关于火车向心力问题应该与火车拐弯是以一个原理,但我不明白的是为什么图中的两个θ角可以相等?

关于火车向心力问题应该与火车拐弯是以一个原理,但我不明白的是为什么图中的两个θ角可以相等? 火车拐弯的向心力是什么提供的 匀速圆周运动 火车拐弯问题火车在高速公路拐弯时,如果支持力和重力恰好合成向心力,那因为还有摩擦力,所以他们三力的合力不是向心力,那还是匀速圆周运动吗 火车修筑问题如果提供的向心力小于所需向心力外轨就产生一个弹力来补充为什么：不是提供的向心力小于所需向心力时会向心吗,那不是应该由内轨提供吗 火车怎么拐弯的? 火车如何拐弯 关于火车拐弯的向心力其中tgα=0.2 圆弧半径为200M F摩擦=0.6MG当F摩擦=0时求速度 火车拐弯时受几个力啊,受到弹力吗,向心力又如何,摩擦力呢? 为什么火车拐弯时,支持力所提供的向心力是水平的而非其他方向?火车拐弯时除前进方向还有其他摩擦力吗? 火车拐弯时摩擦力方向与运动方向相反,与向心力垂直,轨道内低外高.但由摩擦力提供向心力时摩擦力方向水平指向圆心,摩擦力方向究竟如何? 物理火车转弯问题 关于向心力向心力是重力与支持力 提供的 方向是什么 水平? 与重力垂直?在做力的分解是 是分解重力还是支持力? 关于需要向心力与实际提供向心力的辨析关于火车转弯问题当v.>v0时轨道对外侧轮缘有挤压因为v增大导致需要的向心力F需>F实 实际提供的向心力F=mv²/r那么哪些因素的改变会对实际向心力 火车转弯问题请问将火车轨道的外轨和内轨形成一个高度所形成的向心力也就是支持力与重力的合力,其本质上是不是下滑力 火车转弯问题请问将火车轨道的外轨和内轨形成一个高度所形成的向心力也就是支持力与重力的合力,其本质上是不是下滑力? 火车转弯时的向心力类型问题真心不会 关于物理上火车转弯的 向心力怎么来解 火车轨道重力与向心力合力方向是怎样的? 火车转弯向心力如何得到