关于力做功及功率的公式中s与v的理解?也就是说:s与v是指受力物体实际的,还是由于所研究的施力物体施力而使受力物体获得的?比如说,在一辆速度为50米每秒的正在行进的车上,用一个沿运

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/15 15:34:18

关于力做功及功率的公式中s与v的理解?也就是说:s与v是指受力物体实际的,还是由于所研究的施力物体施力而使受力物体获得的?比如说,在一辆速度为50米每秒的正在行进的车上,用一个沿运
关于力做功及功率的公式中s与v的理解?
也就是说:s与v是指受力物体实际的,还是由于所研究的施力物体施力而使受力物体获得的?
比如说,在一辆速度为50米每秒的正在行进的车上,用一个沿运动方向的1牛的力轻推一个箱子,没有推动.那么这个力做功的功率是多少?是50瓦还是0?
再比如说,一个运动的传送带v1上放一也有同方向小初速度v2的物体,那么瞬间传送带对物体做功的功率为fv1还是fv2?

关于力做功及功率的公式中s与v的理解?也就是说:s与v是指受力物体实际的,还是由于所研究的施力物体施力而使受力物体获得的?比如说,在一辆速度为50米每秒的正在行进的车上,用一个沿运
s与v是指受力物体实际的,还是由于所研究的施力物体施力而使受力物体获得的?
你这个表述应当改成对选定参考系而言.什么叫实际?相对于地面的运动就是实际的,相对于车子的运动就不是实际的吗?
做功必然有能量效应,即做功量=接受功的物体的能量增高(你的例子就是动能增大).箱子动能未增大(内能也未增大),说明做功为零.
施力于物体,只有使这个物体的运动状态(速度)发生了变化,才谈得上做功.做功功率=F*速度的变化量(速度增量不依赖于参考系).这个式子比W=FS的物理意义更深刻(S依赖于参考系).
再比如说,一个运动的传送带v1上放一也有同方向小初速度v2的物体,那么瞬间传送带对物体做功的功率为fv1还是fv2?
道理同上,P=F*速度增量(v1-v2)(假定最终小物体相对皮带静止).
做功的大小是客观的(在任何不同的参考系,严格地说是任何惯性系看做功的大小都一样),不依赖于参考系,但位移依赖于参考系.因此如果没有注意到做功必然引起速度变化(纯机械运动,且不存在势能变化时),在不同的参考系中,直接用W=FS这个定义计算就会得到荒谬的结论(不同参考系中做功不同).
地面参考系和车子参考系是平等,不存在优劣.不能武断地说,说车子参考系就是对的,地面参考系就是错的,实际上用车子参考系计算的结果看起来正确,只是“巧合”而已(巧合之所以加上引号,这是因为事实上可以利用动能定理可以证明,在这个问题中选用车子参考系并直接用W=FS来计算,得出的结果是正确的,不过在证明之前,就武断地认为车子参考系正确,是不合逻辑的).

关于力做功及功率的公式中s与v的理解?也就是说:s与v是指受力物体实际的,还是由于所研究的施力物体施力而使受力物体获得的?比如说,在一辆速度为50米每秒的正在行进的车上,用一个沿运 关于安培力做功功率与电路中消耗的热功率之间的关系是啥 高一功和动能定理的概念问题求力对物体做功的公式W=FSCOSA中,S只能是对地的位移.但在动能定理中速度V却可以根据参考系来确定.我认为V和S的参考系都是统一的.V能有不同的参考系来确定,S也 关于物理的,这两个空怎么填功率与速度:公式P=Fv一般用来计算___功率,但如果F为恒力,v取平均速度,此公式也可用来计算__功率 初中物理的力的做功、功率、效率公式 拉力做功功率的计算公式 变力做功的计算:知道力F关于V关系式,距离S关于V的关系式,求力F的做功 物理中关于功率的公式 8.关于功率的公式P=FVcosα,以下理解正确的是(多选)( )A.它由功率的定义式P=W/t及功的定义式W=Fscosα联合导出的;B.若F与V的夹角α=0,则P=FV;C.当式中的V表示平均速度时且F为恒力,则P=FV给的是平 3.关于变速直线运动的平均速度公式v=s/t理解,其中正确的是( )3.关于变速直线运动的平均速度公式v=s/t理解,其中正确的是( )A、v的大小与s、t的选取无关 B、能够准确地反映物体运动的 问一个关于力学做功公式和电学做功公式关系问题做功的公式是功等于力乘以距离,那么在电学里面可不可以理解为电子通过的距离就是电流乘以力呢? 列举一下关于计算机械功率的公式计算机械功率做功的公式,比如动滑轮,还有其他一类就是关于动滑轮机械效率的计算公式 骑自行车时所受阻力与车速成正比,当以速度v匀速地骑行时人做功的功率是P,若以速度3v匀速行驶时,其做功的功率为 功率计算公式p=fv中v的单位 在匀速直线运动中,关于公式v=s/t的下列说法中正确的是1)速度v与路程s成正比 2)速度v与路程s,时间t没关系 3)当速度v一定时,速度v与路程s成反比 4)速度v与时间t成反比参考答案写是2可是,我觉得 关于物理P= F·v的问题.P= F·v ,车辆上坡时,由于功率(P)一定,力(F)增大,速度(v)必减小..这句话怎么理解,在平地行也一样吗?现实中好像不相符,F大,V就大了 关于功的公式和功率机械效率的公式及变形公式 功率计算公式=FV,那么,在一个动滑轮中,拉力=100,在竖直方向克服重力做功,1m/s,求拉力的功率.(是最简单的那种情况,绳子一头系在天花板上,绳子自由端在人手里,动滑轮在其中)是用F*V 还是F*2