火车铁轨转弯处为什么外轨比内轨高一点``拜托各位了 3Q
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/16 00:41:33
火车铁轨转弯处为什么外轨比内轨高一点``拜托各位了 3Q
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因为火车行驶时有很大速度,在拐弯的时候,由于有一段圆弧,有弧度就能产生向心力,也就是一种向外甩的力,在此过程中,火车会对外轨产生很大的压力,速度越大,压力越大,最容易脱轨的地方就是拐弯的地方弯拐得越很,越容易脱轨.所以要将外面垫高些.让火车向内倾斜,分担一部分给内轨.不然的话,火车只要拐弯就会被甩出去的.
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火车转弯时的铁轨外轨比内轨高,倾角为o,谁能给我解释一下tano为什么等于F/mg明白了
火车以半径r=900m转弯,火车质量为800000kg,轨道宽为1.4m,外轨比内轨高14cm,为了使铁轨不受轮缘的挤压火车的速度应该为多大?
火车在转弯行驶时,需要靠铁轨的支持力提供向心力,在转弯处是内轨和外轨的情况?
火车铁轨有的为什么里面还有铁轨有的里面还有一层铁轨还有 两条车道交叉时 火车是怎么控制转弯的呢?
火车为什么会沿着铁轨走,转弯时为何不脱离轨道!
火车为什么会沿着铁轨走,转弯时为何不脱离轨道!
火车为什么用铁轨
火车车轮在铁轨上转弯时有啃轨现象吗?车轮是什么材质的?
水平铁轨,火车进行90度标准转弯,会不会对内轨产生压力
物理必修一火车转弯的问题为什么火车转弯时,火车速度越大,车轮对外侧铁轨的压力越大.火车的速度越小,车轮对内侧铁轨的压力越大.
关于铁道转弯处内,外铁轨间的高度关系,下列说法正确的是( )A,内,外铁轨一样高以防列车倾倒造成翻车事故B,外轨比内轨略高,这样可以使列车顺利转弯,减小车轮与铁轨间的挤压C,因为列车
火车在铁轨上转弯时为什么不会发生摩擦?l理论上讲,火车没有方向盘,转弯时不会发生摩擦吗?是不是轮子的问题?
关于铁道转弯处内外铁轨间有高度差,下列说法中正确的是()A.可以使火车顺利转弯,减少车轮与铁轨间的摩擦B.火车转弯时,火车的速度越小,车轮对内侧的铁轨测侧向压力越小C.火车转弯时,火车
关于铁道转弯处内外铁轨间有高度差,下列说法中正确的是( )A.可以使火车顺利转弯,减少车轮与铁轨间的摩擦B.火车转弯时,火车的速度越小,车轮对内侧的铁轨测侧向压力越小C.火车转弯时,火
火车是怎样在分叉铁轨上转弯的?
火车轨道在转弯处外轨高于内轨,其高度差由转弯半径与火车速度确定.若在某转弯处规定行驶的速度为v,V1小VA向心力仍由由火车重力,铁轨支持力合力提供B向心力包括铁道内轨的压力
为什么火车需要铁轨呢?