在Adams里做行星齿轮啮合时,请问一下四个行星轮与齿圈和太阳轮如何添加齿轮副,又添加了接触力.因为我不仅要做运动学分析,也要做动力学分析.我看了不少论文,上面一般都是既加了齿轮副,

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/15 09:27:48

在Adams里做行星齿轮啮合时,请问一下四个行星轮与齿圈和太阳轮如何添加齿轮副,又添加了接触力.因为我不仅要做运动学分析,也要做动力学分析.我看了不少论文,上面一般都是既加了齿轮副,
在Adams里做行星齿轮啮合时,请问一下四个行星轮与齿圈和太阳轮如何添加齿轮副,又添加了接触力.
因为我不仅要做运动学分析,也要做动力学分析.我看了不少论文,上面一般都是既加了齿轮副,又加了接触力.现在是这样的,我添加了齿轮副后,齿轮副好像没有起作用,传动比是1:1.所以我怀疑是不是我齿轮副添加的不对,导致行星齿轮的传动比变成了1:1.但是仿真时我发现行星轮、太阳轮和齿圈都是正常旋转的,所以就不明白了.
我把所有接触力都去掉,只有齿轮约束,还是这样,传动比还是1

在Adams里做行星齿轮啮合时,请问一下四个行星轮与齿圈和太阳轮如何添加齿轮副,又添加了接触力.因为我不仅要做运动学分析,也要做动力学分析.我看了不少论文,上面一般都是既加了齿轮副,
如果需要添加接触力就把齿轮副去掉.齿轮副是理想的传动,而接触力可以设置摩擦、阻尼、刚度,二者不能对两构件同时约束的.我估计是由于你同时施加了齿轮副和接触力,最终系统只是按齿轮副来进行运行.

在Adams里做行星齿轮啮合时,请问一下四个行星轮与齿圈和太阳轮如何添加齿轮副,又添加了接触力.因为我不仅要做运动学分析,也要做动力学分析.我看了不少论文,上面一般都是既加了齿轮副, 我在ADAMS里建立了一个行星齿轮机构,里面有四个行星轮,请问一下这四个行星轮与齿圈和太阳轮如何添加齿轮主要是行星轮与太阳轮和齿圈都添加齿轮副会产生过约束,怎么办? 一对能正确啮合的渐开线齿轮,在做单向传动时,其齿廓间作用的正压力方向是恒定的, 齿轮啮合当中的条件问题我想问一下,在齿轮啮合当中,因为大部分齿轮都是标准化了,所以模数和压力角都是标准的,所以虽然本质上齿轮啮合是要基圆齿距相等,但是可以理解成为模数和压力 问:内齿轮,行星轮,太阳轮渐开线有效圆直径如何计算是应按理论中心距来算,还是按无隙啮合时的中心距来算? 两个齿轮无侧隙啮合,一定需要压力角一样吗?我想请问一下,两个齿轮正确啮合的本质就是压力角×模数的数值相等,即基圆齿距相等,但是这边有这么一个公式,是讲述两个齿轮无侧缝啮合的,我 197、【思维训练】在齿轮箱中有三个齿轮互相啮合,第一个齿轮有28个齿,第二个齿轮有42个齿,第三个齿轮有63个齿,现在三个齿轮中某几个齿互相啮合后,到下次还是这几个齿再互相啮合时,第三 proe机构仿真中,行星轮可以跟太阳轮正常啮合,内齿轮不能跟行星轮正常啮合,为什么 proe减速器仿真运动的时候行星齿轮不自转(销钉连接的)只是绕着太阳轮在转,齿轮不啮合,怎么回事.ngw2级行星齿轮减速器齿轮装配时还用相切约束的,然后再删掉相切约束,但是一运动就不啮 齿轮中的噪音和齿轮啮合间隙有什么关系齿轮啮合很好,也很滑快,可就是噪音很大,都有什么是产生噪音的可能呢?是金属斜齿轮,行星轮系周期振动频率如何监测 减速箱里行星齿轮的传动比是多少在图中齿轮3是固定的,齿轮1是主动轮,要求的是齿轮1和齿轮4所在行星架的传动比 齿轮啮合的条件是什么 Adams中同一零件能否加两次旋转副,因为它是一长太阳轮,要同时与两组行星轮建立齿轮副我尝试了在太阳轮上前后加两旋转副,目的是为了方便与轴向位置不同的两组行星轮建立齿轮副,结果仿 求计算齿轮转速!太阳轮不动,齿数为z1.行星架上有行星齿轮,齿数z2,.行星齿轮与太阳轮啮合.行星架以转速n1转动,求行星齿轮转速多少啊.求行星轮转速是多少? 判断:只有一对标准齿轮在标准中心距的情况下啮合传动时,啮合角的大小才等于分度圆压力角.这句话对吗?请说明下理由 ADAMS中,创建了两个齿轮并加了齿轮副,在其中一个齿轮上又加了力,为什么只有一个齿轮转动,另一个不动 汽车在转弯时,差速器内行星齿轮和半轴齿轮的转速有多高?行星齿轮和半轴齿轮的转速与车速的关系大还是和转弯半径的关系大? 在渐开线标准直尺圆柱齿轮中,哪个参数决定了齿轮的形状和齿轮的啮合性能