城市来了南宁

篇一：曾经迁址过省会的省

曾经迁址过省会的省（省会搬迁）

(2012-07-22 13:31:39)

黑龙江：齐齐哈尔——哈尔滨

上世纪初，当齐齐哈尔是省会的时候，哈尔滨还只不过是一个小渔村，和齐齐哈尔无法相提并论，但是后来这里却成为中东铁路（现滨州线）和南满铁路（现哈大线）的交汇点，加上松花江的航运，成为了黑龙江乃至东北的交通中心，发展可谓迅速。同时由于齐齐哈尔处于黑龙江的西段，区位不佳，因此在1954年，哈尔滨取代齐齐哈尔成为黑龙江的省会。

吉林：吉林——长春

吉林省省名即来自于吉林市，在清朝的二百多年里，吉林一直是吉林省的政治军事中心。南满铁路建成之后，得铁路之益的长春在发展上逐渐赶上吉林。伪满时期，长春作为伪满洲国的首都发展更为全面，在吉林省的地位逐渐超过了吉林，加之吉林区位偏东，长春最终在1954年取代吉林成为省会。

河北：保定——天津——保定——石家庄

河北的省会变迁可以说是我国最为频繁的，晚清及北洋军阀时期，直隶（河北旧称）的政府办公地点就在保定、天津、北京三地之间频繁变化，直至1935年才最终定保定为河北省会。建国后，由于保定的工业缺陷，交通不足，以及靠近京津等不利因素，因此计划在1954年将省会迁往石家庄。和哈尔滨一样，石家庄是一个村庄出身的，处于交汇点而迅速发展起来的城市，处于石太线石德线和京汉（京广线长江以北段）铁路交汇点上，有较大的交通优势，并在解放战争中做出了很大的贡献，因此不难理解为什么选择石家庄。但是受当时经济条件的制约，河北省并没能将省会迁往石家庄。在1958年，天津划归河北管辖，而河北此时正缺一个大城市来支持工业的发展，因此在同年将省会迁往天津。但在1966年因为越南战争，中苏关系紧张等因素影响战争的可能性升高，而天津位于沿海很有可能成为主战场，因此又将省会迁回保定，但迁回没有多久就爆发了文化大革命，由于保定的形势比较混乱，又在1968年决定将省会迁至背靠太行山，交通便利，工人阶级队伍坚强的石家庄，至此河北的省会才最终确定了下来。1971年，随着保定秩序的恢复于是又有人提议河北省省会迁回保定，对此，周恩来批复，河北省省会常驻石家庄不再迁址，于是石家庄省会名号沿用至今。

河南：开封——郑州

开封是一座有着数千年历史的古城，是中国六大古都之一。如果想在河南找一座能与开封相提并论的城市，也那就只有洛阳。元明清时期，开封虽未建都倒

也能牢牢地占住省会的位置，而郑州在清末虽比哈尔滨和石家庄当时的级别高了一些但也不过是一座县城，但后来，它有了和哈尔滨和石家庄同样的历史机遇，平汉铁路和陇海线的相继贯通使这里成为了我国又一个铁路交汇点，郑州成为又一座火车头拉出来的城市。1927年的时候，郑州正式升级为市，此时的郑州已被称为华北大都会。开封的地位在逐渐地被郑州超越。因此在建国后决定将省会迁往郑州，当时河南省的申请迁省会的理由如下“鉴于河南省会在开封市，位置偏于全省东部，指导全省工作多方不便；郑州市则为中原交通枢纽，为全省经济中心，将来发展前景尤大，如省会迁往该市，则对全省工作指导及上下联系均甚便利。”现在的郑州已经是一座百万人口的特大城市和全国最大的铁路枢纽。

江苏：苏州——南京——镇江——南京

江苏省名来源于江宁（南京）与苏州，虽然这个省的名字中的首字用了南京古名的一个字，但自江苏建省以来，清代时，南京一直是作为半直辖市性质游离于江苏省的，其间还有过短暂的太平天国时间，南京成为天京。而在清后的民国，南京是以首都的身份作为这个国家的特别市的，也不在江苏省。南京真正被安在这个省，还是在1953年后，是近六十年间的事。清初，南京为江南省（范围为现江苏、安徽两省）省府。从康熙六年江苏、安徽分别建省直到清末，南京是统辖江苏、安徽、江西三省的两江总督驻地，和江苏巡抚驻地苏州同为江苏省省会。在推翻清王朝之后南京成为了南方革命党人的政治中心，成为了中华民国的首都。省会自然不宜与首都在一起，于是迁往了邻近的镇江，期间苏州也短暂的做过江苏省会。建国后，南京丧失了其首都的地位，但其政治，文化教育、交通、工业等地位在江苏首屈一指，因此并入江苏成为了江苏省会。在改革开放的这几十年的发展中，如今的南京发生了翻天覆地的变化在各项指标上位居全国前列。

安徽：安庆——合肥

安徽省名来自于其历史上的政治中心安庆和经济中心徽州，在安徽建省时直至建国初的二百多年里，安庆一直是安徽的省会。在建国后毛主席考虑到安徽省会的选择时说“合肥好，居皖之中，可为省会”。合肥取代安庆成为安徽省会。现在的合肥发展非常的迅速，可以说是目前所有省会城市中发展最为迅速的，GDP增长率也是非常的惊人，现在的合肥在省会城市中应该是属于超强的。 广西：桂林——南宁——桂林——南宁

由迁移路线可以看出广西的省会之争是桂林与南宁之间的拉锯战。广西的省会本来是桂林，但到清末，因为法国占领越南，南部边防形势严峻，同时桂南经济发达，交通方便，桂林相对偏远并且多山水不利于发展。因此广西很多官员建议将省会迁往南宁，但是被清政府否决。在清灭亡之后又旧事重提，在当时的广西形成了南宁、桂林两个议会，但因为当时主政广西的陆荣廷是南宁人，最终南宁占了上风，省会迁往南宁。到了1936年的抗战前夕，出于安全的考虑，广西又将省会迁回了桂林。等到解放后，出于对广西几大城市发展潜力、枢纽地位、战略等因素的考虑，出于经济发展的需要，1950年将省会定为南宁市。

变迁的原因

1.因政权的更替而变化，这是造成省会变迁最直接的因素。新政权往往与原政权有着不同发展思维战略，对原政权的遗留问题往往会进行大刀阔斧的变革，同时受到的阻力较小，因此省会的迁移绝大多数都在政权更替之后的1912年、1950-1954年这样的年份。

2.安全要求的需要。如广西因边防原因在桂林南宁间迁移省会。

3.经济发展的需要。经济发展的要求便利的交通和居中的地理位置尤其是位于铁路交汇点的城市如哈尔滨、郑州等。

4.像南京这样因首都的得与失的因素而造成的省会的失与得。

篇二：广西南宁的俱乐部概况

唐潇 0809853X-B111-0048

广西南宁市俱乐部产业概况

南宁，广西壮族自治区首府，位于广西西南部，与越南社会主义共和国毗邻，是红豆的故乡，也是一座历史悠久的边陲古城，具有深厚的文化积淀。

南宁古称邕州，是一个以壮族为主的多民族和睦相处的现代化城市。居住着壮，苗，瑶等36个少数民族，总人口为620.12万，其中市区人口为140.39万。南宁在国家实施西部大开发和建立中国——东盟自由贸易区之际，具有承东启西，连南接北的区位优势，是中国经济快速发展的新区域和外商投资的新热点。广西北部湾经济区目前的态势已引起联合国工业发展组织的关注，广西北部湾城市群有条件成为中国—东盟自由贸易区的中心，而南宁目前的发展条件和发展理念，势必吸引到越来越多的来自世界各地的投资，国外企业的进驻，将把南宁打造成为区域性的金融中心。

南宁市1998年被国家旅游局命名为“中国优秀旅游城市”，先后还获得“中国城市综合实力50强”、“国家园林城市”、“2000年迪拜国际改善居住环境良好示范奖”、“2008年联合国人居奖”、“全国文明城”等称号。从1999年以来，南宁市成功地举办了8届“南宁国际民歌艺术节”，成为广西文化与经济结合的新亮点，使南宁成为“天下民歌眷恋的地方”。从2004年起，举办了4届“中国—东盟博览会”都获得巨大成功。

由于地理位置原因，过去的南宁并不是那么发达，自从国家进行西部大开发以来，南宁的经济环境才得到了比较好的发展。如今的南宁还处在发展的初期阶段，各项基础设施还在完善中，人们比较倾向于快餐式的娱乐消遣方式，比如酒吧、夜店、KTV等等，而俱乐部产业仅仅是处于起步阶段。在整个城区内，真正意义的俱乐部只有两家：南宁市荣和新城二十一世纪名人俱乐部和南宁皇城国都（私人）俱乐部。相对来说，皇城国都俱乐部比较专业，而名人俱乐部则更大众化。由于普及度不足，俱乐部的会员主要由商界名流、各国领事、演艺界名人构成。依照南宁的传统，南宁人对于娱乐消遣抱有绝对的兴趣，在娱乐方面的消费甚至没有底限，许多高消费者也盼望着有适合他们消遣娱乐以及交流咨询的地方。

我以南宁皇城国都（私人）俱乐部为例来谈谈南宁俱乐部的情况。皇城国都俱乐部的入会费为18000人民币，年费8000人民币。相对于其他大城市，这个收费水平也许只是那些

二流俱乐部的水平，但对于一个平均工资收入为1500人民币的城市来说，这个收费标准已经算相当之高。俱乐部占地6000多平方米。皇城国都俱乐部秉承私人俱乐部的高贵传统，传播“多些伙伴，多些支持，让人脉创造价值。”的商务理念，在南宁打造一个高端的人脉社交平台与私人化的生活空间。提供高贵典雅的环境和尽善尽美的私人化服务，是广西企业家和各界精英宴请宾朋和商务酬酢的最佳选择，也是个人休闲生活的最佳去处。虽然该俱乐部没有鲜明的主题，但服务与设施都可谓完善：入会需审查、俱乐部会员能拥有俱乐部的股份、有完善的健身设施、定期举办各类活动、为会员提供法律等方面的咨询和帮助。在一个俱乐部刚刚起步的地区拥有如此专业的俱乐部并吸纳了不少会员，体现出了人们对俱乐部产业的关心，也对此寄予了希望，俱乐部在南宁市的发展只是个时间问题。

从全国城市比较来看，南宁的消费水平位列第30名，是排名第一的上海的62%。但由于收入水平比起其他省会城市差了好几个档次，相对来说南宁的消费水平是普遍偏高的。对于一个获得联合国人居奖的城市来说，无论什么地方都能建造环境宜人的俱乐部。俱乐部卖的是服务，是环境，是一种休闲方式。俱乐部产业在南宁的发展前景无可限量。

篇三：广西风俗习惯

广西

广西壮族自治区地处祖国南疆，位于东经104°26'—112°04'，北纬

20°54'—26°24'之间，北回归线横贯全区中部。是西南地区最便捷的出海通道，也是中国西部资源型经济与东南开放型经济的结合部，在中国与东南亚的经济交往中占有重要地位。全自治区聚居壮、汉、瑶、苗、侗、仫佬、毛南、回、京、彝、水、仡佬等民族。首府南宁是东盟十国和中国团结合作的聚会地点，素有绿城之美称。

藏了丰富的矿产资源；千百条河流的秀美，形成了无尽的海洋资源；亚热带雨林气候，孕育了大量珍贵的动植物资源；尤其盛产水果，被誉为“水果之乡”。更具特色的是，奇特的喀斯特地貌，灿烂的文物古迹，浓郁的民族风情，使广西独具魅力！ 广西是一个多民族的地方，又是全国重要侨乡。

东南与广东省省界长约931公里，东北与湖南省省界长约970公里，北面与贵州省省界长约1177公里，西面与云南省省界长约632公里。西南与越南社会主义共和国边界线长约1020公里。大陆海岸线长约1959公里。东西最大跨距约771公里，南北最大跨距(南至斜阳岛)

约634公里。北回归线横穿广西桂平。

银滩：25元 音乐喷泉：25元 冠头岭：10元 水族馆通票：62元 星岛湖：25元 涠洲岛：150元

景点简介：

??北海，位于广西最南端，北部湾东北岸，北海是一个浪漫的城市，风光旖旎，气候宜人，让人流连忘返。它还是一座具有亚热带滨海风光的美丽城市，拥有中国优秀旅游城市的称号。 ??北海是中国南部海滨的一座美丽的花园城市，道路宽阔笔直，绿树成荫，碧蓝的大海，明媚的阳光，沙白水净的海滩，中西合壁、华洋并存的市区建筑，环境优美的住宅小区，别具风格的绿化广场，大自然优厚的馈赠为这里钩画了一幅美丽的画卷。城市居民淳朴友好，珠乡文化、客家文化、蛋家文化形成了鲜明的地方文化风貌。

??北海地处亚热带，阳光充沛，雨量充足，植被丰茂。全年花繁叶绿，四季瓜果飘香。自然环境得到很好的保护，大陆和海岛沿岸有众多天然优良海滩，海水温净碧透，浪软如毯，自净力强。水质为国家一级标准。北海空气的清新可谓全国之最，在全国各城市中居优级领先地位。是中国可适宜居住城市的“三海一门”（即珠海、北海、威海、厦门）中的一海。可称得上是免费的氧吧。

??北海拥有北海银滩国家旅游度假区和涠洲岛、星岛湖两个省级旅游度假区、观涛岭国家森林公园、山口国家红树林自然保护区、美人鱼国家自然保护区、白龙珍珠城遗址、合浦汉代墓葬保护区、大士阁、东坡亭、欧美领事馆旧址等一大批景点，集“海、滩、岛、湖、林、山、古迹、人文”于一体。北海银滩被国家列为中国五个最美度假胜地之一。广西则以“北有桂林山水，南有北海银滩”而自豪。

桂林 乐满地

孩子们的天堂，在这里到处可见孩子们及家长的欢声笑语，家庭、朋友们的之间的感情可在这里发挥得淋漓尽致、其乐溶溶。乐满地主题乐园是一个类似于美国迪士尼乐园的大型娱乐场所。包括有美国西部区、中国城、梦幻世界、海盗村、南太平洋区等特色游乐景观区。能够为到桂林旅游的朋友提供完善、多样的娱乐空间。整个园区可观、可闻、可游、可赏、可疯狂、可闲逸……是一个诞生在桂林这个山水千年不变的旅游王国的欢乐世界。

桂林山水包括漓江，叠彩山，象山公园等，门票到各景点售票处购买。参考各景点具体的开放时间

交通概况：

飞机，公路，铁路，水运都可以到达桂林。

景点简介：

桂林的山，平地拔起，千姿百态；漓江的水，蜿蜒曲折，明洁如镜；山多有洞，洞幽景奇；洞中怪石，鬼斧神工，琳琅满目，于是形成了“山青、水秀、洞奇、石美”的桂林“四绝”，而自古就有“桂林山水甲天下”的赞誉。

桂林是一座文化古城。两千多年的历史，使它具有丰厚的文化底蕴。秦始皇统一思想国后，设置桂林郡，开凿灵渠，沟通湘江和漓江。桂林从此便成为南通海域，北达中原的重镇。宋代以后，它一直是广西政治、经济、文化的中心，号称“西南会府”，直到新中国建立。在漫长的岁月里，桂林的奇山秀水吸引着无数的文人墨客，使他们写下了许多脍炙人口的诗篇和文章，刻下了两千余件石刻和壁书，历史还在这里留下了许多古迹遗址。

篇四：南宁市凤岭汽车城项目分析报告

【目录】

一、南宁汽车交易市场概况

二、汽车销售市场规模、发展趋势 三、现有汽车城产品、价格、经营状况 四、凤岭片区汽车城项目战略构想

五、凤岭汽车城价格预测、盈利能力预测

凤岭汽车城项目分析报告

——2012.7.16

1

一、 南宁汽车交易市场概况

1、分布示意图

南宁汽车交易市场主要分布在五大区域：科园大道片区、安吉大道片区、金源国际汽车城、白沙大道片区、南站大道片区，五大区域均围绕着南宁外环线布局。

1）科园大道片区：主要由鑫广达和广源集团的4S店组成，主营雷克萨斯、日产、一汽丰田、广汽丰田、广州本田、马自达、现代、大众等。 2

）安吉大道片区：以广西汽车市场为龙头，带动了安吉汽车一条街的发展，分布各种重型汽车、品牌轿车、二手车市场，主要为国内汽车品牌

2

等。

3）金源国际汽车城：汽车4S店比较集中，目前主要有奔驰、马自达、一汽大众、现代等进口品牌，其可容纳36个汽车品牌的名车展示中心业带来了较大的品牌效应。

4）南站大道片区：4S店也比较集中，主要为广西机电旗下经销店，包括东风标致、沃尔沃、马自达、东风本田、长安铃木、一汽大众、雪佛兰等。

5）白沙大道片区：店面分布较散，但却是南宁市相对成熟的汽车市场，主要有宝马、奔驰、一汽丰田、广汽丰田、长安福特、东风日产等品牌4S店。

二、 汽车销售市场规模、发展趋势

1、 销售市场规模

截至2011年，南宁市汽车保有量超过53万辆，而2011年南宁市新上牌汽车超过10万辆，汽车销售年增长达18%，按目前南宁600万人口基数计算，在南宁市，拥有汽车人数占总人口约10%，这只是南宁市内的统计数据，还不包括区内其他城市来南宁购车的数据。而2010底统计的南宁市汽车经销商数量超过300家，按保守数量300家计算，平均每家年度销售量超过300辆（不包括其他城市的购车客户），这组数据至少说明了南宁汽车经销商良好的经营状态和发展势头。

2、 发展趋势

国内汽车集中交易的经营模式越来越明显，单一4S店营销模式已经逐渐让位给4S店集群经营，目前南宁较大规模的经销商集团：广西机电、广西广源、广西鑫广达、中达集团、桂之杰集团、金源集团等，无一不是采取4S店集群经营的模式，在这种趋势下，比然会需求越来越集中的大型交易市场，金源汽车城就是这种模式下的成功案例。

三、 现有汽车城产品、价格、经营状况

1、 金源国际汽车城

金源国际汽车城是广西较为成熟汽车交易市场，中高档汽车品牌较集中，与其他交易市场相比较，其各项配套设施、功能也比较完善，客户认知度较高，据媒体统计，其汽车交易量占据了南宁汽车交易的60-70%，充分说明了市场对功能完善的大型汽车交易市场的认可程度。

3

根据粗略调查，金源汽车城目前租金约为：40-50元/㎡/月。根据经验，位置较偏远或刚刚成熟的商业项目，静态投资回报率普遍在4%-6%之间，依据租金与售价转换公式P=（R-C）÷(r×K)，可测算出其当前的市场价值约为13000-15000元/㎡。

2、 南站大道片区

南站大道片区也是较为集中地汽车交易市场，目前主要为广西机电旗下的经销店，包括东风标致、沃尔沃、长安马自达、东风本田、长安铃木、一汽大众、雪佛兰等，其知名度略逊于金源国际汽车、白沙大道、科园大道等片区，但其依托广西机电的品牌效应，保持了不错的经营态势。

根据周围铺面及区位地段的粗略估计，南站大道汽车城片区的租金约为：约为30-40元/㎡/月，根据静态投资回报率4%-6%的幅度，可测算出其当前的市场价值约为10000-13000元/㎡。

四、 凤岭片区汽车城战略构想

4

南宁未来发展规划，龙头往东，重点向南，东接高速，也是南宁重要的新兴商务区，琅东汽车站以及在建的南宁火车站，将成为东部重要的区域交通枢纽，也是市内、过境交通要冲。南宁的五象新区则以行政办公、体育休闲、文化娱乐等为主导功能。从目前汽车有形市场的区域分布来看，金源汽车城和科园、安吉大道片区分布在南宁北部，南站大道片区位于西部，白沙大道片区位于南部。根据汽车市场依托交通要冲而建的规律，如果要开发新的汽车市场，东面是较为理想的区域。

五、 凤岭片区汽车城价格预测、盈利能力预测

1、 价格预测

5

作文素材