人工降雨是怎么回事

篇一：人工降雨的科学原理

人工降雨的科学原理

云是由水汽液化而成，高炮人工降雨就是将含有碘化银的炮弹打入云雾厚度比较大的4000至5000米中低高空，碘化银在高空扩散，成为云中水滴的凝聚核，水滴在其周围迅速凝聚，达到一定体积后便产生了降雨。

世界上许多国家普遍使用碘化银做人工降雨的催化剂。中国采用干冰和碘化银穿插使用的办法。干冰是由人工降雨飞机的舱底“漏斗”洒向云层。碘化银做催化剂时，可用火箭把碘化银焰弹发射上去。

人工降雨常见催化剂的应用原理

AgI 和干冰用来人工降雨，作用机理是不同的。干冰可以降低云层的温度，促进水蒸气冷凝；AgI 可以充当水蒸气的凝结核。

1．干冰的应用原理

干冰即固态二氧化碳。通常二氧化碳气体在加压和降温的条件下，会变成无色液体，再降低温度，即会变成雪花般的固体，经过压缩，就会成干冰。论外貌，干冰和普通的冰确实很相像，其外形与冰一样。在一个标准大气压下，受热后不会立即熔化，而是在-78.5℃时直接变成气体，销声匿迹，不像冰熔化后会留下水迹，因而得名“干冰”。

正是由于“干冰”的特有个性，决定了它是一种比冰更好的致冷剂。

干冰汽化时使周围空气层温度下降，云层温度下降，从而引起水滴的凝结，凝结的水滴冰晶迅速加大增多，最后形成降雨。

2．碘化银的应用原理

碘化银只要受热后就会在空气中形成极多极细（只有头发直径的百分之一到千分之

一）的碘化银粒子。1g 碘化银可以形成几十万亿个微粒。这些微粒会随气流运动进入云中，在冷云中产生几万亿到上百亿个冰晶。因此，用碘化银催化降雨不需飞机，设备简单、用量很少，费用低廉，可以大面积推广。除了人工降水（雨、雪）外，碘化银还可以用于人工消云雾、消闪电、削弱台风、抑制冰雹等。

篇二：什么是人工降雨

什么是人工降雨

2013-8-16 16:23:58

运用云和降水物理学原理，通过向云中撒播降雨剂（盐粉、干冰或碘化银等），使云滴或冰晶增大到一定程度，降落到地面，形成降水，又称人工增加降水。撒播的方法有飞机在云中撒播、高射炮或火箭将碘化银炮弹射入云中爆炸和地面燃烧碘化银焰剂等。是人工影响天气中进行得最多的一项试验。

人工影响云的微物理过程，可以在一定条件下使本来不能自然降水的云受激发而降水，也可使那些水分供应较多、往往能自然降水的云，提高降水效率而增加降水量。但不能自然降水的云能供应的水分较少，因此人工催化的经济价值有限。

电脑对眼睛的危害及防护

2013-5-15 16:25:45

电脑的紫外线能造成眼睛提早老化，比如生成白内障、眼癌、角膜炎等。长期盯着电脑荧屏，容易造成头痛、双眼发红等病状。

为了把电脑荧屏对眼睛的伤害减低到最小程度，不妨考虑配戴具有防紫外线功能的隐形眼镜，给眼睛多一层保护。好的防紫外线隐形眼镜，不仅拥有绝佳的解析度、还能有效阻隔高达90％的紫外线辐射侵害，确保双眼健康。在选择这类隐形眼镜时，最好选择有品质保证的产品。

另外，平常的防护工作也不可少，让眼睛与电脑荧屏保持35—40厘米的距离，并调整荧屏比视线低10—20度，以确保双眼舒适、健康。每隔一段时间必须闭目养神、或看看远方景物，最好做做眼保健操，以达到美目与休息的功效，也可以减轻眼睛的不适。

不能喝的八种茶

2013-5-15 16:24:15

１、浓茶：浓茶中含有大量的咖啡因、茶碱等，刺激性很强，饮浓茶可导致失眠、头痛、耳鸣，眼花，对肠胃也是不好的，有的人会产生呕吐感。

２、霉变茶：含有大量毒素。

３、串味茶：有的味道是有毒的，如油漆、樟脑等。

４、焦味茶：炒制过火的茶叶，营养已经丧失，味道也不好了。 ５、隔夜茶：特别是变味了的茶，既使还尝不出来变味，内中也多半滋生、繁殖了大量的细菌等。茶叶内含有大量的蛋白质，大部分均不溶解于热水，残留在茶叶中。当水温高时,茶叶上的蛋白质便会腐烂,放置一晚后,便会有一种酶菌生成,同时在茶中残留大量的丹宁酸。经氧化后,这些丹宁酸会变成具有刺激的强烈氧化物,对肠胃会造成刺激,引发炎症。所以,隔夜茶不宜饮用。

６、久泡茶：茶叶泡的过久，内中很多对人体不利的物质被泡了出来。

７、冷茶：茶宜温热而饮，冷茶有滞寒、聚痰之弊。

８、烫茶：茶一般都是用高温的水冲泡的，但是不能在过热时饮用。过热的东西，对人的肠胃是极为不利的。

海水中含有哪些成分?

2013-4-18 9:09:59

导读：海水中还含有铜。据统计每公斤海水就含0.1毫克的铜。像龙虾这样的海生物身上也含有铜，平均每100克的龙虾就有5毫克铜。

据说海水中的盐类，有的是和水蒸气一起从地球中喷出来的，有的则是地表面的盐随河水流到海中。

海水“咸”的原因是有食盐的缘故。食盐是由氯和钠这两种元素构成的。

此外，海中含有钙和硅。海洋里各种生物的骨骼都是由钙和硅组成的。

海水中还含有铜。据统计每公斤海水就含0.1毫克的铜。像龙虾这样的海生物身上也含有铜，平均每100克的龙虾就有5毫克铜。

海水中也含有金银成分，但含量极少，平均每立方米海水只含金0.01～0.09毫克。

在海洋里，金以1/1000～1/100万毫克大小的胶体粒子以原子状态存在于海水之中。

开水杯为什么做得那样薄

2013-4-18 9:08:38

导读:玻璃传热能力差。滚开的水冲进厚玻璃杯里的时候，里层热得膨胀起来，外层依然是凉的。膨胀的里层就会把外层的玻璃挤碎。薄玻璃杯就不一样了，它要胀一起胀，要缩一起缩。这就是为什么实验室的烧杯和试管都要用很薄的玻璃制作的道理。

有两个玻璃杯，一个厚厚的，看上去很结实；一个薄薄的，看上去一碰就要碎。你用哪个杯子沏茶呢?如果你用厚杯子，滚开的水一冲下去，杯子就会炸碎。倒是那个薄玻璃杯，用开水冲过多少次也没破。这是为什么呢?

为了研究这个问题，你可以做个有趣的小实验：用锤子把一只小钉打进铁罐(进去一半就行)，再用钳子小心地把钉子拔出来，让小钉能自由地插进这个小孔。然后用钳子夹住小钉在火上烧一下，趁热往小孔里插，瞧!插不进去了——铁打子变粗了。

这是铁钉受热膨胀了的缘故。

玻璃传热能力差。滚开的水冲进厚玻璃杯里的时候，里层热得膨胀起来，外层依然是凉的。膨胀的里层就会把外层的玻璃挤碎。薄玻璃杯就不一样了，它要胀一起胀，要缩一起缩。这就是为什么实验室的烧杯和试管都要用很薄的玻璃制作的道理。

全球定位系统是指什么？

2013-2-27 11:48:56

全球定位系统(GPS)包括绕地球运行的24颗卫星，它们均匀地分布在6个轨道上。每颗卫星距离地面约1.7万公里，能连续发射一定频率的无线电信号。只要持有便携式信号接收仪，则无论身处陆地、海上还是空中，都能收到卫星发出的特定信号。接收仪中的电脑只要选取4颗或4颗以上卫星发出的信号进行分析，就能确定接收仪持有者的位置。

寒冷的冬季为什么拿湿手接触铁器时会被粘住？

2013-2-20 10:35:06

实际上不只是铁，象铜、铝等其它金属也会有这种现象。这是因为当你身体上有大量水分的部位接触到这些金属时，因为这些金属的温度极低并迅速传走接触部位的热量，导致表面的水分结冰。实际粘连现象就是结冰造成的。知道了这些原理，你也就有了解救的方法：别着急，一直等下去，因为身体其他部位是热

的，过一会儿，身体的热量就会渐渐地把冰融化，那时你就没有危险了。切记：千万不要在结冻时用力拉，那样会把你的皮肤拉伤的。

篇三：固体二氧化碳为什么可以用于人工降雨

固体二氧化碳为什么可以用于人工降雨

用人为的方法，增加云中的冰晶或使云中的冰晶和水滴增大而形成降水。目前人工降雨是一种用飞机把冷却剂(干冰或其他化学药剂)撒播到云中，使云内温度显著下降，使细小的水滴冰晶迅速增多加大，迫使它下降形成降水；另一种是在云中撒播吸湿性强的凝结核 (如食盐、氯化钙等)，使云滴增大为雨滴降落下来； 还有利用土炮、土箭向云层轰击产生强大的冲击波，使云滴与云滴发生碰撞，合并增大成雨滴降落下来。不论用那种方法进行人工降雨， 云的存在是首要条件，这是内因；向云中输送催化剂则是外因，外因必须通过内因才能起作用。所以人载降雨有一定的局限性。

人工方法促成云层产生雨雪。当由过冷却水滴组成冷云时，由于没有冰晶，很难有降水。如果在云中制造适量的水晶，就会破坏云的稳定结构，有可能产生降水。基于这一原理，可以通过飞机或高炮在云中引入干冰等致冷剂，利用局部云体剧烈冷却而产生冰晶，或者引入碘化银等人工冰核，由人工冰核产生冰晶。像我国南方夏季出现的大块积云，属暖云，一般很难降雨为了改变云滴谱分布的均匀性，以利于重力碰并过程的进行，导致降水，常在云中播撒吸湿性物质，如食盐，尿素，硝酸铵等。在我国的一些干旱地区，人工降雨（雪）的作业开展得较普遍。

固态的二氧化碳即“干冰”，主要用作致冷剂，用飞机在高空喷撒“干冰”，可以使空气中水蒸气冷凝，形成人工降雨；在实验室里，“干冰”

与乙醚等易挥发液体混合，可以提供－77℃C左右的低温浴。“干冰”还可以做食品速冻保鲜剂。

篇四：人工降雨的原理

人工降雨的原理

摘要： 随着科学技术的不断发展，人们已经能够在一定程度内控制人工降雨， 本论文从人工降雨的原理出发，详细的论述了人工降雨的方法以及发展历程。本论文可以让大家更加清晰明了的了解人工降雨

关键词： 人工降雨 干冰 碘化银

一 什么是人工降雨？

人工降雨又称人工降水，是根据自然界降水形成的原理，人为

补充某些形成降水的必要条件，促进云滴迅速凝结或碰并增大成雨滴，降落到地面。

二 人工降雨的条件是什么？ 一般在自然云已经降水或者接近于降水的条件下，人工降水的方法才能发挥作用。由于降水的自然变率很大，人工增加降水量的幅度较小，如何估价人工降水的效果就显得十分困难。人工催化增加的降水量，是催化后的实际降水量和不经催化的自然可能降水量之差。实际降水量可以测定，但能否正确估价自然可能降水量，就成了效果检验的关键。在对降水的物理规律认识不足的情况下，主要依靠统计学的方法对自然可能降水量作出估价。初期的统计检验方法，多数采用回归统计法，在人工催化目标区附近选择一个不受催化影响的地区作为对比，用历史资料建立目标区和对比区降水量的回归方程。把人工降水试验期间对比区的降水量代入回归方程，求出目标区的自然可能降水量，再与目标区实测降水量对比，就可估价人工降水的效果。采用这种方法对于同一次试验，选用不同的对比区或者不同年限的历史资料作对比，得出的结果，可能出入很大，所以这种方法的可信度不高。一般认为随机试验可以避免主观的偏差得到统计学上的可信估价。随机试验是把适合于人工降水的试验机会(试验单元)按照随机规则(例如抽签)分成两组:一组催化并观测，另一组不催化只观测，作对比。当试验单元足够多时，随机决定的两组试验单元的自然条件应该只有极小的系统性差别，而两组试验实测降水量的系统性差异，就可以归之为人工催化的结果。判断催化效果，存在着成功和失败的可能性，当判断催化有效而实际无效时，常以显著度水平来表示这种可能性。显著度水平越小，判断催化有效的可信度越高。在人工降水试验中，一般要求显著度水平小于5%，即可信度大于95%。

由于水资源对国民经济的重要性，人工降水试验作为开发水资源的一种潜在手段，受到广泛的重视。世界上先后有大约八十个国家和地区开展了这项试验，其中以美国、澳大利亚、中国和前苏联等国的试验规模较大。1958年以后，中国北方各省，曾用飞机向大范围层状云中播撒干冰或碘化银等成冰催化剂，试图增加冬季和春季的降水量;中国南方各省，也曾用飞机或高射炮向积状云内播撒盐粉或碘化银等催化剂，以期增加夏旱时期的降水量。但自然降水过程和人工催化过程中的很多基本问题，仍不很清楚，人工降水的效果检验还有很多困难。

人工降水的效果受云和其他条件所制约。在某种条件下可能有显著的正效果，在另一种条件下可能无效甚至出现负效果。不分条件笼统地进行统计，分析得出的效果往往不显著。

把试验单元按照某种指标分成几类分别统计，有时就能得出比较显著的结果。例如在冷云催化试验中按云顶温度分类，统计得出，在一定温度区间里有比较显著的效果。从人工降水研究来说，仅对降水增量作出估价是不够的，必须对整个物理过程的各个环节都有确切的了解。如催化剂在云中指定部位是否达到了一定的浓度，冰晶或大滴的浓度是否明显增加等。观测和统计这些宏观和微观特征量的变化，可从物理过程上分析人工催化的效果。这种观测检验，称为人工降水效果的物理检验。如在冷云试验中观测到催化后冰晶浓度增大，过冷水滴减少，说明人工催化对云的微物理过程已起到作用。一般认为，人工降水的科学试验，必须根据统计学的要求，严格按照预定的设计进行长时间的试验，同时对自然降水过程和人工催化过程，进行细致的野外探测和数值模拟，才能使试验具有比较坚实的物理基础和统计的可信度。

三 人工降雨的方法有哪些？

根据降水粒子浓度的实测资料和理论估算，只有当冰晶浓度达到1个/升或

更高的量级时，才有较高的降水效率。对因冰晶浓度不足、降水效率很低的自然云，若在其过冷却部位播撒成冰催化剂，就可以增加冰晶浓度。每克干冰或碘化银，可产生1012个以上的冰晶，若用几百克，在温度低于0°C的冷云降水过程中，冰晶浓度起着重要的作用。就可以使几十立方公里云体的冰晶浓度达 10个/升。这些人工冰晶通过伯杰龙过程迅速增长，促进冷云降水过程，使降水量增加。一些比较严格试验的统计分析表明，冷云催化可以增加降水量10~20%。如果人工冰晶的浓度很大，则形成的雪晶的平均尺度较小，它们从云中下落到地面的时间较长，在气流的作用下，会落到下风方向更远的地方而改变降水的分布。 冷云催化的温度条件:

人工降水的效果同云的自然条件有密切关系。就冷云催化而言，云中的温度条件十分重要。就整个云体而言，云顶温度一般最低，常将它作为估计云中自然冰晶浓度的参数。当云顶温度低到一定程度时，云中常会形成大量冰晶，这时用人工方法增加冰晶，效果就不显著。反过来,云顶温度如果太高，碘化银等催化剂的成冰能力就太低，也不利于人工催化。所以对冷云催化法增加降水来说，云顶温度不宜太高或太低。一些地形云和积云的人工降水试验结果的统计分析表明，当云顶温度处于-10~-25°C时，人工降水的效果比较明显。这一最适宜的温度区间，称为播云温度窗。鉴于降水过程的复杂性，采用不同催化技术时，必须研究各类云中最有利的温度条件或其他条件。

在温度高于0°C的暖云里，降水主要在云滴碰并过程中得到发展。云滴越大，碰并增长就越快。计算表明，当云滴半径超过0.04毫米时,就可以迅速碰并而长成雨滴。在那种大云滴的浓度不足的自然云中，播撒大量半径大于0.04毫

米的水滴，就能够促进降水过程。计算表明，每克水可以形成约几百万个大云滴，要催化

10立方公里的云体，则需要几吨水。若往云中播撒一定大小的吸湿性物质颗粒或者溶液滴，它们能在云中吸湿而迅速长成大云滴，这样所需的催化剂量，就用不到水的十分之一。

除了播云以外，法国和苏联有人试验在地面加热，造成人工上升气流的方法，试图在一定气象条件下激发或增加降水。美国有人设想利用沥青或碳黑吸收太阳辐射，提高局地空气的温度，促进云的发展以增加降水。中国有人研究过爆炸对降水的影响。这些人工降水方法的研究，都还处在探索的阶段。

通过冷云催化使云中产生大量冰晶，所释放的潜热将改变积云的宏观动力过程而增加降水。它是60年代在人工降水试验方面的一项进展。积云中上升气流的速度，主要决定于云内外温差造成的浮力。在发展旺盛的积云内，存在着大量过冷水滴。在这种云中播撒大量的成冰催化剂时，能使过冷水滴冻结而释放潜热，水汽在冰粒表面凝华时也释放潜热。估计这两种潜热足以使云中局部温度升高0.5°C左右，这将加大浮力而促使某些积云的上升气流速度增大，云体扩展，生命期延长，结果使进入云体的水分总量增大而增加降水量。虽然动力催化同一般冷云催化所用的催化剂一样，但着眼点不同，动力催化所用的催化剂量必须大大增加，才可能收效。积云动力催化在50年代曾作过初步的尝试，但周密设计的积云动力催化试验，直到1963年才开始。J.辛普森在美国佛罗里达州所做的随机试验表明，催化后积云的云顶平均增高1.6公里，平均雨量增加1.7倍。他指出，催化后云顶增高量同大气层结有密切的关系。在其他国家和地区，也作过类似试验，但效果不一。有人对整个地区积云群体进行过动力催化的随机试验，初步结果表明有增雨的效果。

四 催化剂都有什么？

干冰

干冰是二氧化碳的凝结固态。干冰的温度是摄氏的负78.5度，因此在保持物体维持冷冻或低温状态下非常有用。干冰能够急速的冷冻物体和降低温度并且可以用隔离手套来做配置。干冰已经被广泛的使用在许多层面了，干冰在增温时是由固态直接升华为气态，直接转化为气体而省略掉转为液态的程序，因此其相变并不会产生液体，也因此称它做“干冰”。要将二氧化碳变成液态，就必须加大压强至5.1大气压才会出现液态二氧化碳。

制造人造雨

利用飞机将干冰洒在云上，云中的小水滴就会被冻结成许多小冰晶。

制造云雾

由于干冰的温度很低，升华后低温的二氧化碳气体碰到空气后，可以使空气中的水蒸气凝结成小水滴，所以有白气出现，所以舞台表演上，常使用干冰来制造云雾般的特殊效果。

冷冻剂

由于二氧化碳比空气重，干冰升华后仍可包覆在冷冻的物品上，能够维持较好的冷冻效果，尤其是在空运需要特别冷冻的物品，往往都使用它。 碘化银

碘化银为碘和银的化合物，黄色粉末(558度~)，见光分解，并大量吸热，先变灰后变黑，不溶于水和氨水，用于照相术和人工降雨的晶核。

五 人工降雨的费用

上海首次施行人工增雨的初步预算中写道，实施一次人工增雨需要470万元，其中仅仅直接作用于云层的催化剂一次就需要40万元。当然这份等待批准的预算中不仅有飞机租用费、播撒设备等硬件费用，还包括地面监测费用、人力资源费用等几十项。

人工增雨所用的火箭弹一枚的价值在2000-4000元，用于使用的人工增雨火箭发射架价值在20万元左右。火箭弹属于军火，从运输费、押送费、保管费、发射费等都是一笔不小的开支。还有那么多工作人员背后默默地付出不能不算，每次都要发射探空气球，而且还要对数据进行分析处理，这些间接投入不好算，也算不清。

另据江苏省一份《人工影响天气作业表》显示，2000年到2004年，全省共发射增雨火箭872枚，增雨17.5亿立方米。其中2004年已发射106枚，增雨

1.1亿立方米。而人工增雨还需要GPS定位系统等多种设备及其他费用，所以成本比较昂贵，但投入产出比还是比较划算的。

六 人工降雨的发展历程

古代巫术

早在远古时代，我们的祖先就幻想着掌握呼风唤雨的本领。刀耕火种的初民,跪在赤热的阳光下祈求雨水;巫师们为了求雨使尽了花招，有时戴上面具手舞足蹈，有时放开喉咙咿呀歌唱;他们还常常向冥冥中的神灵祭献牛羊牲灵，有时甚至祭献活人。巫师们用苇管向空中吹喷水珠,希望这种象征性的雨滴可以带来丰沛的雨水。美洲的印第安人在篱笆上挂上干瘪的蛇尸求雨，东方人跳龙舞，西方人做祈祷;但无情的干旱却一次次地使他们的希望和田地里的禾苗一起枯萎。

后来，求雨的花样不断翻新。有人鸣枪,有人爆破，还有人燃点化学物质，相信这类化合物的烟雾可能引来雨水。这些求雨者中也有个别幸运儿，偶然的巧合使他们的法术名噪一时。美国历史上曾有一个求雨者,机会赶得巧，颇有几次"

灵验"，但弄巧成拙，几乎因此罹祸身亡。当时加利福尼亚州南部降雨达51厘米,大水吞没土地，人畜死伤无数，损失达数百万美元。愚昧的村民怨天尤人，指控这个求雨者施行法术招来大祸。

现代技术

由于自然降水过程和人工催化过程中的很多基本问题仍不很清楚，人工降水的理论和技术方法还处于探索和试验研究阶段。世界上先后约有80个国家和地区开展了这项试验 ，其中美国、澳大利亚、前苏联和我国等国的试验规模较大。我国一些经常发生干旱的省、区都积极开展了人工降雨技术的试验研究和推广应用，由于技术趋于成熟，人工降雨已成为抗旱的重要手段。

直到1948年，人们才真正发现了科学的人工降雨方法。这一年，美国通用电气公司的科学家文森特谢福经过长期的探索，在一次实验中偶然地找到了人工降雨的关键，解决了千百年没有解决的课题,成为科学史上的一段佳话。

随着科学技术的进步，人们逐渐了解了下雨的来龙去脉。水汽从海洋和湖泊的水面上升腾成为空气的一部分，然后形成云朵，雨水或雪片就从云中降下来。但是,水汽究竟怎样凝聚成雨滴，长期以来始终不甚了然。后来，约翰爱特金证明，水汽是积聚在灰尘等细小微粒周围形成水滴或冰晶的。这些微尘十分细小,肉眼根本无法觉察，但如果没有这些微尘，尽管空气中有足够的水汽，却不可能形成一滴雨水。

第二次世界大战期间,通用电气公司聘请爱尔文兰格缪尔博士研究飞机机翼在穿过云层时结冰的课题。年青的谢福正是兰格缪尔博士的助手。他们接受任务后，就动身到美国东北部的新罕布什尔州去，那里的山峰终年积雪，雪暴频繁,寒风凛冽。

谢福和兰格缪尔整日在山间的严寒空气中工作。他们逐渐发现了一个奇怪的现象:虽然气温常常在零摄氏度以下，但在他们周围和脚下缭绕的云朵之中，却并没有形成一粒冰晶。这个奇异的现象，深深留在谢福的脑海里。大战结束后,谢福制造了一台小机器，它能产生寒冷的湿空气。和新罕布什尔州山区云层中的空气十分相象。

谢福推测冷空气中不能形成冰晶可能是因为缺少如爱特金提到过的结晶中心。谢福往他的小机器里呼一大口气，然后开始冷却，再往冷空气中投放一点点粉末,比如面粉、糖粉等等。谢福耐心地做了几个月实验，往机器里扔进去各种他能够想得出来的各种各样的粉末，但是竟然没有一种物质可以形成雪花或雨珠凝结的中心。

1948年7月里的一个上午，炎日当空。谢福继续耐心地往冷空气里一次次地扔进各种粉末,仍然没有结果。这时，谢福的一个朋友邀清他去吃饭。谢福筋疲力尽，很乐意借此休息一下。临走，他把制冷器盖好,口朝上，使较重的冷空气沉到底部.不致逃逸出来。

谢福匆匆吃完午饭，心里还惦记着机器中的冷空气。他回到制冷机旁，一看温度计,已经上升到冰点以上了，不禁有些懊恼。几个月来，他专心致志地做实

篇五：“人工增雨”是怎么回事.doc

“人工增雨”是怎么回事

作者：韩淑云

来源：《发明与创新(学生版)》2006年第03期

近年来，我国北京地区水资源严重不足，人均水资源拥有量不足300立方米，远低于国际公认的人均1000立方米的缺水下限，人均水资源拥有量只有全国人均拥有量的1／6。随着现代科学技术的飞跃发展，人工增雨已成为向天空这个天然大水库索要水源和缓解旱情、解决淡水资源紧缺的重要手段和方法，开发空中云水资源已成为增加水资源的重要对策之一。早在古代就有“草船借箭”的故事，这是古代人们巧用自然规律的经典战例。而现代社会中，人工增雨就是运用现代化的科技手段，为人类造福。

人工增雨是在有利于降水的天气条件下，工作人员采取人工干预的方法，在自然降雨之外再增加部分降雨的一种科学手段。它的作用原理是通过飞机向云体顶部播撒装有碘化银、干冰、液氮等催化剂的溶液，或用高炮、增雨火箭，将装有催化剂的炮弹等发射到云中，并在云体中爆炸，对局部范围内的空中云层进行催化，增加云中的冰晶；能够让云中的小水滴相互凝结，使云中的水滴或冰晶体积增大、重量增加。当空气中的上升气流托不住增大后的水滴时，这些水滴就会从天而降，在下降过程中，虽然也会有部分水滴被蒸发，但是，大部分仍然会降落到地面，于是就形成了雨。人工增雨运用科学的方法和手段使天气过程发生了符合人类愿望的变化，从而达到增加降水的目的，可以有效地进行农业抗旱、解决人蓄用水以及森林防火的问题，合理开发和利用空中水资源。

我国的人工增雨工作是从1958年开始的，无论是规模还是数量，都是世界上名副其实的人工影响天气大国。我国是世界上气象灾害最多的国家之一，气象灾害造成的损失约占各种自然灾害损失的70％以上，频繁发生的干旱、雹灾和洪涝灾害给农业生产的人民生活造成巨大损失。40年来，人工增雨为农业抗旱、增加水资源、森林灭火、生态建设等做出了重要贡献。

在水资源持续短缺和气象灾害频发的背景下，人工增雨的发展前景非常广阔。在去年5月14日至18日举办的2005年全国科技周暨北京科技周“科技以人为本，全面建设小康”为主题的科普游园活动中，在人与自然和谐发展区，展出的一架白色微型飞机引起了游人特别是中小学生的关注。

这是一架用于人工增雨的微型无人驾驶飞机，它的机身有1米多长，两边的机翼长度加起来也只有两米左右，看起来就像人们玩儿的飞机模型，但它的作用却威力无比，可以“呼风唤雨”。这种飞机一次可飞行4-12公里，从起飞到完成人工增雨的全过程大约需要几十分钟。飞行前工作人员会通过计算机给飞机上的机载控制系统设置航线，遥控起飞后还可以直接转入由机载控制系统自动控制，飞机可以按照预定的航线轨迹，也可以通过遥控终端发出指令让它随时修改飞行路线和方向。

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