作业帮工业炉燃烧的重油有什么简单的检测标准
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/15 03:31:21
工业炉燃烧的重油有什么简单的检测标准
工业炉燃烧的重油有什么简单的检测标准
工业炉燃烧的重油有什么简单的检测标准
(1) 粘度
粘度是燃料油最重要的性能指标,是划分燃料油等级的主要依据.它是对流动性阻抗能力的度量,它的大小表示燃料油的易流性、易泵送性和易雾化性能的好坏.对于高粘度的燃料油,一般需经预热,使粘度降至一定水平,然后进入燃烧器以使在喷嘴处易于喷散雾化.粘度的测定方法,表示方法很多.在英国常用雷氏粘度(Redwood Viscosity),美国惯用赛氏粘度(Saybolt Viscosity),欧洲大陆则往往使用恩氏粘度(Engler Viscosity),但各国正逐步更广泛地采用运动粘度(Kinemetic Viscosity),因其测定的准确度较上述诸法均高,且样品用量少,测定迅速.各种粘度间的换算通常可通过已预先制好的转换表查得近似值.
目前国内较常用的是40°C运动粘度(馏分型燃料油)和100°C运动粘度(残渣型燃料油).我国过去的燃料油行业标准用恩氏粘度(80°C、100°C)作为质量控制指标,用80°C运动粘度来划分牌号.油品运动粘度是油品的动力粘度和密度的比值.运动粘度的单位是Stokes,即斯托克斯,简称斯.当流体的动力粘度为1泊,密度为1g/cm3时的运动粘度为1斯托克斯.CST是Centistokes的缩写,意思是厘斯,即1斯托克斯的百分之一.
(2) 含硫量
燃料油中的硫含量过高会引起金属设备腐蚀的和环境污染.根据含硫量的高低,燃料油可以划分为高硫、中硫、低硫燃料油.在石油的组分中除碳、氢外,硫是第三个主要组分,虽然在含量上远低于前两者,但是其含量仍然是很重要的一个指标.按含硫量的多少,燃料油一般又有低硫(LSFO)与高硫(HSFO)之分,前者含硫在1%以下,后者通常高达3.5%甚至4.5%或以上.另外还有低蜡油(Low Sulfur Waxy Residual缩写LSWR),含蜡量高有高倾点(如40至50°C).在上海期货交易所交易的是高硫燃料油(HSFO).
(3) 密度
为油品的质量(Mass)与具体积的比值.常用单位——克/立方厘米、千克/立方米或公砘/立方米等.由于体积随温度的变化而变化,故密度不能脱离温度而独立存在.为便于比较,西方规定以15°C下之密度作为石油的标准密度.
(4) 闪点
是油品安全性的指标.油品在特定的标准条件下加热至某一温度,令由其表面逸出的蒸气刚够与周围的空气形成一可燃性混合物,当以一标准测试火源与该混合物接触时即会引致瞬时的闪火,此时油品的温度即定义为其闪点.其特点是火焰一闪即灭,达到闪点温度的油品尚未能提供足够的可燃蒸气以维持持续的燃烧,仅当其再行受热而达到另一更高的温度时,一旦与火源相遇方构成持续燃烧,此时的温度称燃点或着火点(Fire Point或Ignition Point).虽然如此,但闪点已足以表征一油品着火燃烧的危险程度,习惯上也正是根据闪点对危险品进行分级.显然闪点愈低愈危险,愈高愈安全.
(5) 水分
水分的存在会影响燃料油的凝点,随着含水量的增加,燃料油的凝点逐渐上升.此外,水分还会影响燃料机械的燃烧性能,可能会造成炉膛熄火、停炉等事故.
(6) 灰分
灰分是燃烧后剩余不能燃烧的部分,特别是催化裂化循环油和油浆渗入燃料油后,硅铝催化剂粉末会使泵、阀磨损加速.另外,灰分还会覆盖在锅炉受热面上,使传热性变坏.
(7) 机械杂质
机械杂质会堵塞过滤网,造成抽油泵磨损和喷油嘴堵塞,影响正常燃烧.