二手帕拉丁

篇一：小弟总结的购买二手车全攻略

在全国最大的二手车市场--北京是旧机动车交易市场 ，每天面对的是500多家商户和10000多台二手车，每天交易量1000多台，见过的车多，同时也是汽车专业毕业，正在继续深造商业课程，在工作过程中结识了很多朋友，对于推荐二手车有一定的把握，下面根据人群状况给大家一些建议。

北京地区购买二手车，一般经销商的标价都是略高一些的，但是坎价也不是没有技巧，不过不会像动物园买衣服那样坎价的，一般标价下降3-5%比较正常，库存车辆比较多的时候5-7%能够接受，如果经销商一次性降价10%以上最好要小心，正规的旧车经销商一般利润率单车毛利率在5-10%，净利率在3-7%，毕竟做生意要赚钱，他们赚合理的钱是我作这一行对这些公司的最基本要求，凭本事吃饭靠能耐赚钱，如果有坑害客户损害声誉的害群之马，大家在这里投诉，我帮你出主意“治他”。

3万元以下，一般奥拓、夏利、羚羊、QQ比较合适，98年之前的老几样主要是环保问题，外省市购买还可以，适合年轻人刚上班，艰苦创业。

3-5万元，这个价格空间选择余地多一点，实用主义者建议选择富康、爱丽舍、捷达、桑塔纳，其他可以选择的是赛欧、千里马、奇瑞风云、旗云等，特别老的进口车不懂车的最好不要买。

5-8万元，这个价格空间的二手车是目前的交易主流，3年内的桑塔纳、捷达、桑2000、爱丽舍、富康等，还有一些就是POLO、雨燕，目前宝来、凯越、福美来、伊兰特、飞度等新一点的车款车型也有不少，关键是看车辆的配置还有价格差距，新旧车对比要看新车+购置费-二手车价格=差价。

8-12万元，这类车辆目前由于新车竞争，使用性价比不错，3年以上的帕萨特、雅阁6代、君威、蒙迪欧、M6等，还有一些年头近的思域、卡罗拉、花冠、标致307等。

12-15万元，选择余地进一步增加，2年内准新车例如卡罗拉、马3、福克斯等高配置，还有就是中低配置的帕萨特、君威、雅阁7代、马6等，有些二手车并不便宜太多，不如考虑新车综合比较。

15-20万元，准新中高档车，，3年以上的宝马3、奥迪A4、奔驰C、甲壳虫等也有，还有CRV、帕拉丁等等，目前大批量的奥迪A6老款、大切诺基老款库存增加价格还算不错，就是后期费用要考虑，最好找个懂车的好好看看车况。

20-30万元，没有特合适的买新车可以，宝马3、奥迪A4、奔驰C准新车，皇冠、A6L、林荫大道等等，喜欢玩车的这个空间不错，找个3-5年的进口车，高端的找一个5-7年的也不错，比如奔驰E系列、路虎神行者、斯巴鲁翼豹、奥迪老款TT、mini等个性车辆。 30-40万元，空间内的车型比较分散，5年以上的宝马X5、奔驰ML、路虎老款览胜、发现、奥迪A8、宝马Z3、，新一点的奔驰E、宝马5、沃尔沃S80、捷豹X、S、奥迪A6L、奥迪TT、宝马Z4、奔驰CLK等等。购买这些车可以到4S品牌店提取档案和维修记录，确保车辆的状况和维修保障。一般4S店收费2000元以内。

40-60万元，这可就多了，多是进口车为主，新一些的宝马5系列、奔驰E系列、奥迪A6L高配或A8中配，X3、神行者2、发现三、ML350、XC90、SLK、雷克萨斯GS、LS等等。选择余地大，尽量选择热门车型，将来出售赔钱少，冷门车型购买的时候一定要“杀价”。大型SUV目前这个空间比较多，可以尽情选择。

60-100万元，这还用问？去看看我上一篇文章，100万元以上的新车，3年后差不多都是一半的价钱。

100万以上，劳斯莱斯、宾利、法拉利、玛莎拉蒂、世爵、林宝坚尼、SALEEN、SLR、M7，基本上一年便宜30%左右，两年半就一半了。喜欢车玩车同时有这个钱的人---比例太低。群体小。估计是90万：1。（瞎猜的）花乡每年客户流量400多万，一年这类车也就是卖出去5-10个。不过老实说，深圳、苏杭一带经常有人来北京买这车。

睡觉前想起前几天网友的委托，所以一定写出来，仓促一些，有问题可以继续问。 最后要有几点注意的：

第一、车辆状况不放心，可以写道合同里面，一定要公司盖章，这样有问题无法抵赖，能处罚。

第二、手续消费者不明白，写好了：该公司承诺该车辆的来源合法，手续齐全，交易日之前的所有相关责任与买方无关。（花乡市场有入场审核，99%没有上述的手续问题，不放心还是写上好）。

第三、如果要求去4S店检测，检测费用由买方出，如果存在故意隐瞒，说好了查出来可以让公司出钱。

第四、外省市购买北京二手车开回去一定要问好当地车管所是否接收，如果接收才可以买，要不只能是北京牌照满世界跑，每年还得来北京验车。

第五、不要与路边招手拦车的打交道，这些人虽然不违法，但是不规矩，没有保障。一般都是收购你的车给你一个高价吊着你，最后成交比正常要低，买车也都是“拼缝”，找正规市场正规公司，签合同。

第六、有困难有问题，给我留言，我尽量。

虽然个人的力量渺小，但是我希望通过我的努力让大家了解起码北京的二手车行业还是有好人、有好车、有凭本事吃饭靠能力赚钱的好商人，二手车毕竟在某些阶段适合某些人群，尤其是年轻人，努力奋斗！现在二手车行业进入到了洗牌阶段，优胜劣汰，讲诚信好服务，最终群众的眼睛是雪亮的，群众的声音是巨大的，诚实守信方有百年基业，货真价实才能屹立不倒。希望大家都能找到自己满意的车！

篇二：私家车怎么加入滴滴滴滴打车加盟条件

私家车怎么加入滴滴?滴滴打车加盟条件

加盟滴滴快车的条件：

1、拥有一辆本地牌照的车（行驶证上可以不是自己的名字） 2、该车的裸车价在5万元以上，车龄在6年以内 3、本人拥有C1及以上驾照，驾龄1年以上

如果你满足以上条件，可马上注册滴滴快车司机，在线填写资料，1分钟搞

定！

注册流程，请先将驾驶证、行驶证拍照保持于手机，然后通过官方二维码进入注册页面（见左图），填写手机号和上传资料，一般会在24小时内收到激活短信和下载司机端链接。有时候10分钟内就可以得到审核通过通知。

滴滴快车和滴滴专车对车型的要求是不一样的，其中滴滴快车的入门车型标准如下：

滴滴专车车型要求如下

篇三：二手车

中国二手车市场调查分析报告

一、中国“二手车”市场目前的状况

根据中国汽车流通协会统计数据，2000年至2005年，我国汽车市场总量从236.2万辆增长到了737.09万辆，增长了212%。其中，国产新汽车销售由206.8万辆增长到了575.82万辆，增长了178%；二手车交易由25.2万辆，增长到145.02万辆，增长了475%。

从趋势上看，人们对二手车的态度正逐渐从排斥转为接受，虽然还无法和新车分庭抗礼，但是态度的转变非常明显。近期新华信针对大学生购车族的一份调查显示，大约有21.6%的大学生表示会买二手车，还有22.6%持犹豫态度。大学生是追求时尚的一群人，他们会买或有可能买二手车的比重占到大约一半，足以说明二手车日渐被人们接受。

另外，某汽车网站做过的一个购车调查显示，北京有八成车主计划更换新车，二手车置换也日渐成为不少人的新宠。数据表明，超过83%的车主计划更换使用车辆，调查结果还显示，更换新车时，约33%的消费者选择直接到二手车市场出售，约22%的消费者会折价置换新车。 北京二手车市的火爆仅仅是一个缩影。

二、市场增长趋势

市场层面上：首先，我国市场新车销量和保有量的持续快速增长，保证会有大量二手车源源不断流入市场，这也是我国二手车市场发展最主要的驱动因素。其次，家用车辆换车周期的不断缩短，以及企业用车数量的不断增长，将会进一步刺激市场上的二手车的供应量。再者，随着二手车质量的不断提高，消费者对二手车的接受程度将会越来越高。二手车市场需求，尤其是来自城近郊区和农村低收入群的需求，也将进一步增长。

政策层面上：在2009年的政府工作报告中，首次提到了“加快发展二手汽车市场”；在《汽车产业调整和振兴规划》中也明确提出了规范和促进二手汽车市场的发展；与此同时，国家工商行政管理总局及相关部委相继出台政策，鼓励、规范、支持二手汽车市场发展，鼓励企业开展二手汽车经营。2011年12月27日发布的《关于促进汽车流通业“十二五”发展的指导意见》提出，2015年中国二手车交易量超过1000万辆，年均增长率达到15%。同时，鼓励发展品牌二手车经营，支持汽车供应商拓展品牌二手车业务，完善二手车流通网络。 随着新车的不断降价以及整车利润空间的日渐萎缩，二手汽车市场正逐渐成为汽车业的新增长点，而同时，一系列的利好政策极大地促进中国二手汽车市场更快的发展，未来二手汽车交易方面将出台更多法规进行规范和促进发展。可以预见，未来我国二手汽车市场前景相当乐观。

三、目前市场上的领导品牌

在国内，二手车业务开展得比较早的还有一汽大众和东风雪铁龙等几个品牌，而不甘人后的日韩汽车企业也开始仿照欧美，借鉴一系列在海外行之有效的销售技巧，开始进入二手车这个行当：东风悦达起亚宣布推出起亚至诚二手车品牌。尤其值得关注的是东风日产，在2006年6月与经销商共同投资的东风日产二手车北京交易中心在北京二手车交易市场正式挂牌营业，试图通过实现区域资源整合，借二手车未来的勃兴势头后来居上。在此基础上，东风日产开始大力运作置换中心，这一建立在花乡二手车市场的中心一定程度上推动了新车销售和旧车置换，在现有数据分析中，尼桑蓝鸟、阳光、帕拉丁三款车型的二手车交易量明显增长。 丰田、本田、现代等后起之秀无不对二手车置换摩拳擦掌。

四、在未来10年中，将影响市场的人口变化趋势

我国的人口现在的总体趋势也是在增加的，不过还在国家的掌控之内，下一步可能还要调整计划生育政策，允许生二胎。也就是说以后的人口不会比现在少。这和二手车市场多少会有些关系，现在新车生产销售增长都很快，淘汰也会很快，现在大中城市都有相当规模的二手车市场，国外的年轻人都是很独立的，他们都是用自己打工的钱为自己买个二手车。中国年轻人也会有这种趋势，所以二手车火爆会出现的。

五、其它有关的因素

1. 老旧车淘汰更新刺激政策推出、《车辆购置税征收管理办法》出台、刺激新车市场的政策逐步退出等原因，为二手车注入强劲的发展动力;

2. 油价的上升，给有车和即将买车的人增加了经济负担，为此，大多数人会把目标转向经济实惠二手车型;

3. 随着现代社会的不断进步，现在的消费者不再像以前那样盲目消费，而是全面考虑。二手车经济实惠，数量多，竞争力大，它的发展完全符合人们的消费口味。

六、分析及建议

我认为应当扩大对二手车的市场营销，从国内的整个二手车市场来看，是呈现上升的趋势。2008年，我国将进入私家车消费的第六个高峰期。按照发达国家的汽车消费规律，一辆新车开导三年后就进入了更换期，大规模换车将给二手车置换和销售带来前所未有的机遇。因此，建议应当扩大二手车市场营销。

如今，买二手车的人越来越多，专门的换车一族正在发展壮大，他们的举措具备经济眼光。他们有的是了解汽车市场行情，懂得挑选汽车，在资金有限的情况下可以购买到性能更加好的二手车，买旧等新；有的是玩车一族，专门购买二手车，比如越野车爱好者、改装爱好者，挑选性能相对较好的二手车，用节省的资金添置一些“新装备”；还有的人就是以“相对少”的资金买到“相对好”的车子，以节省银子为目的；再就是很多买车从事运营的人都会选择二手车。由此可见，扩大二手车市场营销势在必行。

篇四：日产大陆车型

2003年6月16日，第一款轿车“阳光”正式下线上市。

2005年7月29日，乘用车公司两厢轿车骐达在广州隆重上市。

2008年3月12日，中国首款真正意义上的高性能跨界车—逍客上市。

2004年8月2日，新一代蓝鸟——蓝鸟·智尊在广州上市。

2004年9月29日，首款高档轿车——天籁在襄樊下线。

2008年 6月16日，新一代天籁下线上市。

2006年8月24日，轩逸正式上市。

2006年11月18日，骏逸在北京车展上市发售。

2007年4月20日，骊威在上海车展上市。

2008年9月19日，新一代国产奇骏在广州下线。

2005年4月19日，乘用车公司生产的新车颐达上市。

美伦奴Murano 3.5 AT 2005款

市场参考价: 58.80万 4S店价：询价后通知 类 别：越野车

篇五：乘用车保值率排名(2011)

中国二手车网乘用车保值率排名结果在上海发布

2011年是我国经济“十二五规划”的开局之年，也是汽车产业振兴规划的收官之年。2010年国产新车销量达到1806万辆，同比增长32%，我国汽车销量仅用短短两年时间实现翻番，造就了中国神话，汽车消费也成为拉动内需的重要产业之一。与此同时，二手车市场交易规模和交易价格也双双走高。市场呈现了始料不及的全面增长局面。中国汽车行业的表现打破了经济不景气的僵局，成为中国经济复苏的第一导向性指标。

随着我国居民平均收入的不断提高，汽车消费成为大众消费品，而汽车保值渐渐被消费者关注。汽车行业在几年井喷式销售增长之后，所面临的一个重大问题是急速提升和规范行业标准。在调研中发现，保值率已经成为消费者选购汽车品牌及车型的重要因素之一。“从一而终”的传统消费方式已经有了明显的改变，不少车主在新车用了3-5年，甚至更短的时间后，就会因为个人喜好、经济状况等原因将车卖掉。这些“准新车”的市场份额目前已接近二手车市场的30%，这使得汽车产品的保值率成为消费者选购汽车时越来越重要的考虑因素。保值率研究结果可以给消费者提供有关车型未来价格的预测，让消费者建立正确的价格预期，进而做出理性的购车决定。

经过前期充分的调研准备，在中国汽车维修行业协会、中国汽车流通协会的指导下，中中国二手车网乘用车保值率排名于2010年1月正式启动，并于2011年4月22日在上海国际车展期间进行第一次排名数据发布。主要针对消费者购买乘用车服务提供参考，是目前国内汽车保值率研究取样最细致样本规模最大的排名，公正性、客观性和公平性得到消费者的充分认可。

所谓保值率指为贯穿一款车辆生命周期的价值曲线。曲线的走向决定了这款车在不同年限的真实价值。保值率的计算以100为基数，新车保值率为100，随着车辆使用年限的增加而递减。通过一款车辆的价值在使用3-5年价格区间比较稳定，因此保值率排名以车辆在第四年的保值率为依据。在保值率排名方面，主要受：外部环境对汽车保值率的影响、国际汽车市场的示范作用与影响、市场条件对保值率的影响、二手车的发展状况的影响、汽车消费理念与消费行为的影响、汽车品牌市场认知度的影响、汽车品牌市场占有率的影响、相关条件对保值率波动的影响、在用车辆售后服务保障水平因素、二手车交易模式因素等。

中国二手车网乘用车保值率排名，是在中国汽车流通协会、中国汽车维修行业协会的大力支持下，在国内20多个主要城市和373家重点二手车交易市场进行的乘用车保值率数据采集工作，共汇集国内外主流车型5000余款、650000份二手车市场交易信息样本，按车型的级别、品牌美誉度、厂商售价稳定性、市场占有率、相关政策法规、区域性差异、消费者关注度、车主满意度、产品生命周期、宏观经济、二手车市场实际交易价格等方面进行价格模型分析，通过二手车价格模型进行价值评估，从而计算出每款车辆的保值率。

中国二手车网乘用车保值率排名经过多年的经验积累，结合采集全国二手车市场实际交易价格的基础上，并以季度为单位，进行动态升级和更新数据库模型为主要研究方向，运用计量经济学方法，建立二手车评估与各原始变量之间的线性回归关系。我们分别为不同品牌车型建立模型。其中变量为某品牌车型的评估价格，变量考虑了包括重置成本、行驶里程、使用年限、车辆配置、车况、二手车市场情况等多种影响因素。经过分析筛选，我们设定了四个关于二手车鉴定评估的重要变量：重置成本(万元)、行驶里程(公里)、使用年限(年)、车辆技术检测总体状况(简称车况:百分)。其中影响重置成本的因素包括：市场保有量、是否为畅销车型、市场供求状况、竞争车型价格变动、新车价格变动等。车况鉴定评估、技术评定在二手车市场中一直备受消费者关注，这里我们使用“中国二手车车况检测中心”的技

术设备，通过与原厂车况信息进行检测比对，分析得出二手车的车况参数，并参照检测标准进行鉴定评分。然后根据这四个参数进行数据的采集。将采集回来的数据进行共线性诊断，确定变量之间不存在明显的共线性问题，从而我们可以采用多元回归模型来分析二手车评估价值与重置成本、行驶里程、使用年限及车辆技术检测状况之间的关系，进而进行模型的建立。

经过多年的发展和研究发现，我国二手车市场在汽车市场规律的作用下，逐步趋于保值消费时期，越来越多的消费者认识到汽车保值率的作用。“汽车保值率”关乎到每一位消费者的切身利益，吸引了广大民众积极、广泛的参与到汽车保值率排名中来，促进了汽车后市场以及整个汽车行业的良性发展。为此，中国二手车网特别发起了针对乘用车保值率排名的社会推广。

在调研中发现，保值率已经成为消费者选购汽车品牌及车型的重要因素之一。保值率研究结果可以给消费者提供有关车型未来价格的预测，让消费者建立正确的价格预期，进而做出理性的购车决定。

此外，在二手车交易过程中，保值率也为买卖双方提供了价格谈判基础。一个独立、公正、公开的保值率发布机制将大大提升二手车定价过程中的透明度，节约交易成本，促进二手车行业的健康发展。同时，保值率还是汽车金融租赁公司确定购车费率的最重要依据。生产厂家和金融机构必须准确掌握各车型保值率，并在此基础上形成正确的保值率预测，才能够制定出有竞争力的金融租赁产品价格，同时又最大限度规避风险。这是“残值管理residual value management”的核心内容。也是国外汽车生产厂家二手车部门最重要的工作职责。

中国二手车网乘用车保值率排名结果

中国二手车网乘用车保值率排名榜单列出了A00、A0、A、B、C、D、SUV、MPV各个级别车型一至五年保值率排名，排名解析主要针对第四年保值率前十车型的表现作分析，这主要是因为第四年是一辆车车况性能最为可靠稳定的时期，此时的保值率真是体现该车应有的价值。微型车：简称A00；小型车：简称A0；紧凑型车：简称A；中型车：简称B；中大型车：简称C；豪华型车: 简称D。

中国二手车网乘用车保值率综合排名结果：

■ 微型车保值率排名

■ 小型车保值率排名

(来自:WwW.smhaida.Com 海达 范文 网:二手帕拉丁)

■ 紧凑型车保值率排名

■ 中型车保值率排行

体裁作文