感应电动势为什么能阻碍线圈中的电流增大

感应电动势为什么能阻碍线圈中的电流增大 一闭合线圈,其中的电流均匀增大~判断感应电动势,通过它的磁通量,的变化情况 1000匝的线圈,0.01秒内其电流由1A增大到3A,则线圈中的感应电动势为多少? 为什么感应电动势逐渐增大 电流逐渐减小小 感抗不消耗能量,那为什么还会阻碍交流电当电流变大时,自感线圈产生于电源相反的电动势,阻碍电流增大；而当电流变小时,自感线圈产生相同的电动势,阻碍电流减小那为什么感抗会使交变 直流电流能产生恒定的磁场,为什么不能在线圈那边产生感应电动势呢,想知道具体的, .电动机转动时 线圈中的感应电动势为什么削弱电源电动势的作用 线圈中电流随时间的变化率变大能增加自感线圈中的自感电动势吗?减少变化率也能增大吗? 通电线圈为什么会产生感应电动势 线圈感应电动势的方向电源左正右负,请问电流增大时,感应电动势是什么方向?感应电法又是什么方向?电流减小时,感应电动势是什么方向?感应电法又是什么方向?其方向和绕法有关吗? 断电自感 为什么电流最后会消失线圈和电灯并联断电的时候线圈和电灯就串联成一个回路了由于线圈里的电流减少所以根据楞次定律会产生感应电动势从而产生感应电流阻碍原电流的减小这 高中物理自感与互感因为线圈的感应电动势只起到阻碍作用,则当线圈处于一个电路时,是不是它的感应电动势总小于或等于电路中的 为什么?关于交变电流的!有人说：线圈平面转到中性面的瞬间,穿过线圈的磁通量最大,因而线圈中的感应电动势最大；线圈平面跟中性面垂直的瞬间,穿过线圈的磁通量为零,因而感应电动势为 比如一个线圈突然开路了 那击穿的电流来自线圈储能还是感应电动势?说上说,如果电感越大或稳态时电路中的电流越大,线圈储能就越多,感应电动势也越大,因此在开关断开时产生的电弧也越 为什么变压器输出电流增大输入电流也增大?该如何分析?从感应电动势的原理分析 线圈感应电动势公式 自感电动势的方向：自感电动势总是阻碍导体中原来电流的变化．为什么当电流增大时,自感电动势与原来电流方向相反,而当电流减小时,自感电动势与原来电流方向相同? 线圈能阻碍电流为什么导线不能,导线不是也能产生磁场吗?