带传动设计中为什么速度下降时有时候要考虑增加带的条数

带传动设计中为什么速度下降时有时候要考虑增加带的条数 设计带传动时,为什么要限制带的最大最小速度 V带传动设计中,为什么要控制带速?带速如果不合格,该怎样调节设计参数? 带传动设计中为什么要验算小带轮的包角 在设计带传动时为什么要限制带轮最小标准直径 带传动过程中,两种带速相差三倍,设计出来的V带根数是否相差三倍,为什么? 机械设计基础 在V带传动设计过程中,为什么要校验带速大于等于5m/s小于等于25m/s和 在设计V带传动时,为什么要限制小带轮的直径 关于机械式设计中V带传动的优缺点. 带传动为什么要张紧 V带传动设计中,限制小带轮的最小直径主要是为了保证带和带轮接触面间有足够摩擦力.请问是为什么? 设计洪水中为什么要考虑历史特大洪水 在机械传动中,传动效率高,结构紧凑,功率和速度适用范围最广的是什么传动?A带传动 B链传动 C齿轮传动D 在链传动,带传动,齿轮传动组成的多级传动中,链传动应布置在哪一级?为什么 摩擦带传动中为什么必须有初拉力? 因为 普通带传动是 摩擦传动 所以传动中会出现 弹性滑动 只要设计合理 弹性滑动是可以避免的 这句话对吗 带式运输机传动装置设计带式运输机传动装置设计 运输带工作拉力F/N：2200 运输带工作速度v/（m/s）:1 卷筒带式运输机传动装置设计 运输带工作拉力F/N：2200 运输带工作速度v/（m/s）:1 卷筒直 普通V带传动设计中,V带根数z与哪些参数有关