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中国航母试航几次了

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/14 05:54:46 字数作文
中国航母试航几次了字数作文

篇一:中国航母十次试航发展历程

中国航母十次试航发展历程 2011年8月10日,在清晨的浓雾中,中国首艘航母平台悄悄离

开了大连造船新厂码头,开始了首次出海航行试验,主要测试动力输

出系统。这次试航为期仅5天,返回后继续在船厂接受改装和测试。

之后数天,网络上也出现了在外海拍摄的一些航母自主航行的图像。

2011年11月29日,航母平台第二次出海,12月11日返回,时间长

达13天;时隔9天后(2011年12月20日),航母随即开始第三次试航,这

一次持续时间为9天;2012年1月8日,航母第四次出海,1月15日返回,

历时8天。

此后三个月停留在船厂,但航母平台上并不平静。2012年2月28

日,一架歼-15舰载机和一架直-8运输直升机模型出现在甲板上,表

明舰载机适配试验这一载机军舰测试标准程序开始。外界也对舰载机

何时着舰、起飞抱有更多期待。

进入4月以后,试航再次频繁起来,4月20日,航母起航开始第五

次试航,于4月30日在浓雾中返回大连港,11天的海试比预期超出一

天时间;第六次试航是在5月6日至15日,完成了9天的海上测试;一周

后,第七次试航开始,6月1日返回,持续时间超过200个小时,共计

10天;6月7日至6月22日第八次海试持续了16天。

7月4日,歼-15模型再次上舰,并吊装了多枚空地、空空导弹,

开始准备第九次海试。新型导弹和舰载机模型曝光,显示将进一步测

验航母上舰载武器系统的牵引、升降、平移和火工操作的实际性能,

距离航母平台交付已经不远。

7月6日上午,航母再次驶离码头,第九航母电磁兼容问题,包括电子系统的工作时候对于舰载机机载计算机、雷达、通信系统是否构成影响等。另据辽宁海事部门相关资料显示,在此期间航母平台在渤海北部进行长时间海试;7月29日,航母平台在黄海北部进行短时间海试。 2011年8月14日,中国首艘航母平台上午10时许从海试海域回到辽宁大连,停靠原码头,海军“88”舰也随后返港。至此,我航母平台首次出海航行试验顺利结束。 2012年9月2日,第十次试航归来的中国航母平台返回大连后,整改维护最新进展,工作人员正在舰身喷涂号码。8月27日下午,中国航母经过近一个月的整改维护,从大连整装出发进行第十次出海试航。8月30日,中国航母平台海试结束返回大连。这也是中国航母平台历次海试中时间最短的一次。

篇二:中国的航空母舰什么时候试航

路透社23日报道,中国军方和政界的消息人士当天透露,中国可能在2011年7月前后让首艘航空母舰下水,这比美国军事分析人士的预计提前了一年。

首艘航母由“瓦良格”号改装

首艘国产航母要等到2015年?

路透社23日援引一位跟中国领导层有关系的消息人士的话报道,2011年7月1日,中国共产党建党节前后是中国首艘航母下水的一个时机,以庆祝建党90周年。对此,中国国防部发言人办公室尚无回应。

消息人士说,300米长的“瓦良格”号目前正在东北部城市大连的一个国有造船厂进行改装。1998年,中国一家企业以2000万美元价格,从乌克兰购进了当时没有装备引擎的 “瓦良格”号(苏联航母),打算把它改装为澳门的一个海上娱乐场,但中国军方后来买下了这艘军舰。

分析说,改装后的“瓦良格”号航母,如果明年下水进行训练和技术测试,那将是朝着打造一个航母作战群迈出的一步。

报道说,首艘航母下水将标志中国海军正式成为一支“蓝海舰队”,中国将成为继印度和泰国后,亚洲第三个拥有航母的国家。

美国海军部情报局此前预计,改装后的“瓦良格”号航母2012年将作为训练平台投入使用,中国将在2015年以后拥有一艘国产航母。

日本媒体和俄罗斯研究机构近日也称“中国确认建造航母”。

全国人大代表、中国海军副政委邬华扬去年3月说,中国已经具备自主建设航母的经济与技术能力。“很多记者问我到底什么时候能够建成?”邬华扬说:“我觉得不要把关注的重点放在建成的时间上,关键问题是我们已经下定决心,在不久的将来,我们可以建成航母。”

中国发展航母不是为了称霸

保能源供给安全、保卫主权

报道说,中国正试图从俄罗斯进口苏-33舰载战斗机,并开发国产歼-10战机的舰载型。

分析人士预计,中国将把第一艘可实际使用的航母,用于确保印度洋上的石油供给线安全,并增加对南沙群岛的控制力。

外电说,美国和中国的邻国对中国打算如何利用自己实力不断壮大的海军感到紧张不安,中国加快筹备航母作战群可能加剧这种不安情绪。

中国一位军方消息人士说:“?瓦良格?号能让我们熟悉航母战术。有了航母,我们就能保卫南海主权。”他强调:“中国没有称霸野心,中国建造航母不是为了与美国竞争。”

外媒说,中国航母要达到全面作战能力仍需几年时间,现在还需要硬件、软件和飞行员培训。中国空军飞行员目前尚未熟练掌握在航母上的起飞和降落,“他们一直在进行训练,但与美国飞行员相比,他们的飞行时间远远落后”。

加拿大资深防务分析人士罗伯特·卡尔尼奥尔说:“拥有航母不等于掌握能力——即有效利用航母的能力。后者需要一个过程,可能得花数十年时间。”

分析认为,中国不大可能对航母项目倾注过多资源,海军发展重点仍将是扩充潜艇舰队。美国海军作战学院的埃里克森说:“中国军方在逐渐增强反航母作战能力的同时,也日益深刻认识到航母的弱点,因而不会在发展航母方面投入太多资源。”

篇三:外媒:中国第二艘航母下水时间公开引发轰动

外媒:中国公开第二艘航母下水时间引发轰动? 中国已经公开确认,其国内正在建造第二艘较大型常规动力航母,很可能于2015年下水。中国已计划或正在建造第三艘常规动力航母,且两艘核动力航母的建造也在酝酿当中,计划将在2020年完工。 日本媒体称,在过去的十年里,在西方国家卷入中东与中亚地区冲突之时,中国则在不懈努力,以期成为东太平洋与印度洋上的海上强国。

在建设海上力量方面,中国采取了“双管齐下”的战略,在构建阻止美国及其他海上力量进入黄海、东海及南海能力的同时,通过部署航母及五代隐形战机,来提升国家国际地位,构建国家在太平洋及印度洋上的力量投射能力。

中国采取“双管齐”下的战略进行海上力量建设。

首先,中国试图阻止美国及其他海上力量进入黄海、东海以及南中国海,从而

(1)建立与美国上世纪在加勒比海一样的地位——美国蓝水海军正是从加勒比海开始取得全球行动能力的;

(2)控制自然资源与受争议海域岛链,如南沙群岛与钓鱼岛岛链;

(3)必要时,具备在无美国干预的情况下武力统一台湾的能力。在过去的十年里,中国不断对抗和骚扰该地区亚洲及美国商船及军舰,表明了其在这方面的决心。

其次,中国希望通过部署多用途航空母舰与第五代隐形战斗轰炸机,提高国家在国际舞台上的地位,并构建在太平洋与印度洋上的力量投射能力。随着中国经济的日益繁荣,中国对非洲与中东地区进口的矿产与石油的依赖也日益增加;同时,增长中国保护其印度洋与马六甲海峡的能力也是中国的责任,毕竟中国不愿将这份责任委托给其他国家。

中国海上力量建设的关键目标之一便是构建区域拒止能力。虽然涉及多个层面,但中国当前正围绕两个主要平台构建拒绝止能力。

这两大产要平台分别是,被称为“航母杀手”的东风-21D 反舰弹道导弹(ASBM),以及逐渐扩展且现代的潜艇攻击舰队。

据美国海军太平洋总司令罗伯特?威拉德上将透露,东风-21D已经具备了初始作战能力;这意味着东风-21D导弹已经能够运行,但尚不能进行部署。

此外,台湾地区消息人士则声称,中国至少已经部署了20枚反舰弹道导弹。无论是现在还是在不久的将来进行部署,美国海军都相信,中国已经拥有了支持的东风-21D导弹部署所必需的天基情报、监视、侦察、指挥与控制组织,以及必要的地面处理能力。

而且,中国还部署了大量非天基传感器和监视设备,它们能够为东风-21D的部署提供必要的针对信息。鉴于最近有报道称,东风-21D反舰弹道导弹的射程为2600公里,因为当它们在中国大陆沿海行动时,必定会引来海军规划者的担心。

而且,中国的潜艇计划一直非常活跃。在冷战时期的多数时间里,中国所操控的都是过时的苏联时代的沿海潜艇。20世纪90年代,中国购买了俄罗斯的一艘“基洛”级柴电潜艇,在过去十年的时间里,中国每年都会下水两艘国产的“宋”级柴电攻击潜艇。

中国也已经研制并下水了采用高科技的“元”级柴电攻击潜艇,该级潜艇或许配备有无声的不依赖空气推进(API)的系统。

此外,分析家认为,中国还将在未来几年内,下水“商”级核动力攻击潜艇,进一步增强中国已经强大的潜艇舰队。中国人肯定已经注意到,自冷战结束以来,美国的反潜艇作战能力已明显衰退。 不过,中国海上能力构建注定要超越反介入和区域拒止范畴,进入武力投射阶段。

当前,中国航母计划及其第五代新型战斗轰炸机是国际热点议题。解放军海军随时都将让其首艘航母,即前乌克兰“瓦良格”号航母下水试航。

该艘航母最初属于苏联,相对于欧洲航母而言体积较大,但比美国的“尼米兹”级航母小三分之一。此外,中国已经公开确认,其国内正在建造第二艘较大型常规动力航母,很可能于2015年下水。中国已计划或正在建造第三艘常规动力航母,且两艘核动力航母的建造也在酝酿当中,计划将在2020年完工。

舰载机与航母同等重要。歼-15将会是解放军海军舰载机联队的主要战斗轰炸机,该战机目前构造,在规模与性能上,与美国海军已退役的F-14“雄猫”战斗机不相上下。

鉴于歼15“空中鲨鱼”舰载机从“施琅”号的滑跃起飞重量,其射程有限。

不过,据信,中国在航空学与航空电子设备上的进步,以及即将完工航母上的弹射器发射系统,可使未来歼15性能与美国海军F-18“超级大黄蜂”相同。中国也可能研发一套舰载空中预警和控制系统飞机——这将是一项重大的研发成果。

5月中旬,网络上出现的一张图片,显示了一架小型空中预警与控制系统飞机的一部分,该飞机设计显然是受到了E-2“鹰眼”预警机与苏联未完成的Yak-44的启发。

为了正确地看待中国的航母计划,随着美国“企业”号航母于今夏退役,美国将仅有10艘航母,来满足全球范围内的承诺,相比之下,中国则很可能在亚太地区部署5艘航母。

中国海上能力的增强甚至在西方媒体也受到注意,这些媒体已对中国第五代双引擎隐形战斗轰炸机——歼-20“黑丝带”——进行了重大报道。歼-20战斗机体形比美国空军F-22“猛禽”大,两战机性能相当(尽管一些美国观察者宣称,歼-20与F-35联合攻击战斗机(JSF)——将成为美国舰载机前线——更相似)。 2011年1月,美国国防部长盖茨抵达北京会见中国国家前主席胡锦涛,当日,歼-20原型机在成都东南部的一个飞机场进行首次试飞,飞行时间约为一刻钟。

这一“巧合”传达了一个强有力的政治信息,也为歼-20战机在全球晚间新闻节目赢得了一席之地。 这些发展迅速的高端技术成就明显使许多西方观察家们感到惊讶。他们一致认为,一直以来,西方国家都低估了中国军工产业的能力及其扩大武装部队——尤其是海军,并对其进行现代化建设的决心。然而,

现在,人们应该更清楚地看到:由英美海军统治200年多年的海上体系将面临重大挑战。美国如何回应中国的挑战,将关系到本世纪亚太地区的力量平衡。

最近一段时间,随着我国首艘航空母舰“辽宁”号的入役,西方对中国航母发展又进行了一番炒作。先是美国公布的最新卫星照片显示上海有一艘疑似正在建造的航母,再后美国专家认为中国将建造5艘国产航空母舰,及至以讹传讹到英国《新政治家》杂志官方网站10月15日文章称:中国正在建造5艘国产航母。

那么,中国有可能同时在建5艘航母吗?这个绝无可能!我国航母发展还没有走完第一步,各项配套设施还不是很成熟;舰载机弹射装置还在试验中;航母编队护航舰艇尚需发展……就连官方也很谨慎的把“辽宁”号定位于“科研试验”用。

在这种背景下,中国绝不可能如英媒所说——在建造5艘航母。现在世界上也没有哪个国家能同时建造五艘航母,即使美国也没有这个财力。英媒的“indevelopment”5艘航母,有些炒作“中国威胁论”了。 美国专家认为中国将建造5艘国产航空母舰,国内相关专家以及资深军迷也有类似看法,甚至建造更多的航母都有可能,起码中国未来三个舰队都将有一个航空母舰编队,另外两个航母编队作为快速反应部队机动部署,南海局势紧张就游弋南海,东海日本再嚣张就部署东海,同时也能执行护航等任务。这些在十年左右就能大概成型。

至于美国卫星照片显示的上海长兴岛造船基地有一艘疑似正在建造的航母,这不足为奇。

航母不像潜艇和一般的中小型舰艇可以在山洞或者厂房内隐蔽建造。造了想保密也逃不过侦察卫星眼睛。这艘航母理论上也是带有试验性质的,一是动力系统试验,二是电磁弹射系统试验,三是新一代舰载机试验。“辽宁”号航母有说是科研试验性质,但由于“辽宁”号的结构局限,这些试验都不太可能在“辽宁”号航母上展开。

首艘国产航母能否采用核动力呢?

笔者以为不能完全否定采用核动力,因为即使采用常规动力也需要重新开发。“辽宁”号满载排水量近7万吨,用四台蒸汽轮机作为动力还可以保证航速,再大的航母就需要更大的动力了,还改进老式蒸汽轮机实在说不过去,研制大型燃气轮机我们似乎离技术成熟还差一截。

核动力方面中国有潜艇用核动力反应堆的技术基础,虽说核潜艇的核反应堆与水面舰艇核反应堆有差别,但是这些年过来,中国的核反应堆已经不是早期091/092那代堆了,有了一定的技术积累,开发水面舰艇用核动力系统难度上讲与开发新一代常规舰用动力系统难度上差不多,即使得不到西方及俄罗斯的太多帮助,我们独立自主慢慢开发改进,核动力系统进度也不会拖国产航母的后腿。

近几年中国军工发展是跨越式的,首艘国产航母采用核动力、电磁弹射,上沈飞四代舰载机应不足为奇。

“4艘漂亮的新型军舰停泊在黄浦江的船坞中,舰体上已经配备了大炮、雷达天线和球形吊舱。这些即将交付海军的军舰,已经进入最后建造阶段。

旁边还停靠着几艘巨大的军事运输船,工人们在一名海军军官的指挥下,正在往上面安装新设备。这些运输船一旦投入使用,中国军队在海上运送人员和物资的能力将大大提高。(与此同时)在上海摩天大楼的阴影下,一艘外壳锈迹斑斑的潜艇,从黄浦江混浊的江水中露出顶部”……

中国将军不久前关于航母的一席话令各界对中国航母的猜测不断,有说已经在造的,有说即将在造的,3年5年10年后下水之说都有,大家猜得是不亦乐乎。

中国在军事科技各方面都有了很大的突破,航空、航天、核潜都已达到了很先进的水平,激光武器已经是世界领先,想信航母不会造不出来的。如今中国军事战略正在转变之中,航母的出现就标志了中国战略真正的转型。

日本《朝日新闻》报道,中国于2010年决定自制航空母舰的构想和计划,首艘自制航母预定2014年服役。该报道指出,中国国家海洋局完成的2011年中国海洋发展报告中明白记述,2009年制订建造航母的构想和计划,将其定位为借此显示中国迈向建设真正的海洋强国。

报道引述中国军方有关人士的发言指出,国家主席胡锦涛早在2009年4月的党政治局扩大会议就正式决定建设航母,上海等6处军方有关的企业和研究机构开始着手建造工作。

中国首艘5万至6万吨规模的传统动力航母原定2015年服役,由于建造顺利可望2014年服役,2020年左右,预定完成核动力航母,将都部署在海南岛的三亚。

中国已在自制开发航母舰载机,大约50名飞行员着手陆上训练,在辽宁省兴城和陕西省西安建设航母舰载机的起降训练机场,并在湖北省武汉完成试验雷达用的实物大航母模型。

报道指出,中国拥有航母不仅是为了和美国等争夺海洋霸权,也是有意发扬国家主义。

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篇四:港媒:中国退休大校曝航母试航内幕

港媒:中国退休大校曝航母试航内幕

中国航母二次海试图

东方网12月2日消息:据香港《南华早报》报道,中国国防部表示,11月29日,中国首艘航母第二次出海试航。对此,分析人士表示,这次罕见的高调宣布表明,更加自信的北京政府急于向世界炫耀其军事能力。

中国国防部在其官网上发布的新闻稿中指出,在第二次从辽宁大连出海试航的过程中,这艘经改装的航母可进行“科研和实验”。国防部称:“今年8月成功完成第一次出海试航,并且按计划返回船厂后,我们的这个航母平台完成了所有相关改装和试验工作。” 据澳门国际军事协会会长黄东(Antony Wong Dong)介绍,今年8月10日5时,在一片漆黑之中,中国首艘航母悄悄驶离解放军海军北海舰队基地大连,在黄海北部海域进行为期5天处女航。相比之下,这艘航母的第二次试航则享受到了更多的“阳光”:11月29日上午10点左右,中国航母启航赢得了军事爱好者和观察家更多掌声。黄东说:“这是一次正式航行,继第一次试航后,中国航母工作团队变得更有信心。”他表示:“我认为这次的试航时间会更长、航行距离会更远。”

据一位熟知中国航母计划内幕的退休解放军大校透露,第二次试航期间将测试航母的性能和舰上关键设备,包括电子和雷达系统。他说:“我认为这次试航不会测试舰载战斗机歼-15的相关操作,尽管该战机已经研发出来了。”此外,他还补充道,解放海军还没有训练合格的舰载机飞行员。

这位大校称:“这是一次自信的举动,同时也是对美国高调?返回亚洲?的政治回应,尤其是在美国总统奥巴马尝试将南海领土争端国际化的背景下。”而且,他还声称,允许国防部公布航母二次试航的决定,是由中央军委高层做出的。

此外,加拿大《汉和亚洲防务月刊》编辑平可夫表示,北京政府让其航母二次试航透明化,这也意味着中国对质疑其领土宣示的邻国提出了警告。他说:“自去年起,解放军

已经开始展示其能力……现在,它又利用其航母试航的机会,来警告越南、印度、菲律宾、日本以及其他涉及南海、东海领土纠纷甚至陆地边界争端(指中印边界的领土争端)的国家。”平可夫已密切关注中国航母计划20年之久。

中国航母二次海试航拍图

篇五:中国第一艘航空母舰三月试航

中央决定:中国航母"北京"号今年三月下水试航!

? 据有关方面权威消息,中国航母“北京”号是由原乌克兰的“瓦良格”号在辽宁大连船舶重工业集团进行改造的,目前改造工程基本竣工。这艘排水量为6.7万吨的航母,现在所有的配备均属于较新型的一代。中央决定:母舰将于今年三月下水试航,并列装服役于解放军海军。

命名为北京号的用意很明显,中国首艘航母将驻守在渤海湾,拱卫京津唐,既不会在东海,也不会在南海,而部署在东海南海的两艘航母将由江南船厂和沪东船厂建造.

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? 现舷号为“83”的“北京”号,原为前苏联“瓦良格”号,是“库兹涅佐夫”级的二号舰,于1985年开始建造。据有关资料:舰长302米,舰宽70.5 米,吃水10.5米,满载排水量6.7万吨,实际排水量超过8万吨;甲板以上13层,甲板以下11层。动力系统为4台蒸汽轮机,航速31节,续航力 7000海里,最多可载50架各类飞机。上世纪九十年代初,随着苏联的解体,已完工70%的"瓦良格"号航母部停工,成为新独立的乌克兰的财产。在与俄国数次谈判均告失败后,“瓦良格”号最终被以以2000万美元的价格出售给以徐增平先生为主席的香港创律集团,同时该公司购得“瓦良格”30多万张设计图纸。

在以美国为首的西方国家的干预下,乌克兰方面拆除了"瓦良格"号航母上已安装的的全部舰载武器装备和设备。随后历经重重障碍,在拖回中国途中,却在土耳其海峡被扣押。

土耳其表面上理由是航母排水量太大,通过海峡会危害来往船只的安全,但实际上是美国并不希望这艘相当先进的航母船身落入中国军方手上,欲拖慢中国海军航母化的进程。直至“911”后,美国由于在反恐上需要中国合作,才同意放行航母。被困期间,徐增平每天要支付拖船公司8500美元,每月向乌克兰港口缴纳停泊费1.7万美元。之后,“瓦良格”号经过马尔马拉海、达达尼尔海峡、地中海、大西洋、印度洋和南中国海后,于2002年3月4日到达中国大连港,开始了至今长达七年之久的改造工程。乌克兰方面原以废铁的价格卖给创律集团,之后获悉中国进行改造的不是原先声称的“娱乐城”,而是航母,又向买家索取差价补偿。

在交付前,乌克兰方面拆除了舰上已经安装的所有舰载武器装备和电子系统等设备。有传闻说,在美国巨大压力下,乌克兰方面还对“瓦良格”的部分内部舰体结构进行了爆破处理,造成相当大的破坏。到达中国的"瓦良格"只是一具空

中国航母试航几次了

壳,进行大规模改进,所需要的修复工作量几乎相当再造一艘新舰。而且从1988年下水起,“瓦良格”在海水里浸泡多年,舰体结构严重锈蚀。如果要将其完全修复到可以执行作战任务的水平,需要巨大的经济投入,而且技术难度相当大,几乎相当于建造一艘新舰。

据悉,“瓦良格”入厂七年以来,中国海军的科研专家们对其进行悉心地研究,一方面是为了改造,另一方面是掌握技术,为了后续的国产母舰的建造,累积宝贵的经验。由于改造的时间长达七年之久,为了跟上形势,母舰所需设备几经更新换代,同时航母配套的基地也加紧建设。经过改造后的航母可搭载36架苏-33战斗机,14架卡-27PL反潜直升机,两架电子战直升机,以及两架搜救直升机,可携带2500吨燃料,可为500-1000架次的飞机提供燃料。

这些年来,民间普遍对于作为一个海洋大国的中国,因为没有航母而感到焦急。1998年香港商人徐增平毅然购下“瓦良格”号作为“娱乐城”。他表示,“一旦国家需要,我和?创律?将毫不犹豫向国家献出这艘航空母舰,为国家服务。 ”有消息说,徐增平当年表面上是以2000万美元购入航母,但是在乌克兰“公关”所用的美元却多达400多万,而且全都是一捆一捆的现钞,加上融资成本及考虑到资本利润,以及各方面费用等等,成本达一亿美金左右。

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去年四月,中国国务委员兼国防部长梁光烈会见日本防卫大臣时表示:“中国不能永远没有航母。”在《中新网论坛》的“中国造航母,你是否会捐款”的调查中,近万名网友投票和参与讨论,超过八成网友表示愿意捐款。其中,77.53%的网友表示愿意无条件捐款,只因自己是个爱国者,8.15%的网友表示愿意捐款,但会量力而行。有网友留言说,“只要中国建造航母,我愿意捐出一个月工资”,更有网友表示“愿意捐出一年的工资,以支持建造航母”。

中国国家海洋权益尤其是远洋权益面临的巨大威胁,尤其是关系到中国的能源运输线安全的印度洋,中国受到来自印度的巨大威胁。中国南海地区以越南为首的诸占领国,已经构成巨大的威胁。中国海军尽早具备远洋作战能力,而这就必须拥有航空母舰。中国航母“施琅”号即将试航列装服役,将成为中国海军拥有的第一艘实战用航空母舰,而且兼顾航母相关人员的培养工作。这不仅对中国海军,对中国国家海洋战略也将具有划时代的意义。

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