电梯下行不平层

篇一：电梯平层不开门的情况简述

电梯平层不开门可预料情况简述

例1：误操作一层消防开关

现象：当电梯载人运行时有人误动或恶意触动电梯消防员专用开关时，电梯将自动返回一层执行开门命令，此时电梯再次关门运行至乘梯人指定楼层时电梯将需手动触动开门按钮方可以开门，如果乘梯人不懂得电梯的基本使用方法会被认为电梯困人故障。

例2：进轿厢后不选层

现象：乘梯人进入电梯轿厢后打电话或两人聊天等等情况不选择指定楼层，电梯将在60秒后自动关闭通风扇及照明进入休眠状态，此种情况会被误认为电梯困人故障。

例3：某层门地砍有杂物

现象：当电梯运行到指定楼层时厅门地砍内有杂物（致使层门锁间隙不正确或层门被卡住），电梯将执行三次开门命令，如无法检测到开门到位信号就会进入故障状态，并保乘梯人员无法再次将电梯启动，此时电梯进入安全模式（此时电梯不会进入休眠状态），只有专业人员才可以解除。

例4：换速开关故障

现象：当换速开关有杂物被卡住无法复位时电梯也将

进入安全模式

例5：不明原因死机

现象：电器元件受环境的热度，震动，电流因素等影

响导致死机。硬件或软件的稳定性也可以导致死机。此种情况需要进行现场排查方可确定具体故障原因。

电梯非平层区间急停可预料情况简述

例1：平层感应器损坏导致无法检测层高数据致使电梯进入

安全模式

例2：速度传感器损坏导致无法检测速度数据致使电梯进入

安全模式

例3：安全回路中断电梯停止运行，电梯存在隐患，电梯立

即进入安全模式，保证不进行隐患运行状态，保证了乘梯人的人身安全。此种情况需现场检查故障点，此种急停状态会让乘梯人觉得恐慌，也是无法预测的故障。

电梯休眠模式简述：电梯在无人召唤运行时在规定时间内进

入休眠状态，此时电梯内照明以及通风

扇会关闭。

电梯安全模式简述：电梯硬件或软件检测到电梯有故障点，

立即停止运行，此时电梯可能是平层开

门或关门状态，也可能是非平层关门状

态，电梯不会进入休眠状态，保证了乘

梯人的人身安全。

哈尔滨利福特机电设备有限公司

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1.电梯事故的种类 电梯事故的种类按发生事故的系统位置，可分为门系统事故、冲顶或蹲底 事故、其他事故。据统计，各类事故发生的起数占电梯事故总起数的概率 分别为：门系统事故占80％左右，冲顶或蹲底事故占15％左右，其他事故 占5％左右。门系统事故占电梯事故的比重最大，发生也最为频繁。

2.电梯事故的原因及防范措施 使用或维保人员的缺陷和电梯的安全隐患，两者是电梯发生事故的前提条件。条件具备其一，则电梯事故也可能发生，也可能不发生；但是两个条件都具备，则电梯事故一定发生。如果了解或掌握了这一原理，使其中的条件皆不具备，就能有效地预防电梯事故的发生。

（1）维保单位或维保人员的缺陷 部分维保单位或维修保养人员不是执行“安全为主，预检 预修，计划保养” 的原则，而是头痛医头，脚痛医脚， 不是有计划地进行预防性维修，而是待出现故障停梯后， 才进行抢修，既误时又误事，部分维保单位或维修保养人 员，甚至是敷衍了事，置电梯安全于不顾。

管理者或维修保养人员，应加强有关法规的学习，做到有法必依。有关部门应加强执法力度，不断完善法规建设。

篇二：电梯维修人员考试题库(部分答案)

附件2：

电梯维修人员职级评定考试题库

A类专业题

一、是非题（请将答案填在题前的括号内）

（√）1 .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定；更换曳引钢丝绳时，严禁同时拆除全部曳引钢丝绳，且应分两次拆除和更换。

（√）2、电梯安全触板开关故障，可能导致电梯不关门现象。

（√）3、使用数字式万用表，测电阻时可以不调零。

（×）4、电梯轿厢通过层门地坎时，轿门门刀与层门地坎的距离为5---10mm。

（×）5、短接层门联锁开关后使电梯运行，是电梯维修中经常使用的故障判断方法。 （√）6、电梯的每次运行过程分为启动加速、平稳运行和减速停止三个阶段。 （√）7、限速器电气安全开关必须能双向动作。

（√）8、集选电梯在运行中应能顺向截车，并能响应最远端的反向运行指令。 （√）9.在特别潮湿和金属容器内工作，手灯工作电压不得超过12V。

（×）10.在特别潮湿和金属容器内工作，手灯工作电压不得超过36V。

（×）11、电梯的平层区域与开锁区域的长度必须相同。

（√）12、限位开关和极限开关可以用自动复位的开关，但不能用磁力开关。 （×）13、导向轮的主要作用是调整曳引绳与曳引轮的包角。

（√）14、温升不是温度计实测的温度批示值。

（×）15、VVVF调速就是指电动机的供电电源应具有能同时改变电源电压和频率的功能。 （×）16、电梯的提升高度是指从楼外地面至顶层端站地面之间的垂直距离。 （√）17、电气安全触点的断开应十分可靠，触点熔接在一起也应断开。

（×）18、三相电路中应力求三相平衡，TN-C接法中，当三相负载不平衡时，零线上就会有电流通过，造成各相负载的电压不相等。

（×）19、蓄能型缓冲器的总行程就是载有额定载重量的轿厢压在其上面时的压缩量。 （√）20、门锁的电气触点是验证锁紧状态的重要安全装置，普通的行程开关和微动开关是不允许用的。

（×）21、可控硅的导通与关断是由控制极所加电压决定的。

（×）22、为了获得更大的曳引力，只有增大钢丝绳和曳引轮槽壁间的滑动摩擦系数才能实现。

（×）23、对重装置顶部间隙是指：当轿厢底梁接触缓冲器的位置时，对重装置最高的部件至井道顶部最低部件的垂直距离。

(√)24.熔断器是常用的低压电器，是低压电路及电动机控制线路中用作过载和短路保护的电器。

（√）25.接触器是用来频繁地遥控接通或断开交直流主电路及大容量控制电路的自动接触器，还具有欠电压，零电压保护，操作频率高，工作可靠，性能稳定，维护方便，寿命长等优点。

(√)26.电梯检修运行时，电梯所有安全装置均起作用，包括层门联锁。

二、选择题（请将答案填在题前的括号内）

（B）27. .DB11/419 – 2007 标准《电梯安装维修作业安全规范》规定了电梯作业井道照明应使用 ---- V以下的安全电压。作业面应有良好的照明.

A. 24; B. 36; C. 110; D. 220;

(D)28. 电梯安全回路安全开关动作断开，在不停电的情况下，选择万用表 测量安全开关动作断开点。

A. 电阻档 B. 蜂鸣器档 C. 二极管档 D. 电压档

（D）29、制动器电磁铁的可动铁心与铜套间可加入 润滑。

A.机油； B.凡士林； C.黄油； D石墨粉；

（B）30.电梯层门锁的锁钩啮合与电气接点的动作顺序是： 。

a、锁钩啮合与电气接点接通同时；b、锁钩的啮合深度达到7mm以上时电气接点接通； c、电气接点接通后锁钩啮合； d、动作先后没有要求；

（D）31.轿厢通过层站时，门刀与层门地坎的距离应为 mm。

A.小于5； B.大于5； C.小于10； D.5-10；

（C）32.层门关闭后，在中分门层门下部用人力向两边拉开门扇时，其缝隙不得大于 mm。

A.6； B.8； C.30 ; D.50；

（A）33.安全触板平时凸出门扇边缘约30mm，其被推入所需的力应不大于 牛顿。

A.5； B.10； C.15； D.20；

（C）34.发现建筑物出现跑水现象并可能已流入井道时，电梯维修人员应如何处理。

A.无论轿厢在那一层，立即锁梯；B.立即组织人员修理跑水设施；

C.轿内人员全部放出后，把轿厢停在高层锁梯；D.通知物业管理人员处理；

（D）35.上端站防超越行程保护开关自上而下的排列顺序是：

A.强迫缓速、极限、限位； B.极限、强迫缓速、限位；

C.限位、极限、强迫缓速； D.极限、限位、强迫缓速；

（A）36.电梯不平层是指： 。

A. 电梯停靠某层站时，厅门底坎与轿门底坎的高度差过大；

B. 电梯运行速度不平稳； C.某层厅门地坎水平度超标；

D.轿厢地坎水平度超标；

（D）37.电梯提升高度是指 。

A.建筑物的高度； B.轿厢的高度；

C.每一层站的高度； D.最下端站地坎至最上端站地坎之间的高度；

（D）38.电梯在运行过程中非正常停车困人，是一种 状态。

A、正常 B、检修 C、危险 D、保护

（B）39.电梯报警装置，至少有警铃，提升高度 m以上时应有对讲装置或电路，并能与有人值守的值班室联系。

A、25 B、30 C、35 D、50

（C）40.限速器涨绳轮下落 mm时，其安全开关必须动作。

A、200 B、100 C、50 D、10

（B）41.门刀与层门地坎，门锁滚轮与轿厢地坎间隙应为 。

A、2～10 B、5～10 C、2～8 D、5～8

（C）42.电梯的额定速度是指 。

A.电动机的额定转速； B.安装调试人员调定的轿厢运行速度；

C.电梯设计所规定的轿厢速度； D.电梯轿厢运行的最高速度；

（D）43.控制电路和安全电路导体之间和导体对地的电压等级应不大于 伏。

A、36 B、110 C、 220 D、250

（B）44.轿厢在两端站平层位置时，轿厢、对重装置的撞板与缓冲器顶面间的距离，耗能型缓冲器应为 mm，蓄能型缓冲器应为 mm。

A.150~350；200~350； B、150~400；200~350；

C、200~350；150~400； D、150~400；150~350；

（C）45.机房地面曳引绳通过的孔洞应有高度 的围框。

A、≥25 B、≥30 C、≥50 D、不限

（C）46.货梯的平衡系数应为 。

A、0.4~0.5 B、0.45~0.5 C、0.45~0.55 D、0.4.~0.55

（C）47.轿厢下梁碰板至弹簧缓冲器距离为

A.150-400 B.200-400 C.200-350 D.150-350

（B）48.电梯在相同的电压下，空载下行时与满载上行时运行电流是

A.下大上小 B.基本相同 C.无法确定 D.下大上小

（B）49.限速器安全钳联动试验后，应将电梯以 速度恢复运行状态。

A.快车向上 B.检修向上 C.检修向下 D.快车向下

（ ）50.电气绝缘遥测时，电子器件应 后再进行遥测。

A.脱离 B.短接 C.线路不变 D.接地

（B）51.安全开关动作试验，检修人员将电梯以检修速度向下运行时对轿顶紧急停止开关人为动作 次，电梯立即停止运行。

A.1 B.2 C.3 D.4

（ ）52.限速器的动作速度应大于电梯额定速度的 %

A. 110 B. 100 C. 115 D. 120

（ ）53.装设有过载安全保护装置的电梯，其过载动作应整定为额定载重量的 %

A. 100 B.110 C. 115 D. 120

三．简答题

54、简述电梯自动关门装置的要求及检验方法。

答：要求：每个层门应有自动关门装置，当轿厢不在层站时

，能自动将层门关闭。

检验方法：首先检察关门装置，再将层门开启1/2和全开

，关门装置应能可靠地将门关闭并锁上。若是重锤式的，则

在钢丝绳脱落或断裂时，重锤不会掉地。

篇三：电梯轿厢到平层位置不停车原因浅析

电梯轿厢到平层位置不停车原因浅析

1）上、下平层感应器的干簧管接点接触不良，隔磁板或感应器相对位置尺寸不符合标准要求，感应器接线不良。

2）上、下平层感应器损坏。

3）控制回路出现故障。

4）上、下方向接触器不复位。

排除方法：

1）将干簧管接点接好，将感应器调整好，调整隔磁板或感应器的尺寸。

2）更换平层感应器。

3）排除控制回路的故障。

4）调整上、下方向接触器。

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篇四：电梯常见故障分析及排除方法(分类汇总)

电梯常见故障分析及排除

（1）电网供电正常，电梯没有快车和慢车。

主要原因：

1）主电路或控制回路的熔断器熔体烧断；

2）电压继电器损坏，其他电路中安全保护开关的接点接触不良，损坏；

3）经控制柜接线端子至电动机接线端子的接线，未接到位；

4）各种保护开关动作未恢复。

排除方法：

1）检查主电路和控制电路的熔断器熔体是否熔断，是否安装，熔断器熔体是否夹紧到位。根据检查的情况排除故障。

2）查明电压继电器是否损坏；检查电压继电器是否吸合，检查电压继电器线圈接线是否接通；检查电压继电器动作是否正常。根据检查的情况排除故障。

3）检查控制柜接线端子的接线是否到位；检查电机接线盒接线是否到位夹紧；根据检查情况排除故意。

4）检查电梯的电流、过载、弱磁、电压、安全回路各种元件接点或动作是否不正常，根据检查的情况排除故障。

（2）电梯下行正常，上行无快车。

主要原因：

1）上行第一、第二限位开关接线不实，开关接点接触不良或损坏。

2）上行控制接触器、继电器不吸合或损坏。

3）控制回路接线松动或脱落。

排除方法：

1）将限位开关接点的接线接实，更换限位开关的接点，更换限位开关。

2）将下行控制接触器继电器线圈的接线接实，更换接触器继电器。

3）将控制回路松动或脱落的接线接好

（3）电梯轿厢到平层位臵不停车。

主要原因：

1）上、下平层感应器的干簧管接点接触不良，隔磁板或感应器相对位臵尺寸不符合标准要求，感应器接线不良。

2）上、下平层感应器损坏。

3）控制回路出现故障。

4）上、下方向接触器不复位。

排除方法：

1）将干簧管接点接好，将感应器调整好，调整隔磁板或感应器的尺寸。

2）更换平层感应器

3）排除控制回路的故障。

4）调整上、下方向接触器。

（4）轿厢运行到所选楼层不换速。

主要原因：

1）所选楼层换速感应器接线不良或损坏。

2）换速感应器与感应板位臵尺寸不符合标准要求。

3）控制回路存在故障。

4）快速接触器不复位。

排除方法：

1）更换感应器或将感应器接线接好。

2）调整感应器与感应板的位臵尺寸，使其符合标准。

3）检查控制回路，排除控制回路故障。

4）调整快速接触器。

（5）电梯有慢车没快车。

主要原因：

1）轿门、某层门的厅门电锁开关接点接触不良或损坏。

2）上、下运行控制继电器、快速接触器损坏。

3）控制回路有故障。

排除方法：

1）调整修理层门及轿门电锁接点或更换接点。

2）更换上、下行控制继电器或接触器。

3）检查控制回路，排除控制回路故障。

（6）轿厢运行未到换速点突然换速停车。

主要原因：

1）开门刀与层门锁滚轮碰撞。

2）开门刀层门锁调整不当。

排除方法：

1）调整开门刀或层门锁滚轮。

2）调整开门刀或层门锁。

（7）轿厢平层准确度误差过大。

主要原因：

1）轿厢超负荷。

2）制动器未完全打开或调整不当。

3）平层感应器与隔磁板位臵尺寸发生变化。

4）制动力矩调整不当。

排除方法：

1）严禁超负荷运行。

2）调整制动器，使其间隙符合标准要求。

3）调整平层传感器与隔磁板位臵尺寸。

4）调整制动力矩。

（8）电梯运行时轿厢内有异常的噪声和振动。 主要原因：

1）导靴轴承磨损严重。

2）导靴靴衬磨损严重。

3）传感器与隔磁板有碰撞现象。

4）反绳轮、导向轮轴承与轴套润滑不良。

5）导轨润滑不良。

6）门刀与层门锁滚轮碰撞，或碰撞层门地坎。

7）随行电缆刮导轨支架。

8）曳引钢丝绳张力调整不良。

9）补偿链蹭导向装臵或底坑地面。

排除方法：

1）更换导靴轴承。

2）更换导靴靴衬。

3）调整感应器与隔磁板位臵尺寸。

4）润滑反绳轮、导向轮轴承。

5）润滑导轨。

6）调整门刀与层门锁滚轮、门刀与层门地坑间隙。

7）调整或重新捆绑电缆。

8）调整曳引钢丝绳张力。

9）提升补偿链或调整导向装臵。

（9）选层记忆并关门后电梯不能启动运行。 主要原因：

1）层轿门电联锁开关接触不良或损坏。

2）制动器抱闸未能松开。

3）电源电压过低

4）电源断相。

排除方法：

1）修复或更换层轿门联锁开关。

篇五：OTIS 3100R电梯平层后不关门

OTIS 3100R电梯平层后不关门，然后死机。

各位好心前辈，帮帮忙，我还没有分送给大家。OTIS3100R电梯运行一段时间后，平层开门死机，外呼显示“-”，重启后有时恢复正常，有时不能恢复。运行时变频器“嗡嗡”响。电梯比较老了，变频器上没有显示板，无法看到报什么故障。小弟谢谢大家了！

拆下变频器清洁一下检查变频器内部线路元件是不是有损坏松动然后检查一下热继电器是不是好的

再检查抱闸清洁干净

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