城市越野车排行榜

篇一：世界越野车排行

面包会有的，牛奶也会有的。先过把眼瘾！

如果你是冒险家 如果你是极限行驶发烧友 如果你喜欢体验OFF ROAD，并且你又十分厌恶每次出行都把自己搞得像个长途货车司机一样沿着柏油路面枯燥的前行。或者你有一辆普通的轿车，每当假日到来就要开着车带着家人到郊外野游，离开公路拐上田间小道寻找曲径通幽的地方。那么下面即公布在排行榜上的十款越野车或许你可以留意一下，因为它们很适合不走寻常路的你。 虽然越野车的作用是带人翻山越岭走烂路，但是更多买越野车的人只是看中它酷酷的外表，高高的座位以及多功能的用途，真正把车开上烂路的人屈指可数。但就是这些少数的越野车忠实FANS，不论汽油涨到多高，也不管市场上出现更多价格低廉的代步车型，他们始终无法放弃对传统越野车的喜爱。更何况随着车价的下跌，将会有更多优秀的越野车供大家挑选，因此与那些更城市化SUV相比，传统越野车仍然会焕发出生机和活力。

说到越野，很多人脑海中都浮现出几个胡子拉碴的男人把越野车当成玩具，开着它在乱石堆中飞驰而过的景象。其实这些大多是电影带给人的错误印象。 其实越野车在一些地方是必不可少的交通工具，比如在一些路况非常不好的地区，或者经常下雨下雪的地方，可能斯巴鲁的OUTBACK这种稍野性化一点的全能轿车可以应付部分情况，但是如果遇到了更深的淤泥或者障碍，那么越野车的重要性就显而易见了，绝佳的通过性和高高的离地间隙以及粗壮的悬挂让越野车在面对烂路时可以临危不惧。

而安全性自然不必说，为了应付野外复杂的路况，越野车大多底盘强悍，车身坚固。

一 奔驰乌尼莫克（百万以上）

梅赛德斯·的汽车发展具有106年历史的传统。奔驰开发的历史最早可以追溯到上世纪20年代中期，此后诞生了全世界闻名的乌尼莫克。

乌尼莫克这个品牌对于越野迷来说绝对是家喻户晓，在它的面前，悍马、路虎之类在普通人看来相当强悍的越野车只不过是一堆幼稚的玩具而已，它凭借优异的机械结构和无与伦比的综合性能，在越野车辆的领域里有着无可撼动的神圣地位。而如今这个品牌已经诞生了整整

60年，在这60年里它不断传承和创新，为我们演绎了一段不朽的传奇。 乌尼莫克这个今日的百变金刚、越野之王，在设计之初并不是汽车。设计者在当时赋予它的使命单纯而善良。由于后一切的物资都短缺，为了改善人们的生活急需一种万能的农用车。这种想法最早由戴姆勒的两名工程师在1945年提出，并设计出草图、提出了完整的设计理念。Unimog这个名字来源于德语“Universal-Motor-Gert”，意思是“泛用自走机具”。初期乌尼莫克（Unimog）的设计是一台小型万用卡车，整车的体积虽不大，但有千变万化的用途，包括可以代替拖拉机在农地使用，也可以在马路上使用，更可以拖着装载比自己重10倍货物的大平板车。这时的乌尼莫克看起来更像一辆拖拉机。

乌尼莫克的口号是“哪里有乌尼莫克，哪里就有路。”

二 悍马H1 （ 800,000 RMB ）

美国军部于七十年代末期，根据越战经验，发现需要新一代的轻型多用途军车。当时军方所要求的军用车需要符合高机动性、多用途、有轮(非履带式)汽车，简称HMMWV(High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle)。众所周知，美国国防部对其所用机械向有严格要求，经过长达八年的测试阶段，于八十年代末期，正式授予“M”字编号，纳入军方制式并分发于各军方部队。军方要求“Hummer”最少要有十

二年的服役期，并且从一共通车架中发展出多达十五款不同用途的车身；其中包括救护车、运兵车、反坦克导弹车等等，从以上可得知Hummer的泛用性

篇二：2014年中国主要城市汽车保有量排名

2014年中国主要城市汽车保有量排名

随着人们的生活水平上涨，汽车已经成为人们出门的日常的代步工具，如今人们对汽车的依赖不亚于随身携带的手机了。这种形式的上涨势必给汽车行业带来了不小的影响，从前端的汽车销售到后面的汽车维护保养，致使整个汽车行业前景一片大好。

2014年国内汽车保有量将近1.4亿，就2013全国汽车保有量已达到1.37亿辆，从2400万辆增长到1.37亿辆，近十年汽车年均增加1100多万辆，是2003年汽车数量的5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%，比十年前提高了29.9%。

中国钜轩经过调查，全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆，北京市汽车超过500万辆。今天钜轩为您统计出全国主要主要城市汽车保有量前十排名情况：

汽车保有量第一：北京

拥有汽车总量537.1万辆，到2012年末全市汽车保有量495.7万辆，仅2013年一年增加将近40万辆；其中私人汽车407.5万辆，私人汽车中轿车298.2万辆，分别增加17.8万辆和12万辆。

汽车保有量第二：重庆

拥有汽车总量399.8万辆，从去年汽车的保有量的前十名跃居第二，在2013一年汽车数量猛增70万辆。

汽车保有量第三：成都

拥有汽车总量336.1万辆，仅次重庆。自从2013年以来，成都每日（工作日）平均新上牌汽车1874辆。此外，全市驾驶人374.18万人，排名副省级城市第一。

汽车保有量第四：深圳

拥有汽车总量290.5万辆 ，就2013年全市民用汽车拥有量上升是290.5万辆，比上年增长14.0%，其中，私人小汽车拥有量183.43万辆，增长17.1%。

汽车保有量第五：上海 272.3万辆 至2013年末，全市拥有各类民用汽车271.86万辆，比上年增长10.2%。其中，私人汽车141.32万辆，增长17.8%。

汽车保有量第六：广州 269.5万辆 2012年末全市民用汽车保有量达到 204.16万辆，比上年末增长9.9%；其中私人汽车164.69万辆，增长10.6%。民用轿车保有量达到110.28万辆，增长10.7%；其中私人轿车98.52万辆，增长10.9%。

汽车保有量第七：天津 258.9万辆 全市民用汽车拥有量258.9万辆，增长13.3%；其中，轿车拥有量185.64万辆，增长18.4%。民用私人汽车拥有量196.17万辆，增长15.9%；其中，轿车拥有量129.14万辆，增长20.9%。当年新注册民用汽车34.70万辆，增长4.5%；其中，新注册轿车23.17万辆，增长2.8%。

汽车保有量第八：杭州 251.7万辆。

汽车保有量第九：苏州 245.0万辆 私家汽车保有量继续增加。年末拥有机动车239.27万辆，其中汽车177.90万辆，分别比上年增长7.1%和18.1%。私家汽车保有量144.54万辆， 比上年增长20.6%。

汽车保有量第十：郑州 230.8万辆 。

篇三：2014年国内城市汽车保有量前十位排行榜

2014年国内城市汽车保有量前十位排行榜

随着人们的生活水平上涨，汽车已经成为人们出门的日常的代步工具，如今人们对汽车的依赖不亚于随身携带的手机了。这种形式的上涨势必给汽车行业带来了不小的影响，从前端的汽车销售到后面的汽车维护保养，致使整个汽车行业前景一片大好。

2014年国内汽车保有量将近1.4亿，就2013全国汽车保有量已达到1.37亿辆，从2400万辆增长到1.37亿辆，近十年汽车年均增加1100多万辆，是2003年汽车数量的5.7倍，占全部机动车比率达到54.9%，比十年前提高了29.9%。

全国有31个城市的汽车数量超过100万辆，其中北京、天津、成都、深圳、上海、广州、苏州、杭州等8个城市汽车数量超过200万辆，北京市汽车超过500万辆。今天钜轩为您统计出全国主要主要城市汽车保有量前十排名情况： 汽车保有量第一：北京

拥有汽车总量537.1万辆，到2012年末全市汽车保有量495.7万辆，仅2013年一年增加将近40万辆；其中私人汽车407.5万辆，私人汽车中轿车298.2万辆，分别增加17.8万辆和12万辆。

汽车保有量第二：重庆

拥有汽车总量399.8万辆，从去年汽车的保有量的前十名跃居第二，在2013一年汽车数量猛增70万辆。

汽车保有量第三：成都

拥有汽车总量336.1万辆，仅次重庆。自从2013年以来，成都每日（工作日）平均新上牌汽车1874辆。此外，全市驾驶人374.18万人，排名副省级城市第一。 汽车保有量第四：深圳

拥有汽车总量290.5万辆 ，就2013年全市民用汽车拥有量上升是290.5万辆，比上年增长14.0%，其中，私人小汽车拥有量183.43万辆，增长17.1%。

汽车保有量第五：上海 272.3万辆 至2013年末，全市拥有各类民用汽车271.86万辆，比上年增长10.2%。其中，私人汽车141.32万辆，增长17.8%。

汽车保有量第六：广州 269.5万辆2012年末全市民用汽车保有量达到204.16万辆，比上年末增长9.9%；其中私人汽车164.69万辆，增长10.6%。民用轿车保有量达到110.28万辆，增长10.7%；其中私人轿车98.52万辆，增长10.9%。

汽车保有量第七：天津 258.9万辆 全市民用汽车拥有量258.9万辆，增长13.3%；其中，轿车拥有量185.64万辆，增长18.4%。民用私人汽车拥有量196.17万辆，增长15.9%；其中，轿车拥有量129.14万辆，增长20.9%。当年新注册民用汽车34.70万辆，增长4.5%；其中，新注册轿车23.17万辆，增长2.8%。

汽车保有量第八：杭州 251.7万辆。

汽车保有量第九：苏州 245.0万辆 私家汽车保有量继续增加。年末拥有机动车239.27万辆，其中汽车177.90万辆，分别比上年增长7.1%和18.1%。私家汽车保有量144.54万辆， 比上年增长20.6%。

汽车保有量第十：郑州 230.8万辆 。

篇四：越野车排行榜 - 越野车排行榜

越野车排行榜

Aerodynamics空气动力学：研究空气流经物体上方和四周特性的学科，在F1设计中有着极其重要的作用。

Apex弯心： 赛车过弯线路的中点，车手在入弯时使赛车指向的位置。

Appeal上诉：车队认为车手受到了不公正的判罚，向比赛官员采取的行动。

Ballast配重，压舱物： 赛车中固定的重物，用来最大限度地达到赛车的平衡性并且让赛车符合最小重量规定。

Bargeboard侧板： 车体的一部分，被垂直安置在前轮和侧箱之间，用来平缓流经车两侧的气流。

Blistering起泡： 轮胎或者轮胎一部分由于过热产生的结果。过热使得橡胶变软，并在轮胎表面结成块。起泡可能由轮胎配方选择不当（比如使用过软的配方），胎压过高或者调教不当引起。

Bodywork车体： 一体式车架上的碳纤部分，比如引擎盖，驾驶舱顶部，鼻椎等。

Bottoming拖底： 车身受到猛烈压缩，车底盘碰到赛道表面，达到悬挂行程的最底部。 Brake balance刹车平衡：驾驶舱中的一个开关，用来根据车手的意愿调节前后轮的刹车力的分配。

Chassis底盘：赛车的主要部件，引擎和悬挂系统都附加在底盘之上。

Chicane加速弯：交替方向的一组紧的弯角，通常在赛道中用于让车辆减速，经常是由先前的高速弯角改造而成。

Clean air稳定气流：空气状况稳定，不是乱流，提供一个最佳的空气动力学环境，通常头车能够有

这种条件。

Cockpit驾驶舱： 底盘上容纳驾驶员的区域。

Compound配方：决定轮胎表现的一个主要因素。理想的轮胎配方应即能最大可能提供抓地力，又能保持耐久性。一个典型的F1轮胎配方有超过10种成分，比如橡胶，聚合物，硫，碳黑，油及其他化学物质。而其中每一个成分又包括大量的衍生物，用来加大或减少某一方面的程度。一个很小的配方改变就能影响整个性能。

Diffuser扩散器：车底尾部的部件，车底的气流从此离开。扩散器的设计很关键，因为它控制空气流出的速度。流出速度越快，车底的空气压力就越小，因此车辆就能获得更多的下压力。

Downforce下压力：当车向前行驶时，空气动力产生的向下的力。这会有助于改进车辆的牵引力，以及在过弯中的操控性。

Drag拖拽力：当车辆向前行驶时，空气动力产生的阻力。

Drive-through penalty处罚通过维修区：比赛还在进行时，赛会仲裁的一种处罚。车手必须进入维修区，在维修区限定速度下通过，再重新回到比赛，中间不需要停。

Flat spot轮胎锁死：轮胎中的某个区域因为急刹车或者侧滑，某一处被严重磨损。这会破坏车辆的操控性，经常会引起严重的车身震动，可能会迫使车手就维修站更换轮胎。

Formation lap热身圈：比赛开始前的一圈，赛车从发车位起步，绕赛道一圈再重新在各自发车位上排列好，准备比赛正式开始。

G-forceG力：一种物理力，由于方向或者速度的快速改变，相当于一个重力单位被增加了数倍。车手在过弯，加速或减速的过程中会承受很强烈的G力。

Gravel trap沙砾缓冲区：在弯角外侧设计的由沙砾组成的区域，目标是使冲出赛道的赛车能停下来。

Grip抓地力：车辆牵引力的度量，影响着在过弯控制上的难易。

篇五：越野车排行榜 - 越野车排行榜

2013年哪些牌子的越野车销量最好?什么牌子的越野车最受人们的喜爱?下面，中国品牌网小编就来为大家盘点那些口碑最好、销量最好的越野车销售排行榜10强。

1、哈佛H6越野车

2、大众途观越野车

3、本田CR-V越野车

4、现代ix35越野车

5、逍客越野车

6、奥迪Q5越野车

7、长城M4越野车

8、福特翼虎越野车

9、智跑越野车

10、瑞虎越野车

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