酷路泽冰雪越野

篇一：丰田兰德酷路泽保养周期

丰田兰德酷路泽保养周期

丰田兰德酷路泽作为丰田公司推出的一款世界级的SUV，在世界上的好评如潮，也受到了许多越野爱好者的欢迎，那么这么一款大型SUV进行的保养周期和费用是多少呢？现在就跟着本文一起去了解。

丰田兰德酷路泽的简介

丰田兰德酷路泽原名丰田陆地巡洋舰，作为一款可以称得上纯粹的越野车，兰德酷路泽不仅在动力上比他的小弟普拉多要高上不少，作为一款拥有2850mm轴距，长达5米多的车来说，兰德酷路泽的最大输出功率可以达到228W,最大马力可以达到310P，不仅可以在外观上压倒其他车型，而在动力输出上也不弱于同级别的切诺基。在外观上，兰德酷路泽以简洁明了的线条，庞大的车身使车主感觉很大气，而且在内饰上装配了许多豪华设置，更显运动和时尚。另外搭配了VVT-i系统使兰德酷路泽不仅提升了耐久性和越野性能，而在整体上也更具豪华和舒适。

丰田兰德酷路泽的保养周期和费用

丰田兰德酷路泽的官方建议保养周期为每5千公里或半年，每次保养都需更换机油和机滤，每1万公里更换空气滤清器，每2万公里更换一次空调滤清器，每4万公里更换汽油滤清器，转向助力油，刹车油和变速箱油。另外火花塞每10万公里更换一次，相比它的小弟普拉多来说，这个保养周期还是要延长一点。

丰田兰德酷路泽的官方质保期跟丰田全系车型的质保期就有点不一样了，为4年或10万公里，首次5千公里保养免费，每次小保养费用为941元，每次大保养为3000元左右，行驶6万公里总保养费用为16210元，相比同级别车的价格来说比较适中，而且4S店的保养费用跟官方给出的费用相差不大。

(来自:WwW.smhaida.Com 海达 范文 网:酷路泽冰雪越野)

以上就是关于丰田兰德酷路泽保养的一些介绍，希望能给车主带来一些帮助。

篇二：丰田霸道、普拉多、陆地巡洋舰和兰德酷路泽的关系

丰田霸道、陆地巡洋舰和兰德酷路泽的关系

丰田车系：

PRADO=普拉多=霸道

Land Cruiser=兰德酷路泽=陆地巡洋舰=沙漠风暴

Corolla=卡罗拉=花冠

Camry=凯美瑞=佳美

LEXUS=雷克萨斯=凌志

PRIVIA=普瑞维亚=大霸王=子弹头

COASTER=柯斯达=考斯特

大多数人认为霸道（普拉多）和陆地巡洋舰（兰德酷路泽）是丰田旗下两款不同的越野车。实际上，普拉多，陆地巡洋舰和兰德酷路泽都是丰田LAND CRUISER 车系的车型 ，霸道其实是陆地巡洋舰衍生出来的一个“子品牌”。 丰田霸道（老款名称）就是普拉多。兰德酷路泽就是陆地巡洋舰（老款名称）不过是新款名称按照音译来的。如果细心查看一下车身前脸下部，陆地巡洋舰写的是：land cruiser 。而霸道写的是land cruiser prado 。

区别可就多了：

1、外观区分，陆地巡洋舰比霸道大一圈，而且排量也大；看上去更霸气；新款的兰德酷路泽更大更宽更高。

2、按照历史年代来说， 普拉多是LC80 ，陆地巡洋舰是LC100， 而兰德酷路泽是最新款，也是LC200

3、按排量说，普拉多目前有2种排量，一个是2700一个是4000；

前者进口的，后者在四川生产；而前者配置很低，后者配置很强大包括底盘升降等功能。霸道全是v6发动机。 陆地巡洋舰LC100目前已经停产，以前分4500和4700两个排量，现在由兰德酷路泽LC200所代替，为了满足政府采购车不能大于4000排量，LC200的排量改为4000和4700。陆地巡洋舰有v6，也有v8发动机。

兰德酷路泽LC200是目前丰田最强大的SUV（在长春丰越工厂生产），也号称全球四驱之王，拥有全球首创的低速巡航辅助系统和KDSS油路悬架，还提供了智能主动式ABS，VSC，此外10个安全气囊，28个空调出风口、车载冰箱等让其舒适性也高于竞争对手！

4、价格差得很多，霸道（普拉多）52万到80万不等（单指提车价格），霸道分GX,TX,VX，GX是最低的50多万，VX是最贵的80多万。而陆地巡洋舰（兰德酷路泽）价格在74万到112万之间。

篇三：冬奥会冰雪运动项目

冬奥会冰雪运动项目

就在昨日，国际奥委会主席巴赫宣布：中国北京获得2022年第24届冬季奥林匹克运动会主办权!北京也创造历史，成为第一个既举办过夏奥会又举办冬奥会的城市。

在2014年俄罗斯索契冬奥会中，设有15个大项，98小项。你知道都有哪些吗?

1、速度滑冰

速度滑冰(speed skating)是一项比赛滑行速度的冰上体育运动，从事速滑运动有助于增进身心健康，促进人体新陈代谢，提高心肺功能，增强防寒能力，培养坚毅顽强的意志品质。速滑项目按照国际滑冰联盟的规则规定，分短距离﹑中距离﹑长距离和全能4种，每种均分男女组。

2、单板滑雪

单板滑雪(Snowboard)(又称滑板滑雪)源于20世纪60年代中期的美国，其产生与冲浪运动有关。舍曼-波潘1965年把两个滑雪板绑在一起，偶然中就创造了两脚踩踏在一整块板上的新“滑雪板”，单板滑雪又称冬季的冲浪运动，单板滑雪选手用一个滑雪板而不是一双滑雪板，利用身体和双脚来控制方向。

3、跳台滑雪

跳台滑雪是滑雪运动项目之一。利用自然山形建成的跳台进行。脚着专用滑雪板，不借助任何外力，从起滑台起滑，在助滑道上获得高速度，于台端飞出后，身体前倾与滑雪板成锐角，沿抛物线在空中飞行，在着陆坡着陆后，继续滑行至停止区停止。

4、钢架雪车

钢架雪车在19世纪发源于瑞士山区的小城圣莫里茨，有可能是第一项滑溜项目。第一次的钢架雪车比赛在1884年举行，参赛者是在结冰的道路上举行比赛，从圣莫里茨滑到塞勒里那，获胜者得到一瓶香槟当做奖赏。1887年开始出现类似现在这种俯卧式的雪车姿势，1892年正式定名为Skeleton，因为这种雪车的造形类似人体的骨架，也称骨架雪车。

5、短道速滑

短道速滑是2014索契冬奥会比赛项目，比赛场地的大小为30×60米，跑道每圈的长度为111.12米。短道速滑19世纪80年代起源于加拿大，当时加拿大的一些速度滑冰爱好者常到室内冰球场上练习，随之产生了室内速度滑冰的比赛，20世纪初，这项比赛亦逐渐在欧洲和美洲国家广泛开展。1992年被列为冬奥会比赛项目。

6、雪橇

雪橇，比赛分男子单座、男子双座、女子单座三项。比赛时运动员坐在雪橇上，双手借助起点助栏用力向后推，使雪橇向前起动，滑行中仰卧在雪橇上，单手拉住雪橇皮带利用身体起卧，变换肩、腿姿势操纵雪橇，使之沿着冰道快速滑降。到达终点时，运动员须坐在雪橇上，否则不予计算成绩。单座滑4次，赛期为两天;双座滑2次，赛期为一天。

7、冰球

冰球(ice hockey )，亦称“冰上曲棍球”。冰球运动是多变的滑冰技艺和敏捷娴熟的曲棍球技艺相结合，对抗性较强的集体冰上运动项目之一，也是2014冬奥运会比赛项目。运动员穿着冰鞋，手拿冰杆滑行拚抢击球。比赛时每队上场六人，前锋三人，后卫两人，守门员一人。运动员用冰杆将球击入对方球门，以多者为胜。

8、花样滑冰

花样滑冰是技巧与艺术性相结合的一个冰上运动项目。在音乐伴奏下，在冰面上滑出各种图案、表演各种技巧和舞蹈动作，裁判员根据动作评分，决定名次。国际滑冰联盟规定的比赛项目有单人花样滑冰、双人花样滑冰和冰上舞蹈 3个项目。

9、北欧两项

北欧两项(nordic combined) 起源于北欧，由越野滑雪和跳台滑雪组 成，在挪威、瑞典流传很长时间，成为北欧的传统项目，故又称北欧全能。19世纪中期，北欧两项运动首先出现在挪威。1924年第1届冬季奥运会北欧两项即被列为比赛项目。1988年第15届冬季奥运会开始设团体项目。2002年美国“冬奥会”上新增加了个人追逐(竞速)赛。

10、自由式滑雪

自由式滑雪于1960年代在美国诞生，当时的美国正处于一个变革的时期，人们渴望自由的心理促使这项全新的刺激的滑雪项目出现在人们面前。此项目最初只是将高山滑雪和杂技集于一身，经过最近几十年的发展，变成了今天的样子。

11、冰壶

冰壶是以队为单位在冰上进行的一种推滑冰壶的竞赛项目。这项运动起源于苏格兰，1924年至1992年六次被列为冬奥会表演项目。1998年起列为冬奥会正式比赛项目。都灵冬奥会冰壶比赛设男子和女子两枚金牌。中国没有派队参赛。

12、越野滑雪

越野滑雪借助滑雪用具，运用登山、滑降、转弯、滑行等基本技术，滑行于山丘雪原的运动项目。起源于北欧，又称北欧滑雪，是世界运动史上最古老的运动项目之一。1924年首次列入冬季奥运会比赛项目。比赛有男子15千米、30千米、50千米单项和团体接力比赛;女子有5千米、10千米、20千米单项及团体接力赛 。比赛线路是上坡、下坡和平地各约占1/3。运动员按赛前抽签决定的顺序佩带号码布，着经裁判检查认可并打有标记的滑雪板。

13、雪车

雪车，雪车比赛时，滑道全长1500米。弯道部分的半径必须在20米以上，滑道的护墙最少不得低于50厘米。比赛分双人座和四人座两项。每赛次滑行4次，以4次比赛的累计时间计算成绩，时间少者名次列前。遇两队时间总和相等时，以任何一次最少时间的队为胜。

14、冬季两项

现代冬季两项——雪上运动项目之一。它是越野滑雪和射击相结合的运动。要求运动员身背专用小口径步枪，每滑行一段距离进行一次射击，最先到达终点者即为优胜。它起源于挪威，与人们在冬季狩猎活动有关，是一种滑雪加射击的比赛。1960年第8届冬奥会将这一项目改称冬季两项并列为正式比赛。1992年第16届冬奥会增设女子比赛。

15、高山滑雪

奥运会高山滑雪设10小项，男女各五项。男子项目设：滑降、回转、大回转、超级大回转、全能(滑降/回转)。女子项目设：滑降、回转、大回转、超级大回转、全能(滑降/回转)。该项运动将速度与技巧完美地结合在一起，运动员在滑行过程中左右盘旋，将健美与优雅融于一体，粗犷中不失儒雅，所以，一直深受广大观众的欢迎。

在2022年北京冬奥会是否将有什么新增项目?我们拭目以待!

篇四：丰田整理

兰德酷路泽是新款“陆地巡洋舰”的音译名，是丰田公司推出的一款集城市和越野性能于一体的极佳越野车，它非常适合北方冰雪路面的驾驶，尤其采用全球首创的“低速巡航驾驶辅助系统”技术，即车辆在雨雪路段、岩石路、沙地路或陡峭的山坡等行驶时，会自动控制发动机和刹车系统，保持稳定的低速行驶和出色的车身稳定性。

动力方面，陆地巡洋舰4000配备了4.0L V6发动机最大功率可达到251马力，全时四驱系统保证了优秀的越野性。设计紧凑、简约，通过采用吸气效率的VVT-i(智能可变气门正时系统)，提高压缩比获得极佳的燃油效率，从而大幅度提高输出功率，又实现了优秀的环保性能

动力方面，中东版兰德酷泽5700配备了5.7 VX.R V8发动机当转速达5600转时，最大功率可达到362马力，全时四驱系统保证了优秀的越野性。设计紧凑、简约，通过采用吸气效率更高的DUAL VVT-i(智能可变气门正时系统)，提高压缩比获得极佳的燃油效率，从而大幅度提高输出功率，又实现了优秀的环保性能。经过精心调校的发动机与全新六速电子控制自动变速系统完美匹配，在改善性能和油耗的同时，显著降低排放量。

车身稳定控制系统(VSC),英文全称Vehicle Stability Control 。它是由丰田汽车公司开发的一种主动安全系统。与其功能相近的系统还有宝马的DSC动态稳定控制、大众的ESP电子稳定程序。近几年来，丰田在主动安全性方面取得了巨大的成就，从美国的权威J.D.POWER的测

评结果来看，雷克萨斯主动安全技术方面的评价超过宝马和奔驰。其间，VSC系统功不可没。作为车辆的辅助控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。

稳定控制系统是从其他技术上发展起来的，例如ABS和牵引力控制技术，这些系统工作时，都必须检测车轮是否将要抱死并能单独的调整车轮的制动力。稳定控制系统利用了这项技术以及所用的传感器和计算控制单元。控制单元不断的监测并处理从转向系统、车轮和车身上的传感器上传来的信号，确定车辆过弯时是否正在打滑。如果发现打滑，控制单元对需要制动的车轮进行微量制动以帮助稳定车辆的行驶状态。有些系统还可以进一步的调整发动机的输出功率。从而可以在不需要驾驶员干涉的情况下帮助其控制车辆汽车制造商花费了大量的资金开发车辆的稳定控制系统，他们完成了上百次的测试来优化该系统参与车辆控制的程度。从车辆本身来说，有一些车辆本身就具有很好地操控性，几乎不需要稳定控制系统的修正；而另外一些则需要系统较强的参与控制。从制造商的角度，有些制造商喜欢在出现轻微的不稳定时就让稳定控制系统参与控制，而另一些则希望只在必要时让系统参与控制，还有一些制造商选择利用开关来变换稳定控制系统参与控制的程度。 与ABS等其他主动安全系统相比，VSC系统拥有三大特点：

(1)实时监控：VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作（转向、制

动和油门等）、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。

(2)主动干预：ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。VSC系统则可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。

(3)事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警示驾驶者。

就目前而言，还不可能知道哪种系统对安全性的贡献最大。通过几个简单的测试也不能预测出在避免事故的问题上一辆车是否比另一辆车更优秀。因此，不应当使用稳定控制系统参与的早晚和参与控制的强弱来对比车辆的安全性。同样，交通事故统计数据也还不足以证明某个制造商或某个车型的稳定控制系统使其降低了事故率。但是稳定控制系统能有效的减少因车辆失控造成的交通事故，这一结论已经得到了证明。虽然如此，在车辆行驶中，起决定作用的仍然是物理规律。在极限环境下，稳定控制系统不能阻止车辆发生侧滑，但是可以降低侧滑的程度。 安全方面；独有的GOA（Global Outstanding Assessment）车身是根据世界多数国家的安全基准，结合实际事故的发生状况，独立研究开发的安全标准，其基本理念是：能够在碰撞发生时有效吸收碰撞能量，并将其分散至车身各部位骨架，能有效的减少驾驶舱的变形程度，确保

座舱空间。强化的车身结构为正面碰撞和侧面碰撞都提供了防护措施，包括采用高强度钢板、能量吸收材料和强化车体结构等诸多设计，有效降低车辆在撞击中损坏程度

兰德酷路泽4000配备了，四种道路模式选择（Multi-terrain Select）及多地形监测系统（Multi-terrain Monitor）等在内的多项前瞻智能科技。高强度非乘载式车身结构与刚性后轴相结合，共同打造强劲牵引力、舒适驾驭感以及同级别车型中领先的静谧性。此外，带有EBD的ABS系统是全车系标准配备。在ABS防止车轮抱死功能的基础上，EBD会根据车辆的行驶状态，通过ABS制动液亚控制装置，适当分配前后轮制动力。即使在载重时，也能确保制动性能有效发挥。在弯道上刹车时，同样能有效分配施加于左右轮上的制动力，确保车辆的稳定性。此外，根据作用于刹车踏板的速度和力量，标配的BA（刹车辅助系统）自动判断是否为紧急制动。当系统判断为紧急刹车时，即使驾驶者踩刹车的力量较弱，系统也能通过自动控制产生强大的制动力，从而缩短刹车距离。并且车内配备的SRS空气囊（驾驶席和助手席）、侧部SRS空气囊、窗帘式SRS空气囊，会在车辆发生猛烈碰撞时，迅速打开，缓解对驾乘人员可能造成的伤害。

1 自动挡挂入N挡，分动箱挂入L4。此时就是挂入了低速4驱，同时中差锁自动就锁上了。仪表台显示中差锁挂上。

2 向下按，旋转后锁按钮，此时后锁灯闪。ABS灯亮，因为后锁挂上的时候，ABS要关

闭的。

3 前进或者后退，如果此时后轮有转速差，后锁就挂上了，后锁灯常亮。

注意：

1 高速4驱的时候，即使中锁挂上，后锁也不能锁死。此时ABS是工作的。 2 后锁挂上后，不要速度太快，容易打后桥差速器牙齿。

3 脱困后，及时解除后锁。

DIFF LOCK 是差速器锁止装置,比如你的车轮一个在泥里 不能动时用它！但是 在普通路上不能用的！就是两个轮子转速是一样！那是不行的！拐弯的时候是需要一快一慢的

排挡座右侧向左按PWR ECT则进入动力模式，向右按2nd则进入二档启动模式，适用于雪地湿滑路面，再按下退出

篇五：9.兰德酷路泽

时尚先进风格 丰田兰德酷路泽

随着自驾游的兴起，车主在购车的时候，越来越青睐于越野的车款，对于男性的车主来说，越野车才是真正能够体现其男性魅力的车款的。今天小编要给大家带来的越野车——兰德酷路泽。

从外观上面来看，兰德酷路泽随着更新换代以后，主要是从细节之处进行了变化的，其前脸的进气格栅做了很小的变动，在大灯方面的造型中融入了日间的LED等设计，增添了时尚的气氛，在雾灯造型方面选择了动感的设计模式，并且在后视镜中加入了转向灯的功能，让美感提升，而且也提升了安全性能。

在内饰方面，兰德酷路泽也是有了不少的变动的。局部的变化是非常明显的，首先是从仪表台上面的表盘到变速箱的外形，一直到座椅的材质选取方面，都做了一些变动，让其成为一款高档成熟的越野车款，整体的内饰是一中非常舒适的感觉，驾驶员长时间呆在其中也不会感觉到视觉疲劳，很人性化的风格设计。

在舒适度和安全性能方面，兰德酷路泽也是非常值得信赖的。车内安装了定速巡航电子辅助系统，搭配了机械系统，在遇到恶劣的路况的时候，其能够有很好的控制性能，能够较好的调节悬架的稳定杆，用以保持车身的平衡，当控制系统开启以后，就可以用来控制车身稳定，即使悬架出现压缩的情况，还是能够保持稳定的车身状态的。

字数作文