全新bluebirdsylphy

篇一：各大车系中英名对称

本田：雅阁(ACCORD) 奥德赛（Odyssey） 思铂睿（SPIRIOR） 思域（Civic） 思迪（City) 飞度（Fit)

丰田 ： 皇冠（CROWN）锐志（REIZ）凯美瑞（Camry） 卡罗拉（corolla)汉兰达（Highlander） 马自达（MAZDA） 雷克萨斯（Lexus）讴歌（ACURA)

别克：凯越（Excelle ）君威（Regal) 君越（LaCROSSE） 林荫大道（Park Avenue ） 标志（peugeot) 日产：天籁（TEANA） 骐达 颐达（TIIDA） 轩逸（Bluebird Sylphy） 骊威（Livinva Geniss）英菲尼迪（Infiniti）

福特： 蒙迪欧 致胜（Mondeo） 福克斯（focus) 嘉年华（Fiesta）

斯柯达： 晶锐（Fabia) 明锐（octavia） 昊锐（Superb）

现代：索纳塔（SONATA) 伊兰特（ELANTRA） 领翔（SONATA NFC）途胜（Tucson) 雪佛兰: 科鲁兹（CRUZE) 科帕奇（CAPTIVA）景程（EPICA）乐风（LOVA）

三菱： 戈蓝（Galant） 蓝瑟（LANCER EX) 菱帅（Lioncel）

起亚：狮跑（SPORTAGE）

吉普：指挥官（COMMANDER） 指南者（Compass） 切诺基（CHEROKEE）

英菲尼迪有G35 讴歌有TL 雷克萨斯有ES350 ES240 IS300

篇二：东风日产轩逸“心动优雅,比翼双飞”公关活动策划书

目 录

一、活动背景分析…………………………………………..2

二、活动主题………………………………………………..3

三、活动目标……..…..…………………………………..…3

四、活动内容…………………………………………….4-13

五、传播与沟通………..…………….………………….14-15

六、活动经费预算…………………….,………………..….16

七、活动效果预测………………………………….………16

八、附件……………………………………………....…17-18

1

一、活动背景分析

市场分析：由于金融海啸的后续影响，购车时更关注产品的性价比和实用性，并且易受产品品牌诉求影响 国内汽车市场上的很多公关活动都成了同质化的作秀大比拼，试乘试驾也开始流于形式。 如何借助公关活动真正提高消费者对汽车本身的关注、并形成持续的关注记忆成为汽车公关的当务之急。

品牌产品及分析：日产轩逸 “轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。

“轩逸”是NISSAN开发的一款全球全新车型，英文名为Bluebird

SYLPHY。车身外形设计流畅飘逸，继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格；“轩逸”搭载NISSAN全新开发的2.0L发动机和CVT无级变速箱，在增强加速效果的同时也实现了领先同级的低油耗，具有良好驾驶舒适性和燃油经济性，相信这种先进的动力驱动系统将给驾驶者带来全新的驾驶体验。

东风日产轩逸和市场同类车型相比，具有动力强劲、设计时尚及价格合理等

2

优势特性，可对情侣及夫妇消费群开展有针对性的主题为优雅、浪漫、时尚等品牌诉求的公关活动，传播轩逸的品牌诉求 ，提升轩逸知名度和美誉度，拉动其市场销售。

目标消费群分析：25—40岁，主要为男性人士，月收入5000元以上 （由此推测此车可能为市场价为13—18万元的车型）

二、活动主题：

心动优雅，比翼双飞

— 东风日产轩逸新车上市发布会

主题阐释：

1“心动”展现轩逸的动感、时尚魅力；

2“优雅”突出轩逸优美、雅致的品牌形象；

3“比翼双飞”充分诠释轩逸具有其他同级别车的所有品质特点。

3

三、活动目标：

把握调性，突出东风日产轩逸车的独有特点，提升品牌形象

强化东风日产轩逸车在受众心目中的知名度和美誉度

介绍东风日产轩逸车的品牌及产品特色，形成与竞争对手的差异化营销

进一步加强品牌情感层面的建设，从而为东风日产轩逸车的持续发展提

四、活动内容

（一）前期预热召集活动

活动形式：日产轩逸车官网“晒靓照秀恩爱”投票赢双飞奖活动

4

篇三：实习日记

汽车工程系

毕业实习周记

专业：

班级：

姓名：

学号：

周记（一）（2010年8月2号至2010年8月9号）

对于刚进公司实习的我们，公司在第一周就安排了一些基本的培训，让我们

在进入实习岗位前对广缘集团对公司有有所了解，以便实习期间能更好的适应公

司的环境。

首先是关于公司的发展史。广西广缘汽车有限公司成立于1993年2月，原

厂址位于南宁市东葛路32号，主要经营进口汽车维修及零配件销售，是广西甲

类维修企业之一。

第二，是学习些关于公司的规章制度。不能违反公司的相关规定。

第三，每天做好现场5S工作。整理 整顿 清扫 清洁 素养。是影响客

户满意度的首要项目，是顾客客户接触公司前的第一印象，所以要做好现场5S。

第四，做好顾客满意度即CS（ Customer Satisfaction）。CS管理的 5 4 3

手法：5 S 、 4 化 、3 不。何谓 4化 ? 1.流程合理化→定期 (半年/年度) 内

部作业规范检讨，执行力薄弱项目的原因研讨会议2.作业标准化→NSSW规范销

售服务标准＆服务运行标准&专营店岗位执行作业规范3.权责明确化→日常考

核机制（5S、CA.SA工作管控?)CS管控奖惩制度4.管理数据化→市调资料的运

用管理内部绩效管理规范设定。何谓3不?1、能不能做→作业规范、流程/人力

管理。2、会不会做→培训、演练、日常考核。3、愿不愿做→鼓励制度、绩效考

核。

第五，学习关于PDCA的循环管理。PDCA的含义如下：P（PLAN）--计划；D

（Do)--执行；C（CHECK)--检查；A（Action)--行动，对总结检查的结果进行处

理，成功的经验加以肯定并适当推广、标准化；失败的教训加以总结，未解决的

问题放到下一个PDCA循环里。

PDCA的8个步骤：① 分析现状，发现问题；② 分析问题中各种影响因素；

③ 分析影响问题的主要原因；④ 针对主要原因，采取解决的措施；⑤ 执行，

按措施计划的要求去做；⑥ 检查，把执行结果与要求达到的目标进行对比；⑦ 标

准化，把成功的经验总结出来，制定相应的标准；⑧ 把没有解决或新出现的问

题转入下一个PDCA循环中去解。

第六，学习5W3H的概念。When（何时做）Where（在哪做）Who（谁来做）What

（做什么）Why（为何做）How（怎样做，依据什么，用何方法）How much（成本、

效果）How many（做到什么标准、什么程度）

经过一周这样的基础知识培训，让我能好好的了解到在进入实习岗位前要注

意的事项以及注意对自身的综合能力的提高。

周记（二）（2010年8月10号至2010年8月17号）

这周开始正式的在东风日产配件部实习了，因为之前对东风日产车系不是很

了解，在我进入配件部门之后，主管问过我对日产车系了解多少，我老实的说基

本上算是一无所知的，所以他们就让我先从认识日产车系的各种车型开始，只有

知道了车型才针对哪一款车型的配件进行更好的了解。

目前主要生产车型有:天籁/轩逸/骏逸/骐达/颐达/骊威(奇骏/Qashqai )/

逍客 (蓝鸟.阳光已停产，不过会有这些车型进店保养与维修，所以对这些车的

配件也要知道)

天籁：优点：漂亮、空间大、豪华、操控中性,有一定的向高一级车型挑战的

实力。缺点：大多数车型居然配备4速自动变速箱,油耗高。天籁的竞品车型：君越，凯美瑞，领驭，雅阁 ，迈腾，锐志。天籁还分新款与旧款的区别，年份

不一样，所用的各种配件也就不一样，所以平时报天籁的配件价格时需要格外的

注意。

轩逸(BLUEBIRD SYLPHY) ：优点：装配全新的MR发动机和新一代CVT无级

变速箱,兼顾了驾驶便利和节省燃油。缺点：日系车的底盘做不到德国车那般扎

实稳重，轩逸的悬架设定整体偏软。竟品车型：卡罗拉, 思域, 凯越, 奔腾,速

腾,中华。轩逸车也有新老款之分，其车的区分就在大灯，旧款的大灯不带绿色，

而间隔在08年间的车大灯带有淡绿色，08年之后的轩逸车大灯就带有绿色的。

骏逸：优点：全新的概念“随心空间休旅车”,车型设计相当唯美； 缺点：

只是搭配了1.8的发动机,选择空间小.前脸设计不够精细。竟品车型 ：毕加索,

普利马,途安。俊逸是骊威车型的运动版，所以所用的配件与骊威相似，但也有

不同。

TIIDA骐达、颐达：优点：同步、时尚、实用，驾驶起来很随意，同级车当

中他后排空间相对较好。缺点：动力略显不足，价格较高。也有新老款之分，前

面主要是中网不一样，后面就是后尾灯不一样。

骊威：优点：骊威的内部空间突破了小型车的束缚，做工精致度依然保持同

级领先水平。缺点：内饰选材相对Tiida下降，车身较高，轮距稍窄，车身稳定

性受到影响。竞平车型:POLO,飞度。骊威还有一款劲悦版，平时报骊威配件价格

也是要区分开来的。

逍客ashqai：逍客在我看来是好报配件价格的，没有新老款之分，没有其

他车型，只要拿着逍客书，对应着报配件编码与价格就可以了。竞品车型: 途胜、

瑞虎、狮跑。

通过这一周对东风日产车系车型的了解，知道了不同的车型所用的配件就会

不同，就算是同一款车型，新老款所用的配件也会不同。同时还了解到该如何去

区分同一款车的新老之间的区别。

周记（三）（2010年8月18号至2010年8月24号）

这周主要是学习东风日产车的配件编码的构成。一台日产汽车大约有3万个

零部件，对于才来公司的我不可能一下就记住那么的零件编码，所以他们就让我

先记住常用的零件编码前五位，然后就可以查系统来确认价格与有没有货。

一．备件号的组成

型式差异编号 基本编号

来源码 差异编号

备件型式

固有编号

功能区域：是指车的某一部位的称呼，如后视镜９６３， 前照灯２６０

固有编号： 代表某一部位某一个配件名称的特指定编号

基本编号:就是配件的名称.26010右前照灯,96301右后视镜总成

配件型式: 用来区分配件属于哪种车型 ,即车型代码

差异编号: 配件的类别,不同的环境下有不同的意义,有新旧款之分,有颜色之

分.

来源码：指配件生产厂家代码．999进口件.666欲隆件

1.东风日产配件的配件号由10位零件号和3到4位来源码组成

2.配件号前面5 位表示配件的名称，后5位表示适用车型即车型代码，最后几

位表示配件的生产厂家。

3.只要知道配件名称的前5位编码，就可查询不同车型的配件号

4.后5 位编码的后2位编码在不同的环境下有不同的意义,

二.备件号基础知识：1、零件号基本编号的首位

当首位为大写字母A、B、C、D、E、F、G、H、K时，表示该备件号为服务专

互换码 互换性说明

1 旧换新

2 新旧互换

3 新换旧

4 并行设定（通用）

5 成套替换

6 差异替换（功能相同）

9 仅本车型可以新换旧 X 不能互换

有些零件订货开关已关闭，我们就可以查看它的替代关系，从而选用新的零件编

码进行订货。

零部件所对应的车辆信息都记载在该车的汽车铭牌上。无论是内销还是外销,

车辆信息都应该来自汽车铭牌。铭牌上记载的信息,可帮助我们对汽车进行较为

准确的分类。铭牌上主要记载有:汽车的发动机型号、排气量、VIN 、Model Code、

Frame Code、车身颜色代码、饰件代码、变速箱代码和车轴代码等，无论是要什

么车型的零配件，都要注意铭牌上给的信息，就能更好的准确的确认出事怎样的

零件。

在配件部门实习了一段时间了，应该多总结常用的配件编码,如保养零部件

的编码,这对我在零部件部门的工作是很有帮助的。很多时候的二次报料单无法

快速的报出价格就是因为对零件编码的不熟记。以后还需加强对各种常用零件编

码的记忆。经过对零件编码的学习，对配件编码的基本构成是有了解了，就是需

要多接触多记忆才能更好的掌握。

周记（四）（2010年8月25号至2010年8月31号）

这周学习的是库存管理。零部件部门的主要任务：销售任务及仓库作业。销售：内销是向维修车间提供维修所需的零部件；外销是通过柜台销售,面向客户单独销售零部件；仓库作业：日常的仓库作业包括出库、入库、盘库等。做好仓库管理，对于平时的仓库作业就能更好更有效率的进行了。

一、库存管理的目的：1、因为零件种类繁多、数目巨大，因此我们需要管理工具：适当的系统（DMS）：适当的基于“和越”的库存管理。2、提高顾客满意度 CS NO.1:在顾客需要的时候，及时供应零部件;以最合理的库存，获取最大的经营收益。

二、库存标准：1、供应率：供应率是衡量库存供应的指标，反映了库存满足客户需求的水平。2、库存度：库存度是衡量库存效率的指标。其计算公式为库存度=库存数量 / 月均需求。要提高供应率，需要以库存度为保障；要减少库存度，供应率必然会受到影响。

三、月均需求量（ MAD ）：采用前六个月的每月需求量来计算月均需求量（ MAD ），其计算方法并不是简单的平均，而是采用加权平均计算；单位：个/月。

四、仓库管理七原则：按周转速度存放：1、① 常流动件存放于靠近作业的货位，缩短了出入库作业路线；② 存放在易于取放的位置，提高了工作效率。

2、重物下置：这是从出入库作业的安全性和高效率方面来考虑的。有些像半轴、缸体、轮毂等重零件如存放在货架上方会产生如下问题： ① 重零件有落下伤人及损坏的危险；② 上架、提取不便。

3、竖直存放：有些象车门、排气管、挡风玻璃等扁平或细长形状的零件如平放会产生如下问题：① 上面零件的重量会损坏下面的零件；② 此类零件平放会浪费很大空间；③ 由于排气管一类的零件过长，如平放会从货架伸出至通道，从而影响通行且不安全；④ 难以提取。

4、按类型存放：节约储存空间。

5、异常品管理：方便库存管理。

6、一个零件号一个货：可准确无误地找到所需零件。

7、存放在手可达到之处：这是从方便作业、提高工作效率角度考虑的。如果零件存放在过高的地方，提取及上架时，不得不使用梯子，就会造成作业不方便、效率低下。所以，应该将零件存放在手能达到的位置。

如果库存管理做得好，在出库和入库作业时就方便和容易了，不仅便于管理，更是提高了工作效率。

周记（五）（2010年9月1号至2010年9月8号）

篇四：东风日产—轩逸简介

东风日产—轩逸

“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。 日产轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如；全新航空铝合金引擎和新一代XTRONICCVT无级变速器完美匹配，加速顺畅且环保节能；另外轩逸还配备三色倒

轩逸

车影像、6碟DVD影音系统、记忆电动座椅等众多人性化便利装备，让驾乘成为一种愉悦享受。

“轩逸”具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，由MR20DE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗，还有着极为舒适便捷的“现代家居般”内部空间——包括长达2.7米的轴距，多达680毫米的后排腿部空间。该车不仅展现出一种“艺术品”式的风范和未来车型的设计理念，同时也强调和突出了人车交流的感受性，从某种意义上说它代表的是今后中高级市场上新车型的发展趋势；加之此番“轩逸”新车配置和价格的吸引力，将给中高级车市带来较大的影响。

“轩逸”的配置和定价都建立在用户需求的前提之上，对它的市场前景，东风日产也十分看好。任勇表示：“目前，中高级车市场细分已非常明显，消费环境更加成熟。消费者对车型的个性化、功能性、市场认知度等各方面都有所要求。越来越多的中高级车用户开始注重品位的追求、愉悦身心和享受生活，而‘轩逸’正是满足这一群体需求的新一代标杆车型。”

名称由来

日产轩逸日产轩逸“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，

轩逸

洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。 东风日产每一款车的车名都让人寻味，不管是原先的颐达、骐达、还是让人耳目一新的天籁，都让人感觉到了东风日产所特有的汽车文化以及产品中所蕴涵的深刻含义，而此次的“轩逸”又独具了东风日产的哪些“匠心”呢？ “轩逸”是

NISSAN开发的一款全球全新车型，英文名为Bluebird SYLPHY。车身外形设计流畅飘逸，继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格；“轩逸”搭载NISSAN全新开发的2.0L发动机和CVT无级变速箱，在增强加速效果的同时也实现了领先同级的低油耗，具有良好驾驶舒适性和燃油经济性，相信这种先进的动力驱动系统将给驾驶者带来全新的驾驶体验。

此次新型中高档汽车“轩逸”的问世，以及前一阶段对天籁、骐达、阳光、蓝鸟4大系列车型全面升级，东风日产已经拥有了丰富的轿车产品线，可以满足中国消费者多样化的消费需求，这不但显示了东风日产企业的成熟，也进一步增强了东风日产持续发展的实力。

日产轩逸轩逸这个概念词可以用以下的话作为代表，轩逸是富有内涵令人心动的优雅轿车。轩逸以S动态曲线为设计主题，不管是外观或者是内饰具有优美的造型曲线，同时具有极佳的功能

轩逸

性，通过设计师的巧妙设计，将两者绝妙融合在一起。

在内饰部分，轩逸采用了先进的设计概念。在外观由多层次优美的曲线和饱满的曲面构成流畅的感觉。 商品亮点的第二个部分，轩逸搭载日产全新技术带来的高质感的驾乘感觉。这次轩逸所搭载的全新2.0发动机，

这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成的，通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规。

在MR20DE发动机搭载了CVT的技术，使得MR20DE在不同的转速下获得最佳的进气和排气效率，使得在保证发动机高转速扭矩的同时我们也提高了中低转速的扭矩，所以在乘驾过程当中适时提高动力的充沛感觉。 整个MR20DE发动机最大功率在5200转的时候达到一百千瓦，最大扭矩的部分是在4400的时候达到289扭米。日产全新第三代带状的

XTRONICCVT，它的动力传输是靠全新开发的钢带，以往其它公司所提供的CVT变速箱是传动的方式，钢带是由四百个高度钢片组成，完全提高了整个钢带的可靠度

轩逸

。

日产在92年在国内生产的一些小型车上采用了NCVT的技术，在98年以后通过技术的提升在2.0到2.5的车型上也搭载了NCVT，04年过后日产正式推出了第三代XTRANICCVT搭载在天籁3.5上以及这款轩逸。由于日产在过去十几年在CVT方面的技术研发和革新，使得整个XTRANICCVT具有很高的可靠质量度，由于采用了新开发的变速箱，所以达到了整个变速箱终身免更换变速箱，节省了顾客保养费用的支出。预计在2007年日产在全球销售的车型搭载CVT的部分可以超过一百万台。

日产轩逸XTRANICCVT反映迅速和持久的加速感觉，由于CVT是无极变速的概念，相对传统的无论是4AT、5AT还是6AT的变速箱，泵不具有加速延时的缺点，通过无论在起动的瞬间或者在

轩逸

高速巡航的过程当中，CVT可以快速变换到最适合的速率，因此反映迅捷提供加速的感觉。其次，CVT的油耗，AT由于使用领域的工作原理，并无法同CVT一样达到最佳的燃油经济性。

全新技术的第三个部分，也就是这次轩逸前后悬挂所搭载的日产全新悬挂技术所带来的安全驾驶感和舒适的乘坐感。轩逸不管在全后悬挂都包含了以下三种悬挂技术，首先是拉升弹簧，其次是脉冲减震器，最后还带有带预负荷机构的减震阀。

宽敞的空间内饰的装备，打造成体贴的待客空间。轩逸拥有同级车最大的后排空间，高达680毫米的距离，同时在车内也达到1876毫米的最大有效室内长，不管是乘坐在前座或者是后排乘客，都可以轻松舒适调整到最佳的坐姿，得到完全的放松。

其次在整个车内这次轩逸也搭载了全新的智能空调，使得车内的空气永保清新。智能空调包含三部分，首先是全自动的空调，其次本身具有一般高级车所带有的正负等离子清新空调的功能，第三这次轩逸在隔栅上加了感知器，通过对于车外空气清洁度的感知，切换空气内外换的清新。我们提供的智能钥匙也具有整个与驾驶座，以及驾驶者习惯的连动功能的调整，给驾驶者绝对尊容的驾乘感受。轩逸搭载了先进的高科技装备HID双光高亮度氙气头灯。

篇五：车

轩逸是日产全球同步推出的一款全新战略车型，采用创新设计搭载先进技术。S动态曲线打造的外形时尚大气，2700MM的超长轴距营造宽敞的后排膝部空间，让乘坐舒适自如；全新航空铝合金引擎和新一代XTRONICCVT无级变速器完美匹配，加速顺畅且环保节能；另外轩逸还配备三色倒车影像、6碟DVD影音系统、记忆电动座椅等众多人性化便利装备，让驾乘成为一种愉悦享受。

日产轩逸

“轩逸”具有个性典雅、从内到外无处不在的S动态曲线设计，由MR20DE发动机与日产第三代XTRONICCVT无级变速器完美组合所带来的平滑驾驶感受和低油耗，还有着极为舒适便捷的“现代家居般”内部空间——包括长达2.7米的轴距，多达680毫米的后排腿部空间。该车不仅展现出一种“艺术品”式的风范和未来车型的设计理念，同时也强调和突出了人车交流的感受性，从某种意义上说它代表的是今后中高级市场上新车型的发展趋势；加之此番“轩逸”新车配置和价格的吸引力，将给中高级车市带来较大的影响。 “轩逸”的配置和定价都建立在用户需求的前提之上，对它的市场前景，东风日产也十分看好。任勇表示：“目前，中高级车市场细分已非常明显，消费环境更加成熟。消费者对车型的个性化、功能性、市场认知度等各方面都有所要求。越来越多的中高级车用户开始注重品位的追求、愉悦身心和享受生活，而‘轩逸’正是满足这一群体需求的新一代标杆车型。”

编辑本段命名

“轩”在古语中表示华丽的车，而“逸”则有安逸、舒适、超群的意思。“轩逸”充分显示了该车优雅的设计格调和行云流水的驾驭感受，喻示给人带来无限愉悦的崭新体验，洞悉人性，舒逸隽永，将为中高级轿车的品位及驾乘树立全新标准。 东风日产每一款车的车名都让人寻味，不管是原先的颐达、骐达、还是让人耳目一新的天籁，都让人感觉到了东风日产所特有的汽车文化以及产品中所蕴涵的深刻含义，而此次的“轩逸”又独具了东风日产的哪些“匠心”呢？

日产轩逸

“轩逸”是NISSAN开发的一款全球全新车型，英文名为Bluebird SYLPHY。车身外形设计流畅飘逸，继承了NISSAN中高级轿车“天籁”和“风雅”的设计元素，形成一种独具魅力的新时尚风格；“轩逸”搭载NISSAN全新开发的2.0L发动机和CVT无级变速箱，在增强加速效果的同时也实现了领先同级的低油耗，具有良好驾驶舒适性和燃油经济性，相信这种先进的动力

驱动系统将给驾驶者带来全新的驾驶体验。

日产轩逸

此次新型中高档汽车“轩逸”的问世，以及前一阶段对天籁、颐达、骐达、阳光、蓝鸟4大系列车型全面升级，东风日产已经拥有了丰富的轿车产品

线，可以满足中国消费者多样化的消费需求，这不但显示了东风日产企业

的成熟，也进一步增强了东风日产持续发展的实力。

编辑本段亮点

轩逸这个概念词可以用以下的话作为代表，轩逸是富有内涵令人心动

的优雅轿车。轩逸以S动态曲线为设计主题，不管是外观或者是内饰具有

优美的造型曲线，同时具有极佳的功能性，通过设计师的巧妙设计，将两

者绝妙融合在一起。 在内饰部分，轩逸采用了先进的设计概念。在外观由多层次优美的曲线和饱满的曲面构成流畅的感觉。

日产轩逸

商品亮点的第二个部分，轩逸搭载日产全新技术带来的高质感的驾乘感觉。这次轩逸所搭载的全新2.0发动机，这款发动机代码是MR20DE，由全铝合金制成的，通过全新技术的采用，MR20DE发动机实现高输出功率、高输出扭矩、轻量化、低油耗、低噪音以及符合欧四的排放法规。

在MR20DE发动机搭载了CVT的技术，使得MR20DE在不同的转速下获得最佳的进气和排气效率，使得在保证发动机高转速扭矩的同时我们也提高了中低转速的扭矩，所以在乘驾过程当中适时提高动力的充沛感觉。

日产轩逸

整个MR20DE发动机最大功率在5200转的时候达到一百千瓦，最大扭矩的部分是在4400的时候达到289扭米。日产全新第三代带状的XTRONICCVT，它的动力传输是靠全新开发的钢带，以往其它公司所提供的CVT变速箱是传动的方式，钢带是由四百个高度钢片组成，完全提高了整个钢带的可靠度。

日产在92年在国内生产的一些小型车上采用了NCVT的技术，在98年以后通过技术的提升在2.0到2.5的车型上也搭载了NCVT，04年过后日产正式推出了第三代XTRANICCVT搭载在天籁3.5上以及这款轩逸。由于日产在过去十几年在CVT方面的技术研发和革新，使得整个XTRANICCVT具有很高的可靠质量度，由于采用了新开发的变速箱，所以达到了整个变速箱终身免更换变速箱，节省了顾客保养费用的支出。预计在2007年日产在全球销售的车型搭载CVT的部分可以超过一百万台。

日产轩逸

XTRANICCVT反映迅速和持久的加速感觉，由于CVT是无极变速的概念，相对传统的无论是4AT、5AT还是6AT的变速箱，泵不具有加速延时的缺点，通过无论在

起动的瞬间或者在高速巡航的过程当中，CVT可以快速变换到最适合的速率，因此反映迅捷提供加速的感觉。其次，CVT的油耗，AT由于使用领域的工作原理，并无法同CVT一样达到最佳的燃油经济性。 全新技术的第三个部分，也就是这次轩逸前后悬挂所搭载的日产全新悬挂技术所带来的安全驾驶感和舒适的乘坐感。轩逸不管在全后悬挂都包含了以下三种悬挂技术，首先是拉升弹簧，其次是脉冲减震器，最后还带有带预负荷机构的减震阀。

宽敞的空间内饰的装备，打造成体贴的待客空间。轩逸拥有同级车最大的后排空间，高达680毫米的距离，同时在车内也达到1876毫米的最大有效室内长，不管是乘坐在前座或者是后排乘客，都可以轻松舒适调整到最佳的坐姿，得到完全的放松。

日产轩逸

其次在整个车内这次轩逸也搭载了全新的智能空调，使得车内的空气永保清新。智能空调包含三部分，首先是全自动的空调，其次本身具有一般高级车所带有的正负等离子清新空调的功能，第三这次轩逸在隔栅上加了感知器，通过对于车外空气清洁度的感知，切换空气内外换的清新。我们提供的智能钥匙也具有整个与驾驶座，以及驾驶者习惯的连动功能的调整，给驾驶者绝对尊容的驾乘感受。轩逸搭载了先进的高科技装备HID双光高亮度氙气头灯。

编辑本段变速箱

新一代XTRONIC CVT无级变速系统

日产轩逸

CVT无级变速箱是世界上最先进的变速箱，奥迪2.8和天籁3.5等高档车装备了CVT，轩逸首次在同级车中采用该变速箱。

CVT(ContinuouslyVariableTransmission)无级变速系统：

是指在变速系统中不使用齿轮，提供平稳和“无级的”速比转换的变

速系统，是汽车工业变速箱领域中的革命性突破。

CVT无级变速箱采用两只由高强度钢带连接起来的可变直径滑轮，通过无级性地改变钢带所连接的滑轮直径而达到连续性的速比变化，使之反应

更迅速、加速更有力，同时更节省燃油，是最理想的变速箱。

XTRONICCVT特点：

零换挡冲击、零时差加速感：

日产轩逸

通过“无级的”变速比转换，实现敏锐、顺畅的换挡及快速、有效的加速，带来更大的驾驶愉悦感。

零动力损失，带来绝佳燃油经济性：与MR20引擎完美结合，使得引擎始终在经济油耗状态下工作，油耗比传统的AT自动变速箱节省约15%。

智能化控制，实现人车合一的理想状态：

XTRONICCVT无级变速系统能根据驾驶员的意图和不同路况切换至适当

的速比，使驾驶更加顺畅、便捷。

独特的高抗拉强度钢带结构大幅提高耐久性，XTRONICCVT无级变速系

统由高抗拉强度的钢片打造并采用独特的带状结构，实现极佳的耐久性能。

作文素材