草原天路中学生作文

篇一：草原天路-简版

草原天路----真是一个有点诱人的名字，在网上查了一遍，大都语焉

不详，费了半天劲，对比谷歌地图，基本上搞清了路线和情况，所谓之百

里坝头风景线，草沿天路都和草原天路是一码事，这条路从张北县的野狐

岭到桦皮岭，长有120多公里，沿路景观很好。

8月上旬，躲开北京盛夏的酷暑，6点从六里桥出发驱车出京，沿京藏

高速往北，不出所料，一过南口就堵车，磨磨叽叽有一个小时才到居庸关，

实在有点烦，灵机一动，从居庸关出了高速走辅路，辅路前几年就走过，

路窄车少，但基本能开个40-50公里。过八达岭新修的青龙桥隧道，很快

就到了延庆，过营城子桥，走官西路不远又从康庄入口进了京藏高速，不

过有点上当，一进去就是北京界的收费站，劫了5元。往前就是河北，沿

京藏高速往张家口方向，快到张家口时转张石高速往张北，将近11点到了

张北南出口出了高速，一打听，去草原天路就从出口往左一拐往回走207

国道就行。不过听说草原天路一路上没有吃饭的地方，干脆先去张北城里

吃饭。

要说张北吃饭不贵，菜量大，所以北京的朋友一定要先看一下饭馆的

菜量。吃完饭12点左右，又从城里回到张北南高速出口的位置，不进高速，

从出口西边的207国道基本是沿着高速往南（往回）走十几公里，看到张

石高速野狐岭入口（此口不开放），往前不远路西有一个苏蒙联军烈士陵

园，离草原天路的入口也就200多米，这地方张石高速已钻进黑风口隧道

了，路东是草原天路的入口，有路牌，上面没有写草原天路，写的是百里

坝头风景线。

往左（东）拐进了草原天路，网上资料说路120多公里，要说路不宽，

但路况很好，限速都是30公里，这条路就是所谓沿着百里坝头的路线，所

谓之坝头，从张家口到张北几十公里的路程，一路上坡，到了野狐岭就是

真正的“坝上”了，所谓之草原天路是坝上的边，所以沿这条路的南边不

时有几百米的深沟大壑，高低错落，起伏变化形成了特色。沿路风景不赘

述，看片片。

走走停停，下午4点多到了这个岔路口，我们是从图片右边的路牌那边过来的。

前面就是芦家营村，在这个村口有路标，往西是桦皮岭，往北是大囫囵乡。基本上所谓的草原天路就到这了。我们想去沽源，打听一下，两条路都可以到s242路，往桦皮岭方向走了一段，人家又说到不了沽源，我们又返回到芦家营往北去大囫囵乡，路一般，开了近20分钟到了大囫囵乡， 从村里穿过往北到了s242，这就离沽源不远了。后来查了一下，往桦皮岭也能接上S242。S242往北可以去沽源，往南可以去崇礼或转S345赤城，都能回北京。

全长132.7公里的“草原天路”，2011年新建成。横跨坝头东西，是连接崇礼滑雪温泉大区和张北草原风情大区的一条重要通道。沿线山高坡陡、沟壑纵深、景观奇峻，展开了一幅百里坝头风景画卷。分布着古长城遗址、苏蒙联军烈士陵园、桦皮岭、岩片山、大圪垯石柱群等大量人文、生态和地质旅游资源。道路周边生态保存完好，植被茂密，植物品种繁多，极具文化旅游价值。

由于该路线地图还没收录，不能导航，所以出入口比较难找。

详细路书：

132.7公里的“草原天路”，全程限速30km。

1、（西口进入264KM）马甸-G6高速-宣化-张家口-张石高速-张北南收费站出口-野狐岭-草原天路西入口

本来野狐岭有出口，不知道为何封上了，所以走高速的话，只能从张北南出来，然后沿G207向南11.4公里，即可到达野狐岭，导航图显示的是野狐岭一号隧道附近。离野狐岭1公里的地方，路西有一个指示牌，上面写着“草沿天路”几个字。到达野狐岭附近千万要看路标，因为路标在路东（行车方向的左手边），很不起眼的一条小路。我们没注意，奔张家口多开出5、6公里才反应过来。其实从张家口走G207也可到达，但是路上大货车较多，一路爬山，危险系数高，不建议走。

2、（东口进入264KM）马甸-G6高速--张家口-张承高速-崇礼-S242省道-桦皮岭-草原天路东入口

这条线路简单明了，路标明确，比较好走。

篇二：草原天路-文库

7.12--7.13日，和朋友一起去张北草原天路玩了一圈。

这里就从IT工程师的角度，用数据和图片，对第一天的行程进行回顾、描述与总结。 自驾路线: 昌平回龙观 - - > 京藏高速/京张高速 -- > 张家口北下高速 - - >

草原天路西入口 野狐岭 - - > 草原天路东 桦皮岭 -- > 崇礼(住宿) - - >

白河堡水库 - - > 昌赤路 - - > 昌平县城 -- > 京藏高速 - - > 昌平回龙观

下面的数据来自一款安卓应用， 对这个软件感兴趣的童鞋可以去百度搜索”车辆诊断 安卓”.

6:15 -- 6:25 全家早起准备出发，小区内移车装行李、大包小包塞满后备箱。 行驶时间：0:9:42； 行驶里程: 0.26 KM；油耗: 0. 06 L

行李准备了一大堆，总结一下，最后派上用场和应该准备的如下：

食品类：

水，草原天路海拔较高、草原温度较低，水喝得较少；但前一段路和回程走水库线路，需要补充水。按每车人数（含小孩）大抵为3-4银，准备一拎矿泉水两天够用了。可带个装热开水的保温瓶。一来晕车吐后可喝上一口、二来野餐时还可泡方便面。

零食，自驾出游必备内容，但应根据每次出游行程的特点来选择。如去草原，北方本就干燥，饼干包点类的干食不用准备太多、根据自家喜好带点以备不时之需就行（这次面包就买多了，最后没吃完又带回很麻烦）。可准备些生津可口又不会酸掉牙的小食品，如提子干、西梅、清凉的薄荷糖、小筒装薯片、南方的干姜片等，又提神又解渴对晕车也有一定抑制效果。自制的烤翅、炸黄花鱼和烤红薯等也比较受欢迎；带些方便吃果皮又不多的水果也很有必要，如桃、苹果、葡萄等。

用品类：

防晒霜、外套（7月中旬去草原，皮肤防晒衣这种厚度不太保暖，稍微有点厚度较好）、帽子、简单轻便的换洗衣服、防潮垫、帐篷、雨伞、湿纸巾、防蚊虫叮咬的药（这次带了，但觉得天气凉快蚊虫应该没有或很少、且又穿着长衣裤，所以没怎么用。回家后发现小孩腿上还是被咬了几个包，是不是蚊子咬的不清楚）、晕车药（如果有晕车历史的，建议一定提前吃，不然连续的山路和弯路，受不了啊）、对讲机（有车队时很管用）、相机、手机、手机和相机的充电器、身份证、驾驶本。

关于衣服还得多说几句，有孩子的还是得多带点衣服，汗湿了也得换，呕吐在衣服上了也得换。我们是带了两件短袖，两件长袖，一件绒背心，一件带绒外套，一件防晒衣，3条裤子和内裤，结果还是有点不够用的感觉，主要是孩子坐安全座椅睡觉，后背都湿了，湿了就得换，幸亏带了隔汗巾，不然衣服严重不够啊，厚外套就带了一件，结果孩子吐了，衣服弄脏了，后来草原上冷，只好穿背心和防晒衣，还是有点凉的。

另外，最好车上备点塑料袋，装垃圾什么的，还有有呕吐现象是能及时处理。

6:25 -- 6:32 小区------加油站，加满一箱油

行驶时间: 0:7:2；行驶里程: 4.41 KM ；油耗: 0.44 L

6:37 -- 8:13 加油站---京藏高速康庄收费站（车队集合地）

行驶时间: 1:35:19 行驶里程: 53.64 KM 油耗: 5.45 L

8:34 -- 8:51 京藏高速康庄收费站 车队集合地 听广播

9:08 -- 9:09 京藏高速康庄收费站 车队集合地

9:16 -- 9:18 京藏高速康庄收费站 车队集合地

9:18 -- 9:19 京藏高速康庄收费站 车队集合地

9:19 -- 10:55 京藏高速康庄收费站 - - > 张家口北出口

行驶时间: 1:35:43 行驶里程: 121.49 KM 油耗: 10.69 L

同样是1小时35分钟，从回龙观到康庄收费站才走了53公里。最主要的原因，是途径居庸关/水关/八达岭长城。游客车辆集中，而且当时有几个大油罐车，占了1个半车道，慢慢悠悠，影响车速。 过了康庄收费站，进入河北地界，车辆明显减少。

11:06 -- 11:10 张家口北出口

行驶时间: 0:3:56 、行驶里程: 0.23 KM 、油耗: 0.13 L

第一个到达张家口北出口，确定后面车辆位置后，通过出口、等待集合 11:17 -- 11:18 张家口北出口

行驶时间: 0:0:30 、行驶里程: 0.11 KM 、油耗: 0.02 L

太晒了，重新找阴凉的地方停车。 加油站停车是不错的选择。

11:26 -- 11:42 张家口北出口 重新集合出发 目的地野狐岭

行驶时间: 0:15:9 、行驶里程: 9.2 KM 、油耗: 1.09 L

一开始，大家对如何去野狐岭意见不统一。还好我做好了功课，事先看了几篇有价值的自驾游攻略，短暂商议后，大家同意按我说的走。 事后证明，这条路线也是正确的。

总结提醒: 自驾游路径主要来源 - - > 手机GPS导航关键字搜索。 但这种搜索的结果有时候会南辕北辙。 例如: 搜索野狐岭， 我搜索出来的结果是野狐岭一号隧道，二号隧道。这都不是真正要去的地方。所以，看看网上自驾游攻略非常有必要，要去野狐岭，要搜索的地点应该是苏蒙烈士陵园。 自驾游中许多地名其实按照地图的行政级别划分， 都比较低。 搜这些地名的时候，不如用级别高的政府机关/公共设施来替换。

天气真的很不错，蓝天白云下，车里的人心情也不错。

11:44 -- 11:45 中途吃饭

12:45 -- 12:47 饭后重新出发

沿线路边小饭馆的中餐，标准和要求就不要太高了。不过花卷是老板家自己蒸的，味道还是不错的。

13:00 -- 13:09 张家口北 - - 野狐岭

行驶时间: 0:9:4 、行驶里程: 5.41 KM 、油耗: 0.81 L

整个自驾途中、路况最差的一段上坡山路，坑坑洼洼搓板路，心疼车胎。

13:11 -- 13:20 张家口北 - - 野狐岭

行驶时间: 0:8:57 、行驶里程: 5.32 KM 、油耗: 0.51 L

同样是8/9分钟的路程， 路况好坏，5公里油耗差了不少。

13:20 -- 13:24 野狐岭进入草原天路

行驶时间: 0:4:21 、行驶里程: 1.07 KM 、油耗: 0.13 L

终于看见攻略中草原天路西段的牌楼。现在牌楼已立起来，看来当地政府收费的前期工作已经快准备好了，想免费来草原天路玩的童鞋要赶紧的了。

篇三：草沿天路攻略-自己整理

一天:

五环---G6京藏高速---

上张石高速（张石高速G207），一直到张北南出口，左转上207省道不远就是草原天路的入口处，入口在张北G207高速收费站傍,西侧进入辅道,沿辅道向南走11公里,先见到大隻字"草原天路西线"和"鳮冠山"的路牌。这里先是西线的入口，再往前走大概500米就是东线的入口，（鸡冠山是西线的标志） 出张家口北收费站右转进入207国道，行约20公里，就能看见草原天路的入口的指示牌了 苏蒙烈士陵园

玩完到张北，到张北县城住一晚。

第二天：

入口在张北G207高速收费站傍,西侧进入辅道,沿辅道向南走11公里,

由野狐岭至桦皮岭称为草原天路东线，,沿途较多商业活动,小贩摊档,农家院等.也就是一条路应该不会走错.沿途车多,快到阋片山堵塞十分历害.注意,这路上也有岔口,路牌写张北或张家口你都不要理会,你唯一要到达桦皮岭,然后由桦皮岭去崇礼或赤城返北京.

草原天路东线入口（207国道野狐岭）

篇四：草原天路骑行攻略

草沿天路东段骑行攻略

时间：5月16日—5月18日

队伍：舍友和我。

路线：张家口南——崇礼县八号——天路路标37公里左右处大石洼村——张家口南 “草沿天路”全长132.7公里，分为东西二段；

1、东段是从崇礼出口（桦皮岭入口），在张家口崇礼县到天路入口30公里，从入口到出口大门沿途130公里，道路蜿蜒曲折，死弯较多。

2、西段是张北入口（即：野狐岭出口），张北路段大约70公里，主要以梯田、风车、南泥河空中草原、花海、两奶尖山为主景。

day1：吃晚饭七点多便出发了，一路小上坡一点左右顺利到达崇礼县成，第三次到崇礼了，吃点饭，稍作休息继续前行，到达崇礼县八号（八号是村名，从三号排到了十号，中间好像没有九号），看网上说，后边路不好走，坡度太大，此时已经下午五点了，怕找不到住宿，就在此住宿了，第二天便发现这是非常正确的决定。后续说明。崇礼比张家口市里温度低，张家口树叶都很大了，崇礼的才刚刚开始发芽，住的房间窗户朝东，超级冷，我们就穿一个单裤，还好我带秋裤了，但是穿上还是冷，店主拿来烧煤气的取暖的东西，屋里才开始暖和过来。住宿50/双人间，挺实惠的，但是饭菜25/人包括晚饭和早饭，这个有点坑。 day2：第二天六点起床，收拾东西，到餐桌上傻了，原来十元的早餐就是馒头凉菜，昨晚闷得米饭，加了点水，热热便是稀饭，太坑了，出发已经七点多了，到陈家营这不到30公里的路程用了四小时，十一点时候才到达陈家营，如果第一天继续前行，估计得露宿马路边了，而且还是上下坡的路，想原路返回都费劲了 ，现在陈家营已经开了好几家农家乐，我们在通广农家院（据说是最早开的农家乐）吃了点东西，老板说什么时候去他那都是30/人， 这个可以在百度地图查到电话。吃完饭继续前行，下午一点到达天路路标37公里左右

开始下雨了，正好到达大石洼村，路边有烧烤人搭的帐篷，我们在此避雨，直到四点才停，之前看攻略说陈家营前边没住宿的了，根本走不出天路了，不敢走了，五月份露宿天路会被冻死的，虽然舍友带了打火机，但是在这一段木柴不好找也，好长一段都没有树木，也没带帐篷，烧烤老板说帮我们在村里联系一个农家，让我们住宿，谈好价格，两个人一百，管晚饭、早饭。也没办法，价格可以接受，到了农家，阿姨在给做饭了，普通的农家饭，阿姨以为我俩从昨天就没吃饭了，不到五点就做好饭了，其实那会儿一点不饿，吃了点，把碗里的吃完了，味道一般，不过柴鸡蛋很难得，过会儿叔叔也回家了，一块坐着聊天，同伴想把钱给他，叔叔死活不要，便作罢，晚上睡觉稍微有一点顾虑，考虑要不要把钱包放到枕头底下，但是当我出去上厕所之后便打消了这个顾虑，上厕所回来看到门上没锁，问阿姨晚上不锁门吗，阿姨说村里人都不锁门，也没什么可偷的，咱也是体验过一次夜不闭户的“类大同”世界了。之前也跟农户家要过水，借宿这还是头一次，家里是炕，第一次睡炕，有点不习惯，半夜热醒了。叔叔阿姨还要早起干农活，五点我们就起来了，等待阿姨给做饭，给我们做的莜面，蒸鸡蛋糕，走时候叔叔还想让我们带点家里的土豆，我们自行车带不了，能带我们也不好意思啊，最后给了一小袋点心让我们吃，他们有60亩地要靠人力和畜力来完成，不小的工程啊。骑行玩了两三年了，张家口好多山，去山里好几次了，整体印象是山里的人都很淳朴，还没遇到坏人，在这他们猪都是在外边放着杨，牛直接扔到山上，看着根本就没有束缚。当然，出了天路我肯定不敢随便和陌生人打交道。

day3：虽然五点起来的，但是七点才出发了，昨天下雨导致天更冷了，网上查温度，好像是当天最高气温不到10°，穿的太薄，冻死了，还是逆风，一路逆风啊，有时候是横向刮来的，车子感觉都刮动了一点，之后便是上上下下前往野狐岭，一开始看到下坡还是很兴奋的，后边看到下坡都没什么感觉了，下坡不远就意味着上坡，中午时候找了一个小餐馆，一问价格，泡面八元，汗滴搭，吃不起，继续走，身上还有第一天买的咸菜，第二天买的葱花饼，

叔叔送的点心，找了个背风的地方啃烙饼，吃咸菜。好像是下午两点才到达野狐岭，之后一路下坡滑到学校。

食宿： 崇礼县成，住宿过崇礼汽车站附近招待所，20/人，狮子沟乡，住宿，超市挺多的，好像有餐馆，在此没停留，没太注意。崇礼县八号村（距离下一个住宿将近30公里上下坡，挺陡的，估计是天路最难的一段，第二天走了四小时才从八号到达了陈家营），要60，砍价，最后50/双人间，晚饭15/人，豆腐、白菜、些许肉乱炖，馒头，管饱，早饭10元/人。甜饼，凉拌黄瓜、水萝卜。桦皮岭入口没有住宿，陈家营30/人，有农家饭，再往前天路路标50公里左右处有住宿，但是这边住宿就贵了，打听了了一个，那会我们去五月中旬，要加100/双人间，据说七八月要二三百，在之后旅馆比较多了，估计价格也贵了，还有好多在建的旅馆，估计以后不愁住宿问题了，但是价格略高，还有七月份是高峰期，据说去年七月份天路竟然堵车了。快到张北一段有印象的有两个露营地，好多地方直接露营也行。 坡度：

感觉过了崇礼县城之后坡度开始加大。也可能是体力消耗的原因，都将近一年没运动了，到崇礼时候已经将近下午一点了。过了八号之后坡度更大，车子不能用最小速，骑了一小段之字形骑行都上不去了，直接下来推车。八号到张北县陈家营这一段海拔变化比较大，坡度大，有的上坡推车都费劲，下坡有攻略说几秒内可以达到60迈，自行车没有码表，但是感觉差不多，车子刹车不太灵，有一个下坡推车下来的，太陡并且前方急转弯就不敢骑了。刹车一定要修好，否则你就等着上坡推车，下坡依旧推车吧，然后越往野狐岭方向坡度越缓。用Runtastic Altimeter PRO测海拔，南站附近727米，天路测得的海拔最高接近2000米，一开始感觉野狐岭哪的坡度就够可以的了，骑完天路感觉那都不叫事，但是看了川藏线海拔变化图，额。。。天路好渺小。。。。川藏线太难了（想去，但没去过），成都512，米拉山5013。天路没有平路，不是上坡就是下坡，一直幻想着什么时候一路下坡呢，后来

就绝望了，天路真的没有一直下坡。

走完感觉这样安排住宿挺好的：

腐败行程：

张家口南——崇礼县成（61）——崇礼县八号（32）——张北县陈家营（28）——路标50公里左右——张家口市区

天路路标从华皮岭入口x001从1km开始记录，到陈家营路标好像是23 精力旺盛行程：

张家口南——崇礼县八号—— 张北县陈家营——张家口市区

花费：

第一天：雪糕2，午餐14，甜瓜9 住宿50，晚饭30，早饭20。第二天：乡巴佬鸡蛋5，午饭19。第三天：晚饭16。两个人一块花费共165元。

自己单独买的：馒头，咸菜，葱花饼共6元。

下边是网上找的一些信息：

学校—崇礼59—狮子沟乡20—华皮岭入口37—张北陈家营村23—野狐岭75—学校40

距桦皮岭23公里处的陈家营有很多农家院，可以吃住。

野狐岭-学校40公里

20%的坡度可以在几秒钟之内让时速达到60千米

我们第一天计划在陈家营通广农家院住宿。网上资料说是在35km处，就在山顶看完日落，天色渐暗，急于趁着下坡赶路时，突然发现陈家营已经到了。根据码表的记录，距离桦皮岭大概只有23km。我们预定的是网上介绍较多的通广农家院，也是草沿天路最早的一家农家院。如今，陈家营新开了好几家农家院，就在通广农家院下面不远处，就有一个看起来条件

不错的两层楼提供住宿。不过，周末来这里，也一定要至少提前一周预定住宿。

第二天继续向西骑行，几公里之后，穿过一个村庄，有一个路口，直走是张家口方向，右转是野狐岭方向，这里一定要右转去野狐岭方向，否则就直接下山去张家口了。

草沿天路视野是开阔的，风景是迷人的，骑在天路上心情是大好的。当然这取决于你的体力和心态——如果你还是个新人、如果你不是个女汉子、如果你以前爬坡的时候经常推车，那我相信你一定会后悔来草沿天路骑行，尤其是自西向东的骑行。因为:1）草沿天路只有上坡和下坡，即你所前进的每一米不是在上坡就是在下坡，不要妄想着走段平路。2）草沿天路的坡多到让你数不清、记不清、看不到头，你永远不知道前面还有多少个上坡和下坡。3）草沿天路会摧毁你以往各种爬坡的成就感，你会发现无论你已经多么努力、多么辛苦，但你始终在海拔1500到1600米之间徘徊，有的时候终于爬升到了1750米，可一个大下坡就又回到1500米了，尤其过了陈家营村的桦皮岭段，海拔开始在1700——1900米之间徘徊，直接让人崩溃。4）草沿天路会用各种坡来考验你的爆发力、耐力、信心，你见到过站在坡顶看不到坡底的拱形坡吗？你经受过仅500米的坡自行车就加速到了66.9千米/时的陡坡吗？你爬过要把所有档位都换一遍的坡吗？反正我最后20公里是在黑夜中完成的，那时候又冷又累，开始咳嗽了，已经到了崩溃的边缘……

重要提示：1）草沿天路沿途村庄很多，但正好在路边的很少，几乎都没有商店，运气好的会遇到沿途叫卖的货车，所以出发前一定要备好干粮和水，多带糖和功能饮料吧。

2）全程只有陈家营村有3家农家院，那里也有商店，距野狐岭70+公里，距桦皮岭出口30+公里，体力稍差或者临时出状况的可以赶到那里休息或做调整。

3）桦皮岭入口处没食宿地，往南约20公里可到崇礼县狮子沟乡食宿，两家旅店——独一处旅店和供销旅店，20一位，不能洗澡，建议前者，比较干净，但去晚了就没空位了，哈哈。

篇五：高二作文：天路

高二作文：天路

高二作文：天路

二（2）班刘铭英

以前，我们的路既窄又难走，人走过，脚踩在石头上，截脚般痛。车走过，摇摇晃晃，巅得人骨头都快散架了，而如今，高速公路从天而降，平坦宽敞，四通八达，现在的公路真可以叫做“天路”啊！

晚上，在公路旁漫步，耀眼的路灯照亮了整条公路，来来往往频繁的车子飞驰着，车灯织出了一条条彩色带子，在公路上飘舞着，形成一道亮丽的风景线。这条“天路”完成了人们伟大的理想，塑造了美好的未来，然而，由于人们的交通意识观不强，促使这风靡全球的“天路”成了一条“杀路”。

在现代社会，创造意味着发明，发明意味着享受，而享受也意味着不幸。 就拿公路来说吧！它的改造与创新使人们更加肆无忌惮地在路上开飞车，虽然它能方便人们快速到达目的地，但因为人为因素使得公路又在人们眼光中成为了祸害，每年，全球因交通事故死亡的人都是数以万计的。

王秘的爸爸是一位老板，自家有一辆汽车。一天，王秘的爸爸妈妈带他去外旅游，在公路上，王秘的爸爸酒后驾车，而迎面驶来的车因超速，使两车相撞，要不是王秘的妈妈紧护着王秘，恐怕连王秘也难逃此祸，这次事故，王秘的父母都已丧命。这使王秘悲痛欲绝。

唉！交通事故使多少人命丧黄泉，缺胳膊断腿，使多少人妻离子散，家破人亡啊！可是，有的人却不知道从中吸取教训，反而更加不遵守交通法规，难道非要亲自体验这种教训不可吗？难道只有这样，自己才会重视起交通法规来吗？人的生命只有一次，世界因生命存在，人类的创造而精彩美丽，一个人没有了生命就像嘴巴一样，它是永远咬不到鼻子的，人没有了生命就像熄了的灯一样，原来光明灿烂的世界一下子成了阴冷黑暗的地狱。

无数的经历教训告诉我们，上帝一手创造了我们，也能一手毁掉我们，违背“上帝的意愿”是要受到惩罚的，只要我们顺从，天路还是原来的“天路”，也是通向和平安全的“天路”。

字数作文