世界上第一辆车

世界上第一辆车
世界上第一辆车

世界上第一辆车
楼主你好：
　　世界上的第一辆汽车是
　　1883年,卡尔·奔驰和麦克斯·罗斯,弗里德里希·威尔海姆·埃塞林格共同建立Benz & Cie.1886年1月29日,卡尔·本茨的汽车获得了帝国专利证书（专利号：37435）,世界上第一辆汽车正式诞生.
　　1924年,两家德国汽车公司Benz & Co. Rheinische Gasmotoren-Fabrikhe 和Daimler-Motoren-Gesellschaft签署了互利合作协议并于1926年正式合并,形成一个新的品牌,一个注定名扬世界的品牌,这就是梅赛德斯-奔驰,而促成这个品牌诞生的正是卡尔·奔驰和戈特利布·戴姆勒.但是这两位汽车时代的先驱实际上从未谋过面,且在公司合并之前各自工作,互相竞争着.
　　卡尔·奔驰在曼海姆发明汽车
　　1886年世界上第一辆汽车
　　1883年,卡尔·奔驰和麦克斯·罗斯,弗里德里希·威尔海姆·埃塞林格共同建立Benz & Cie.1886年1月29日,卡尔·本茨的汽车获得了帝国专利证书（专利号：37435）,世界上第一辆汽车正式诞生.经过进一步研究和开发,奔驰公司在1894年推出了奔驰"Velo",它是世界上第一款批量生产的汽车,到1901年共生产了1,200辆.
　　戈特利布·戴姆勒在斯图加特附近的坎斯塔特发明汽车
　　1890年,戈特利布·戴姆勒建立了戴姆勒公司（Daimler-Motoren-Gesellschaft）.在这之前,戴姆勒在坎斯塔特购买了一所别墅,并将资金和精力投入兴建于别墅花园里的试验工厂,才华横溢的威廉·迈巴赫随后也来到这里,同他并肩工作.到1884年,他们对奥托的四冲程发动机锲而不舍的开发工作获得了回报：一种能安装在车辆上的更轻更小的发动机被发明.1885年这种新的引擎被第一次应用到自行车上,这实际上就是摩托车的先驱.1886年,戴姆勒和迈巴赫将改进的发动机首次安装在一辆四轮马车上,成为著名的"汽油马车".
　　威廉·迈巴赫和埃米尔·耶里内克
　　威廉·迈巴赫一生最大的传奇在于创造了两个举世闻名的豪华品牌：梅赛德斯与迈巴赫,分别在豪华车的不同领域演绎着各自的辉煌.
　　作为Daimler-Motoren-Gesellschaft（DMG） 的技术总监,威廉·迈巴赫和戈特利布·戴姆勒在工程技术领域共事多年.在这期间,威廉·迈巴赫的设计才华得到了戈特利布·戴姆勒的高度认可,这使其顺利迈向了通往汽车设计王国的大门.
　　1901年世界上第一辆现代汽车mercedes
　　正是在戈特利布·戴姆勒的支持下,威廉·迈巴赫在1901年设计了第一辆梅赛德斯.这是汽车历史上公认的第一辆现代汽车,它昭示着"马车时代"的结束.而凭借于此,威廉·迈巴赫在汽车界也被尊称为"设计之父",享受着非凡的荣耀.
　　在梅赛德斯-奔驰的历史中,埃米尔·耶里内克同样是不可或缺的人物,没有埃米尔·耶里内克,也许到今天我们都不会听说梅赛德斯这个名字.正是他和威廉·迈巴赫的相遇,才促成了梅赛德斯汽车的诞生.
　　埃米尔·耶里内克是奥地利商人,在巴登、维也纳和尼斯拥有住宅,他的女儿（生于1889年）的名字叫Mercedes（梅赛德斯）."梅赛德斯"是西班牙语中的女子名,其意思是"优雅".
　　埃米尔·耶里内克具有开拓精神,热衷于运动,同时埃米尔·耶里内克的热情也倾注于初期阶段的汽车工业,他认为汽车的发明将对未来世界产生重大影响.早在1897年,埃米尔·耶里内克就前往Cannstatt（坎斯塔特）访问戴姆勒工厂,并订购了他的第一辆戴姆勒汽车：采用6马力双缸发动机的皮带传动汽车.
　　1897年10月,戴姆勒工厂向埃米尔·耶里内克交付了汽车.不久,埃米尔·耶里内克就觉得这辆最高车速为24公里/小时的戴姆勒汽车太慢了.埃米尔·耶里内克又订购了两辆汽车,但要求车速达到40公里/小时.1898年9月,戴姆勒工厂向埃米尔·耶里内克交付了两辆戴姆勒"凤凰"汽车.戴姆勒"凤凰"汽车采用前置8马力发动机,是世界上率先装配四缸发动机的公路车辆.
　　与国际金融行业以及贵族阶层具有良好关系的埃米尔·耶里内克越来越积极地从事于商业.1898年,埃米尔·耶里内克开始推广和销售戴姆勒汽车,主要针对上流社会的客户.1899年,DMG向埃米尔·耶里内克供应了10辆汽车.1900年,DMG又向埃米尔·耶里内克供应了29辆汽车.
　　埃米尔·耶里内克要求DMG提供更快、更强劲的汽车.埃米尔·耶里内克将这些汽车推向了赛场,其中最重要的赛事是尼斯周,他以他在汽车运动领域闻名的名称"Mercédès"先生参加比赛.
　　1900年4月初,埃米尔·耶里内克与DMG签署了汽车和发动机销售协议,并决定以Mercedes（梅赛德斯）作为产品名称.此外,DMG同意开发名为"戴姆勒-梅赛德斯"的新发动机.两周之后,埃米尔·耶里内克订购了总价高达55万马克的36辆汽车,这相当于现在的550万马克的大定单.几周之后,埃米尔·耶里内克又订购了36辆采用8马力发动机的汽车.
　　第一辆梅赛德斯和新品牌
　　1900年12月22日,DMG向埃米尔·耶里内克交付了第一辆装配新发动机的35马力赛车.第一辆"梅赛德斯"由DMG总工程师威廉·迈巴赫开发,在新世纪的第一年引起了极大的轰动.第一辆"梅赛德斯"采用低重心设计、钢压制车架、轻型高性能发动机和蜂窝式散热器,展现了众多的创新技术,是如今公认的第一辆现代汽车.
　　在1901年3月的尼斯周期间,梅赛德斯汽车几乎在各个领域都所向披靡,为埃米尔·耶里内克和梅赛德斯赢得了巨大的宣传效果.在1901年3月和8月,12/16马力和8/11马力姊妹车型分别面世.不久,埃米尔·耶里内克的定单就让坎斯塔特的戴姆勒工厂进入了满负荷生产状态.
　　1902年6月23日,"Mercedes（梅赛德斯）"登记为品牌名称,并于9月26日正式注册为商标.从1903年6月起,埃米尔·耶里内克获准将他自己称为耶里内克·梅赛德斯,对此他说"这可能是第一次父亲取了女儿的名字".
　　星徽的起源
　　为了获得宣传效果和某种产品特征,奔驰和DMG都找到了合适的商标.他们首先使用了自己的名字"Benz（奔驰）"和"Daimler（戴姆勒）",从而证明发动机和汽车的起源和质量.位于曼海姆的奔驰公司的商标基本保持不变,仅仅在1909年以环绕"Benz（奔驰）"名称的月桂树枝环标志,替换了从1903年起使用的嵌齿轮标志.
　　然而,在世纪之交之时,DMG的产品有了全新的品牌名称：Mercedes（梅赛德斯）,但仍然缺少独特的商标.保罗·戴姆勒和阿道夫·戴姆勒都是公司创始人的儿子,现在负责公司的业务.他们想起了父亲曾经在写给母亲的明信片中以星星作为标志.DMG董事会立即接受了这个提议.1909年6月,DMG将三叉星徽和四叉星徽注册为商标.虽然这两种设计均受法律保护,但DMG只使用了三叉星徽.从1910年起,三叉星徽开始出现在汽车前端,作为散热器上的设计特征.
　　三叉星徽象征着戴姆勒的"陆、海、空"全面机动化的雄心.多年来,三叉星徽又增添了多种小元素.1916年,三叉星徽环绕了圆圈,并在圆圈中纳入了四颗小星星和单词"Mercedes".
　　1921年11月,DMG为其商标的各种新变体申请了法律保护的实用专利,并将环绕圆圈的三维三叉星徽在专利局进行了登记,其中包括计划用于散热器格栅上的设计.1923年8月,环绕圆圈的三维三叉星徽成为了注册商标.
　　在第一次世界大战之后的通货膨胀时期,轿车等奢侈品的销售陷入了困境,这对汽车工业造成了严重影响.只有财力雄厚并具有卓越产品的公司才能够生存下来,即便这样,这些公司也不得不进行合并和合作.1924年,原来相互竞争的DMG和奔驰组成了辛迪加,从而实现设计和生产、采购、销售和广告的标准化,并进而保持竞争力.
　　在此期间,DMG和奔驰仍然采用各自的商标,但通常共同营销其产品.1926年6月,这两家历史最悠久的汽车制造商合并为戴姆勒-奔驰公司.
　　此时,戴姆勒-奔驰公司设计了新商标.新商标融合了DMG和奔驰徽标的主要特征：闻名全球的DMG三叉星徽环绕着品牌名称"Mercedes"以及同样著名的品牌名称"Benz",并有月桂树枝环将两个品牌名称连接起来.
　　数十年来,这个商标虽然略有变化,但是依然装饰于梅赛德斯-奔驰汽车上,并已经成为汽车品质和安全性的象征.如今,"梅赛德斯-奔驰"在世界各地代表着汽车的传统、创新和未来.
　　希望能帮到你.