两大新区概念规划 力争 2030 年中心城区人口达到 200 万，用地规模控制在 200平方公里。
1.中心城区：
（1）空间拓展方向：“北延、东进、南联、西调”，近中期发展重点：向北向东；
（2）空间结构：“一主轴、两廊道、三核心、四次轴”（一主轴：绵远河城市发展轴；两廊道：石亭江生态廊道、龙泉山生态廊道；三核心：大城北综合服务核心、中心城区传统服务核心、南部产业服务核心；四次轴：城北综合城市发展次轴、长江路城市发展次轴、金沙江路城市发展次轴、城南产业发展次轴）；
（3）生态结构：“绿、泽、田、园”为特色，构建“山水相依、城田交融”的生态体系。点线面相结合，形成“一脉一核三廊五心多点”的“指状城市”空间形态与生态格局（一脉：龙泉山生态绿脉；一核：三星湖生态核；三廊：绵远河、石亭江、鸭子河，以及区域性交通防护廊道等组成的生态廊道；五心：三星
2堆文化遗址绿心、三江汇流生态绿心、石亭江生态绿心、东湖山公园生态绿心、绵远河湿地生态绿心；多点：以二十四个节气公
篇二：德阳漓江路大桥项目简本
德阳市漓江路大桥工程项目
环境影响报告书
（简本）
建设单位：德阳市建设投资有限公司
评价单位：广州市环境保护工程设计院有限公司
编制日期：2013年5月
目 录
1 建设项目概况 ........................................................................................................... 1
1.1 建设项目的地点及相关背景 ............................................................................. 1
1.2建设项目基本情况 .............................................................................................. 1
1.3 项目选线符合性分析 ......................................................................................... 2
1.4产业政策符合性分析 .......................................................................................... 3
1.5 规划合理性分析 ................................................................................................. 4
2 建设项目周围环境现状 ........................................................................................... 4
2.1建设项目所在地的环境现状 .............................................................................. 5
2.2建设项目环境影响评价范围 .............................................................................. 5
3 环境影响预测及拟采取的主要措施与效果 ........................................................... 7
3.1项目污染物产生及排放情况分析 ...................................................................... 7
3.2环境保护目标 ...................................................................................................... 9
3.3环境影响预测与评价 ........................................................................................ 12
3.4环境风险影响分析 ............................................................................................ 20
3.5 环境保护措施技术经济论证 ........................................................................... 21
3.6 环境影响经济损益分析 ................................................... 错误！未定义书签。
3.7环境管理制度与监测计划 ................................................ 错误！未定义书签。
4 公众参与 ................................................................................................................. 24
4.1 公示 ................................................................................................................... 24
4.2 公众调查 ........................................................................................................... 24
4.3 公众参与结论 ................................................................................................... 24
5 环境影响评价结论 ................................................................................................. 26
6 联系方式 ................................................................................................................. 27
6.1建设单位和联系方式 ........................................................................................ 27
6.2 环境影响评价单位和联系方式 ....................................................................... 27
1建设项目概况
1.1 建设项目的地点及相关背景
漓江路大桥于2010年已经取得德阳市环保局的环评批复，但由于在前期工作中大桥设计方案、位置、投资均出现了较大程度的变化，根据《中华人民共和国环境影响评价法》中第二十四条规定：“建设项目的环境影响评价文件经批准后，建设项目的性质、规模、地点、采用的生产工艺或者防治污染、防止生态破坏的措施发生重大变动的，建设单位应当重新报批建设项目的环境影响评价文件。”所以，漓江路大桥将重新进行本次环境影响评价。
漓江路为重要的东西走向横跨旌湖的市政道路，道路现状被绵远河隔断，旌湖两岸的交通联系被严重阻断。为了解决漓江路被旌湖隔断的现状，完善城区市政配套设施，德阳市建设投资有限公司总投资19950.2万元，在德阳市旌阳区漓江路建设德阳市漓江路大桥工程。该项目建设能够促进地方社会经济发展，加快城市发展进程，改善城市道路网络系统，使之结构完整、功能完善、内外联系便捷高效，满足多层次交通方式需要，加大招商引资力度，加快建立外向型经济格局的需要。因此本项目的建设十分必要。
1.2建设项目基本情况
1.2.1 建设内容及建设规模
漓江路大桥工程范围全长约980m，其中桥梁结构段长度为720m，引桥以及接线道路长度约为260m，桥面宽度30米，双向6车道，计算车速40km/h，向西与蓥华山路立交，与秀山路平交，向东天山路立交，与庐山路平交。ZA匝道、ZB匝道位于绵远河西岸侧，YA匝道、YB匝道位于绵远河东岸侧，匝道设计里程分别为：
ZA匝道：ZAK0+000～ZAK0+161.406，全长161.406m。
ZB匝道：ZBK0+000～ZBK0+161.406，全长161.406m。
YA匝道：YAK0+000～YAK0+204.066，全长204.066m。
YB匝道：YBK0+000～YBK0+199.097，全长199.097m。
匝道起终点与主线桥、蓥华山路、天山路顺接。
根据本项目设计报告，主要技术指标见下表。
1.2.2 建设周期
1、前期可行性研究及设计工作
前期可行性研究、设计、招标工作包括工程可行性研究、两阶段施工图设计及工程招标。具体时间安排为：
2013年1月 ～2013年4月 工程前期研究阶段
2013年4月 ～2013年6月 初步设计、施工图设计阶段
2013年7月 ～2013年8月 工程施工招标
2、施工期
根据本项目建设需要、资金、建设的迫切性及交通量发展状况等实际情况，计划于2013年8月开工，2014年8月建成，建设工期12个月。
1.3 项目选线符合性分析
1、路线走向合理性
（1）主桥桥梁外环境
本项目主线向西上跨蓥华山路（规划道路）后与秀山路（规划道路）平交，向东上跨天山路（规划道路）后与庐山路（规划道路）平交，全长约980m，其中桥梁结构段长度为720m，接线道路长度约为260m，桥面宽度30米。
根据现场调查，主线西桥头北侧（K0+60—K0+140）为农民集居地（约12户，1~2层），最近农舍距离主线中心线约20米，该农民集居地在本项目建设前将统一搬迁安置；莹华山路与河堤之间规划为规划绿地，且目前均为空地；主线东桥头北侧距离项目约60米为采沙场，项目东桥头四周目前为空地。项目下游800m青衣江大桥处有1处地下水取水点。该取水口属于北郊水厂，根据《德阳市饮用水水源保护区划分调整技术报告》本项目所涉及取水口保护区范围为：1、一级保护区：以取水井为中心，半径30米范围内；2、二级保护区：以取水井为中
心，半径500米范围内。本项目不在该取水口保护区范围内。
（2）施工场地外环境
本项目设置了3个施工工场，分别为1个桥梁预制场、1个冷拌场。桥梁预制场、冷拌场、施工场地，位于绵远河东岸，用地主要为待建空地，附近无环境敏感点，均远离居民点，各施工场地布置合理，对外环境关系影响不大。
（3）表土场外环境
项目还设2个表土临时堆放场主要用来临时堆放开挖的表土，一个位于旌湖西岸、一个位于旌湖东岸，表土堆放量约为0.5万m3，占地面积约为3000m2，占地类型为景观绿地，堆放时间约1年，距离绵远河200米。
本项目建成后可完善区域路网建设和市政基础设施配套，由此看来，本项目选线合理可行。
2、本项目总体布局合理性分析
本项目道路两侧均设计了车行道及人行道，在道路两侧人行道设置了绿化带及路灯，绿化带不仅美化环境，还起到隔声降噪及吸收机动车废气的作用；路灯起到夜间行驶照明作用。路面地基下面配备了雨污管网及电力等相应的市政设施管网。本项目通过新建城市次干道，使得本区域给排水、电力等管线基础设施更加完善和优化，管线布设线路、技术标准严格按照规划要求实施，项目实施符合各相关规划要求。道路市政配套设施齐全，布局合理可行。
3、本项目与环境现状相容性
本项目两侧主要规划为住宅用地、商业用地及公共绿地，所在区域的空气环境质量、水环境质量、声环境质量等现状尚好，不涉及风景名胜区、自然保护区、水源保护区等敏感点，较适合本项目的建设。项目路线周围不存在大的环境制约因素，与周围环境相容。
综上所述，本项目路线走向、总体布局合理，与周围环境相容，环评认为本项目选线合理。
1.4产业政策符合性分析
本项目不属于国家发展和改革委员会2011年第9号令《产业结构调整指导目录（2011年本）》中限制类和淘汰类项目，属于鼓励类中二十二条“城市基础设施”中第4条“城市道路及智能交通体系建设”，同时本项目建设不属于国土资
篇三：德阳项目可行性报告
篇四：城市滨水景观塑造中的文化再生--德阳市旌湖滨水景观规划设计构思
城市滨水景观塑造中的文化再生－－德阳市旌湖滨水景观规划设计构思 - 建筑论文 - 网易建筑-建筑,规划,建筑装饰,装修,家装的综合服务门户! 网易
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位读者摘要：城市是文化的集中表现，充分认识城市的文化意蕴，有助于我们从本质上去认识城市、把握城市，对城市规划建设的理论研究和实践，有着十分重要的意义。城市文化的地区性早已为人们所熟知。俗云“一方水土养一方人”，地域自然条件构成了城市文化基本的底色。地区性是城市文化的基本属性之一，城市文化生长于不同的地区和环境中，它是人们根据地区特征，将影响城市文化发展的最具活力的要素，进行最佳组合的结果，是人们深思熟虑的愿望。
关键词：城市滨水 景观塑造 文化再生
城市是文化的集中表现，充分认识城市的文化意蕴，有助于我们从本质上去认识城市、把握城市，对城市规划建设的理论研究和实践，有着十分重要的意义。城市文化的地区性早已为人们所熟知。俗云“一方水土养一方人”，地域自然条件构成了城市文化基本的底色。地区性是城市文化的基本属性之一，城市文化生长于不同的地区和环境中，它是人们根据地区特征，将影响城市文化发展的最具活力的要素，进行最佳组合的结果，是人们深思熟虑的愿望。
和意图的体现，着眼于地区特色，创造城市文化，是对城市文化高层次的追求，也是在不断增长的全球化的背景下，面对压倒一切的趋同性的压力，城市个性的觉醒。
芒福德曾说过：“未来城市的职责是充分发展地区的、文化的和个人的多样性与个性”。近些年，许多城市对创造良好的城市景观都非常关注，但是如何在创造良好的城市景观的同时，使城市景观又具有自己的地域文化背景，使当地居民产生文化认同感，同时也使外地游客领略到当地传统文化所特有的风采，是规划设计中遇到的一个普遍的难题。在四川省德阳市旌湖滨水景观规划没汁中，我们进行了一些尝试，引入了“文化规划”的概念，无论是在整体设计上，还是细部设计上，都注入了当地深厚的文化底蕴。下面就本次规划中的“文化规划”内容作一重点介绍。
1 项目背景
德阳市位于成都平原上，南与成都接壤，北至绵阳，位于成一德一绵经济带中心，与周边城市均有高速公路联系，交通十分便捷。德阳市历史悠久，自古以来，成都平原就是各族文化交流和生产活动汇集的所在地，虽地处古蜀文化偏僻处，但又充满开放精神；古代蜀文
明的伟大发源地——三星堆，就位于德阳市西南广汉境内的鸭子河畔，此外，德阳还拥有如三国名将庞统墓、三国遗址落凤坡、全国现存规模最大的孔庙等文物古迹资源。
旌湖是沱江的支流绵远河流经德阳市区的称谓，它由南至北从德阳市区穿越，最窄处为250m左右，最宽为330m，具有城市景观与防洪的双重功能。本次旌湖滨水景观规划河段北起规划路——青衣江路，南至规划路——嘉陵江路，河段两岸滨水景观规划面积达350hm2。作为一个综合性的滨水休闲绿地，其内容包括了多种文化、娱乐设施，健身、游戏场、安静休息区和生态湿地，其功能设置充分考虑儿童、青少年、中年人、老年人(保护)的不同年龄层次以及不同社会层次的需求。旌湖黄河路段至珠江路段为人工石驳岸，修筑整齐；黄河路以北、珠江路以南路段，尚为自然河滩与滩涂。水岸多为生产性用地，没有充足的亲水空间和良好的沿河景观。考虑到江河流水的涨落情况，岸线一律做成了堤坝式，在一定程度上阻碍了亲水性。除了黄河路以北地区和珠江路以南地区外，旌湖边城市道路与居住区已基本建成。对于现状建成区在规划中以导引性指标，进行控制和设计引导。
2 规划指导原则
保护文物古迹，是对外宣传自己民族的历史文化、对内进行爱国主义教育的重要方式和手段。但是从某种意义上讲，单纯就文物古迹而言，它像生物标本与化石一样，只具有给人们一定信息量的作用，毕竟仅是一个无生命的东西。作为空间艺术的建筑与城市环境，离开了内部的人文活动，存在的意义就显得较为无关紧要了。换句话说，只有在人的文化活动和与之相适应的城市空间结合的前提下，才能形成富有生命力的城市文化环境。所以，仅仅保护文物古迹以及民族建筑，而没有与之相适应的文化活动和文化的“物化环境”去充实，并不能真正起到长期而有效地保护地方民族文化，并引导其健康发展的作用。
因而，木次规划小组在德阳地方传统文化活动的发掘保护、整治开展方面，进行了仔细、全面的工作，并与地方有关部门达成一致，确定了本次规划重点强调的德阳影响较大的文化内容，包括：古蜀国三星堆文明、三国蜀汉历史、以德阳孔庙为代表的儒家建筑文化以及古蜀道风情。在此基础上，通过对发达国家本土文化保护事例的分析，提出了在城市中心以“城市滨水景观文化带”建设，来代替西方城市结构之中的广场和绿地建设，从而改善目前复杂混乱的城市面貌，全面提高城市中心滨水区的环境质量。总的来说，针对城市人文景观规划的规划设计，应遵循如下原则：
(1)自然生态和入文景观敏感度的保护原则；
(2)局部设计与整体性的有机联系原则；
(3)滨水休闲空间地段设计中的整体连续性原则；
(4)人文景观的特色性和可识别性原则；
(5)滨水空间中以人为本的可达性和舒适性原则；
(6)人文景观休闲空间的多样性原则。
3 规划构思与总体布局
3.1 规划构思
“水在城中”是德阳市的空间特征之一，规划设计力图强调自然—山水—人文景观滨水特征。在旌湖两侧安排了自然公园、文化娱乐、商业休闲、体育活动、人文集会等活动，充分利用城市中自然的山水，为市民和旅游者提供一个山水城市的景观环境，为城市规划一个文化绿带(Culture
Greenbelt)。整治河道水质，恢复水清，树绿、鱼跃的生态水体。再现并提升水乡滨水环境质量与景观特色。形成水、绿结合，水、街交融的注满活力与尘机的环境景观。具体来说，要做到：
(1)多元的功能复合
旌湖滨水是全市公共活动的集聚中心。在包含行政办公、文化娱乐、金融商贸与会展多种功能的同时，强化市民公共生活活动功能。促使多元功能之间的互动，增强城市活力，使中心区人气旺盛、商业繁荣、文化气息浓郁。
(2) 高品质的城市环境
以人为本，营造高品质的文化环境为目标，精心塑造生动和谐的城市建筑群体与开放空间，构筑优美、舒适的绿化和滨水环境，安排亲切宜人的市民驻留活动场所，配套完善的服务设施，强化城市的文化气氛，以满足21世纪的城市物质与精神文明的高需求。
(3)独具特色的城市形象
根据德阳山水城市和旌湖区地形环境特征，结合德阳历史文化传统，吸取国内外城市中心建设的优秀经验，塑造一个既具有时代特征，又独具地方特色的市中心形象。
3.2 功能分区与规划布局
(1)功能分区
根据现状用地情况。结合滨水休闲空间地段设计中的整体连续性和人文景观休闲空间的多样性原则，分为6大功能区，即：滨水休闲景观区、滨水商业景观区、体育运动景观区、绿化种植景观区、公共集会景观区及水上休闲景观区。
(2)总体布局
本着人文景观的特色性和可识别性原则，以功能分区为基础，以古蜀文化为底蕴，以创造尺度亲
三星堆文化区(青衣江路一凯江路)：三星伴月、婆罗临风、象舞丛林、錾凿古石、金杖驮鱼、金生丽水、太阳礼赞、望帝春鹃、俚歌乐舞、日月宝镜、汤谷扶木、鸾鸟自歌。
蜀汉历史文化区(凯江路一长江路)：蜀汉钟鼎、凤雏书台、三聚德园、雀台垂钓、唤鱼联姻，云台观日、翠竹亭楼、凝思花径。
孔子文化区(长江路—珠江路)：神泉灵涌、彩虹飞地、竹径听箫、山水比德、琴台栖凤、明堂辟雍、乐水灵苑、秋云狭庭。
古蜀道文化区(珠江路—嘉陵江路)：碧溪翠湖、高山仰止、落霞月潭、松潘叠溪、石海鱼乡、金雁睛澜、绿野水车、渔歌唱晚。
每个景点都以特定的地方文化为物质空间设计灵魂，并通过空间形态、细部设计、植物种植、活动引导等手段来表达与烘托，如：三星伴月
是旌湖北段上的3座绿岛，位于北公园月亮湾内，小岛规模不大，种植各类灌木与花卉，并在其上分别建雕塑“青铜大立人像”、“青铜爬龙柱”和“鸟身人面像”。水流激荡岸际。 古朴的雕塑与生气勃勃的绿荫似乎在 低声私语，三星堆文明的神韵在时间的长河中，似乎永远的延续着??
婆罗临风 位于三星伴月对岸婆罗广场上，植有一棵移自鸭子河河畔的、高大的婆罗树(当地俗名，即马桑树)，虬枝怒放，玉树临风，月夜别有一种清幽神秘，它与“三星伴月”共同形成旌湖36景中的组景——“三星伴月－婆罗”。
金生丽水 是珠江路北侧引旌湖而成的一个内湾，位于商业俱乐部旁，以地方石材于方寸之地塑造悬崖峭壁、险石暗礁，以细白石沙铺于水底，并制造间隔的人造波浪，水浪拍击声中，隐约有丽水河的千古之韵。
琴台栖凤 为比德广场之内一个临水高台，立意来源干孔子对音乐及“风鸟不至，河不出图”。本台主要设滴水喷泉和水晶浮雕墙，浮雕内容以体现历史文化为主，使游人更直观了解德阳的数千年文化与历史。
凤雏书合 位于黄河路桥北侧的凤雏书台，为纪念三国时杰出的政治冢、军事家庞统而设，书台周围广植青松、翠柏，并加奇石若干。景色优美，绿树婆娑，书台上设读书亭，整个书台为仿古型制。
蜀道古韵 设于北公园内，构思来源于司马迁《史记》中的记载“栈道千里通于蜀汉”。该设计利用仿古栈道的形式，通过栈道两侧一系列岩壁石刻，反映了自公元前316年秦襄王开辟蜀道以来，蜀地无数英雄豪杰，文人墨客走过的足迹。
绿水之车 在南公园靠嘉陵江路之侧，在儿丛翠竹之间，摆着几架农用水车。伴着淙淙的流水声，水车在悠悠转动着，川四平原—座座竹树环绕的农舍便像电影一样在眼前闪过，在历史长河中，让人感悟到悠悠蜀魂。
这些不同类型景点的设置，为城市人群开展丰富多彩的文化活动提供了相应的环境空间。而这些活跃在高品位城市公共空间之间的民间群众自发组织的自娱自乐的民间娱乐活动，又吸引了前来观光的游客，促进了旅游事业的发展，既弘扬了城市文化，也带动了第三产业的发展，为城市带来了可观的经济效益。为了与这些民族文化活动的开展相适应，结合城市文化街道建设工作，在历史文化淀积较为深厚的街区，形成了部分形式与内容上与之呼应的过渡性城市公共空间，在方便休闲活动的同时，深化了城市的文化内涵，提高了城市的环境品位。
在景点设计中，为了强调各个地段的不同文化内涵，体现各个景区与景点的可识别性，特别设计了分别针对古蜀国三星堆文明、三国蜀汉历史、孔文化以及古蜀道风情4类特色铺地与栏杆。这些铺地与栏杆从图案、花纹、比例、材质各方面，突出了上述几种特色文化，具有很强的识别性与地方性。这个思路得到了当地建设与文化部门的认同，并即将在一期工程中付诸实施。
4 结语
1986年12月，联合国大会通过了《世界文化发展十年》规划，明确指出“要对构成21世纪特征的重大世界挑战作出应答，就必须在发展中强调两个主要目标——发展中的文化尺度和人的文化生活”，“要在经济和技术发展中，将文化和人的价值恢复到中心的位置上来。城市是文化的集中表现，现代化带来了城市文化创新的契机，现代化过程中的城市规划，应把城市看作一种文化存在，以自然为底蕴，理性地对待科学技术，使城市不仅成为人们生息的场所，而且是精神的家园。
论文上传：viviar 录入时间：2005-12-16
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篇五：德阳保利国际城项目可行性研究报告
德阳保利国际城项目可行性研究报告
该项目位于德阳市经济技术开发区，东山与绵远河之间。属于德阳的城东新城，毗邻奇家堰风景区。是德阳未来城市扩张发展的区域。总用地范围约3000亩，其中建设用地2150余亩。是德阳主城区最后一块成规模的开发用地，地块靠山临河，资源绝佳。
德阳房地产开发水平较GDP发展相对滞后，目前市场销售较热，市场中高端物业出现供不应求的现状。德阳目前中高端物业的均价4500-4600元/平米不等，主力户型为80-130平米左右常规居家型户型。
地块所在区域属于德阳城东新区，是未来德阳城市扩张的主力区域，也是未来成德绵城际铁路的沿线区域，未来发展潜力较大，是德阳主城区最后一块成规模的开发地块。但是区域目前市政生活配套以及商业配套尚未起步，地块周边尚未有项目开发，需要依靠自身打造休闲商业配套。
根据地块的自身开发阶段和市场类似产品的销售情况，建议项目开发周期为5-6年，首期推出面积较小、总价较低的低层住宅户型，以及性价比较高的高层电梯产品。由于项目规模巨大，总建面接近280万平米，每年的消化量在40～50万平米左右，占到约德阳主城区（旌阳区）年销售量的约30%。因此本项目必须打造集五星级酒店、购物中心、会议中心、文化中心、休闲运动中心、高端低层住宅和洋楼社区等为一体的商务休闲新城，才能在市场上形成规模、产品、品牌的垄断态势。
一、地块基本情况
1.1 地块位置
该地块位于德阳高新区，东山与绵远河之间。属于德阳的城东新城，毗邻奇家堰风景区。是德阳未来城市即将扩张发展的区域。
德阳老城区 （核心商业区）
德 东 新 城
本 案
1.1.1 周边情况：
东：东山 南：金沙江大桥（已通车）
西：绵远河 北：高压线
因本地块处于德阳开发新区，东临东山齐家晏风景区，西临德阳城区两大河流之一的绵远河，从而形成靠山临河的态势。 1.1.2 地块现状
地块总占地约3000亩，其中开发建设用地2150亩。目前地块为生地，大部分已经拆迁完毕，但是尚未完成七通一平，也未打围。 1.2地块所处区域周边配套设施 1.2.1交通
成绵高速 地块内部规划道路
地块紧临成绵高速的德阳出入口，地块内部的一条主要规划道路已经通车。除此之外，地块距离在规划建的成绵峨城际轻轨的德阳站也非常近，该轻轨预计2013年可建成通车，届时德阳到成都的时间可缩短到20多分钟。 成绵峨城际铁路
成绵峨城际客运专线全长323.19公里，途经绵阳、成都、眉山、乐山四个市，将于2011年建成通车，全程采用无缝钢轨的成绵峨城际铁路近期共设置21个车站，分别为江油市、青莲、绵阳市、罗江、黄许、德阳市、新德阳南、广汉市、青白江、新都、新成都、成都南、双流机场、双流、新津、彭山、眉山市、思蒙、夹江、峨眉山市和乐山市。 1.3.2商业环境
由于地处新区，周边商业配套开发尚未启动，区域内目前尚无商业配套，商业配套主要还是依靠老城区。
德阳老城区还是以德阳文庙广场为中心形成的核心商圈，集中了洋洋百货、
洋洋百盛等本地购物中心和众多临街商铺，商业氛围浓厚。但是德阳目前仍缺乏大型品牌购物中心的入驻。 1.3.3区域未来规划
地块位于德阳东南经济开发区内规划的八角新城片区，周边临近八角工业片区、重装工业片区等产业区以及旌湖片区东山生态片区、齐家碾生态片区等休闲区域。
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