写武汉长江大桥的作文500字

写武汉长江大桥的作文500字
写武汉长江大桥的作文500字

写武汉长江大桥的作文500字
一：
武汉长江大桥 位于南京市西北面长江上,连通市区与浦口区,是长江上第一座由我国自行设计建造的双层式铁路、公路两用桥梁.上层的公路桥长4589米,车行道宽15米,可容4辆大型汽车并行,两侧还各有2米多宽的人行道；下层的铁路桥长6772米,宽14米,铺有双轨,两列火车可同时对开.其中江面上的正桥长1577米,其余为引桥,是我国桥梁之最.正桥的路栏上,公路引桥采用富有中国特色的双孔双曲拱桥形式.
1960年1月18日正式动工的.1968年9月铁路桥通车,同年12月公路桥通,武汉长江大桥是铁路公路两用特大桥,铁路桥长6772米,公路桥长4588米,桥下可通行万吨轮船.是继武汉长江大桥、重庆白沙陀长江大桥之后第三座跨越长江的最大的一座大桥.大桥通车后,津浦、沪宁两线接通,从北京可直达上海,自此京沪铁路的已贯通.
武汉长江大桥江中正桥共有9墩10孔,每个桥墩高80米,每墩底部面积400多平方米,比一个篮球场还大,最高的桥墩从基础到顶部高85米.墩与墩之间的距离除北岸第一孔是128米外,其余9孔均为160米,桥下可行万吨巨轮.正桥两端有4座70多米高的桥头堡.整座大桥如彩虹凌空江上,岩床埋在正桥河床33～47米以下,9个桥墩基础分别采用重型混凝土沉井、钢沉井加管柱、浮式钢筋混凝土沉井、钢板桩围堰管柱等基础.正桥10孔钢筋梁中9孔为160米跨度,采用优质合金钢杆件在现场铆接拼装架设.十分壮观.尤其是晚上,桥栏杆上的1048盏泛光灯齐放,桥墩上的540盏金属卤素灯把江面照得如同白昼,加上公路桥上的150对玉兰花灯齐明,桥头堡和大型雕塑上的228盏钠灯使大桥像一串夜明珠横跨江上. 每当夜幕降临,华灯齐放,绵延十余里,“疑是银河落九天”.
桥的南北各有一对桥头堡,高为70米,桥头堡上各有三面红旗,象征着50年代的人民公社、大跃进和总路线.桥头堡前还各有一座高10余米的工农兵等五人雕塑,为当时中国社会的5大组成部分,即工、农、兵、学、商,具有典型的文革文艺风格.在桥头堡堡身周围刻有“全世界人民大团结万岁”等浮雕.三面红旗的桥头堡在建成后,风靡全国,被多次模仿,而且在60-80年代成为武汉的城市标志之一,一直到今天武汉长江代大桥桥头堡仍然是著名旅游景点.
公路正桥两边的栏杆上嵌着200幅铸铁浮雕,人行道旁还有150对白玉兰花形的路灯.“一桥飞架南北,天堑变通途”.南京长江大桥的建成,不仅沟通了我国南北交通,而且成为古城金陵的四十八景之一.
大桥南北两岸的桥下,有面积约20公顷的大桥公园,种植着各种花草树木,并有电梯直抵大桥桥面的桥头堡.其中大桥南岸的武汉长江大桥南堡公园,还设有展览馆介绍长江大桥的历史.这些使武汉长江大桥更加雄伟壮丽.

二：
在春光明媚的时候,从空中鸟瞰江汉平原,映入你眼帘的是大片大片绿油油的稻田,星星点点点缀其间的是大大小小的湖泊.奔腾的长江滚滚而下,像给平原围上了一条腰带.在长江中游的荆江河段,荆州古城依江而居.在这里,有诸葛亮、周瑜“羽扇纶巾,谈笑间,樯橹灰飞烟灭”的豪壮篇章,也有关羽大意失荆州、败走麦城的悲惨故事.　　
在这里,207国道、318国道纵横相通,还有宜黄、襄荆、荆常三条高速公路交叉相连,可谓交通重地.可谁曾想到,若干年前,这里还是靠轮渡过江,有多少次,长江两岸等待过江的车队如一字长龙,司机们苦不堪言,乘客们怨声载道.更难忘,1989年正月十六,一辆满载返校大学生和外出打工者的大客车一头冲进长江,冰冷的江水吞噬了数十条鲜活的生命.　　
终于,2002年的国庆节,“一桥飞架南北,天堑变通途”,投资14亿、历时四年半建设的武汉长江大桥正式通车了!那一天,数以万计的武汉人民走上桥头,载歌载舞,尽情欢庆.　　
这是一座多么雄伟的大桥啊.桥长4397米,由北岸引桥、荆州大堤桥、北岸滩桥、北汊通航孔桥、三八洲桥、南汊通航孔桥、南岸滩桥、荆南干堤桥和南岸引桥等9个部分组成.桥宽24米,双向四车道,日通车能力可达2万辆以上.桥面铺设墨绿色进口沥青,夏不粘冬不脆,汽车驶过上面,舒坦平稳,就像人走在地毯上一样.　　
这是一座多么奇妙的大桥啊.北汊通航引桥是主跨500米的PC斜拉桥,在亚洲堪称老大,全世界也是第二；三八洲连续梁桥,主跨150米,连续长度1100米,创国内之最.大桥结构包揽了国际国内大跨度桥梁多种形式,简直就是“中国桥梁建设博物馆.”　　
这是一座多么美丽的大桥啊.大桥主塔与南汊姊妹塔并肩而立,不锈钢拉索似凤凰展翅,要和荆州的经济一起腾飞.阳光下,江泽民总书记亲笔题写的桥名熠熠生光,折射出一派祥和.墨绿色的路面爽心悦目,令人心旷神怡.　　
我们相信,今后会有更多更好的桥横跨长江,为当地的经济建设做出自己的贡献.

三：
武汉长江大桥是国家"九五"重点交通项目,其桥型为公、铁两用钢桁梁斜拉桥,铁路为I级,双线；公路为4车道,车行道宽18米,两侧人行道各宽1.5米.公路在上层,铁路在下层.铁路桥长10616米,公路桥长6078米,其中跨江桥长2193.7米.它于1997年3月22日正式开工,2000年9月建成通车.
大桥主跨312米,像如此大跨度的公铁两用斜拉桥,在我国是第一座,在亚洲是第一座,在世界上也是屈指可数,名列前茅的.大桥公路接线长23.23公里,其南岸7.35公里,北岸15.88公里.
大桥全部工程总投资46亿元,武汉大桥称‘世纪大桥’；一是指它与公元2000年9月建成通车,恰逢是20世纪末21世纪之初；二是指它是我国本世纪工程量最大的大桥；混凝土用量57万立方米,结构用钢量11万吨,其工程量超过南京长江大桥,主桥公路铁路累计全长21华里.三是指武汉长江大桥科技含量更高,集我国本世纪桥梁科技的大成,其技术领先地位将保持10年以上,同时又是21世纪我国桥梁建设的新起点.武汉长江大桥以其大规模,新技术和一流的质量,成为中国桥梁史上继武汉,武汉,长江大桥之后的第四座里程碑,它无愧于世纪桥梁标志性工程的称号.
武汉长江大桥一个将近一个世纪的梦,终于梦想成真了!