一汽奔腾

篇一：一汽奔腾遥控器匹配

一汽奔腾遥控器匹配

问题描述：一汽奔腾遥控器匹配

1.打开驾驶位的门（其他车门和后厢一定要关闭）；

2.用门上的开锁键锁门一次开锁一次；

3.把钥匙插进锁孔：（在24秒内，执行以下步骤）；

4.把钥匙转到ON，然后转回到LOCK，10秒内做3次，最后停在LOCK位（不用等仪表盘上钥匙那个灯灭）；

5.关门开门3次，最后把门打开；

6.你车子的电脑这时候应该会反应，表现为自动锁门一次开锁一次；

7.在每个遥控器（很关键，没按的遥控器会失效，那你只有重新做遥控编程了）上任意一个钮按2次，电脑应该会锁门开锁一次；

8.拔掉钥匙，电脑会最后作一次反应，大约是4次连续的车门锁门和开锁，完成。

篇二：环境影响登记表 (一汽奔腾4s店) (1)

建设项目环境影响登记表

建设单位：（盖章） 阜阳一汽鑫业汽车贸易有限公司

项目名称： 一汽奔腾4S店

国家环境保护总局监制

2014年 8月18 日

填表说明

1、此表适合于不需编制环境影响报告书或环境报告表的各类建设项目。

2、此表一式九份，由建设单位填写，经环保行政主管部门批准后可作为批准可行性研究报告，办理征地、供水、供电、贷款、工商营业执照和开工手续的依据。

建设项目环境影响登记表（表一）

项目编号：

建设项目环境影响登记表 （表二）

建设项目环境影响登记表 （表三）

篇三：一汽奔腾备件价格表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19

备件价格表

备品名称

零售指导价 （元，含税）

备注

备品代码

5AA051040 5AA051030 FC0151040 FC0151030 5AA151040 5AA151030 FC0251040A FC0251030A FC0151160 FC0151150 5AA051160 5AA051150 BM1151160#P1 BM1151150#P1 5AA15169X 5AA15189X 5AA05169X 5AA05189X BP0150031

左前大灯总成-卤素、B70F 右前大灯总成-卤素、B70F 左前照灯-卤素 右前照灯-卤素

左前大灯总成-氙气、B70F 右前大灯总成-氙气、B70F 左前照灯（HID）-氙气S 右前照灯（HID）-氙气S 左后组合灯 右后组合灯

左后组合灯总成-B70F 右后组合灯总成-B70F 左后组合灯-10型 右后组合灯-10型 左前雾灯总成-B70F 右前雾灯总成-B70F 左前雾灯总成 右前雾灯总成

前保险杠面罩-中涂底漆无大灯清洗 前保险杠面罩(带大灯清洗支架)-中涂底漆

前保险杠面罩-10型、底漆、带大灯清洗 前保险杠面罩-10型,无大灯清洗 前保险杠面罩-B70F,大灯清洗 前保险杠面罩-B70F,无大灯清洗

806.00 806.00 806.00 806.00 3292.48 3292.48 3292.00 3292.00 494.00 494.00 353.60 353.60 494.00 494.00 322.40 322.40 364.00 364.00 884.00

有日行灯 有日行灯

20 BP0350035 884.00

21 22 23 24

BM3150031#E1 BM1150031#E1 5AA250031A#E1 5AA150031A#E1

884.00 884.00 980.20 884.00

26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53

5AA050151 FC0150161H FC0150151H BM1150070 5AA050070A BP0250225A BP0150221A 5AA250221#E1 5AA0502J1 5AA0502H1 FC01502J1H FC01502H1H FC0150260 BM1150710 5AA150710 5AA050710 FC01501T1H BM11501T1H 5AA0501T1 FC0152211 FC0152111 5AA052211 5AA052111 FC0152310 BP0150810 FC0152610 FC0270600 FC0170600

前保险杠右支架-B70F 左支架-前保险杠面罩 右支架-前保险杠面罩 前保险杠横梁总成

前保险杠横梁焊接总成-B70F 08款后保险杠面罩-中途底漆有雷达孔 08型后保险杠面罩-中途底漆、不带雷达孔 后保险杠面罩-中途底漆,B70F 左支架总成-B70F,后保险杠 右支架总成-B70F,后保险杠 左支架-后保险杠面罩 右支架-后保险杠面罩 后保险杠横梁总成 散热器格栅总成-10年型 散热器格栅总成-B70F 散热器格栅总成-11年型 中间格栅-前保险杠面罩 中间格栅-前保险杠面罩、10年型 中格栅-B70F,前保险杠 左前翼子板 右前翼子板 左前翼子板-B70F 右前翼子板-B70F 发动机罩分总成 后牌照装饰板-中途底漆 后备箱盖分总成 带天窗顶盖总成(S) 不带天窗顶盖总成(S)

31.76 31.76 31.76 580.00 599.30 845.00 845.00 936.00 21.16 21.16 21.16 21.16 560.00 547.72 547.72 547.72 168.00 168.00 219.02 780.00 780.00 780.00 780.00 1534.00 312.42 1875.00 2430.90 2462.93

10年型 新B70 11年型

55 56 57 58 59 60 61 62

BM1158020 BM1173020 BM1172020 FC0170750#M1 5AA070750 FA0156111 FC0263900 FC0163900A

右前车门焊接总成 左后车门焊接总成 右后车门焊接总成 后围板总成(S) 后围板总成-B70F 发动机底护板

前风挡玻璃总成-有倒车雷达 前风窗玻璃总成-无倒车雷达 前风窗玻璃总成-倒车雷达,自动雨刮,2.3L/1.8L 后风窗玻璃总成

左外后视镜总成-11型,中途底漆,带电动折叠

左外后视镜总成-11型,中途底漆,无电动折叠

左外后视镜总成-11型,中途底漆,电动折叠,记忆功能

左后视镜分总成-带电动折叠,记忆,B70F 左后视镜分总成-带电动折叠,B70F 左外后视镜总成-B70-底漆-白色镜片-带电动折叠

左后视镜分总成-无电动折叠,B70F 左外后视镜总成-B70-底漆-白色镜片-无电动折叠

右外后视镜总成-11型,中途底漆,带电动折叠

右外后视镜总成-11型,中途底漆,无电动折叠

右外后视镜总成-11型,中途底漆,电动折叠,记忆功能

右后视镜分总成-带电动折叠,记忆,B70F

1330.00 1330.00 1330.00 550.68 550.68 223.20 862.11 854.20

63 BM1263900A 1071.20

64 FC0163930 763.24

65 FC026918XA#E1 1118.00

66 FC016918XA#E1 845.00

67 BM146918XA#E1 1118.00

68 69

5AA26918Z 5AA16918Z

647.40 621.40

70 5AA16918X#E1 1018.00

71 5AA06918Z 608.40

72 5AA06918X#E1 785.00

73 FC026912XA#E1 1118.00

74 FC016912XA#E1 845.00

75 BM146912XA#E1 1118.00

76 5AA26912Z 647.40

77 5AA16912Z 右后视镜分总成-带电动折叠,B70F 右外后视镜总成-B70-底漆-白色镜片-带电动折叠

右后视镜分总成-无电动折叠,B70F 右外后视镜总成-B70-底漆-白色镜片-无电动折叠 前端框架总成 前端框架总成 护风圈总成 电动风扇总成 电动风扇总成 散热器总成 散热器总成 冷凝器

左侧无骨雨刮片 右侧无骨雨刮片 火花塞 火花塞总成 蓄电池总成-免维护 前制动摩擦片总成 后制动摩擦片总成 后制动摩擦片总成 轮胎(205/55R16,91V)-韩泰 轮胎(205/55R16,91V)-锦湖 轮胎(205/55R16,91V)-万力 轮胎(195/65R15,91V)-锦湖 铝合金轮辋(白山,轻量化,5辐) 铝合金轮辋(戴卡,轻量化,5辐) 铝合金轮辋(戴卡,5辐)

621.40

78 5AA16912X#E1 1018.00

79 5AA06912Z 608.40

80 5AA06912X#E1 785.00

81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103

FC0153110H FC0153110 L33015210A FC0115025 5AA015025 C23015200K BP2115200 C23061480 5AA067330 5AA067350 L3Y218110H 3707010-37K FC0118520#P1 G2YD3328ZH GVYD2648Z GJYA2648ZH 9062FC5706#P1 9062F35706 9062F25706 9062F16695 FC0137060 FC0127060A FC0127060

645.67 645.67 403.00 2849.69 2849.60 812.50 812.50 647.40 68.00 66.00 72.80 51.16 592.00 366.00 316.00 316.00 598.00 498.00 478.00 438.00 680.00 680.00 680.00

104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117

BM1127060 FC0156140A FC0156130A FC0367481 FC0267481 FC0167481 5AA167481 5AA067481 FC0159605 FC0158605 FC036635002 FC0166350B02 FC0166350A02 FC016635003

铝合金轮辋-10年型,7辐 左前轮罩防护件总成 右前轮罩防护件总成

洗涤罐-大灯清洗孔,液位传感器,2.3 洗涤罐-大灯清洗,2.3 洗涤罐-无大灯清洗

洗涤液罐-带大灯清洗孔,B70F 洗涤液罐-无大灯清洗孔,B70F 左前门玻璃导槽 右前门玻璃导槽

电举窗开关-09型,有后视镜电动折叠 电举窗开关-09型,无后视镜电动折叠 电举窗开关-司机侧,08型,黑色 电举窗开关-司机侧,06型,黎明黑 电举窗开关-11型,司机侧,带折叠,记忆功能

电举窗开关-11型,司机侧,带折叠 电举窗开关-11型,司机侧,不带折叠 电举窗开关-B70F,司机侧,带折叠,记忆功能

右前门和后门电动窗开关总成-09型,黑色 右前门和后门电动窗开关总成-08型,黑色 右前门和后门电动窗开关总成-06型,黎明黑

右前门和后门电动窗开关总成-11型 低音喇叭附支架总成 高音喇叭附支架总成

转向盘开关板-带音响、定速巡航 转向盘开关-月光银,带音响、巡航开关 转向盘开关-阳光金,带音响、巡航、11型

680.00 84.50 84.50 50.00 50.00 50.00 49.56 49.56 138.62 138.62 498.00 498.00 498.00 498.00

118 BM146635002 498.00

119 120

BM126635002 BM116635002

498.00 498.00

121 5AA06635002 498.00

122 123

FC0166370B02 FC0166370A02

65.44 65.44

124 FC016637003 65.44

125 126 127 128 129 130

BM116637002 5BA066791 5BA066781 GJ6A664M0A02 BM12664M019 BM12664M018

65.39 98.00 98.00 959.40 543.40 543.40

篇四：一汽奔腾

一汽奔腾

一汽奔腾

一汽轿车股份有限公司(简称：一汽轿车，英文名称：FAW Car Co., Ltd.)，是中国第一汽车集团的控股子公司，由一汽集团公司主要从事红旗轿车整车及其配件生产的优质资产重组成立。公司于1997年6月10日在长春高新技术开发区注册成立。公司主导产品之一为红旗系列轿车及其补充型新产品，“红旗”属于一汽的自有品牌、自有商标，诞生于1958年。“红旗”作为一汽的无形资产，自公司成立后，其品牌价值随着企业的经营业绩逐年提升，2003年已经达到人民币52. 48亿元，位居中国轿车制造业最有价值品牌首位。 目录

“奔腾”是一汽集团50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。它吸收当今先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块开发、NVH改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高起点、高品质、高性能的国内品牌代表。它不但承载着国人的关注与骄傲，也实现了中国汽车工业技术与品质的大幅度跨越。 “奔腾”作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相。奔腾极为注重自身品质并致力于设

计、生产最符合用户需求的产品。目前奔腾以“B”为产品系列标识，按照系列车型级别，由小到大划分为3系、5系、7系和9系等具体的产品系列，

并在其后以“0”位代表改款次数，最终定名如“奔腾B50”、“奔腾B70”。截止09年5月，一汽奔腾旗下已拥有奔腾B70、奔腾B70HEV、奔腾B50、奔腾B50HEV四款车型。

编辑本段

一汽奔腾-外形设计 奔腾造型沉稳健硕、动力充沛澎湃，是一款性能卓越、品质超群的商务轿车。全球汽车设计理念和最新

一汽奔腾09款

科技的集成运用，使得奔腾不仅具备了世界级品质，更具有中高级轿车中最佳的安全性能及操控性能，堪称高起点、高品质和高性能的自主品牌的代表。 奔腾的前脸刚性中透着睿智，镀铬金属条干练有形，两个富有穿透力的车灯在外部轮廓上流露出一种压抑不住的拉伸感，与整个前部造型浑然一体，传达着一种勇往直前的冲动；侧面岩石雕刻般的棱线冷峻简洁，蕴含着强烈的肌肉感；尾部弧线浑圆饱满，个性不张扬，内敛而不外露，体现出力量和勇气，象征着运气与吉祥。

编辑本段

一汽奔腾-动力和操控

在动力和操控上，奔腾搭载了与Mazda6同一型号的MZRL3V型全铝轻量化设计的发动机，与发动机匹配

奔腾6MT

的5速手/自一体变速箱或加速优越的6速手动挡，操控轻便，使换档平顺、流畅。满足NCAP五星标准的强化形3H高刚度车身，以及经过加强的A柱，都能够在碰撞发生时充分地吸收碰撞能量。奔腾在百公里时速下紧急制动距离仅37米，创下同级产品之冠，作为一款为中国商务精英量身打造的全新车型，奔腾将动态特性和商务气质融为一体，在静处间蓄势待发，在运动中尽显睿智，让驾乘者自由掌控，灵动而行，享受着工作和生活的“尽善?劲美”。

编辑本段

一汽奔腾-基本信息 上市时间：2006年8月18日

上市价格：12.98-20.88 万元

原型车：mazda6

生产平台：和马自达6共线生产

车型：奔腾系列轿车分为2.3、2.0两个车型，2.3是08年新款上市的，分为豪华版和导航版，均为5档手自一体，2.0同时又分为2.0MT(6档手动)和2.0AT（五档手自一体），同时又分别具有舒适型和豪华型。

颜色：银珠黑、钛灰、北极白、轻舟银、经典红、瀚海蓝

编辑本段

(转 载 于:wWW.smHAida.cOM 海达范文网:一汽奔腾)

一汽奔腾-安全性

奔腾B70采用加强型3H高刚性车身设计，并装备了

ABS+EBD+EBA+TCS+DSC五位一体的主动安全电子控制系统，安全性得到极大提升；在被[1]动安全性方面，奔腾B70也装备充分：预紧式安全带、防炫目内后视镜、前排正/侧面气囊、优化了展开性能的侧部气帘、防甩鞭效应前座椅、ISO-FIX儿童安全座椅固定装置等一应俱全，确保驾乘人员安心安全。 编辑本段

车型种类 中型车

一汽奔腾B50

车体形式 三厢轿车

保养周期 5000公里 保修政策 3年/6万公里 指导价格 16.58万

包牌价格 18.95万 参数信息车款基本参数 长×宽×高(mm) 4705×1782×1465 轴距(mm) 2675 排量(L) 2.0 变速器 5档手自一体 最大功率(kW/rpm) 108.0/6500 最大扭矩(N.m/rpm) 183/4400 轮胎规格 205/55R16 最高车速(km/h) 200 车身参数 整备质量(kg) 1460 座位数(个) 5 行李舱容积(L) 480 油箱容积(L) 64 燃油标准 93号 油耗(L) 6.2 最小转弯半径(m) 5.25 车门数 4 前轮距(mm) 1540 后轮距(mm) 1540 车顶形式 200

最小离地间隙(mm) 148.0 离去角(°) 11.0 接近角(°) 12.0

发动机参数

排气量(ml) 1999

一汽奔腾

增压方式 自然送气

升功率(Kw/l) 54.0 压缩比 10.30 气缸排列形式 直列 气缸数 4 每缸气门数 4 凸轮轴形式 双顶置凸轮轴, 正时可变气门控制系统 发动机厂家型号 LF 排放标准 欧III 发动机特有技术 缸体材料 铝 缸盖材料 铝 底盘参数 前悬挂形式 双横臂独立悬架 后悬挂形式 多连杆式独立悬架 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驱动方式 前置 备胎规格 前轮胎规格 后轮胎规格 备胎放置位置 分动器类型 车身高度可调 性能参数 0-100km/h加速时间(s) 100-0km/h制动距离(m) 风阻系数(Cd) 敞篷风阻系数(Cd)

篇五：一汽奔腾

一汽奔腾

奔腾品牌

“奔腾”是一汽集团50年造车历史的积淀、15年开放合作经验的成果。它吸收当今先进的造型理念、车身设计、主被动安全技术、内饰模块开发、NVH改善等先进技术，是集成创新的结晶，是高起点、高品质、高性能的国内品牌代表。它不但承载着国人的关注与骄傲，也实现了中国汽车工业技术与品质的大幅

度跨越。

“奔腾”作为一汽轿车旗下与“红旗”并列的品牌，于2006年5月18日首次亮相。奔腾极为注重自身品质并致力于设计、生产最符合用户需求的产品。目前奔腾以“B”为产品系列标识，按照系列车型级别，由小到大划分为3系、5系、7系和9系等具体的产品系列，并在其后以“0”位代表改款次数，最终定名如“奔腾B50”、“奔腾B70”。截止09年5月，一汽奔腾旗下已拥有奔腾B70、奔腾B70HEV、奔腾B50、奔腾B50HEV四款车型。

奔腾B70基于新MAZDA6应用的FORD CD3平台，并进行大量适应性开发。在外观设计上，将尊贵、力量和激情融为一体，在整车性能方面，达到了动力、舒适、经济、安全的完美平衡，并以用户需求为核心，以“进取不止”的发展理念不断进行日常改进和年型改进，赢得了广大消费者的口碑，被誉为“中高级车价值典范”。

奔腾B50是一汽奔腾公布产品规划和未来的战略导向之后推出的首款车型，于2009年5月16日正式上市。该车搭载1.6L发动机，与奔腾B70形成阶梯搭配，以互补的市场定位扩大了整个一汽奔腾的版图。奔腾B50完全按照B级标准打造，却以超低价格入市，可谓“全面越级”，超越消费者期待，被誉为“1.6L之王”。

奔腾B70 HEV是一款秉承科技、节能、环保的理念、拥有完全自主知识产权的全混油电混合车。该车动力系统开发从2006年11月正式开始，前后历时16个月。它的问世，不仅展示了一汽奔腾在技术端的强大实力，同时也体现了一汽奔腾关注绿色环保、关注自主技术创新的发展战略。奔腾B70 HEV曾作为“奥运示范车”服务于北京奥运会。

奔腾B50 HEV是新一代节能环保混合动力车型，在2009年4月22日举行的上海国际车展上，受到了广泛关注。该车采用了双电机混联动力总成构型，配备了自主电控1.5L CA4GA1H发动机、自主机械式自动变速器系统（AMT）、电机与变速器一体化集成技术、电动助力转向（EPS）及电动空调系统。奔腾B50 HEV体现了一汽在混合动力系统技术平台和整车制造方面的最新成果。

一汽奔腾在做大做强产品的同时，不断增值用户服务，实现人车共同关爱的承诺。2002年8月，一汽轿车在全国率先推出全新的售后服务模式—— “管家式服务”，将其“管家式服务”做出全新的定义：“顾客是主人，我们做管家。主人想不到的管家要为主人想到，主人想到做不到的事情，管家要替主人做到”。

奔腾不但秉承一汽轿车“管家式”服务理念，而且逐渐发展完善出一套符合奔腾车主的服务标准，践行“称心、暖心、细心、尽心、悉心、贴心、安心” 的七心服务。2008年，一汽轿车更是在业内第一次将象征服务业最高荣誉和标准的“金钥匙”理念植入“管家式”服务体系，进一步提升了奔腾关爱和服务用户的能力。

三年来，一汽奔腾始终以“进取不止”的精神作为发展理念，在研发、生产及服务上，以消费者需求为本，不断提升产品品质和用户价值，以实际行动赢得了用户的日益青睐。一汽奔腾连年摘得“网友最喜爱的最佳中型车”、“年度最佳家用车”、“网友首选中型车”等多项媒体评选桂冠，此外，通过全球最权威的第三方调研机构J.D.Power 发布的多项调查结果，更可见消费者对奔腾的厚爱——2008年8月 ，一汽奔腾力压众多国际知名品牌，在“J.D. Power 2008年中国汽车销售满意指数（SSI）”调研中，与梅赛德斯-奔驰并列亚军；随后，在“J.D. Power 2008年中国售后服务用户满意指数（CSI）”小样本调查中同样位居第二； 2008年10月底的中国新车质量调研SM（IQS）报告中，奔腾在高档中型车细分市场领域再次捧得亚军的荣誉。

能够压倒众多国际知名品牌，与奥迪、奔驰这样具有百年历史的品牌共列三甲，这充分说明了一汽奔腾的品牌影响力正逐步扩张，品牌的美誉度大幅提升。

奔腾品牌日臻成熟，通过在产品、销售、服务等各个环节的不懈努力，将最终“以进取之心，赢得万众之心”。

制造工艺流程

1.铸造

铸造是将熔化的金属浇灌入铸型空腔中，冷却凝固后而获得产品的生产方法。在汽车制造过程中，采用铸铁制成毛坯的零件很多，约占全车重量10％左右，如气缸体、变速器箱体、转向器壳体、后桥壳体、制动鼓、各种支架等。制造铸铁件通常采用砂型。砂型的原料以砂子为主，并与粘结剂、水等混合而成。砂型材料必须具有一定的粘合强度，以便被塑成所需的形状并能抵御高温铁水的冲刷而不会崩塌。为了在砂型内塑成与铸件形状相符的空腔，必须先用木材制成模型，称为木模。炽热的铁水冷却后体积会缩小，因此，木模的尺寸需要在铸件原尺寸的基础上按收缩率加大，需要切削加工的表面相应加厚。空心的铸件需要制成砂芯子和相应的芯子木模(芯盒)。有了木模，就可以翻制空腔砂型(铸造也称为“翻砂”)。在制造砂型时，要考虑上下砂箱怎样分开才能把木模取出，还要考虑铁水从什么地方流入，怎样灌满空腔以便得到优质的铸件。砂型制成后，就可以浇注，也就是将铁水灌入砂型的空腔中。浇注时，铁水温度在1250—1350度，熔炼时温度更高。

2．锻造

在汽车制造过程中，广泛地采用锻造的加工方法。锻造分为自由锻造和模型锻造。自由锻造是将金属坯料放在铁砧上承受冲击或压力而成形的加工方法(坊间称“打铁”)。汽车的齿轮和轴等的毛坯就是用自由锻造的方法加工。模型锻造是将金属坯料放在锻模的模膛内，承受冲击或压力而成形的加工方法。模型锻造有点像面团在模子内被压成饼干形状

的过程。与自由锻相比，模锻所制造的工件形状更复杂，尺寸更精确。汽车的模锻件的典型例子是：发动机连杆和曲轴、汽车前轴、转向节等。

3．冷冲压

冷冲压或板料冲压是使金属板料在冲模中承受压力而被切离或成形的加工方法。日常生活用品，女口铝锅、饭盒、脸盆等就是采用冷冲压的加工方法制成。例如制造饭盒，首先需要切出长方形并带有4个圆角的坯料(行家称为“落料”)，然后用凸模将这块坯料压入凹模而成形(行家称为“拉深”)。在拉深工序，平面的板料变为盒状，其4边向上垂直弯曲，4个拐角的材料产生堆聚并可看到皱褶。采用冷冲压加工的汽车零件有：发动机油底壳，制动器底板，汽车车架以及大多数车身零件。这些零件一般都经过落料、冲孔、拉深、弯曲、翻边、修整等工序而成形。为了制造冷冲压零件，必须制备冲模。冲模通常分为2块，其中一块安装在压床上方并可上下滑动，另一块安装在压床下方并固定不动。生产时，坯料放在2块冲模之间，当上下模合拢时，冲压工序就完成了。冲压加工的生产率很高，并可制造形状复杂而且精度较高的零件.

4。焊接

焊接是将两片金属局部加热或同时加热、加压而接合在一起的加工方法。我们常见工人一手拿着面罩，另一手拿着与电线相连的焊钳和焊条的焊接方法称为手工电弧焊，这是利用电弧放电产生的高温熔化焊条和焊件，使之接合。手工电弧焊在汽车制造中应用得不多。在汽车车身制造中应用最广的是点焊。点焊适于焊接薄钢板，操作时，2个电极向2块钢板加压力使之贴合并同时使贴合点(直径为5—6甽的圆形)通电流加热熔化从而牢固接合。2块车身零件焊接时，其边缘每隔50—100甽焊接一个点，使2零件形成不连续的多点连接。焊好整个轿车车身，通常需要上千个焊点。焊点的强度要求很高，每个焊点可承受5kN的拉力，甚至将钢板撕裂，仍不能将焊点部位分离。在修理车间常见的气焊，是用乙炔燃烧并用氧气助燃而产生高温火焰，使焊条和焊件熔化并接合的方法。还可以采用这种高温火焰将金属割开，称为气割。气焊和气割应用较灵活，但气焊的热影响区较大，使焊件产生变形和金相组织变化，性能下降。因此，气焊在汽车制造中应用极少。

5．金属切削加工

2楼

金属切削加工是用刀具将金属毛坯逐层切削；使工件得到所需要的形状、尺寸和表面粗糙度的加工方法。金属切削加工包括钳工和机械加工两种方法-，钳工是工人用手工工具进行切削的加工方法，操作灵活方便，在装配和修理中广泛应用。机械加工是借助于机床来完成切削的，包括：车、刨、铣、钻和磨等方法。

1)车削：车削是在车床上用车刀加工工件的工艺过程。车床适于切削各种旋转表面，如

内、外圆柱或圆锥面，还可以车削端面。汽车的许多轴类零件以及齿轮毛坯都是在车床上加工的。

2)刨削：刨削是在刨床用刨刀加工工件的工艺过程。刨床适于加工水平面、垂直面、斜面和沟槽等。汽车上的气缸体和气缸盖韵乎面、变速器箱体和盖的配合平面等都是用刨床加工的。

3)铣削：铣削是在铣床上用铣刀加工工件的工艺过程。铣床可以加工斜面、沟槽，甚至可加工齿轮和曲面等旧铣削广泛地应用于加工各种汽车零件。汽车车身冷冲压的模具都是用铣削加工的。计算机操纵的数控铣床可以加工形状很复杂的工件，是现代化机械加工的主要机床。

4)钻削及镗削：钻削和镗削是加工孔的主要切削方法。

5)磨削：磨削是在磨床上用砂轮加工工件的工艺过程。磨削是一种精加工方法，可以获得高精度和粗糙度的工件，而且可以磨削硬度很高的工件。一些经过热处理后的汽车零件，均用磨床进行精加工。

6.热处理

热处理是将固态的钢重新加热、保温或冷却而改变其组织结构，以满足零件的使用要求或工艺要求的方法。加热温度的高低、保温时间的长短、冷却速度的快慢，可使钢产生不同的组织变化。铁匠将加热的钢件浸入水中快速冷却(行家称为淬火)，可提高钢件的硬度，这是热处理的实例。热处理工艺包括退火、正火、淬火和回火等。退火是将钢件加热，保温一定时间，随后连同炉子—起缓慢冷却，以获得较细而均匀的组织，降低硬度，以利于切削加工。正火是将钢件加热，保温后从炉中取出，随后在空气中冷却，适于对低碳钢进行细化处理。淬火是将钢件加热，保温后在水中或在油中快速冷却，以提高硬度。回火通常是淬火的后续工序，将淬火后的钢件重新加热，保温后冷却，使组织稳定，消除脆性。有不少汽车零件，既要保留心部的韧性，又要改变表面的组织以提高硬度，就需要采用表面高频淬火或渗碳、氰化等热处理工艺。

7．装配

装配是按一定的要求，用联接零件(螺栓、螺母、销或卡扣等)把各种零件相互联接和组合成部件，再把各种部件相互联接和组合成整车。无论是把零件组合成部件，或是把部件组合成整车，都必须满足设计图纸规定的相互配合关系，以使部件或整车达到预定的性能。例如，将变速器装配到离合器壳上时，必须使变速器输入轴的中心线与发动机曲轴的中心线对准。这种对中心的方式不是在装配时由装配工人(钳工)来调节，而是由设计和加工制造来保证。如果你到汽车制造厂参观，最引人人胜的是汽车总装配线。在这条总装配线上，每隔几分钟就驶下一辆汽车。以我国一汽的解放牌货车总装配线为例。这条装配线是一条165m长的传送链，汽车随着传送链移动至各个工位并逐步装成，四周还有输送悬链把发动机总成、驾驶室总成、车轮总成等源源不断地从各个车间输送

到总装配线上的相应工位。在传送链的起始位置首先放上车架(底朝天)，然后将后桥总成(包括钢板弹簧和轮毂)和前桥总成(包括钢板弹簧、转向节和轮毂)安装到车架上，继而将车架翻过来以便安装转向器、贮气筒和制动管路、油箱及油管、电线以及车轮等，最后安装发动机总成(包括离合器、变速器和中央制动器)，接上传动轴,再安装驾驶室和车前板制件等。至此，汽车就可以驶下装配线。 三、汽车试验 由于汽车的使用条件复杂，汽车工业所涉及的技术领域极为广泛，致使许多理论问题研究得还不够充分，因此汽车工业特别重视试验研究。汽车的设计、制造过程始终离不开试验，无论是设计思想和理论计算、初步设计、技术设计、汽车定型还是在生产过程，都要进行大量的试验。最后，在客户购买了汽车并使用的过程中，车辆交通管理部门还要定期对车况进行测试，以确保行车安全。 除了某些研究性试验外，汽车产品试验均应遵循一定的标准和规范、对试验条件、试验方法、测

试仪器及其精度、结果评价等进行限定，以确保试验结果的再现性和可对比性。不同国家甚至不同厂家的试验规范可能不同，因此在查看某种产品的试验数据时，必须弄清他们试验所依据的规程或标准。

历史发展

1953年，在党中央的亲切关怀下，在全国人民的大力支援下，在苏联人民的友好帮助下，一汽奠基兴建，1956年建成并投产，开创了中国汽车工业新的历史。

一汽经过五十多年的发展建设，企业面貌发生了翻天覆地的变化。从生产单一的中型卡车，发展成为中、重、轻、微、轿、客多品种、宽系列、全方位的产品系列格局；产量从当初设计年产3万辆生产能力，发展成为百万量级企业；企业结构基本实现了从工厂体制向公司体制的转变；资本结构实现了从国有独资向多元化经营的转变；经营市场实现了从单一国内市场经营向国内、国外两个市场经营的转变。逐步形成了东北、华北、西南三大基地，形成了立足东北、辐射全国、面向海外的开放式发展格局，已成为中国最大的汽车企业集团之一。

面向未来，一汽将坚持用户第一，尊重员工价值，保障股东利益，促进社会和谐，努力建设具有国际竞争力的“自主一汽、实力一汽、和谐一汽”，为推动中国汽车工业又好又快发展，实现人?车?社会和谐发展做出新的更大的贡献。

工厂创建时期

从1953年7月15日破土动工起，到1956年7月15日第一辆国产解放牌汽车诞生，这是一汽的建厂时期。

在建厂之前，做了三年准备工作。1950年初，毛主席和周总理在莫斯科同苏联签订的协议中，就把建设汽车厂作为第一个五年计划期间苏联援建的首批重点项目；同年4月，重工业部成立了汽车工业筹备组，开始了紧张的筹建工作；1953年6月党中央专门为力争三年建设长春汽车厂发了指示；毛主席亲自为一汽奠基题词，并把一汽生产的汽车命名为“解放”。

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