买什么车便宜又有面子

篇一：哪些车值得百姓购买

` 哪些车值得百姓购买？

百姓购车，通常因为银子有限，所以在买车的时候要掂量、要比较、要思

前顾后、要犹豫再三，即要在有限的银子内实现最大的效用。个人认为，百姓在

选车的过程中主要考虑三个因素：1.价格：价格的巨大优惠是百姓购车的最大诱

惑。2.面子：汽车在国内还不是一个纯消费品，它还代表了一个人的社会地位、

财富以及他人的看法。3.性价比：宝马有几万块的自行车，但是一般人再要面子

也是不会买的，因为性价比太低了。那可是几万块啊？还是买个四轮的吧！

中国的汽车工业起步晚，汽车市场还不成熟，大部分的人在选车过程中

往往是缺乏了解的，随大流的。他们通常会在意一些“表面”的东西，而忽略了

汽车更重要的部件，比如：发动机、底盘、悬挂等等。进入主题

5—10万：腾冀C30：整车外形中规中矩，没有什么亮点，但是非常协调和谐。

空间来说，不算大，但是也不算小；变速箱方面，使用的是CVT无级变速箱；做

工方面，绝对对得起这个价。C30的大卖是必须的，因为它抓住了国人的购车心

里，5万多就能买到一辆轿车（手动挡），性价比高，谁不愿意呢。

帝豪EC7：从造车理念、设计、全球零部件采购和整车性能质量上说，

帝豪EC7是吉利的的一个里程碑。安全可靠、配置丰富、外观大气、空间舒适，

一点也不输同价位的任何合资车，最重要的是价格还便宜。如果不介意它稍硬的

避震和稍高的油耗，我认为这是一款非常不错的车。

奇瑞A3：独立悬挂、全系标配ESP、1.6L发动机最大功率能达到93KW，

单凭这三项配置就可以让同价位的合资车汗颜。这款车在外观和配置方面几乎无

可挑剔（A3两厢特别适合女性）。尽管奇瑞A3的性价比很高，但是其销量却惨

不忍睹。也许有人认为这是它装配工艺差、小毛病多和售后服务差所造成的，其

实不然。根本原因在于A3集成了中国人所有购车习惯的反面：中国市场喜欢合

资车，而A3是国产车，国产车要大卖只能血拼价格；A3是独立悬挂，操控好，

但是占用了后排空间，而国人不在乎什么悬挂和驾驶感，只喜欢空间大（这点可

以参考老速腾该款变成新速腾后的销量变化）；A3注重安全性，车身重，增加了

用车成本。总之，长城、吉利、奇瑞这些国产品牌的的快速发展，让我们看到了

民族汽车工业的希望。 锋范：除了前排空间窄点（180cm以上不推荐）、底盘低点、车漆薄点和

大灯暗点以外，余下的全是优点：本田独特的i-VTEC发动机、外观漂亮（特别

是红色）、省油（不是一般的省）、后备箱大、小毛病少、故障率低。这款车就如

它的名字“CITY”一样，是城市代步的首选。

新凯越：与老凯越相比，新凯越不仅继续沿用了它“安全+安静”的特点，

而且在外形、内饰、悬挂和发动机方面都有了改进。尽管还是有人挑剔它落后的

发动机和较高的油耗，但是作为紧凑车型的销量冠军，我相信群众的眼睛是雪亮

的。整车质量稳定、配置高、保有量大、维修方便且便宜，这些都是凯越高销量

的原因，但是最最重要的是在同级别中价格的巨大优惠。不到10万的价格就能

买到三个盾的车（尽管血统不纯），你说还有什么好挑剔的呢？

10—15万：斯柯达明锐：虽然明锐是上海大众PQ35平台生产的，但是却没有挂VW的标志，而且价格和质量都很厚道。安全性：厚实的板金、激光无缝焊接技术、车身牢固且结实、在高速行驶中仍然能保持稳定。外观：每个人的感觉不一样，有人说它“很有范”，有人说它“老气横秋”，但是这车外形太过成熟稳重，确实不适合年轻人（科鲁兹的外形是年轻人比较喜欢的），比较适合40岁以上的中年男士。独立悬挂、不错的操控、舒适的空间、车重但是油耗不高、配置丰富但是价格不高。这个价位，首推明锐（家用1.6L足够）。

思域：CIVIC是一款平衡性很好的车，每一代思域都积累了良好的口碑和忠实的顾客，这来源于它时尚的外形+精细的内饰+舒适的座椅+极为省油的发动机+宽敞的空间。正是由于这些因素，思域也奠定了同级车的优势地位，当然思域的价格也是较高的。思域属于那种一见钟情的车型，只要你第一眼爱上了它，你就会毫不犹豫的选择它。同时，思域也是改装、玩车一族的最爱。

骐达：女性市区代步首选（红色很漂亮），做工精细、质量上乘、配置丰富、油耗低，尽管1.6L的动力一般，但是城市代步足够了，缺点就是价格不亲民。

新福克斯：如果你因为高油耗问题而放弃老款福克斯，那么新福克斯是你的不二选择。与老款相比，新福克斯在舒适型和做工上都有了提高，噪音控制也改善了不少，而且外观也很时尚。最重要的是新福克斯在保留了一流操控和充沛动力的提起下，油耗问题得到了质的改进。

卡罗拉：卡罗拉最大的优点就是没有缺点，最大的缺点就是没有优点，卡罗拉出色的销量告诉我们一个道理：中庸才是王道。

15—20万：这个价位购车是比较纠结的，到底是选高配的A级车还是低配的B级车呢？我个人更倾向于后者，不管怎么说，高一个级别必然高一个档次，在很多方面，高配A级车都是不能比的。

马自达6：虽说很多零部件都从进口换成了国产，但架子还在、性能还在、质量还在、而且维修价格也不高。拥有“弯道王子”之称的马自达6在各方面的表现都很不错，全车无明显短板。B级车的水平却卖A级车的价格（低配），如果你不在乎满街跑所产生的审美疲劳，那么这款车是性价比最高的B级车，没有之一。

凯美瑞经典：由于新款凯美瑞的上市，老款凯美瑞开始清仓处理。刚15W出头就能买到一辆丰田主力B级车，既有面子又有里子,即可家用又可商用，如果不在乎性能一般的2.0发动机和落后的4AT，这个价位凯美瑞真心不错，毕竟它演绎了中级车卖断货的神话。

斯柯达昊锐：明锐是一款好车，作为明锐的升级版，昊锐的质量无须置疑，你同样值得拥有。

蒙迪欧致胜：致胜的性价比从来不是购买者所需要担心的问题，它的综合素质在这个价位绝对属于一流。说实话致胜是一款相当不错的车型，它本应该拥有很好的市场，但唯独让动力给耽误了大好前程，如今福特终于拿来了2.0T发动机跟双离合变速箱，但是留给它的市场空间已经不多了，想要突围的话我觉得它还是应该在价格上多做文章。

20—25万：雅阁：如果有一款车能够在汽车市场上经久不衰、如果有一款车各方面性能都很中庸但就是性价比超高、如果有一款车不管怎样更新换代但都有出色的销量、如果有一款车在我心中能够称为经典.........那便是：雅阁。1995年桑塔纳2000出现，一下子占据大江南北的B级车市场，虽然卖20多万的价格，但还是有大批不缺钱的消费者购买。1999年广本雅阁面世，立即把之前卖高价的桑塔纳2000打回十多万，各地疯抢的架势，比今天排队抢IPHONE4S更疯狂。好开好用不说，老雅阁的质量，十年如一日，在国内首屈一指。如今的雅阁已经没有十年前那么火了（毕竟B级车市场竞争激烈），但是她绝对不会令你失望。尽管如今雅阁已经成为了一款街车，但是当我每次看到她的时候，我都会感慨：人生如果能够拥有一辆雅阁，那该多好啊！（说实话，对雅阁的评价确实带有个人主观色彩，因为我对她情有独钟）

新帕萨特/新迈腾：新帕和新迈是“同父异母”的兄弟，一个是上海大众的产品，一个是一汽大众的产品，它们的关系就好像朗逸之于宝来、桑塔纳之于捷达。这两款车的优点：外形帅、操控好、空间足、安全性高、高速行驶稳定、维修方便。这两款车的缺点：烧机油的现象仍存在、DSG的问题仍有待改进、价格没有优势。

天籁：在这个价位，如果单就舒适性和静音效果而言，天籁称第二，没有哪款车敢称第一。如果购车的用途主要是家用，那么天籁几乎是不二之选。 新凯美瑞：凯美瑞终于换代了，虽然不是那么彻底，但是各方面的表现都超越了老款。性能上新的2.5发动机使动力有明显提升，同时车辆整体各方面的平衡性做的更加出色，我觉得它还是会热卖，因为它满足了消费者各方面的需求。

雪铁龙C5：C5作为一款雪铁龙首次在中国上市的中高端车型，整个车身采用的是黄金比例设计的，底盘是液压地盘缓冲系统（雪铁龙的地盘调教技术是全世界公认的），全系标配ESP、定速巡航、泊车辅助、多功能的集控式的方向盘，一体冲压而成的车身、车门，内置防撞钢梁，安全性高。虽然有时尚的外形、超大的空间，但是销量却不温不火，个人认为主要原因还是品牌认知度比较低。 锐志：如果你向十个人询问对锐志的评价，那么其中会有九个人告诉你这是一款好车。双VVT-iV6发动机、六速手自一体变速器、前置后驱、这是全国车迷都倒背如流的，同时也是它最吸引人的地方。与皇冠同一个平台，操控一流，动力充沛，这是一款近乎完美的车型（当然价格要比同级别的车贵点）。

说明：1.以上纯属个人肤浅观点，如有不当之处，还请多多包涵。

2.以上推荐无SUV，因为本人对SUV了解甚少。

3.人无完人，车无完车，没有最好的汽车，只有最适合自己的汽车。

篇二：什么时候买车能便宜？

一年之中啥时候买车最便宜？

No.1 新车上市不要买！

这个时候是它价格最坚挺的时候，而且厂家由于急于抢得入市时机，货源供应往往不充足，想买，先排号，1～2个月才能提到现车，价格没得谈，而且绝大部分新车是没有优惠的，精品最多送地毯等等零七八碎打发打发就好了，然后过俩月，偶尔得知现价，于是乎…

破解：即便你再喜欢它，即便你就选定了非它不可，最好也等到2～3个月后再出手，现在新车扎堆上市，谁说它就能把价格坚持到底，嘿嘿，三个月后再看看，小样儿！蒙sei呢！如果你看好一款车，第一个最佳出手的时机就是在他的强有力竞争车型刚刚上市1个月左右的时候，厂家、经销商都感到了竞争的压力，订单少，怎么办！降价呗！而此刻，正是各位出手购入的好时机啊有木有！

No.2 更新换代入旧款！

改款车型上市的时候，正是买入旧款车型的绝佳时机，此时，厂家、经销商为了尽快出清现有旧款库存、以便为新款车上市铺平道路、创造条件（最主要是尽快回笼资金进新款车的货），大优惠、大甩卖政策纷纷出台，此时出手，嘿嘿，偷着乐吧，说不定你会用成本价格买到你看了很久的车呢！

破解：前提是不要受到新款的诱惑~

No.3 年中年末力度大！

一般情况下，每年的年中（5月-6月）、年末（11月-12月）都会有阶段性价格低估或者大优惠出台。很多朋友迷惑这者是为什么呢？（请用小沈阳经典嗓音嚎出~）其实道理很简单啦，商家为了年中年末冲刺完成厂家下达的年度目标，这个时间是检验半年来达成率的时候，许多中小经销没有雄厚的资金实力作后盾，不可能大量地囤积库存，基本上是靠银行贷款滚动运作，而厂家才不管你是借钱还是贷款，完不成指标，等着瞧吧，说不定就会进入退出程序，许多经销商没辙，只好大量提车，你想啊，那么多的银行贷款变成铁坨坨暴晒在烈日下，每天还要支付利息和停车租金，经销商不着急才怪呢，于是乎，咬咬牙，贱卖吧！先套现再说！只能忍痛割舍爱车鸟~

破解：如果您想在元旦或春节开车出去走亲访友，这个时候不妨出手，但需要注意一点，年底各个厂牌的车辆都大量上牌交车，车管所忙碌不堪，下定单最好有个提前量，给车辆办手续留出充足时间，否则，您可能就是节后才能提到车了。

No.4 黄金促销够火爆！

每年的五一、十一、春节三个黄金周前夕及期间，此时厂商往往联手推出促销政策，一年之际在三周啊（3个黄金周），明降的、暗降的、送****的，抽大奖的，送自驾游的……，不亦乐乎，咱们也就乐得享受这些免费大餐，就像买天天基金活期宝一样，百赚的钱，当然要赚啊！

破解：五一刚过，还有六一儿童节、八一建军节神马的虽然跟它们没啥关系（那还废话那么多…），如此说来接下来的节日还是有很多滴（男士们又到了送礼物的季节…）各大厂商开始推出活动，如果您没有时间跑4S店，那就来搜狐汽车看看吧，在这儿您不仅能参与我们发起的特惠活动，还能了解到我们的平台发布的最新特价车型动态，保证您轻松淘得低价车。

No.5 车展订车挺靠谱！

在一年两次的汽车大展上订车，往往能享受到比较实惠的价格和赠送，这是一个行业惯例，厂家要量（因为它花了大价钱参展，没有业绩可不行），经销商也要量，大量的人力物力付出了，总要有所回报，否则，说不定明年的大展厂家就不支持了。这时候价格政策往往比较松动，该出手时就出手吧！

破解：车展上您别光顾着看大妞儿，多关注关注目标车型的价格，该出手时就出手。如果您实在不好拿捏，建议您提前做好功课，5月24日搜狐汽车和京华时报联合主办的特惠购车季就要开始了，大家可以关注一下，除了厂家优惠，还有媒体送的各种加油卡，据说最大奖是1吨油。擦，这一年的油费基本就够了。

No.6 货比三家不能够！

以上时机若您没有赶上并且非要买车不可，建议您不妨多走走，甚至遍访该车型的所有经销商，一家一家耐心谈，别急于落定，把所有的优惠政策掌握清楚，车价能优惠多少，精品能送什么，保险能打几折，然后综合成一个最满意的方案，找准离自己家最近的那家车行，一刀斩下去，就说今天就能全款到位提车，你给个实在价吧，否则就去别地儿了，多数情况下，您都能满意而归。

破解：如果你的铁杆朋友是这家车行的董事长或总经理或销售经理，那么就找他们吧，前提是把上述的流程先做完。在商言商，有时，他们也挺为难的~

根据4、5、6月份,那么2月份不是买车的好时机，此时库存基本清空，可供选择的车型、颜色都比较少，厂家新的一年政策尚不明朗，经销商刚刚过年，也没有过多的闲钱给你进货，价格都不好谈，一句话，爱买不买。此时最好持币待购。

大致就这么多了，如果看了几家价格相差不多（1000元左右或1～2件精品），那就要看服务了，问问在这家车行买车的其他朋友，或者在他的服务前台坐一会，听一听，看看他们的亲身感受，好的话就定了吧，不要在乎多出那1000元，你

会在服务上得到更多。卖车的人也挺不容易的。如果他能真心为你服务，谈判时不妨放他一马，他会给你更多回报的。

篇三：汽车购买小建议

汽车购买温情小贴士

随着经济发展水平的提高，中国汽车保有量年均增幅在20%以上，汽车正在快速进入我们的生活。环顾我们的校园，隔几天就会蹦出挂着临牌或贴着实习标志的新车，作为同事我为这些买车的教职工赶到高兴。在我们学校还有很大一部分正在为买什么车或换什么车而纠结的同事。作为汽车专业教师，我想就个人的几点体会和大家分享：

一、 买新车还是二手车

这确实是一个很棘手的问题，新车各方面性能都没的说，但价格比较高，二手车价格很低，但购买有隐患。所以我的建议是，不要轻易购买二手车。如果非要买需要注意以下三个问题：1、需要搞清车的来龙去脉，防止买到盗抢车，而给自己带来不必要的麻烦。2、需要在专业人员的陪同下购买，这样可以对车况有一个基本的判断并及时剔除一些事故车和翻新车。3、杀价要狠，多数二手车经纪人的报价有虚高的成分。同时切记要将车辆和保险一并过户，否则后患无穷。

二、买合资车还是自主车

合资车品质好，购买有面子，但价格虚高。自主车品牌价值较低，但经济实惠，准车主往往难以抉择。对此问题我不想给具体的购买建议，但我想回答大家对自主品牌常见的担心和疑虑：

1、自主品牌的车不抗造，容易坏。这个担心是没有道理的，自主品牌在十年以前的车确实有这样的问题，但经过十年的发展，自主品牌都建立了可以比肩合资品牌的可靠性试验室，产品品质虽然不及合资品牌，但物有所值这四个字还是配得上的。而且汽车是大件商品，国家相关部门对车企的监管很严格，生产劣质汽车上市销售的可能性很低。同时还有一个问题提请大家注意，我们的手机一般在性能很好的时候就被我们弃之不用了，汽车是一样的，多数人的汽车开三五年之后，车况还很好的时候，车主已经动了换车的年头了。所以所谓的抗造与否本身就是一个伪命题。买汽车不是找老婆，不需要考虑长长久久，看好了就买，不好还可以换吗！

2、自主品牌的技术不够先进。这个理解恰恰相反，由于自主品牌的品牌价值不如合资品牌，自主车企为了增加市场竞争力，纷纷将先进技术和高的配置用于车上。可以这么说，在中国市场15万的价格以内，自主品牌的车无论在配置和技术水平上都高于合资车。而在15万的价格以上则是合资品牌占优。

3、自主车安全性底。这个理解同样没有道理，主被动安全性是国家强制标准，达不到标准不许上市销售，不管合资还是自主安全是基本要求。反而是部分自主车为加强市场竞争力，在安全配置上更高一筹。比如9万元的别克凯越只有2个气囊，未配置ESP行驶稳定程序。而同在9万元价格的吉利全球鹰GC7、比亚迪速锐都有6气囊和ESP行驶稳定程序。

4、自主车保值率低。也就是将来不想开了，卖不出个好价钱。这是一个正确的判断，但事物有他的两面性。首先自主车买的时候就便宜，所以旧车卖的时候也就不值钱了。其次，自主车维修保养便宜，养车成本也低，算总账的话自主品牌还是划算的。

三、买手动挡还是自动挡

在中国大家对自动挡的车存在以下几个误区：

1、自动挡车费油。这个问题要辩证看，首先，现在的自动变速器技术已经有了很大的进步，自动挡车的油耗只比手动变速器车稍高一点而已。其次，手动挡车的省油前提是驾驶技术娴熟，如果新手驾驶的话，自动挡的油耗可能会更低。最后，自动挡车多一点燃油消耗换来的确是驾驶的舒适与安全，这就好比空调一定比电扇费电，但大家还是在条件许可的情况下开空调。因此，建议大家在条件许可的情况下买自动挡的汽车。

2、自动变速器容易坏。其实这是一个误区，自动变速器只要会正确使用，它的可靠性要远高于手动变速器，现在的汽车自动变速器普遍都有30万公里以上的使用寿命，绝大多数私家车是达不到这个使用极限的。但自动变速器的保养费用确实要高于手动变速器。

3、手动挡的车更有驾驶乐趣。其实现在的自动变速器多带有手动换挡模式，部分车型还装备有方向盘拨片换挡，驾驶乐趣一点不比手动挡车型低。在欧美发达国家，绝大多数车都装备自动变速器，自动挡车是汽车发展的大趋势。如今的以驾驶乐趣为卖点的性能车，例如宝马3系，马自达6等都不再装备手动变速器。 所以我的建议是，购买自动挡，最好是6速以上的自动挡或CVT变速器的车型。

四、是买个好车、贵车多开几年还是买经济型车经常换。

当然汽车有时还与面子有关，购买贵车、好车的面子优势在此未作对比。建议年级较大或有商务需求的同事选方案一，而年轻人可以选方案三。最后还有一点要说明，汽车技术更新的周期约为三年，方案三可以买到技术更新的汽车。

五、买轿车还是买SUV

在中国市场，最火的细分市场就是SUV了。以我个人的经历，强烈建议大家买SUV车型，因为在中国遇到烂路的概率实在太大了，遇上烂路，轿车必然托底，损失很大。

汽车机械部：高宏

2013-10-24

篇四：什么时候买车最便宜

什么时候买车最便宜

1、新车刚刚上市不要买，这个时候是它价格最坚挺的时候，而且厂家由于急于抢得入市时机，货源供应往往不充足，想买，先排号，1～2个月才能提到现车，价格没得谈，精品最多送地毯，这时候即便你再喜欢它，即便你就选定了非他不可，最好也等到2～3个月后再出手，现在新车扎堆上市，谁说它就能把价格坚持到底，嘿嘿，三个月后再看看，小样！想骗俺们手里的钱！（经典案例：凯美瑞）

2、根据上述1,那么，就是说如果你看好一款车，第一个最佳出手的时机就是在他的强有力竞争车型刚刚上市1个月左右的时候，厂家、经销商都感到了竞争的压力，订单日少，怎么办！降价呗！（经典案例：天籁、雅阁，在凯美瑞强势入市的打压下，无不望风而降，而此时，正是你出手购入天籁、雅阁的好时机）

3、改款车型上市的时候，正是买入旧款车型的绝佳时机，此时，厂家、经销商为了尽快出清现有旧款库存、以便为新款车上市铺平道路、创造条件（最主要是尽快回

笼资金进新款车的货），大优惠、大甩卖政策纷纷出台，此时出手，嘿嘿，偷着乐吧，说不定你会用成本价格买到你看了很久的车，前提是不要受到新款的诱惑。（经典案例：几乎涵盖所有车型）

4、6月20日～30日，这是一个阶段性价格低谷或者大优惠出台的时间，为什么？呵呵，经销商为了完成厂家下达的年度目标，这个时间是检验你半年来达成率的时候，许多中小经销没有雄厚的资金实力作后盾，不可能大量地囤积库存，基本上是靠银行贷款滚动运作，而厂家才不管你是借钱还是贷款，你完不成上半年的年度目标80%，等着瞧吧，说不定就会进入退出程序，许多经销商没办法，只好大量提车，你想啊，那么多的银行贷款变成铁坨坨暴晒在烈日下，每天还要支付利息和停车租金，经销商不着急、不心疼才怪呢，于是乎，咬咬牙，贱卖吧！先套现再说。

5、12月20日～30日（有的厂家财务结算年度不同，有可能推后到次年春节前），道理同上，这是经销商年终冲刺完成厂家任务的时候，让利优惠幅度甚至可能超过6月份，如果你想在元旦或春节开车出去走亲访友，这个时候不妨出手，但需要注意一点，年底各个厂牌的车辆都大量上牌交车，车管所忙碌不堪，下定单最好有个提前量。否则，你可能就是节后才能提到车了。

6、每年的五一、十一、春节三个黄金周前夕及期间，此时厂商往往联手推出促销政策，一年之际在三周啊（3个黄金周），明降的、暗降的、送礼品的，抽大奖的，送自驾游的……，不亦乐乎，消费者也就乐得享受这些免费大餐，这年头，不吃白不吃啊！

7、根据上述4、5、6,那么2月份不是买车的好时机，此时库存基本清空，可供选择的车型、颜色都比较少，厂家新的一年政策尚不明朗，经销商刚刚过年，也没有过多的闲钱给你进货，价格都不好谈，一句话，爱买不买。此时最好持币待购。

8、在一年两次的汽车大展上订车，往往能享受到比较实惠的价格和赠送，这是一个行业惯例，厂家要量（因为它花了大价钱参展，没有业绩可不行），经销商也要量，大量的人力物力付出了，总要有所回报，否则，说不定明年的大展厂家就不支持了。这时候价格政策往往比较松动，该出手时就出手吧！

9、如果你没有赶上这些时机非要买车不可，建议你不妨货比三家，甚至遍访该车型的所有经销商，一家一家耐心谈，不要急于落定，把所有的优惠政策掌

握清楚，车价能优惠多少，精品能送什么，保险能打几折，然后综合成一个最满意的方案，找准离自己家最近的那家车行，一刀斩下去，就说今天就能全款到位提车，你给个实在价吧，否则就去别人那里买了，多数情况下，你都能满意而归。

10、如果你的铁杆朋友是这家车行的董事长或总经理或销售经理，那么就找他们吧，前提是把上述9的流程先做完。在商言商，有时，他们也挺为难的。

大致就这么多了，如果看了几家价格相差不多（1000元左右或1～2件精品），那就要看服务了，问问在这家车行买车的其他朋友，或者在他的服务前台坐一会，听一听，看看他们的亲身感受，好的话就定了吧，不要在乎多出那1000元，你会在服务上得到更多。卖车的人也挺不容易的。如果他能真心为你服务，谈判时不妨放他一马，他会给你更多回报的。

篇五：一年之中什么时候买车最便宜

你一定不知道：一年之中什么时候买车最便宜

2015-03-12 16:50 汽车爱好者

一年中何时买车比较合适？

什么时候出手更划算？

什么时间点 4S 店的优惠力度更大？

每个买车的朋友都思纠结过这些问题，

大家都希望花更少的钱买到心仪的爱车！

其实买的早不如买的巧，

关键我们要抓准那个时机！

下面就向大家透露那些车圈里的 " 潜规则 "，

教你何时出手买车！

No.1 新车上市不要买！

这个时候是它价格最坚挺的时候，而且厂家由于急于抢得入市时机，货源供应往往不充足，想买，先排号，1～2 个月才能提到现车，价格没得谈，而且绝大部分新车是没有优惠的，精品最多送地毯等等零七八碎打发打发就好了，然后过俩月，偶尔得知现价，于是乎 …

★破解：

即便你再喜欢它，即便你就选定了非它不可，最好也等到 2～3 个月后再出手，现在新车扎堆上市，谁说它就能把价格坚持到底，嘿嘿，三个月后再看看，小样儿！蒙谁呢！如果你看好一款车，第一个最佳出手的时机就是在他的强有力竞争车型刚刚上市 1 个月左右的时候，厂家、经销商都感到了竞争的压力，订单少，怎么办！降价呗！而此刻，正是各位出手购入的好时机啊有木有！

No.2 更新换代买入旧款！

改款车型上市的时候，正是买入旧款车型的绝佳时机，此时，厂家、经销商为了尽快出清现有旧款库存、以便为新款车上市铺平道路、创造条件（最主要是尽快回笼资金进新款车的货），大优惠、大甩卖政策纷纷出台，此时出手，嘿嘿，偷着乐吧，说不定你会用成本价格买到你看了很久的车呢！

★破解：

前提是不要受到新款的诱惑 ~

No.3 年中年末优惠力度大！

一般情况下，每年的年中（5 月 -6 月）、年末（11 月 -12 月）都会有阶段性价格低估或者大优惠出台。很多朋友迷惑这者是为什么呢？（请用小沈阳经典嗓音嚎出 ~）其实道理很简单啦，商家为了年中年末冲刺完成厂家下达的年度目标，这个时间是检验半年来达成率的时候，许多中小经销商没有雄厚的资金实力作后盾，不可能大量地囤积库存，基本上是靠银行贷款滚动运作，而厂家才不管你是借钱还是贷款，完不成指标，等着瞧吧，说不定就会进入退出程序，许多经销商没辙，只好大量提车，你想啊，那么多的银行贷款变成铁坨坨暴晒在烈日下，

每天还要支付利息和停车租金，经销商不着急才怪呢，于是乎，咬咬牙，贱卖吧！先套现再说！只能忍痛割舍爱车鸟 ~

★破解：

如果您想在元旦或春节开车出去走亲访友，这个时候不妨出手，但需要注意一点，年底各个厂牌的车辆都大量上牌交车，车管所忙碌不堪，下定单最好有个提前量，给车辆办手续留出充足时间，否则，您可能就是节后才能提到车了。 因此：2 月份不是买车的好时机！

年中的 4、5、6 月份卖的欢 , 那么 2 月份就不是买车的好时机，此时库存基本清空，可供选择的车型、颜色都比较少，厂家新的一年政策尚不明朗，经销商刚刚过年，也没有过多的闲钱给你进货，价格都不好谈，一句话，爱买不买。此时最好持币待购。

No.4 黄金促销够火爆！

每年的五一、十一、春节三个黄金周前夕及期间，此时厂商往往联手推出促销政策，一年之际在三周啊（3 个黄金周），明降的、暗降的、送 **** 的，抽大奖的，送自驾游的 ……，不亦乐乎，咱们也就乐得享受这些免费大餐，这年头，不吃白不吃啊！

初中作文