火花塞和喷油嘴在压缩冲程末喷出火花和柴油是因为汽缸内温度的升高还是人为操作?分别说明一下

火花塞和喷油嘴在压缩冲程末喷出火花和柴油是因为汽缸内温度的升高还是人为操作?分别说明一下 汽油机在压缩冲程末,气缸内A火花塞点火 B喷油嘴喷油 C火花塞点火后喷油 D先喷油后接着点火 汽油机有喷油嘴吗?柴油机有火花塞吗?汽油机吸气冲程吸入空气和汽油的混合气体 需要喷油嘴吗？物理书上柴油机工作原理：吸气冲程中只有空气通过进气阀进入气缸 压缩冲程中活塞将空气 在压缩冲程末,柴油机喷油嘴喷入汽缸的是什么,汽油机中的汽油是在什么冲程中和什么一起进入汽缸的 内有关汽油机和柴油机的说法,不正确的是A,使用的燃料不同B,柴油机汽缸顶部有喷油嘴,而汽油机汽缸顶部有火花塞C,柴油机笨重但功率大D,做功冲程中汽油机的气缸内燃气的压强和温度比柴油 汽油机的效率比柴油机低,是因为柴油机的喷油嘴喷出雾状的柴油,增大受热面而提高效率.为什么汽油机不把火花塞改为喷油嘴,吸气时只吸空气,从而提高效率 (九上物理）汽油机的火花塞和柴油机的喷油嘴分别是什么用处? 柴油机和汽油机工作过程中,它们的区别在哪些冲程A.吸气冲程、压缩冲程、做功冲程 B.吸气冲程、压缩冲程、排气冲程 C.吸气冲程、做功冲程、排气冲程 D.压缩冲程、做功冲程、排气冲程 柴油机实现燃料进入气缸的是第几冲程?应该是压缩冲程末,可选项只有压缩冲程开始和做功冲程开始,怎么选 汽油机和柴油机压缩冲程压强一样大吗?（不考虑机型）如果不一样大,为什么.还有为什么汽油机火花塞点燃还要压缩做功. 在四个冲程中,压缩冲程和做功冲程发生了怎样的能量转化? 内燃机火花塞点火是属于做功冲程还是压缩冲程? 汽油机的第二个冲程,“压缩冲程末尾,火花塞产生电花”请问：燃料燃烧是发生在第二个冲程：压缩冲程,还是第三个冲程：做功冲程呢? 15.汽油机和柴油机的主要不同点是 ( ) (A)在构造上汽油机汽缸顶部有火花塞,而柴油机的汽缸顶部有喷油嘴；15.汽油机和柴油机的主要不同点是 ( )(A)在构造上汽油机汽缸顶部有火花塞,而柴 在四冲程汽油机的各个冲程中,压缩冲程和做功冲程各发生了怎样的能量转化?哪个冲程使汽车获得动力?哪个冲程排出了汽车的废气? 内燃机,如何区分做功冲程和压缩冲程在没有电火花的情况下,只有飞轮顺时针转动,如何判断? 老师您好,请问汽油内燃机,吸气冲程和压缩冲程是谁给的启动力?别告诉我说是惯性,我说的是在内燃机还没发动的时候,第一次做吸气冲程,和第一次的压缩冲程. 为什么汽油机第三冲程会有火花塞电极间发出火花?