我坐上了新校车作文

篇一：校车安全作文——校车,悠着点

校车，悠着点

我是一名血统高贵，家庭富裕的5岁小公主。家里的条件十分富裕，住的是大别墅，父母每年的年收入有一千多万元！我在皇家幼儿园就读。皇家幼儿园十分豪华，面积约有5000平方米，具有大型的游乐设备。我的小伙伴们也身价不菲！

我们的父母工作十分繁忙，虽然家里有请保姆，但父母更希望我能独立自主，所以我每天都要自己乘坐校车上学。我每天过得优哉游哉，舒坦极了。但我每天都担心一件事。

几乎每天我都要早点爬起床，抢着校车上的空位子。有时迟了，还要一个劲的挤上去。在校车上的我们就像一根根筷子挤在一起，坐也坐不了。有时，来迟了，我只得站着；有时，坐在伙伴的大腿上，一颠一颠的，难受死了；有时，来的早些了，还有个位子坐。有时，我真怕校车老爷爷吃不消趴下睡了！

终于，最担心的事发生了！

那一天，我和同学莉莉早早的就上了校车。我们在座位上唱歌跳舞，嘻嘻哈哈地游戏。渐渐地，人越来越多，把我和莉莉从两个座位上挤到了一个座位上。我的座位也给别人抢走了。不过，我们依然高歌。唱得越来越起劲，甚至别的小朋友与老师也被我们带动了。车厢外喇叭声不断，车厢内欢声笑语一片！突然，只听见“砰”的一声，我就什么也不知道了。

我睁开眼，见莉莉和别的小朋友与我在一起。我们看看四周，彩色的云彩，和一些在天空飞的小天使。我们立即意识到，我们来到了传说中的“天堂”。

我们心头有了一丝恐惧感，“爸爸妈妈，你们在哪里？”我们叫着。一会，还是没有听见回答。一个小天使似乎意识到了我们的存在，飞了下来。“你们好，欢迎来到天堂！我是这里的小天使。”她热情地说。“这儿有校车吗？”我惊慌地说道。她

朝我笑了笑，说：“我们都会飞，所以不需要校车！”我们如释重负，开心地笑了！

我们也变成了天使，在天堂快乐的生活着。迎接着一个又一个因校车而来天堂的“小天使”！

篇二：安全校车(征文)

安全校车

----追求心中的中国梦

全国各地有形形色色的道路，学生也有形形色色的上学道路，有宽敞的马路大街，有崎岖狭小的山地小路，有热闹繁华的人行大街，也有崎岖不平的羊肠小道；有了各种道路，也就有了各种上学方法：有坐舒适的小轿车，也有骑叮叮作响的自行车，有步行的，有坐公交车的，最值得一提的是坐校车的事。

新华网南京12月12日，记者从徐州市宣传部了解到，12日18时许，徐州市丰县首羡镇张后屯村发生一起校车侧翻事故，截至晚上10点30分，已有12人在此次事故中死亡；2011年11月16日，甘肃省庆阳市镇宁县榆林子镇一辆卡车与校车相撞造成20人死亡；2011年7月20日，大连市开金州一校车与奔驰相撞，使车上17个孩子受伤，这辆小车是某幼儿园雇佣的“黑车”……

车祸连连发生，一个个幼小的生命频频丧失！我们不禁深思，是什么原因导致交通事故频频发生？这些事故，伤害的都是我们是祖国的花朵，是祖国的栋梁，祖国未来的希望。每一个孩子都是家庭中重点保护对象，可都是宝贝！一次次故事发生，该拿什么来保护孩子们啊？这么多家庭又会因为人祸遭受生离死别的痛苦！人类对于天灾无法阻挡，这人祸

是完全可以避免的啊！

与此相比，加拿大校车出事率为零。在中国这样的悲剧在月复一月，年复一年地发生。一次次让无数家庭悲痛欲绝的事故，一个个幼儿生命的沉痛代价，人们被悲痛击中，也不得不追问，为什么总是校车，为什么蒙受悲剧的总是孩子？痛悼这些生命，但绝不能再止于痛悼。这些孩子的蒙难，应该换来其他孩子不再遭受类似悲剧。 我仔细的分析了一下这些校车事故。

校车安全事故反映出四方面问题:一是学校的校车管理没有重视安全第一；二是贫困地区缺少足够的校车,为超载埋下了安全隐患;三是对校车的管理存在制度上的盲。四是学校特别是校车的驾驶员对生命的重视程度不够、存在侥幸心理。

为了让祖国的花朵更灿烂盛开，为了让祖国的明天会更美好，请各所学校的不要再雇佣那些黑司机和黑车，这样既是对学生的负责，也是对自己的负责。同时也请各位同学，为了我们的生命安全，请大家拒绝危险校车，增加安全意识，让生命绽放绚丽的花朵。

篇三：第一次乘校车 唐奕铭

第一次乘校车

505 唐奕铭

这一天早晨，我起得很早，心里一直忐忑不安，因为今天将会是我第一次乘校车。穿好校服，刷好牙，一切准备就绪后，就该出发了。校车上会发生什么事情呢？校车会不会已经走了呢？我的心里直打鼓。

等着等着，我害怕了起来，校车怎么还没来，是不是出故障了？还是校车已经走了？不禁出了一身冷汗。终于，校车悠悠的来了，它打开了车门。我走上一步，生怕又坐错了一班。当我看到校车里那一张张熟悉的面孔时，我才确定我没有走错，终于长舒一口气。但在我坐下的那一刻，我又开始紧张了，因为里面也有许多我不认识的人。眼看着分针渐渐向12靠近，快7点了，我又开始忐忑不安：我上学会不会迟到啊？会不会被老师训啊？我越想越害怕，但我听到校车里那一阵阵欢声笑语时，又逐渐放松了心情，起码还有同学陪我，我不会一个人孤独的！

两三分钟过去了，我内心的紧张也渐渐随着时间的流淌消失了。此时的我，已经加入了同学们的欢声笑语中。我不再紧张，也不再害怕，时间自然也觉得快了一些。不一会儿，我的视野里就出现了熟悉的画面——亲切的学校大门。同学们纷纷拥下校车，我见状也跟着挤了出去。我大踏步地走向校园，当我再次转身时，校车已经离开。我又想：校车去哪儿了呢？尽管我最终没有得到答案，但我还是快乐地走进了校园。

有生以来的第一次乘校车虽然紧张害怕，但它却让我记忆犹新。

篇四：作文《从长鼻子校车想到的》

从“长鼻子”校车想到的

常熟市练塘中心小学五（5） 季晴

新的学期又开始了，对于我们乘校车学生来说，最高兴地事莫过于坐着崭新的“长鼻子”校车去上学。车子开动了，车内播放着快乐的音乐，我们静静地享受着。听着那优美的旋律，我的脑海中浮现出一副美丽的景象。

那是在去年的我们学校百年校庆那天，两辆崭新的“长鼻子”校车整齐的排列在操场上，它的整个车身都是橙黄色的，车头有个“长鼻子”不说，车身比普通的大巴车长1米，高端、大气、上档次，同学们惊叹不已，议论纷纷。据我们班主任黄老师说，学校百年校庆共收到了社会各界人士的捐款130多万，学校的领导和老师们经过讨论，认为把这些捐款作为老师福利发放不合适，有中饱私囊之嫌疑。老师们在第一时间想到了孩子们，远道的学生的上学放学途中的安全隐患是一个不容忽视的大问题，所以学校决定，从捐款中拿出100多万元，添置两辆崭新的“长鼻子”校车，让孩子们乘的安全，乘的舒心，让家长们放心。

我想：我们学校老师的这一举措，不就是体现了陶行知先生的“捧着一颗心来，不带半根草去。”的廉洁从教的思想吗？尽管近年来，由于社会腐败现象和拜金主义思想的存在，教育行业这块净土也随之受到了影响，出现了为师不廉的现象。但是，我们学校的老师以自己的行动展示了他们这种高尚的人格魅力，为我们学子所敬重，为我们学子所效仿，让我们“学会做人”。 指导老师：黄铃

篇五：铜川市中考满分作文-愿校车安全

愿校车安全，让宝贝平安

---关于校车安全问题的几点思考

当前，校车安全问题再?a href="http://www.zw2.cn/zhuanti/guanyuwozuowen/" target="_blank" class="keylink">我⑸缁崆苛夜刈ⅰＨ绾伪苊庑３凳鹿势灯捣⑸糠⒄剐３涤心男┠Ｊ剑恐档么蠹疑钏肌?/p>

一、校车不规范是威胁学生安全的重要原因

根据有关调查，社会上对校车的需求很大，具体体现在：尤其在农村，由于学校布局调整，大量撤并校，学生上学路途变远，家长没空接送。一些地方通过建寄宿制学校解决这个问题。但幼儿园和小学阶段的孩子不适宜住校，而且住校的学生放假回家也需要校车，但校车的供给没有及时跟上。很多校车干脆是私人运营，没有资质，更有甚者用农用三轮车、摩托车接送孩子，很多时候，人多车少的矛盾得不到有效解决，各种校车超载现象就非常严重。家长即担心，也很无奈，明知这样的车不安全，但是没有正规的校车，只能让孩子冒风险。正规校车缺乏，造成了“黑校车”泛滥，超载等违规行为，给孩子安全埋下了巨大隐患。

二、落实政府责任是解决校车问题的核心

对于发展校车，政府责任不可缺位。校车的运营需要多方面的资源，比如通过立法保证校车的路权，还需要制定一系列国家标准等，这些资源只有政府能够提供。加之，校车运营的

利润较低，责任重大，更多的是公益服务性质，对追求利润最大化的企业，吸引力不大。所以，政府应该在校车问题上发挥更大的作用，制定相关法规，监管日常运营，并给予适当的财政补贴。

对于校车的发展，政府应该承担主导责任，积极推动校车工程的实施，为普及校车提供资源，并对日常运营实施严格监管。政府还应推动相关立法，一方面让校车在行驶中享有一定“特权”，尽可能保证学生的安全，另一方面为监管校车运营提供依据。

我国没有专门的校车法，在义务教育法中也没有关于校车的规定，造成监管中无法可依。另外，一些统筹的工作也需要政府各部门互相协调来做，比如设计校车的行驶路线等，这些更加说明政府在校车安全问题上的重要性。

三、拓展工作思路是解决校车问题的关键

关于校车的运营，目前有政府主导、企业主导、政企合作等多种模式，对于具体的运营，有些地方尝试成立专门的校车公司，或者通过招投标形式把校车运营委托给客运公司；办校车不能是单纯的“慈善工程”，在校车的运营中，政府应该以适当补贴弥补其利润的不足。激发企业办校车、办好校车的积极性，只有从根本上努力，校车的缺乏，校车服务等相关问题才能得到有效解决。

当然，政府不一定要把购买、运营等具体事务一揽子包办，可

以鼓励企业、学校来办校车。但是政府也不能完全不管，要切实做好立法、监管、统筹等工作。

四、各项配套措施跟上是解决校车问题的重点

当前校车安全该由哪个部门管，实践中，教育、公安、交通等各部门都沾边，可是责任没有明确界定，“都能管”可能就变成“都不管”。

很多学校不愿意办校车，主要是怕出了问题负不起责任。有的地方出了校车事故，就仅仅处分校长和教育部门的负责人，这是没有道理的。校车不是教育部门一个部门可以管的事情。校车是政府应该配套的义务教育基础资源，教育部门在其中只能起到一个配合的作用。这个问题需要由政府牵头，由发改委、交通、教育等部门互相配合，共同解决。因此，政府应该尽快把相关立法提上日程，通过立法来明确各方面权责。有了法律依据，校车的安全监管才能在实践中有法可依，公安部门、交通部门、教育部门的职责才能明晰，这样监管才能落到实处。比如说，公安部门要负起车辆和司机资质认证的责任，交通部门要负起交通运行监督的责任，教育部门要配合，对孩子进行安全教育，对校车安全进行监督。只有形成合力，才能安全发展。

所以解决校车问题，钱并不是最重要的，最重要的是观念问题，是把校车放在一个什么位置来考虑的问题。在加大财政投入的同时，各项配套措施也应跟上，如专门成(来自:WwW.smhaida.Com 海达 范文 网:我坐上了新校车作文)立管理机构，推动立

法等。如果认识不到这个问题的严重性，只搞“一阵风”式的重视，校车安全问题依旧会刻不容缓，学生的生命健康更是无从保障。

关于校车安全我的理想是，未来要让孩子们开心地上学，家长放心地工作，教师安心地从教，社会安定地发展。

作者：钱莹，女，现任杨树岭中学八年级英语教研组组长，备课组组长，从事八年级英语教学工作，身份证号码：130823198303080022。

通讯地址:平泉县杨树岭中学八年级三办

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