甸新佳园和平里

篇一：特发和平里项目简介

特发和平里项目简介

特发·和平里位于龙华新区和平西路与布龙路交汇处，地处深圳市龙华二线拓展区北侧，与地铁4号线龙胜站A、D出口无缝连接，轨道交通便利。作为龙华唯一港铁入户的大型复合物业，项目占地约7.5万平，总建筑面积约45万㎡，分两期开发，包括一期9栋（29-31层），二期6栋（47-50层），一期即将面世。

特发和平里鸟瞰图

据悉，该项目的绿化率高达36%，一号南面地块还配有市政公园休闲绿化带，完全可为业主独享,项目内部还设有泳池、架空层泛会所、儿童撒野公园等。另外，项目设有1496个停车位（不含地上停车位），车户比达到了1:1，并采用了全套智能化设施人车分流设计，交通流线的设计使得人车能够自然地各行其道。既保证了业主安全，又节省并整齐划分了公共空间，利于小区的规范化管理,保证小区空气质量、减小噪音负面影响。

特发和平里最新动态

特发和平里项目预计将在明年3月开盘，现主体已修建至10层左右。即将推出的一期住宅占地面积为37164.11㎡，建筑面积为226483.59㎡，容积率为4，共1571户，由1栋32层70年产权不限购不限贷的商务公寓及8栋31层高层所组成，主要以90㎡以下N+1-及88-89㎡N+2纯复式绝版产品为主，另有少量120-135平米3房改4房，及185.32㎡4+1房；90㎡以上户型全部为非拼合产品。

特发和平里最新工程进度图

和平里无线接驳地铁4号线龙胜站（A、D）出口

小编在踩盘发现项目和潜龙·曼海宁仅一墙之隔，位于和平西路与布龙路交汇处，站在项目即可看见龙华线龙胜站。

特发和平里接驳龙胜站效果图

特发·和平里毗邻深圳地铁4号线，与龙胜站无缝接驳，A、D双出口直接接驳小区商业平台进入小区，通过风雨连廊，地铁大厅与入户大堂无缝接驳，真正意义的做到“地铁送您回家风雨无阻”。

乘坐地铁4号线3站到深圳北站、9站到市民中心，12站即到福田口岸（香港）；可于深圳北站换乘5号线（环中线），可到达前海、龙岗、罗湖，于会展中心站可换乘1号线（罗宝线），可到达罗湖口岸及深圳机场；乘坐地铁6号线可到达光明、松岗；另外于深圳北站换乘武广高铁，4小时到达武汉，8小时到北京；若换乘厦深高铁（杭福深客运专线的重要组成部分，于2013年通车），2.5小时即到达厦门。

特发和平里周边配套

特发·和平里将以少有的4的容积率为业主营造了舒适的生活环境。项目规模在龙华仅次于水榭春天，然而对比起水榭春天与合正中央原著的红山片区、星河的梅林关片区，特发?和平里所在的龙胜站片区更纯粹更安静，周边目前与未来都以住宅规划为主，更为宜居。据悉，项目一期西南面还配有5000平米市政公园，在项目二期配有独立占地15班幼儿园。

此外，小区周边配套齐全 ，近几年规划将建成13所中小学及九年一贯制学校、22所幼儿园、3所综合性医院、10所社区健康服务中心、15个文化单位、2所综合体育活动中心、9个居住小区级商业区。区域内生态资源丰富，区内有羊台山森林公园、龙华公园、龙胜公园等市政、社区公园多个。

特发和平里一期户型点评

一、创新户型设计，户型方正，南北通透，超多赠送，实用率高

大部分户型设有入户花园、内阳台、大露台及凸窗，超多赠送，产品附加值高； 大部分户型为东南朝向，通风采光佳。

二、88平米复式稀缺户型，深圳绝版产品

根据国土局最新建筑设计规定: 单套户型建筑面积90平方米（含90平方米）以下复式户型不得设置透空; 住宅户型内部仅限于复式户型的起居室（客厅、餐厅）设置透空。 该户型通过透空赠送面积高达近20平米,极大提高产品附加值. 该户型仅182套.

三、稀缺商务公寓，70年产权，不限购不限贷，办公、自住、投资皆宜

项目一期设有一栋商务公寓, 70年产权, 不限购不限贷, 既可自住, 也可满足小企业主办公用途, 还可作为商务酒店, 投资前景不言而喻

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篇二：特发和平里二期新版报告

测评报告-特发和平里二期

一. 整体评价

特发和平里二期主推88-180平3-4房， 10月18日开放新品样板房，总共有856户。特发和平里位于和平路与布龙路交汇处西角，地铁4号线龙胜站AD出口。

下表为楼盘可销售的套数： 户型编号 A/B/C D E F

面积段（㎡）

89 142 145 180

房型 两房两厅两卫 三房两厅两卫 三房两厅两卫 四房两厅三卫

分布楼栋 2# 2# 2# 2#

已推套数 —— —— —— ——

*注：统计截止时间2014-10-18

四种户型中，

此次推出的这类户型算是给大家解了渴，户型南北通虽是中间套而且2卧室和客厅都朝南，舒适度有保证。其他户型都中规中矩，没有太大亮点。

二. 户型分析

89平方米

面积（㎡） 户型

89 两室两厅两卫

① 虽未中间套担忧通风采光井，通风采光好

② 三开间朝南，南向采光好，居住舒适性高 ③ 大面积南向，增大室内空间感

① 卫生间处于最里段，客人做客时使用不便，私密性差

142平方米

面积（㎡） 户型

142 三室两厅两卫

① 主卧套房设计，舒适性高

② 南北双阳台的设计保证了户型的通透性，同时也扩

大了室内空间感

145平方米

面积（㎡）

户型 145 三室两厅两卫

① 次卧门直对客厅，私密性差

② 卫生间没有进行干湿分离设计，使用不便

180平方米

面积（㎡）

户型 180 四室两厅三卫

③ 次卧门直对客厅，私密性差

④ 卫生间没有进行干湿分离设计，使用不便

篇三：星河盛世、特发和平里楼盘对比

星河盛世、特发和平里楼盘对比

特发·和平里位于龙华新区和平西路与布龙路交汇处，地处深圳市龙华二线拓展区北侧，与地铁4号线龙胜站A、D出口无缝连接，轨道交通便利。作为龙华唯一港铁入户的大型复合物业，项目占地约7.5万平，总建筑面积约45万㎡，分两期开发，包括一期9栋（29-31层），二期6栋（47-50层），一期即将面世。

作为龙华唯一港铁入户的大型复合物业，特发·和平里毗邻深圳地铁4号线，与龙胜站无缝接驳，A、D双出口直接接驳小区商业平台进入小区，通过风雨连廊，地铁大厅与入户大堂无缝接驳，真正意义的做到“地铁送您回家风雨无阻”。

项目绿化率高达36%，一号南面地块还配有市政公园休闲绿化带，完全可为业主独享,项目内部还设有泳池、架空层泛会所、儿童撒野公园等。另外，项目设有1496个停车位（不含地上停车位），车户比达到了1:1，并采用了全套智能化设施人车分流设计，交通流线的设计使得人车能够自然地各行其道。既保证了业主安全，又节省并整齐划分了公共空间，利于小区的规范化管理,保证小区空气质量、减小噪音负面影响。

特发·和平里以少有的4的容积率营造了舒适的生活环境。项目规模在龙华仅次于水榭春天，然而对比起水榭春天与合正中央原著的红山片区、星河的梅林关片区，特发?和平里所在的龙胜站片区更纯粹更安静，周边目前与未来都以住宅规划为主，更为宜居。据悉，项目一期西南面还配有5000平米市政公园，在项目二期配有独立占地15班幼儿园。

而星河盛世项目位于龙华新城核心区南片区，东邻梅观高速，西靠梅龙路，南近梅林关，北临民乐路。作为从龙华、坂田、观澜等地区进入深圳中心区的综合体第一站，星河盛世距离深圳中心区直线距离约7公里，车行10分钟内可以抵达；地铁4号线从项目西边经过，步行300米至白石龙站搭乘地铁4号线，5个站可以到达中心区，从各大枢纽站换乘可便捷前往全市。

作为星河集团在深圳城市中轴线上打造的46万㎡都市核心综合体项目，项目还将建设5.81万㎡的商业配套，引进深圳唯一公园版情景式购物中心——COCOpark升级版COCO CITY 。在当年深圳福田COCOpark 带动了整个深圳中心区的商业繁华，龙岗COCOpark 继续演绎另一个中心的商业奇迹的基础上，星河盛世的COCO CITY必然将带来全新一轮的商业体验。

星河盛世自身5.81万㎡的商业配套，加上星河COCO CITY的强势进驻，必将为来自广、深、港等区域的客户群提供又一个位于城市中心区核心位置的高尚生活社区，同时，星河盛世的出现无疑将强力带动周围的商业升级，形成福田泛CBD新商业中心，引领整个区域最新行业潮流。

星河盛世周边景观优越，北面1公里左右是绵延不绝的塘朗山脉，东边紧邻面积9万多㎡的原生水域。项目总建面46万㎡，包括住宅面积21.9万㎡，商业面积4.5㎡，含12栋高层住宅和1栋幼儿园，可以一站式解决居住、购物、教育等问题，是目前为止福田泛CBD区域内最大的综合体。

篇四：特发和平里巨作：轨道明珠确

特发巨作：轨道明珠

——龙华又添一生活大社区

随着梅林二线关撤销、深圳北站正式启用，“龙华新区”的概念已经深入人心，居住价值也日益体现，龙华新区成为越来越多特区人的置业首选。2012年，龙华新区已然成为深圳楼市的主战场，诸如星河盛世、绿景1866公馆、水榭春天等知名房企项目面世，紧接着，由特发地产精心打造的“特发·和平里”也即将震撼面世。 特发·和平里位于深圳市龙华新区和平西路与布龙路交汇处，与地铁四号线龙胜站A、D出口无缝接驳。据悉，该项目总建筑面积约45万㎡，分两期开发，即将推出的一期住宅占地面积为37164.11㎡，建筑面积为226483.59㎡，容积率为4.0，共1571户，由1栋32层70年产权不限购、不限贷的商务公寓及8栋31层高层所组成。项目户型主要以90㎡以下N+1房为主，另有创新88-89㎡N+2复式绝版产品，部分120-185㎡舒适3房、3房改4房及4+1房户型，少量211-305㎡复式大户，90㎡以上户型全部为非拼合产品。项目一期设有双层阳光车库，车位数为1526个，住宅车户比达1：1.4。

轨道交通助力 出行四通八达

港铁以及广深港高铁的开通，无疑给龙华的发展带来了良好的契机。众开发商纷纷趁势而上。而作为龙华至今唯一港铁入户的大型复合物业，特发·和平里毗邻地铁4号线，龙胜站A、D双出口无缝接驳小区商业平台，风雨连廊的建筑设计真正意义做到“地铁送您回家风雨无阻”。乘坐地铁4号线3站到深圳北站、9站到市民中心，12站即到福田口岸；也可于深圳

北站换乘5号线（环中线），到达前海、龙岗、罗湖；于会展中心站换乘1号线（罗宝线），前往罗湖口岸及深圳机场；乘坐地铁6号线可直达光明、松岗；另外在深圳北站换乘武广高铁，4小时到达武汉，8小时到达北京；若换乘厦深高铁（杭福深客运专线的重要组成部分，将于2013年通车），

2.5小时即到达厦门。此外，在项目东北角配建了1个公交首末站、2个公交站，未来小区业主出入将极为便利。

地铁上盖物业 实现土地溢价 地铁物业分为3类，分别是地铁上盖、地铁沿线和地铁辐射，这三种物业虽然都可享受地铁的便利，但却有本质的区别。地铁上盖物业为城市物业价值的最高形态，发展方向为都市综合体、区域商业核心。深圳的代表项目有万象城、中信城市广场、怡景中心城和太古城；作为香港地铁上盖物业典范的太古广场为所在地段的土地带来了难以估量的增值效益。而特发·和平里作为龙华片区至今唯一的港铁入户物业也是地铁4号线龙胜站的上盖物业，其价值也远远高于深圳其它地铁辐射物业和地铁沿线物业。

据悉，项目一期双首层概念约1.36万㎡商业配套保证了社区基本生活需求，同时将商业对居住影响降到了最低。目前项目商业已与麦当劳等

商家签署了合作意向。商业形式为沿街商铺，未来将部份出售。

45万宜居大盘 坐享“和文化”社区

深圳土地资源稀缺，市区内更是寸土寸金，如何利用深圳仅有的土地资源，使居住环境得到完善的配套是城市规划及住宅开发者需要充分考虑的问题，特发·和平里将为住户营造舒适的生活环境。项目规模在龙华仅次于水榭春天，然而对比起水榭春天与合正中央原著所在的红山片区、星河盛世的梅林关片区，特发?和平里所处的龙胜站片区则更纯粹、更安静、更宜居，因为项目周边目前与未来都以住宅规划为主。据悉，项目一期西南面还配有5000平米市政公园，在项目二期将配建独立占地15班幼儿园。

特发?和平里紧临未来百万市级商圈红山站及客运站片区,未来深圳最大的购物中心可能就会在此片区出现。小区周边配套齐全，近几年规划将建成13所中小学及九年一贯制学校、22所幼儿园、3所综合性医院、10所社区健康服务中心、15个文化单位、2所综合体育活动中心、9个居住小区级商业区。区域内生态资源丰富，区内有羊台山森林公园、龙华公园、龙胜公园等多个市政、社区公园。

“后花园”价值不断升温

2011年12月30日龙华新区正式挂牌成立，特发?和平里地处龙华新区核心地段。深圳政府未来五年内将投放2000亿打造龙华新区，龙华新区被定位为城市副中心，与福田CBD商圈并驾齐驱。按照规划，龙华新区要依托深圳北站建设，积极承接福田中心区的金融服务功能。龙华新区作为深圳北站高铁枢纽所在地，具备打造中央商务区的优势，重点布局发展采购、会展、配送、中介、金融等业务领域。区域价值的提升必将带动区域楼市的活跃，毫无疑问，楼市价值也将随之提升。随着城际轨道的日趋成熟，未来商业配套也随之跟进，人居环境必将迅速成熟。

特发品牌 倾力巨献

(来自:WWw.SmhaiDa.com 海达范文网:甸新佳园和平里)

作为国企骄子的特发集团，自成立以来陪伴着特区走过了31年的光辉岁月，从香蜜湖度假村到小梅沙海滨旅游中心，从深圳高尔夫俱乐部到深圳发展中心大厦，再到如今的特发·和平里，特发集团责无旁贷地担负起加快特区建设以及推动特区一体化的重任，以其精心铸造的宜居社区提升特区人民的生活品质。

深圳特区，龙华新城，轨道明珠，特发力作。

篇五：龙华新区和平里花园交通接驳桥梁工程报告(2013.4.3)

1前言

1.1勘察任务及要求

受深圳市特发集团有限公司龙华地产分公司的委托，我公司承担了龙华新区和平里花园交通接驳桥梁工程拟建场地的岩土工程详细勘察工作。根据中信建筑设计研究总院有限公司提供的《勘查测量要求》及《钻孔布置图》中指定的钻孔数量与位置，依据《公路工程地质勘察规范》 （（JTG C 20-2011）、《市政工程勘察规范》(CJJ56-94)、《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版)、《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）等有关规范的要求，其技术要求如下：

1.1.1 查明该地段地形、地貌特征，划分地貌单元。

1.1.2查明该地段的地质构造、岩土类型、性质及其分布，基岩风化程度等。

1.1.3 探明地下水分布情况。

1.1.4查明沿线地段不良地质现象的成因、类型、性质、空间分布、发生和诱发条件、发展趋势及危害程度，论证对路基稳定性及桥梁建设的影响程度，并提出计算参数及整治措施的建议。

1.1.5对主要构筑物地基作出工程地质评价，并提出相应的工程设计建议。

1.1.6建设场地抗震性能分析与评价。

1.2拟建工程概况

本次的的桥梁工程为和平里花园一期商业与地铁4号线龙胜站人行天桥接驳桥梁,分为地铁A、D出入口接驳桥两座。和平里花园一、二期衔接桥一座。其中地铁A出入口跨径6.60~8.05m；地铁D出入口跨径

6.25~8.90m；和平里花园一、二期衔接桥跨径11.6~13.3m。

1.3勘察方法和勘察工作量

1.3.1勘察方法

勘察作业按设计院提出的《勘查测量要求》进行。本次勘察工作设计单位共布置钻孔数量22个(编号为：ZK-Q-01~22)。勘探深度：要求进入中风化或微风化岩层4.0m，ZK-Q-01~ ZK-Q-22主桥孔若钻至35m未见中风化或微风化岩可停止钻孔。按工程规模和进度要求，我公司组建以项目经理负责制并配备有关勘察技术人员的工程项目部，调配3个钻探机组，配备XY-1型岩芯钻机共3台及其它辅助设备，于2013年2月25日~3月8日对拟建场地进行了野外钻探工作。

本次钻探作业采用套管或泥浆护壁工艺进行。原状土试样的采取为：粘性土采用?90厚壁取土器采取；标准贯入试验采用63.5kg外卡式自由落锤设备完成；岩、土、水试样以分批方式用汽车运至实验室进行测试。

1.3.2本次勘察共完成以下工作量：

1.3.2.1因ZK-Q-08号孔处于和平里花园一期地下室位置，经建设单位同意，取消该孔的施工。本次勘察实际施工钻孔21个，完成钻探总进尺602.03m。

1.3.2.2野外标准贯入试验70次。

1.3.2.4取土试样20件，进行了室内常规土工试验工作；取土试样2件进行土的易溶盐测试。

1.3.2.5取岩样10组，进行了岩石的单轴饱和抗压强度试验。

1.3.2.6取地下水试样3组，进行了水质简分析。

1.3.2.7钻孔定位22孔。钻孔平面座标为深圳独立坐标系统，高程为1956年黄海高程系统。

1.3.2.8须说明的是：

1.3.2.8.1全风化、强风化岩层的划分采用标准贯入试验修正值。

1.3.2.8.2因部分钻孔位置存在地下管线，其位置有位移，钻孔坐标以本报告为准。

1.4执行主要技术标准。

1.4.1《公路工程地质勘察规范》（（JTG C 20-2011）

1.4.2《公路路基设计规程》（JTG D30-2004）

1.4.3《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）

1.4.4《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）

1.4.5《岩土工程勘察规范》(GB50021-2001)(2009年版)

1.4.6《建筑地基基础设计规范》（GB 50007-2011）

1.4.7《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）

1.4.8《市政工程勘察规范》（CJJ56-94）

1.4.9《房屋建筑和市政基础设施工程勘察文件编制深度规定》（2010年版）

2自然地理及区域地质概况

2.1自然地理概况

2.1.1地形地貌

深圳市全境地势东南高，西北低，大部分为低山丘陵区，间以平缓的台地；西部为滨海平原。境内最高山峰为梧桐山，海拔943.7m。场地

地貌为剥蚀残丘及山间洼地。

2.1.2区域水文

场地所在区域属海湾水系和东江水系。主要河流有新圳河、大沙河、油松河、布吉河等。油松河自南向北流汇入观澜河，系东江水系。总体上评估区内水系发育，但这些河流流程短，汇流时间快，支流沟汊较多，蜿蜒曲折，加之流域内地表植被破坏严重，原来的树林草地被各种建筑及硬化路面代替，形成洪水暴涨暴落的特点。

2.1.3气象

深圳市气候属亚热带季风气候，热量丰富，日照时间长，雨量充沛。气候和降雨量随冬、夏季风的转换而变化。冬季无严寒，夏季湿热多雨，一年内有冷暖和干湿季之分。具有雨热同季，干凉同期的特点。但降水和气温的年季变化较大，灾害性天气也较多。深圳地区主要气候要素如下（1971～2002年）：

2.1.3.1气温

（1） 年平均气温22.4℃，1月为14.3℃，7月为28.3℃

（2） 极端最高气温38.7℃（1980年7月10日）

（3） 极端最低气温0.2℃。（1957年2月3日）

2.1.3.2风向频率

（1）风向频率：常年盛行南东东风（频率17%），北北东风（频率14%），其次为东风（频率13%）和东北风（频率11%），随季节和地形等不同，风向频率也不同。

（2）风速：

1）年平均风速 2.6m/s

2）极端最大风速 40 m/s （为南或南南东向台风）

2.1.3.3降雨量

（1）年平均降雨量为1933.3 mm，雨季（5～9月）降雨量 1516.1 mm

（2）日最大降水量 412mm（1964年10月12日）

（3）年降水日数 144.7天，连续最长降水日数20天

2.1.3.4 年平均气压：101.08 kPa

2.1.3.5相对湿度

（1）平均相对湿度 79 %

（2）最小相对湿度 11 %

（3）最大相对湿度可达 100 %

2.1.3.6 年平均蒸发量 1755.4 mm

2.1.3.7 雷暴日数

年平均雷暴日数73.9日/年(1951～1985年)

2.2区域地质概况

2.2.1区域地质构造

深圳市位于华南褶皱系的紫金～惠阳凹褶断束中东西向高要～惠来断裂带的南侧，北东向莲花山断裂带西北支的五华～深圳断裂亚带的南西段展布区。地质构造比较复杂，以断裂构造为主，可分为北东、东西和北西向三组。北东向断裂规模宏大，北西向多出现在沿海，沿断裂有多次大面积的岩浆侵入和喷发，动力变质和接触变质作用分布普遍。褶皱构造多与断裂相伴产出，由于受到多次断裂作用及岩浆侵入的破坏，多数不太完整。北东向的五华～深圳断裂带斜贯全区，是区内的主导构造。自新第三纪以来为现代地貌主要形成期，此期的新构造运动，受北东及北西向两组断裂的联合控制，其主要表现为区域性不均衡间歇上升、

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