高速磁浮列车是20世纪的一项技术发明,列车运行时,与轨道完全不接触.它没有轮子和传动机构,列车的悬浮、导向、驱动和制动都利用电磁力实现,当列车与轨道保持10mm间距在水平方向上悬浮
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/07 15:27:24
高速磁浮列车是20世纪的一项技术发明,列车运行时,与轨道完全不接触.它没有轮子和传动机构,列车的悬浮、导向、驱动和制动都利用电磁力实现,当列车与轨道保持10mm间距在水平方向上悬浮
高速磁浮列车是20世纪的一项技术发明,列车运行时,与轨道完全不接触.它没有轮子和传动机构,列车的悬浮、导向、驱动和制动都利用电磁力实现,当列车与轨道保持10mm间距在水平方向上悬浮运动时,在竖直方向上电磁力与列车的重力 .此时轨道 ( 选填依然或不再 ) 受到压力的作用
高速磁浮列车是20世纪的一项技术发明,列车运行时,与轨道完全不接触.它没有轮子和传动机构,列车的悬浮、导向、驱动和制动都利用电磁力实现,当列车与轨道保持10mm间距在水平方向上悬浮
相等;依然
依然受到压力作用
相等、依然
依然吧 我擦,这是初二物理?本人高三物理都没见过这题,不接触是因为磁场力与重力抵消了,但是列车的重力依然存在,所以就应该依然对轨道有压力
但是呢,也说不清,我不知道到这算不算压力,一般压力都是只物体发生弹性形变产生的力,可这个根本就没接触,应该说磁场力做了压力(我认为这个算压力,压力是描述状态的力,像向心力也是这样)...
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依然吧 我擦,这是初二物理?本人高三物理都没见过这题,不接触是因为磁场力与重力抵消了,但是列车的重力依然存在,所以就应该依然对轨道有压力
但是呢,也说不清,我不知道到这算不算压力,一般压力都是只物体发生弹性形变产生的力,可这个根本就没接触,应该说磁场力做了压力(我认为这个算压力,压力是描述状态的力,像向心力也是这样)
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不再
依然
高速磁浮列车是20世纪的一项技术发明,列车运行时,与轨道完全不接触.它没有轮子和传动机构,列车的悬浮、导向、驱动和制动都利用电磁力实现,当列车与轨道保持10mm间距在水平方向上悬浮
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