武装直升机

篇一：世界著名武装直升机一览

世界著名武装直升机一览

“眼镜蛇”是美国陆军的专用武装直升机，目前主要装备美地面部队师一级的空中骑兵中队。“眼镜蛇”采用流线型窄机身和纵列式座舱布局，飞行速度快，受弹面小，机动能力强，装甲防护力和生存力较强。

改进后的“眼镜蛇”具有在夜间、有限的干扰以及恶劣气候条件下发射“陶”式导弹的能力。

“雌鹿”是前苏联开发的第一种武装直升机，外形独特，火力强大，拥有重武装的同时还能载运步兵到前线，迄今没有任何武装直升机具备相同的身手。

“雌鹿”共有7种不同机型，生产量超过2500架，使用国家超过20个，海平面速度超过后来出现的“阿帕奇”。

“虎”式武装直升机由欧洲直升机公司研制，有两个主要机型：火力支援型和反坦克型。细分为3个型号，即法国的火力支援型HAP、反坦克型EHAC和德国的反坦克型PAH-2。 与“阿帕奇”相比，具有外形尺寸小，隐身性好，机动性高，作战灵活，维护费用少等优点。

意大利陆军航空兵的主战直升机A129，是一种轻型专用武装直升机，绰号“猫鼬”，迄今生产总数不过60架，未正式参加过作战。

近年意大利陆军对A129实施升级改型计划，使A129性能有了显著改善，在国际军用直升机市场上倍受瞩目，土耳其、澳大利亚等国家纷纷表露出浓厚的兴趣。

“小羚羊”研制计划最初由法国提出，其飞行性能非常优秀，被各国军民客户大量订购，用于从反坦克到交通监视的广泛领域。

“小羚羊”有丰富的实战经历，先后参加了马岛战争、两伊战争、海湾战争等。

篇二：国外武装直升机机载武器发展现状

机载武器挂架

武器挂架首要的功能是携带和投放机载武器，携带武器的要求似乎并不高，航空炸弹等武器上通常都有配套的悬挂 环和悬挂滑块，挂架上则有专用的悬挂钩，两者挂接就可以完成武器的携带，实际上悬挂部件所选用的材料有较高的要求 ，仅凭着小小的钩环就能挂载数百乃至上千千克的弹药，材料强度可是个关键环节。而且，武器依靠悬挂环和挂架上的悬 挂钩连接后，在飞行过程中会产生左右的摇摆运动，因此挂架上还配有防摆止动器。防摆止动器通过螺栓和支座压住机载 武器，使其左右“动弹不得”，在飞行过中稳稳的呆在挂架下方。然而光是携带还不够，武器挂架还要能够按 照飞行员的操作指令顺利投放武器，让它成功脱离载机飞向目标。这就要求挂架的结构必须具有相当的可靠性。 弹射炸弹挂架是一种更为安全可靠的投放装置。说白了，弹射炸弹挂架上的武器不是简简单单松开悬挂钩掉下去的 ，而是依靠强大的力量“推”出去的。弹射炸弹挂架的工作原理可谓“强而有力”：投放指令下达 后，电信号会击发挂架内的一个脉冲药筒，药筒内的装药燃烧产生大量燃气，以极高的压力驱动连接机构释放悬挂钩，同 时高压气体还会推动一个弹射活塞(有些挂架采用两个弹射活塞)向下高速运动，在炸弹的弹体上狠狠“踢”上 一脚，使其顺利投放。切莫小看了这脉冲药筒和弹射活塞，以美军BRU-47/A武器挂架为例，其工作时弹射活塞最大行程虽 然仅有3.9英寸(10厘米)，却可以产生9000磅(约4000千克)的推力，能够以每秒14.4英尺(4.39米)的速度将1000磅重的炸弹 推离载机。当然，弹射炸弹挂架上也有“双保险”，一旦主脉冲药筒工作后未能完成投放，则还可以启动备用 投放装置内的备用脉冲药筒释放悬挂钩——当然该装置只有在主释放方式失效后才能够激活，而且该装置只是 释放悬挂钩，不再驱动弹射活塞推动武器离架。

导弹的发射过程要比炸弹的投放复杂得多，这主要是因为载机和导弹间有个数据通信的问题。导弹的发射方式通常 有两种，其一是点火发射，即导弹在自身火箭发动机的推动作用下飞离载机，采用此种发射方式时通常使用导轨式武器挂 架/发射架，以美军发射“小牛”导弹用的LAU-117发射挂架为例，这种挂架就是一种典型的导轨发射架，也就 是说导弹需要先行完成点火，然后从载机上发射。LAU-117提供了载机和导弹间的机械和电气接口，并且可以挂装在载机的 基本武器挂架下方——可以兼容挂钩间距为14英寸和30英寸的基本挂架。因此能够挂装在A-10、AH-1W、AV-8、 F-15、F-16以及F-18等各种作战飞机上。导轨式挂架的优点是能够确保导弹以一定的姿态和初始速度离开载机，但是由于 导弹距离载机过近，其发射尾焰可能会对载机造成一定的烧蚀和影响(如发动机可能会吸入烟尘)；为了降低这种不利影响 ，有时也可采用弹射式炸弹挂架携带和发射导弹，此时，导弹必须和普通炸弹一样通过脉冲药筒产生的气体驱动活塞弹

离 载机，此后导弹在空中完成点火并飞向目标。现在的弹射式炸弹挂架都预留有电气/数据接口，能够携带和发射这类弹射后 点火的导弹。 武器挂架在投放和发射武器的同时还有一项重要的使命，那就是解除武器的保险，现代武器挂架可以通过机械方式

和电子方式解除其保险。炸弹弹体上头部和尾部通常都带有引信安装孔。这些孔内带有内螺纹用来安装机械式或电引信。 采用机械方式解除保险时，武器挂架通过直流电驱动专用的电磁装置完成保险解除；采用电引信时，通过导线将挂架上的 保险解除装置和武器引信插孔连接起来，通过电信号激活电引信。

美国研制的RAH-66“科曼奇”武装侦察直升机

美国陆军航空兵装备的AH-64D“阿帕奇”武装直升机

俄罗斯研制的卡-52并列双座武装直升机

武器展上展出的俄制米-24“雌鹿”武装直升机

武装直升机也称为攻击直升机，是指装备有机载武器系统，专用于攻击地面和空中目标的直升机，其实质是一种超低空武器平台，可携带多种武器。 1国外武装直升机机载武器发展现状

现代武装直升机可装备的武器种类较多，但主要以近距离攻击为主，其中包括空空导弹、反坦克(装甲)导弹、航空机枪(炮)和航空火箭弹以及航空炸弹、榴弹、反辐射导弹等，可攻击多种空中和地面目标。

国外主要武装直升机及其武器

（注："虎"系列武装直升机包括战斗支援型"虎"HAP、反坦克型 "虎"HAC和多任务火力支援型 "虎"UHT，其武器配置略有差异。） 空空导弹

空空导弹在武装直升机空战中比机枪(炮)具有更大的优势，其攻击范围大、离轴性能好、精度高等特点使之成为武装直升机进行空战的主要武器。目前国外武装直升机装备的空空导弹基本上都是由固定翼飞机所使用的近距空空导弹(包括美国的"响尾蛇"AIM-9L、法国的"魔术"1/2、俄罗斯的"蚜虫"AA-8等)以及便携式地对空导弹(包括美国的"毒刺"FIM-92、俄罗斯的SA-14、法国的"西北风"等)发展而来，还没有专为武装直升机的空空作战而设计和研制的空空导弹。尽管随着武装直升机使用的推广和数量不断增加，未来武装直升机的空中格斗已不可避免，将出现专为武装直升机空空作战而设计和研制的空空导弹，这一点在后面的论述中还会加以说明。

几种国外武装直升机空空导弹性能数据

反坦克(装甲)导弹

根据制导原理，武装直升机装备的反坦克(装甲)导弹经过手动指令瞄准线制导、半主动指令瞄准线制导等几代的发展，目前正进入采用红外成像和毫米波雷达末制导的寻的制导方式，其代表型号有法国和德国正在联合研制的、将装备欧洲"虎"武装直升机系列的"特里加特"(TriGAT)反坦克导弹，该弹采用红外成像末制导，还有已装备美国AH-64D"长弓阿帕奇"的"长弓海尔法"AGM-114L以及英国现役的"硫磺石"(Brimstone)，这两种反坦克导弹都采用毫米波雷达末制导。这类反坦克(装甲)导弹由于采用了红外成像和毫米波雷达末制导的寻的制导方式，所以具有"发射后不管"和多目标攻击能力。目前国外武装直升机使用的仍然主要是半主动指令瞄准线制导和激光制导的反坦克导弹及其改型，例如美国的"陶"(TOW)BGM-71、"海尔法"(Hellfire)AGM-114、法国和德国联合研制的"霍特"(HOT)以及俄罗斯的"

猛袭"AT-6/AT-9、"旋风"AT-12/AT-16等。

国外武装直升机主要反坦克导弹性能数据

篇三：世界武装直升机大全

进入新世纪，世界军事变革进程日益加快，高新技术武器竞争日趋激烈，如何进行军事资源的合理配置，如何使投入产出比达到最优，成为各国军队所关注的重大问题。在世界范围内的特种

作战中，世界直升机大国，特别是美国和俄罗斯等军事强国对武装直升机的发展在认识上不断深化：更强调经费的合理分配，以实用为主要原则，加大对现役直升机的挖潜改造，以提高其战场生存能力和战斗力水平。武装直升机在当今世界武器装备中堪称后起之秀，随着现代战争对抗手段的发展，武装直升机的作战环境日益严酷，因此，增强隐蔽性，提高攻击能力、机动能力和信息化作战能力，已成为武装直升机提高自身水平的重要目标。据外刊报道，目前一些军事强国都在潜心研制具有高技术性能的新型武装直升机，国外有关军事专家称，未来的武装直升机将集人工智能、信息作战、隐形能力、超低空攻击于一身，将成为未来高技术战争中的“ 超低空杀手锏”。

RAH-66“科曼奇”直升机与AH-64D“长弓·阿帕奇”直升机

蛇鲨”隐形无人直升机正面和侧面视图

欧直公司的超美洲豹通用型直升机

俄卡52“短吻鳄”武装直升机

AH－1目前是世界上产量最高、装备部队数量最多的一种专用武装直升机，累计产量近 1900架。AH－1系列专用武装直升机主要有6种型别，分为单发型和双发型两大类。单发型供美国陆军使用，双发型除出口的以外主要供美国海军陆战队使用。

AH－ 1G是 AH－ 1系列直升机的鼻祖，为满足美国在越南战场上的急需，它沿用了河马式直升机的动部件和动力装置，同时采用了在OH－13（贝尔一47）观察直升机上试验和试飞的纵列式座舱的预研成果。原型机 YAH－ 1G于1965年3月开始研制，只用了6个月就进行了首飞。后又经过7个月试飞鉴定，于 1966年4月投产，共生产了 1124架，其中有不少损失于越南战场。该机装有活动机炮、火箭和榴弹发射器。

AH－ IG首创了纵列式座舱，这大大改善了乘员视界，减少了受弹面积等，优点显著。世界上有不少武装直升机都纷纷效仿，采用了纵列式痤舱，如苏联的米一24D、美国的AH－ 6 4、意大利的A－ 12 9、罗马尼亚的 IAR－ 317、法国和西德正在研制的PAH－2等。从这个意义

上说，AH－IG是现代武装直升机的先驱。

AH-1Q是 AH-1G的反坦克型，装有8枚“陶”式反坦克导弹控瞄准系统，它克服了AH－IG不能反坦克的缺点。因性能不能满足要求；该型只生产了93架便很快过渡到 AH－ IS型。AH－ IS以反坦克为主要任务。现已成为美国陆军装备中数量最多的一种武装直升机；总数近千架。AH－ IJ是在 AH－ IG基础上改成的的双发型，交付美军69架，出口了200多架。AH－ IT是AH－ IJ的改进型，装有功率更大的发动机 T 4 0 0－ W V－402，生产量不足百架。AH－ IW在AH－－ IT’的基础上，改装了功率更大的发动机，载有反坦克导弹和空对空导弹，可用于直升机空战。

1987年开始装备部队.现役数量最多的AH-IS反坦克直升机。该机载有较新式的陶一2反坦克导弹。最大射程为 3750米，能破坏 500～700毫米装甲。与之配套的是M65‘陶”式导弹央控系统，其中组合有激光测距仪，作用距离为10公里。系统中的火控计算机与平显配合使用。

从该机生产型的第101架起，机头加装了 M 2 8活动炮塔，它向左、右可各转动 11 co，向上可转20．5”，向下可转50o。炮塔装一门20毫米口径 M197型 3管机炮，备有750发炮弹，射速为730发／分。机上的激光测距仅能精确提供目标的瞬时距离，在输入火控计算机，综合风速、炮弹弹道数据后，该炮能自动发射，有效地提高了机炮的为提高战斗力， AH－ IS加装了不少新型电子设备。为提高战场生存力，还加装了红外信号干扰器、红外辐射抑制器、雷达信号警告器。在1982年中东的贝卡谷地战斗中，以色列用 AH－ IS与休斯一 5 0 0武装直升机混合编队实施叵坦克作战，战果显著，

直升机损失数与击毁的坦克等装甲目标数

大约为1：18。

该机采用贝尔直升机公司传统的双桨叶跷跷板式旋翼。桨叶改用复合材料制成。自浆叶叶尖起桨叶长度的15％有耐弹伤能力，能经受1发23毫米炮弹的攻击。旋翼直径与 AH－－ IG的相同，一但桨叶弦长增长了 10． 8％，为？62毫米。桨叶寿命可达 100 0 0时。 AH—Is装 1台 T53－－L－703涡轴发动机，比 AH、‘－IG的功率有明显增长；大大改善了高温高原性能，可在4·35”C的炎热天气里使用。

AH－IS采用低而窄的外形，流线型窄机身。座舱纵列式布置，到驾驶员兼射击员在前，驾驶员在后，具有良好的前视和侧视视界。为确保乘员安全，有防弹装甲把前后舱分成两个保护区，其间和两侧有防弹玻璃，下部两侧和地板均有轻型装甲。座椅底部、两侧、椅背都有碳化硼复合材料装甲，能防12 7毫米枪弹。在发动机、燃油箱、管路等重要部位也有防弹装甲。

AH－IS主要技术数

循旋翼直径］－3．41米

全长16．18米

机身宽度0。99米全高 4．1．2米

使用空重2939公斤任务总量452。1公斤

最大平飞速度 （载“陶”式导弹）227公里

最大爬升率 8。2米／秒

悬停升限（有地效）3720米

（无地效）n59米 航程（ 8％）余油 507公里

H-1直升机

AH-1“超级眼镜蛇”武装直升机

AH-1“超级眼镜蛇”武装直升机

篇四：世界十大武装直升机

世界十大武装直升机

NO1：美国AH-64”长弓阿帕奇”

AH-64武装直升机是由麦·道飞机公司制造、为美国陆军目前的主力双座武装直升机。1989年，美国入侵巴拿马时，AH-64首次投入实战。AH-64和AH-64D在数场重要的战争中充当了重要角色，包括海湾战争，在阿富汗的永久自由行动，和在伊拉克的持久自由行动。AH-64被证明是优秀的坦克猎人并且摧毁了数以百计主要来自伊拉克军队的装甲车。

AH-64直升机是美国麦克唐纳·道格拉斯公司研制的先进攻击直升机，具有很强的战场生存能力，可执行战斗、救生等任务，并可在恶劣的气象条件下执行反坦克任务。AH-64的原型机于1975年9月首次试飞，1984年1月正式交付使用。目前AH-64一共有A、B、C、D四种改型，其中AH-64D“长弓阿帕奇”最为有名，该种型号在旋翼轴上装有“长弓”雷达，并且换装了新的大功率发动机和配电系统。

AH-64具有优秀的作战性能，在1989年12月的巴拿马战争中首次使用。在1991年的海湾战争中，美军使用了大量的“阿帕齐”直升机执行战斗任务，体现了未来武装直升机在战场上的巨大作用。武器装备：一门XM-230-E1型30毫米机炮，备弹1200发，其外挂点可携带16枚“海尔法”导弹，也可选挂4个19管火箭发射巢，共76枚70毫米火箭弹。尺寸数据：旋翼直径14.63米，尾桨直径2.77米，机长17.76米，机高(至垂尾)3.52米、(至尾桨)4.30米，短翼翼展5.23米。重量数据：空重5092千克，最大起飞重量9525千克，最大外挂载荷771千克。性能数据：最大平飞速度365千米/小时，巡航速度293千米/小时，最大爬升率12.7米/秒(海平面)，实用升限6400米，航程482千米，最大续航时间3小时9分。

NO2：美国“科曼奇”

1982年，美国陆军提出LHX(实验轻型直升机计划)，1991年4月，正式编号为RAH—66。如果最终加入美军服役，它将会是美军直升机之中首架设计专为全天候武装侦察的隐形直升机，执行武装侦察、反坦克和空战等任务。然而，科曼奇项目多年来屡遭经费超支和研发延期的困扰，冷战结束后的美军也面临着转型问题，2004年美国陆军宣布取消科曼奇直升机项目。

NO3：美国AH-1“眼镜蛇”

AH-1眼镜蛇是美国陆军的专用武装直升机，目前主要装备美地面部队师一级的空中骑兵中队。AH-1采用流线型窄机身和纵列式座舱布局，飞行速度快，受弹面小，机动能力强；装备有先进的武器系统；装甲防护力和生存力较强。改进后的AH-1具有在夜间、有限的干扰以及恶劣气侯条件下发射“陶”式导弹的能力。

NO4：俄罗斯米-28“浩劫”

米-28攻击直升机，是苏联70年代中后期研制的一种新型直升机。机翼桨叶由复合材料制成，并采用气动性能好的叶型设计以获得较大的升力；采用两台超过1000瓦功率的涡轮轴发动机，具有掠地飞行能力。机载武器为一门23毫米机炮，可装载16枚AT—6反坦克导弹，另载4~8枚红外制导的SA—14改型空对空导弹。

NO5：俄罗斯卡-50“黑鲨”

和世界其它现役武装直升机相比，卡-50拥有以下世界记录：世界第一架采用单人座舱的武装直升机；第一架采用同轴反转旋翼的武装直升机；第一架装备弹射救生座椅的直升机。她的姐妹型卡-52不仅具有与卡-50相同的武器、低空飞行能力、装甲防护能力，而且具有优良的侦察、指挥与控制等功能，可为卡-50提供类似于空中预警指挥机的作用。

篇五：武装直升机的发展历史

武装直升机的发展历史.txt生活，是用来经营的，而不是用来计较的。感情，是用来维系的，而不是用来考验的。爱人，是用来疼爱的，而不是用来伤害的。金钱，是用来享受的，而不是用来衡量的。谎言，是用来击破的，而不是用来装饰的。信任，是用来沉淀的，而不是用来挑战的。燕山大学

21世纪武装直升机发展概论

现代武器装备概论

机械工程学院

09级机自10班

090101010285

孙亚鹏

武装直升机的发展历史

第一节 直升机概念的萌芽

最早直升机的概念可以追溯到前（B.C. 400）中国已有的竹蜻蜓，竹蜻蜓包含一螺旋桨装在一根垂直轴上，人们以手转动此轴即可使竹蜻蜓升空飞行，这可能是人类最早的概念直升机。 但是此一概念并没有继续的发展，一直到十五世纪，达芬奇（Leonardo de Vinci）绘出他所认为飞行的机器，在图中他建议以旋转一绕垂直轴的螺旋面(双旋翼直升机概念鼻祖)来达到垂直的飞行。

第二节 早期直升机的发展

大约在1900年，以汽油为燃料的往复式内燃机开始问世，使得飞机的飞行成真，同时人们亦开始利用在直升机的发展上。于1904年法国 Renard 制造一架横向双主螺旋桨直升机以一双缸引擎推动同时他利用翼片扑动插梢（flap hinge）来解决因翼片升力所造成螺旋桨轴毂的力矩问题。

1907十一月三日法国 Paul Cornu 驾驶自制的直升机，而这也是飞行史上第一架真正只由飞行员操作飞行的直升机

1912年苏联 Yuriev 建造了一架原型机重200千克（下图），这是世上第一架只有单一主螺

旋桨配上一垂直反扭力螺旋桨。而此设计即目前最常见的型式。

在第一次世界大战前后，因战争需要高性能的飞机，较佳的引擎被开发出来，直升机所面临功率不足的问题迎刃而解。有了足够的动力令直升机起飞，先驱们开始可以集中精力在直升机稳定性及控制性的问题上加以探讨。为解决控制稳定的问题，一些以前直接引用飞机的概念有了进一步的修正，如不再以垂直尾舵的方式来控制方向而改以翼面循环倾角和以旋转翼来取代螺旋桨等。旋转翼与螺旋桨最大的不同在其刚性的设计，旋转翼为柔性设计，允许翼片大量的位移及变形。反之螺旋桨则为刚性设计只允许少量的变形。

第一次大战结束的几年后，有三位直升机制造者竞相地号称其完成真正的飞行。事实上他们试飞的日期相隔不久，且各自有其破当时直升机第一次飞行的记录和对直升机的发展有所贡献

I. Pescara 在第一次世界大战结束时，一位阿根廷（Argentina）的工程师 Marquis Pescara 建造一架包含两个转向相反的共轴旋转翼直径 (来自:www.sMHaiDa.com 海 达范文网:武装直升机)6.4米，每一旋转翼有上下两个平面，每一平面有四个翼片：

II. De Bothezat一位苏联的科学家于苏联革命时被迫逃离母国到美国，于1916年他写了一本直升机旋翼理论的书。在1921年六月一日他和美国陆军签署一项合约，帮军方发展一架可升高至 100米且可在引擎转速下降情况下降落的直升机，此为美国军方第一次直升机订单的合同。此机为一交叉型铁管梁组成的机身，于梁的四端各有一六个翼片直径 6.6米的旋转翼，旋转翼片的倾角则由一飞轮控制，全机重 1610千克配以一200马力的引擎

典型的武装直升机

III. Oehmichen一位法国工程师 Etienne Oehmichen 在1920年建造一架类似 Paul Cornu 所造的直升机，机身由一水平梁构成，于梁的两端各有一双翼片旋转翼，其直径 6.4米由一20 到25马力的引擎透过皮带来带动。但此机升力不足，他以缆线将一充满70 立方米的氢气球悬吊在上机身架子

第三节 直升机发展的起飞期

德国的 Heinrich Focke 教授，他所发展一系列横向双主轴旋转翼直升机不止打破当时的很多记录，完成直升机史上第一次的自动旋转降落，同时对于直升机的应用上亦有相当的贡献。 此机通过一连串官方正式的认证，开创以后直升机于山地救难、游览观光及城市运输的商机。于1943年六月十二日在当时德国的统制者希特勒（Adolf Hitler）前的表演后，直升机开始被使用于战争上。虽然没有引起太大的关注不过Focke 教授在直升机发展上的成功事迹激励了各国于大战前对直升机发展的投入。但欧战开始及战后家园的重建，使得各国不得不停止直升机的发展，反观在大西洋彼岸的美国，因为本土未受到战争的洗礼其直升机发展亦进步神速，进而发展成一产值可观的工业。1940年到 1945年期间可说是其直升机工业的诞生，其中影响最大的首推 Igor Sikorsky（西科斯基飞机公司） 和 Authur Young （贝尔直升机公司）两人。目前最常见的单一旋转翼直升机亦因西科斯基的成功变成目前直升机型式的主流

第四节 武装的开始

纵观直升机的发展史就可以知道武装直升机是必然的趋势。在直升机上加装武器开始于40年代。，德国在Fa－223运输直升机加装了一挺机枪。50年代，美、苏、法等国都分别在直升机加装武器，开始主要用于自卫，后来也用来执行轰炸、扫射等任务。60年代初，美国在越南战争中大量使用直升机。战争中，其直升机损失惨重，因而决定研制专用武装直升机。第一种专门设计的武装直升机是美国的AH-IG，1967年开始装备部队，并用于越南战场。 武装直升机的地位

在局部战争中日益凸显的独特性能：飞行速度快；反应灵活、机动性好；隐蔽性好生存能力强；机载武器杀伤威力大。在现代战争中，武装直升机主要可遂行以下的一些任务：一

是攻击坦克。武装直升机是一种非常有效的反坦克和装甲目标的武器。国外进行的模拟对抗试验表明，坦克与直升机对抗的击毁概率为12:1-19:1。在近年来的一些局部战争中，武装直升机在反坦克作战果累累。二是支援登陆作战。在1982年的英阿马岛战争中，英国出动了近百架武直升机。三是掩护机降。武装直升机是掩护运输机和运输直升机进行机降的主要火力支援武器。在1991年的海湾战争的一次作战行动中，在AH-64直升机掩护下，多国部队的2000多名官兵、50辆军车和火炮，大批燃料和弹药快速突入敌纵深80公里的地域。四是火力支援。武装直升机能有效地给予地面部队行动实施火力支援。在海湾战争中，AH-64等直升机曾为地面部队提供火力支援，为地面部队进攻开辟了通道。五是直升机空战。“有矛就有盾”。各国在发展武装直升机的同时，也在考虑如何有效地对付它。目前普遍认为对付武装直升机最有效的武器还是直升机。未来战争中，直升机间的空战似乎是一个必不可免的趋势。武装直升机还可遂行侦察、空中指挥电子战和其他作战任务因而有人称之为“战场上的多面手”。武装直升机在未来的高技术战争中将会发挥日益重要的作用。

在现役的武装直升机中，美国的AH-64和原苏联的卡-50尤为令人瞩目。AH-64的最大允许时速为365公里，转场航程约1900公里，机上装一门30毫米口径的航炮。可挂装16枚反坦克导弹或4枚空空导弹，或火箭等武器，能执行反坦克、对地攻击和为直升机护航等任务。卡-50是世界上第一种单座武装直升机，即由一名驾驶员兼任驾驶和攻击的任务。它的最大平飞时速为350公里，作战半径约 250公里；机上可挂装速射航炮、反坦克导弹和火箭弹等；据称也可挂装空空导弹。卡-50还开创了直升机使用弹射救生系统的先例。

武装直升机的作用

武装直升机主要用于攻击地面、水面和水下目标，为运输直升机护航，也可与敌直升机进行空战。具有机动灵活，反应迅速，适于低空、超低空抵近攻击，能在运动和悬停状态开火等特点。多配属陆军航空兵，是航空兵实施直接火力支援的新型机种。武装直升机可分为专用型和多用型两种。专用兴武装直升机是专门为进行攻击任务而设计的，其机身窄长，机舱内只有前后或并列乘坐的2名乘员（甚至1名乘员），作战能力较强；多用途武装直升机除用来遂行攻击任务外，还可用于运输、机降、救护等。反坦克作战是武装直升机的主要用途之一，因此武装直升机又被称为“坦克杀手”；它与坦克对抗时，在视野速度、机动性及武器射程等诸方面明显处于优势地位。舰载武装直升机还可扩大舰艇或舰队的作战范围，增强作战能力。武装直升机一般携带机枪、航炮、炸弹、火箭和导弹等多种武器，最大平飞时速300千米以上，续航时间2－3小时。武装直升机广泛用于现代局部战争，在战争中发挥了重要作用，受到世界各国的十分关注。

具体使命有以下：

1． 反坦克武装直升机

20世纪50年代后期，法国是第一个把反坦克导弹装备在直升机上的国家。1966年，第一种量产的专职攻擊直升機AH-1眼镜蛇诞生。有些人认为直升机能够更加轻易地攻击坦克装甲最薄弱的顶部，所以反坦克直升机的出现宣告了坦克将从此退出历史舞台。但由于从反坦克直升机诞生至今，坦克与直升机之间还没有进行过势均力敌的对抗，所以要断言直升机和坦克孰强孰弱还为时尚早。但是无论如何，配备制導武器、火箭发射器與重機炮的反坦克直升机始终是坦克最大的威胁之一。坦克常常因为视角有限而很难发现直升机，而直升机则可以悬停在空中，从任何角度攻击坦克最脆弱的部分。此外，直升机所配备的制导武器的射程通常都大于坦克防空機槍的射程，这使直升机经常能够在坦克的火力范围以外发动攻击。这种对坦克的不利局面直到坦克用炮射导弹问世才开始改观。

2． 反舰?潜武装直升机

武装直升机执行反舰反潜任务有以下处优点：

1.反潜能力强。因直升机速度远高于反潜舰艇和潜艇，又机动灵活，既可在短时间内搜索大面积海区，又可快速飞向潜艇游戈的海域，不失时机地对目标进行搜索、跟踪和攻击，以完成应召反潜任务。

2. 反潜隐蔽性好，利于突袭。现代潜艇配有性能先进的声呐系统，能探测到较远距离的反潜舰艇或潜艇发出的机械噪声。直升机反潜时利用声呐探头放入水中，不易被敌方潜艇发现，且不会因自身的噪声干扰探测效果。特别是使用被动探测器材时，更不易被潜艇发 现。这样既能提高探测潜艇位置的准确性，又能在潜艇上空实施突然攻击。

3．可使用多种探测设备，搜索效果好。直升机可在搜索区使用声学和非声学多种探测 设备，如吊放声呐、声呐游标、磁异探测仪、红外探测仪等，实施对潜艇的搜索。尤其使用 吊放声呐时，可将声呐故人温跃层(该层没有固有噪声干扰)以下，增大了声呐的作用距 离，有效地发挥声呐性能，从而提高发现目标的概率。

4．反潜作战效果好。由于直升机能用多种攻潜武器，且又能隐蔽接近目标实施突然攻击，无论是投放反潜鱼雷，还是投放深水炸弹，其散布小，命中精度高。

5．生存率高。现代潜艇所携带的反潜导弹、鱼雷或巡航导弹，只能打击水面舰艇和岸上目标，一般尚无有效的对空武器，对反潜直升机尚不能构成威胁。

6．作战半径较大。舰载反潜直升机可借助载舰的续航力，随载舰到远方海域担负反浴 任务，从而有效地增加了反港作战半径。舰载反潜直升机同时具有按潜和反潜能力，既可单 独完成反潜任务，也可与载舰协同进行反潜。 当然也要看到，直升机反潜的局限性：舰载反潜直升机受气象和海情的制约较大，一般5级以上海情就较难执行任务；探测设备的作用距离较近；易受来自空中的袭击等。尽管存在这些不足，但由于直升机反潜的上述特点，在各海军大国的反潜武器系统中，直升机仍占 有重要位置，担负反潜作战的重任。

3． 火力支援武装直升机

在现代合成作战中，武装直升机可利用携带的多种武器，譬如航炮、火箭、导弹和航空炸弹等对地面部队作战实施有效的近距离火力支援，攻击地面敌方有生力量、防御工事和阵地、各种武器装备和军事设施，直接支援己方部队夺取战斗胜利。武装直升机的战术使用特点使其在近距离火力支援中能发挥重要作用

4． 空战武装直升机

以空空导弹、火箭和航炮为主要机载武器用以与敌方直升机进行空中格斗或攻击敌方其他航空兵器的武装直升机

武装直升机的发展方向

1.重视空对空作战能力

武装直升机作为一种新兴的武器平台，目前可供借鉴的空对空实战战例很少。但随着世界各国武装直升机的使用以及使用数量的不断增加，武装直升机的空对空作战已不可避免，已成为一个重要的研究课题。美国陆军航空司令部经过研究，将未来武装直升机空对空作战战术归纳为以下几个要点：第一，充分利用地?a href="http://www.zw2.cn/zhuanti/guanyuwozuowen/" target="_blank" class="keylink">我翁跫凳┩蝗还セ鳎坏诙照降某中奔浜芏蹋セ魇且淮涡缘模坏谌セ钥购退钥故强照降幕拘问剑坏谒模渥爸鄙稍秸蟮厍把厥钡睦氲馗叨韧ǔＮ?-10m，双方遭遇高度为18-30m，空战空域高度为30-300m。

性能要求主要为：第一，反应敏捷。导弹应具备跟踪能力强、操纵性能好和响应速度快等特性；第二，先视先射。导弹必须与机载探测系统和头盔瞄准显示系统交联，并具有大离轴角发射能力；第三，杀伤力强。导弹要能连射或齐射，战斗部的杀伤威力大，制导精度高；第四，低空飞行性能好。导弹应适应零速或低速发射，具有较高的最大过载以及较大的飞行速度；第五，抗干扰性强。导弹应具有抗人工诱饵以及地杂波干扰的能力；第六，良好的挂机性。导弹应重量轻、尺寸小、挂机方便，同时具有较好的弹机相容性。

2.进一步增强空对地攻击能力

随着武装直升机在现代战争中地位和作用的不断增大以及使用数量的不断增加，其作战能力必将进一步增强，所以其机载武器也必将面临新的发展机遇。除了上述的重视空对空作战能力而改进和发展空空导弹外，进一步增强空对地攻击能力，改进和发展各种空对地攻击武器仍然是武装直升机面临的最大课题。

对航空火箭弹来说，现在国外在保持火箭弹低成本的优点上，正在大力改善其精度，同时采用高新技术开发超高速新型火箭弹，不断改进和研制各种类型的战斗部，包括次口径集束/子母式战斗部、标枪式战斗部等。此外，在火箭弹上加装导引头也是一个应关注的动向。 对航空机枪（炮）来说，为提高性能，目前国外的研究重点主要集中在以下几个方面：第一，减轻机枪（炮）系统的重量。减轻重量就可以减小武器系统的惯性力，这对于提高机枪（炮）尤其是活动炮塔的反应速度是非常重要的。在不减小机枪（炮）口径的情况下，减轻重量所采取的主要措施是采用高强度的轻型复合材料。第二，减小后座力。后座力的大小直接影响到机枪（炮）的瞄准及射击精度。减小后座力的主要措施是采用可施加恒压的液压驻退装置以及增设炮口制退器。第三，改进弹药。长期以来弹药一直是发展热点，国外目前的研究重点主要是提高初速、减小弹丸飞行阻力、改进引信以及研制预制破片弹、钨合金弹芯动能弹和贫铀弹芯动能弹等新型弹药。

国外主要武装直升机及其武器

机种 国家 现状 空空导弹 空地导弹 火箭弹 机枪（炮）

RAH-66 美国 停研 AIM-9L、FIM-92 AGM-114L 70mm 20mm

AH-64D 美国 现役 AIM-9L、FIM-92 AGM-114L 70mm 30mm

卡-52 俄罗斯 在研 AT-9、AT-16 57、70、81mm等 30mm

米-28N 俄罗斯 在研 AA-8、SA-14 AT-9、AT-16 57、70、81mm等 23、30mm 米-24 俄罗斯 现役 AA-8 AT-9、AT-16 57、70、81mm等 30mm

“虎”系列 德国、法国 现役 西北风、FIM-92 riGAT、HOT2T 68mm、70mm 12.7mm、30mm

CSH-2 南非 现役 V3C ZT3 68mm 20mm

A-129 意大利 现役 FIM-92 TOW2、AGMJ-114 68mm、70mm 20mm

中国武装直升机发展现状

我国目前最新型号为“武直十”2003年4月，当SARS开始蔓延全国期间，第一架精心打造的01号武直10原型机，在江西景德镇昌飞公司专用的吕蒙机场首飞成功。武直10采用外国流行的武装直升机布局：四叶桨单旋翼、串列式座舱(武直9为并列座舱)，射手在前，驾驶员在后，两座间以防弹玻璃分隔。座舱底部和两侧、发动机、油箱有复合装甲、装有引射式外部空气冷却排气装置、机头安装搜索和火控的光电转塔、前后座都有头盔瞄准具、两侧有悬挂武器的短翼、机头前?a href="http://www.zw2.cn/zhuanti/guanyuluzuowen/" target="_blank" class="keylink">路阶坝谢冢型晟频暮降缦低场⑶昂笞加胁僮菹低郴ノ阜荨⒑笕闶椒雷补潭ㄊ狡鹇浼艿鹊取?/p>

航电系统采用法式数字技术，以“一头两下”方式(一个头盔瞄准具、两个多功能下视显示器)显示数据，只有少量备份机械仪表，飞行员可以用双杆 (HOTAS)模式操作。座舱设备分别有仿制和自制的，导航系统包括无线电高度表，多普勒雷达、INS／GPS等多种国产系统。多信息融合的光电转塔综合了可见光，前视红外(FLIR)和激光发射窗口，可通过仿制的星夜数字火控系统计算，反映到国产头盔瞄准具上，不过火控系统的算法则由中国人编写。武直10重量5543公斤，最大武器外挂1.5吨，机身长14.15米，机高3.84米，机宽4.25米，两侧短翼长4.32米，旋翼直径12米。与之相对应的母型虎式，机身长14米，机高3.83米，旋翼直径13米，两侧短翼长4.52米。两者都采用德，法、英三国联合研制的MTR390涡轴发动机。

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