作业帮船舶分段特点
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/15 07:05:27
船舶分段特点
船舶分段特点
船舶分段特点
船体分段
由船体的零件、部件组成的船体局部结构.是组成船体整体的中间产品.采用分段装焊工艺可使各分段并行建造,从而缩短造船周期,提高生产效率.一般而言,船体分段的划分与造船厂的生产技术条件和工艺选择有很大的关系.船体分段按部位可分为甲板分段、舷侧分段、底部分段、舱壁分段等；按类型可分为平面分段、曲面分段和立体分段.平面分段由于较简单,有的工厂已建成了平面分段流水线,以提高生产效率.曲面分段较复杂,通常在胎架上建造,但可以通过分段翻身,使大部分电焊都在俯焊状态下进行,提高装配、焊接的质量和效率.
船舶各部位名称如图所示.船的前端叫船首（stem）；后端叫船尾（stern）;船首两侧船壳板弯曲处叫首舷（bow）；船尾两侧船壳板弯曲处叫尾舷（quarter）；船两边叫船舷（ships side）；船舷与船底交接的弯曲部叫舭部（bilge）.
连接船首和船尾的直线叫首尾线（fore and aft line center line,centre line）.首尾线把船体分为左右两半,从船尾向前看,在首尾线右边的叫右舷（starboard side）；在首尾线左边的叫左舷（port side）.与首尾线中点相垂直的方向叫正横（abeam）,在左舷的叫左正横；在右舷的叫右正横.
船体水平方向布置的钢板称为甲板,船体被甲板分为上下若干层.最上一层船首尾的统长甲板称上甲板（upper deck）.这层甲板如果所有开口都能封密并保证水密,则这层甲板又可称主甲板（main deck）,在丈量时又称为量吨甲板.
少数远洋船舶在主甲板上还有一层贯通船首尾的上甲板,由于其开口不能保证水密,所以只能叫遮蔽甲板（shelter deck）.
主甲板把船分为上下两部分,在主甲板以上的部分统称为上层建筑；主甲板以下部分叫主船体.
在主甲板以下的各层统长甲板,从上到下依次叫二层甲板、三层甲板等等.在主甲板以上均为短段甲板,习惯上是按照该层甲板的舱室名称或用途来命名的.如驾驶台甲板（bridge deck）、救生艇甲板（life-boat deck）、等等 .
在主船体内,根据需要用横向舱壁分隔成很多大小不同的舱室,这些舱室都按照各自的用途或所在部位而命名,如图1-18所示,从首到尾分别叫首尖舱、锚链舱、货舱、机舱、尾尖舱和压载舱等.在货舱中两层甲板之间所形成的舱间称甲板间舱（tween deck）,也叫二层舱或二层柜.
上层建筑分船楼和甲板室两大类型.所谓船楼是指两侧都延伸至船舷或很接近船舷的上层建筑；甲板室是指两侧不接近舷边的上层建筑.船楼又有首楼（forecastle）、尾楼（poop）和驾驶台（bridge）之分.上层建筑的各舱室一般按舱室用途而命名.
船舶是海上运输的工具.船舶虽有大小之分,但其结构的主要部分大同小异.船舶主要由以下部分构成：
（一）船壳（Shell）
船壳即船的外壳,是将多块钢板铆钉或电焊结合而成的,包括龙骨翼板、弯曲外板及上舷外板三部分.
（二）船架（Frame）
船架是指为支撑船壳所用各种材料的总称,分为纵材和横材两部分.纵材包括龙骨、底骨和边骨；横材包括肋骨、船梁和舱壁.
（三）甲板（Deck）
甲板是铺在船梁上的钢板,将船体分隔成上、中、下层.大型船甲板数可多至六、七层,其作用是加固船体结构和便于分层配载及装货.
（四）船舱（Holds and Tanks）
船舱是指甲板以下的各种用途空间,包括船首舱、船尾舱、货舱、机器舱和锅炉舱等.
（五）船面建筑（Super Structure）
船面建筑是指主甲板上面的建筑,供船员工作起居及存放船具,它包括船首房、船尾房及船桥.
分段是根据各生产厂家的实际生产能力来划分的，可大可小，以散货船为例的话，具体有双层底分段、下边柜分段、上边柜分段、槽型横舱壁分段、甲板分段、机舱分段、艉部分段，上建分段、艏部分段等。