已知多弯的高速路最小的转弯半径为500米 又设里道和外道距离为4米 那么长310千米的路程 ,走里道比走外道最多能省多少路程
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/08/30 10:43:10
已知多弯的高速路最小的转弯半径为500米 又设里道和外道距离为4米 那么长310千米的路程 ,走里道比走外道最多能省多少路程
已知多弯的高速路最小的转弯半径为500米 又设里道和外道距离为4米 那么长310千米的路程 ,走里道比走外道最多能省多少路程
已知多弯的高速路最小的转弯半径为500米 又设里道和外道距离为4米 那么长310千米的路程 ,走里道比走外道最多能省多少路程
当需要从定量的角度分析和研究一个实际问题时,人们就要在深入调查研究、了解对象信息、作出简化假设、分析内在规律等工作的基础上,用数学的符号和语言,把它表述为数学式子,也就是数学模型,然后用通过计算得到的模型结果来解释实际问题,并接受实际的检验.这个建立数学模型的全过程就称为数学建模.
这个东西太专业
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多弯的高速路最小转弯半径为500米,又设里道与外道距离是4米,那么长310千米的路段,走外道比走里道最多省多少路程.用数学建模的方法做.
多弯的高速路最小转弯半径为500米,又设里道与外道距离是4米,那么长310千米的路段,走外道比走里道最多省多要求;写出分析,解题过程及相应结论,并尽可能用多种思路解决问题.
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