求关于京唐港的相关介绍!

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一、港口简介
　　1、地理位置
　　京唐港（原名唐山港）位于唐山市东南80公里处的唐山海港开发区境内,渤海湾北岸.
　　2、自然条件
　　风况：风向为南风和西南风,强风向为东北风,6级以上风频率为0.61％.台风对本地区影响不大.
　　降水：年平均降水量616.8毫米,年最大降水量931.7毫米,降水集中季节7－8月.雾的影响不大,能见度小于1000米的大雾平均每年66小时.
　　气温：年平均气温10.2度.7月份气温最高,平均气温24度；1月份最低,平均为 －6.9度.
　　冰况：盛冰期为1－2月份,岸边有少量固定冰,对船舶行驶无影响.
　　潮汐: 为不规则日潮型,最高潮位2.244米,最低潮位0.04米,平均潮位1.23米.
　　潮流: 呈往复流,涨潮流向西南,落潮流向东北.最大流速0.5－0.6米／秒.
　　3、交通条件
　　京唐港地处京津唐一级经济区网络之中,环渤海经济圈的中心地带,国家重点开放开发地区.其地理位置正是沟通华北、东北和西北地区的最近出海口,背靠京、津、唐、承、张等20座工业城市,占据华北与东北的交通咽喉地带,上能同京九、京沪、京广交通大动脉相连,下能同京哈、京承、京包欧亚大通道相连结.
　　公路： 唐山-港口90公里唐港公路、港口-滦县70公里滦港公路、环渤海公路三条高等级公路与205、102、107国道相接.高速公路： 长80公里的唐港高速公路与津唐高速公路、京沈高速公路在唐山境内汇成"X+O"型的高速公路网,大大缩短了京唐港与北京、天津和东北各省市的距离.从京唐港到北京、天津分别是233公里和208公里,只需两小时车程.
　　铁路：总长77.3公里,年运输能力1200万吨的滦港铁路（滦县--京唐港）与国铁干线京山线、京秦线接轨.
　　水路：海上距上海港669海里,香港1360海里,距日本长崎港680海里,韩国仁川港400海里.位环渤海经济圈中心地带,是大北京战略的重要组成部分,是国家确定的沿海重要港口.
　　4、经济腹地
　　腹地广阔,货源充足,交通便捷.直接经济腹地唐山是中国重要的能源、原材料基地和多种农副产品富集地区,已形成煤炭、钢铁、电力、建材、机械、化工、陶瓷、纺织、造纸、食品十大支柱产业,又是沟通东北及华北的商品集散地和运输要道,每年有大量的内外运货物.间接经济腹地可覆盖河北、北京、山西、宁夏、内蒙和陕西等地.
　　二、港口发展
　　1、港口历史
　　京唐港1989年8月动工,省市政府高度重视支持京唐港建设,河北省始终把京唐港列为重点工程,唐山市把京唐港作为以港兴市的"龙头工程"河北省一号工程.经过十几年建设,形成了一号、二号两个港池,建成散杂、件杂、多用途、集装箱、煤炭专用、水泥专用、液化石油气专用等各种功能的1.5-5.0万吨级泊位16个,综合通过能力2500万吨以上,最大通航能力可乘潮进出7万吨船舶.
　　京唐港自1992年运营以来,特别是1998年后,港口发展驶上了快车道,吞吐量连续5年保持20%以上的速度高位攀升, 2001年港口吞吐量一举突破1000万吨大关,跨入国家千万吨大港行列.2002年完成运量1465万吨,首次跻身全国沿海港口20强,超过辽宁的锦州、广东汕头、茂名、广西的防城等规模相当的港口.2003年运量突破2000万吨,完成2083万吨,运量增幅超全国沿海港口24个百分点,与2001年相比,实现两年又翻一番.货种涵盖煤炭、原盐、粮食、钢材、矿石、纯碱、水泥、集装箱等十多大类数十个品种.航线通达国内外90多个港口、与30多个国家和地区的港口建立业务往来,京唐港已发展成为服务京津唐和华北、西北地区的区域性重要港口之一,成为唐山市现有经济资源中最具幅射力和凝聚力,最有发展前景的基础性资源.
　　2003年1月,按照建立现代企业制度的要求,以唐山港口投资有限公司作为主发起人,与北京京泰投资管理中心、河北利丰燕山投资管理中心、唐山市建设投资公司、河北省建设投资公司、国投交通公司、国富投资公司等六家股东共同发起设立京唐港股份有限公司,成功完成了港口体制改革,为京唐港更大、更快发展解决了体制障碍.以成功改制为契机,公司在坚持"发展是第一要务"的同时,不断加大改革力度,三个文明建设取得突出成绩,形成了心齐、气顺、劲足的良好发展局面,并荣膺全国"五一劳动奖状".
　　2、港口规划
　　按总体规划布局,京唐港分为王滩和曹妃甸两个港区,王滩港区宜建港海岸线长达6公里,水深岸陡,-10米等深线距岸仅4.8公里.不冻不淤,陆域广阔,近期规划港口面积20平方公里,都是盐碱荒滩,工程地质条件良好,建港用地不占良田,不用拆迁,后方陆域有100多平方公里开阔平坦的盐碱荒地可供开发利用,具有发展外向型临港工业的土地优势.目前已建成的是王滩港区一号、二号港池包括集装箱专业泊位在内1.5-3.5万吨级12个深水泊位,设计年吞吐能力近千万吨.
　　曹妃甸港区位于唐山市以南70公里的滦南县海域,南堡地区曹妃甸岛,东距京唐港30海里,岛前自然水深25-30米,经有关专家多次考察论证,一致确认是渤海湾内唯一不需要开挖航道和港池,就具备建设20万吨级以上深水泊位的天然良址.后方陆域有150平方公里的滩涂可供开发利用.具备建成以钢铁、石化等大型临港工业为主的工业港条件.目前正在抓紧开展前期工作.
　　（东北亚煤炭交易中心）