飞机的上方气流慢压强大而下方的气流快压强小但为什么还要设计成这个样子

飞机的上方气流慢压强大而下方的气流快压强小但为什么还要设计成这个样子 飞机能够在空气中水平飞行的原因是什么A.机翼下方空气流速比上方的大,压强小.B.机翼下方空气流速比上方的大,压强打.C.机翼上方空气流速比下方的大,压强小.D.机翼上方空气流速比下方的 物理流体压强与流速,为什么直升机可以停留在空中,而普通飞机不可以?机翼上方气流流速大,压强小,而机翼下方气流流速小,压强大,机翼上下压力差向上,成为飞机的升力.正是这种升力与重力 轿车行驶时车体上方空气流速比下方大,故空气对小车向下的压强大于向上的压强.为什么是错的? 轿车行驶是车体上方空气流速比下方大,故空气对轿车向下的压强大于向上的压强.RT, 为什么机翼上方空气流速大于下方有的人说：机翼上方是凸起的,下方是平的,空气在相同的时间内通过机翼时,上方必须多走凸起的那段距离,所以上方空气流速比下方快,压强小,下方流速慢,压 机翼上方的气流为什么比机翼下方的气流的流速快? 气流速度与压强的关系? 课本上讲 是飞机上方空气流速快 飞机下方空气流速慢 这个我理解 但是流速快不是说压强小么 这样上方和下方就形成了压强差 那这样怎么能把飞机“托”起来呢 压强不是说力的作用效果么 空气流过飞机机翼时,气流被机翼分成上下两部分,是机翼上方的流速大,还是下方的流速大?为什么? 撑伞在雨中行走、一阵大风吹来,伞面被吸变形,请从压强与浮力方面解释?A：伞面被向下吸 B：伞上方的气流大于下方C：伞上方的空气流速等于下方 D：伞下方的空气流速小于下方 为什么雨伞上方的空气流速比下方大?导致雨伞向上飞.. 飞机机翼做成上凸下平,航行是使机翼上方气流速度【 】下方气流速度,机翼上方的气压【 】下方的气压,由此产生的上下压力差就是飞机获得的【 】力 A.司机驾车时系安全带可以减小惯性B.轿车在水平路面加速行驶时,使轿车前进的力是路面施加的C.轿车行驶时车体上方空气流速比下方大,故空气对小车向下的压强大于向上的压强D.人用力推静 为什么机翼上表面凸起,会使机翼上方气流速度比下方的大?我看到很多解释“飞机怎样获得升力”的问题时,总是说“机翼上表面凸起,会使机翼上方气流速度比下方的大”,可是为什么“机翼 为什么气旋的气流上升?是因为气旋底部压强大吗? 一架战斗机以200米/s的速度在高空飞行,若此机翼下方气流对机翼压强为0.7个标准大气压,上方为0.6个标准大气压,整机折合有效机翼面积为20米2,飞机获得的升力多少? 关于伯努利定理为什么机翼上方的气流和下方的气流会同时从机翼前方到达后方呢?机翼上方行程长 下方行程短啊