春晓油气田是什么.

春晓油气田是什么.
春晓油气田是什么
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春晓油气田是什么.
是位于中国东海的一个气田.名字就叫春晓,就像胜利油田、大庆油田一样,只是春晓油气田在海上.和春晓离的近的还有“天外天油田”是位于中国东海的一个气田.名字就叫春晓,就像胜利油田、大庆油田一样,只是春晓油气田在海上.和春晓离的近的还有“天外天油田”
一楼的答案不全面
春晓油气田不像胜利油田、大庆油田一样 不能产太多油
产量有限
没有胜利油田、大庆油田一样这么多
估计只有胜利油田、大庆油田一样的四分之一

是位于中国东海的一个气田。名字就叫春晓，就像胜利油田、大庆油田一样，只是春晓油气田在海上。和春晓离的近的还有“天外天油田”

一楼的答案不全面
春晓油气田不像胜利油田、大庆油田一样 不能产太多油
产量有限
没有胜利油田、大庆油田一样这么多
估计只有胜利油田、大庆油田一样的四分之一...

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是位于中国东海的一个气田。名字就叫春晓，就像胜利油田、大庆油田一样，只是春晓油气田在海上。和春晓离的近的还有“天外天油田”

一楼的答案不全面
春晓油气田不像胜利油田、大庆油田一样 不能产太多油
产量有限
没有胜利油田、大庆油田一样这么多
估计只有胜利油田、大庆油田一样的四分之一

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【春晓油气田概述】
[编辑本段]
春晓油气田距上海东南500公里，距宁波350公里的东海海域，所在的位置被专家称为“东海西湖凹陷区域”。这个目前中国最大的海上油气田，由4个油气田组成，除春晓外，还包括平湖、残雪、断桥和天外天等油气田，占地面积达2.2万平方公里，几乎相当于一个台湾省。
“春晓”气田是一个四方合作项目，包括中海油，中石化，优尼科和英荷壳牌，中海油和中石...

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【春晓油气田概述】
[编辑本段]
春晓油气田距上海东南500公里，距宁波350公里的东海海域，所在的位置被专家称为“东海西湖凹陷区域”。这个目前中国最大的海上油气田，由4个油气田组成，除春晓外，还包括平湖、残雪、断桥和天外天等油气田，占地面积达2.2万平方公里，几乎相当于一个台湾省。
“春晓”气田是一个四方合作项目，包括中海油，中石化，优尼科和英荷壳牌，中海油和中石化合起来绝对控股。2003年5月，项目合作签字仪式由中国总理温家宝亲自主持在北京举行，整个项目估计投产两年后可年产气达24.96亿立方米。而在距离这个巨型气田五公里的地方，则经常有日本的飞机在上空盘旋，“春晓”天然气田的位置距离日本单方面划定的所谓两国东海“中间线”只有5公里，日本担心他们境内的资源通过矿脉发生吸管效应流向中国一方。
“春晓”开采设施建成后，通过海底管道每年可向浙江省和上海地区输送25亿立方米的天然气。丰富的海底资源对临近的日本来说无异于一块靠近嘴边的肥肉，自然分外眼红，早就试图从中分一杯羹。
据日本的考察，这些海域中埋藏着足够日本消耗320年的锰、1300年的钴、100年的镍、100年的天然气以及其他矿物资源和渔业资源，这些资源足以使日本从天然资源贫乏国家摇身一变为“天然资源大国”。另外一方面，按照国际惯例，地下资源横跨好几个国家时，要根据储量的比例分摊利益。但令日本媒体感到窝火的是，为了抢占更多的专属经济区，至今日方在东海的海洋调查只局限于地质构造的基础调查，想跟中国谈“按比例分配”，却连具体数据都拿不出来。经济产业省的资源能源厅甚至连进行详细调查的计划都没有。手中没有掌握要求分摊利益的油气田的数据资料。这样，如果答应合作，既开不了价，也还不了价。
【春晓油气田的开发过程】
[编辑本段]
自1974年起，中国即开始在东海进行石油、天然气勘测，并发现了多个油田。1995年，新星公司在春晓地区试钻探成功。由于中海油对于中国海洋石油、天然气资源有专营权，所以此后该地区的油田建设转由中海油负责，新星公司也于2000年被中石化收购。
2003年5月，日本提出，由于春晓气田距离日中中间线仅5公里，因此在该地区的大规模开采会导致吸聚效应，由此日方利益会受到损害，因此日本抗议中国的单方面行动，要求中国停止开发。中国方面则并不承认“日中中间线”的合法性，指两国专属经济区的分界线应处于冲绳海槽。8月19日，中海油、中石化、壳牌公司、优尼科石油公司等五家石油企业在北京人民大会堂签署了包括春晓气田在内的西湖凹陷作业合同，宣布联合开发东海油气资源。
2004年6月，日本外相川口顺子提出中日应合法开发东海资源，7月，日本派出测量船在中间线日方一侧探测资源。8月，韩国现代重工业株式会社开始为该项目铺设管道，全长470公里。2005年2月，日本再次敦促中国停止该项目，遭到中国明确拒绝。4月，日本政府批准民间企业前往东海开采石油。
2005年9月19日上午9点19分，中国东海上一个钻井平台的井架烟囱喷出了熊熊烈火。这是春晓油气田的第一把火，它意味着春晓油气田进入正式生产阶段。
2005年10月，春晓油气田建成，日处理天然气910万立方米，现时主要供宁波市区使用，将来扩产后，该气田所产天然气将延伸至上海等地使用。
2007年2月1日，在中国外交部例行记者会上，有记者提出，据香港媒体报道，中国东海春晓油气田已经开始向东部沿海浙江省的宁波和绍兴市供应天然气。对此提问，中国外交部发言人表示，“不了解具体情况，但中国有关油气田的开发是在与日本完全无争议的中国近海大陆架进行的活动。”
【中日对开发春晓油气田的态度】
[编辑本段]
中日两国于2007年4月6日在北京召开东海油气田开发问题技术专家会议就双方都可能接受的共同开发的技术性问题进行具体磋商。香港《文汇报》报道，中日外交人士称，中方已提案要求日本接受其单独开发春晓油气田，日方对此明确表示反对。中国外交人士向该报指出，春晓油气田开发是在中方与日方没有争议的中国近海进行，日方根本无权干涉。
日本资源能源厅石油和天然气科科长保坂伸等人及中国国家发展改革委员会的相关人员出席了此次会议。日本媒体披露，日方在会议中要求中方提供正在开发的油气田构造及储量等数据，但未果。此外，双方就早日举行第二次会议达成了共识。
另有日本媒体报道指，中国已要求日本接受其单独开发位于“日中中间线”附近的春晓油气田。报道说，这一提案实质是将春晓与其它海域的共同开发分离，优先投产春晓。
对此，日本官房长官盐崎恭久6日在东京举行的记者招待会上表示，“共同开发包括春晓在内的油田是日中两国的共识。11日召开的日中首脑会谈也将在此基础上展开”，日本不会答应中方的要求。
【中方拒认“中间线”前提】
[编辑本段]
内地海权专家向香港《文汇报》表示，中方从来没有将春晓油气田列入中日共同开发的考虑范围内，这一立场一直没有改变。他说，春晓油气田位于东海的近海大陆架上，处于日本提出的所谓“中间线”中方一侧，是中国行使主权的正常活动。
中国外交相关人士更表示，东海目前尚未划界，所谓“中间线”是日方单方面提出来的，中方从来没有接受，今后也不会接受。中方不接受以所谓“中间线”为前提来讨论共同开发。
据了解，在东海划界问题上，中国历来主张按照大陆架自然延伸原则，以冲绳海槽划分两国专属经济区；而日方则坚持根据1982年公布的《联合国海洋公约》，按中间线原则划分。
报道称，中日围绕东海油气田开发问题已进行长达两年的磋商，共进行了七轮司局长级会晤和多次相关对话，但在如何界定可能进行的共同开发的海域方面，双方依然分歧严重。日方在磋商中要求以跨所谓“中间线”的广阔海域为对象进行共同开发，而中方则坚持将共同开发限定在双方有争议海域，认为春晓油气田完全在中国的主权权利范围内，与共同开发无关。

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春晓油气田又被称为东海油田，位于距上海东南500公里，距宁波350公里的东海海域，所在的位置被专家称为“东海西湖凹陷区域”。这个目前中国最大的海上油气田由4个油气田组成，除春晓外，还包括平湖、残雪、断桥和天外天等油气田。春晓油气田由中海油，中石化，优尼科和英荷壳牌四方合作建设。2005年10月，春晓油气田建成，日处理天然气910万立方米。...

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春晓油气田又被称为东海油田，位于距上海东南500公里，距宁波350公里的东海海域，所在的位置被专家称为“东海西湖凹陷区域”。这个目前中国最大的海上油气田由4个油气田组成，除春晓外，还包括平湖、残雪、断桥和天外天等油气田。春晓油气田由中海油，中石化，优尼科和英荷壳牌四方合作建设。2005年10月，春晓油气田建成，日处理天然气910万立方米。

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春晓油气田距上海东南500公里，距宁波350公里的东海海域，所在的位置被专家称为“东海西湖凹陷区域”。这个目前中国最大的海上油气田，由4个油气田组成，除春晓外，还包括平湖、残雪、断桥和天外天等油气田，占地面积达2.2万平方公里，几乎相当于一个台湾省。...

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春晓油气田距上海东南500公里，距宁波350公里的东海海域，所在的位置被专家称为“东海西湖凹陷区域”。这个目前中国最大的海上油气田，由4个油气田组成，除春晓外，还包括平湖、残雪、断桥和天外天等油气田，占地面积达2.2万平方公里，几乎相当于一个台湾省。

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大哥，我服了你了！那是一个海上石油钻井平台！

那可是我们中国的！得防着小鬼子，所以得派军舰去巡航！

日本人，又 在妄想！！！

晓油田位于北纬28度10至40分、东经124度50分至125度20分间。在台湾东北方约193.65？，位于东海西湖凹陷区域，由春晓、残雪、断桥、天外天等4个油气田组成，总面积2.2万平方公里。
专家估算，东海油田蕴含石油两百五十亿吨，相当于中国去年消耗石油总量三亿吨的八十倍，再加上估计逾八万亿立方米的天然气，东海油田足供中国使用八十年。
在中日东海冲突中，钓鱼岛离日本有1000...

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晓油田位于北纬28度10至40分、东经124度50分至125度20分间。在台湾东北方约193.65？，位于东海西湖凹陷区域，由春晓、残雪、断桥、天外天等4个油气田组成，总面积2.2万平方公里。
专家估算，东海油田蕴含石油两百五十亿吨，相当于中国去年消耗石油总量三亿吨的八十倍，再加上估计逾八万亿立方米的天然气，东海油田足供中国使用八十年。
在中日东海冲突中，钓鱼岛离日本有1000公里之遥，而到中国大陆只有不到500公里。而春晓油田也只是在日中两国中间线的中方一侧。
中国不容再有断臂亡肩之患 中日石油角力的背后
当经济后进国家追赶发达的领先者时，领先的国家究竟应当如何做出反应？
过去两年来，中日两国在能源领域的角力，几乎到了锱铢必较的地步。围绕安大线与安纳线的明争暗斗不过是起了个头，而最近在东海油气资源开发权上的激烈争执更印证了这一趋势。中国是近年来世界上经济发展势头最好的国家，而在东亚地区，日本仍是第一经济强国。中日两国之间，本身存在着天然的竞争关系。任何两个像中日这样的比邻大国之间的争执，从来都不会仅仅限于纯粹的经济利益之上。中日两国能源之争的背后，无疑隐含着一些更为重要的问题。
日本挑起东海油气之争
茫茫东海突然间成为中日两国争执的焦点，源于日本《东京新闻》刊登了几篇报道和评论。
2004年5月28日，《东京新闻》刊载了题为“中国在日中边界海域建设天然气开采设施”、“日中两国间新的悬案”等文章，称该报记者通过调查发现，中国已经着手在非常接近“日中中间线”的中国海域内，建设用于开采天然气的设施，“担心资源被独占”。报道说，中方“春晓”天然气田的开采设施，距离中日“中间线”仅有5公里。报道称，因“春晓”天然气田的建设，东海事实上很可能就变成了“中国内海”。文章还说，中国在“日中中间线”附近形成一个大的油气田开采设施群，“只是时间问题”，显示了“中国向东海扩张的积极性”。7月7日，日本政府更派出一艘悬挂挪威国旗的海洋调查船，从冲绳那霸市出发前往东海，引起中方密切关注。
春晓气田群位于浙江宁波市东南350公里(约190海里)处，是由中海油和中石化负责开发的一个项目。中国早在1995年就已经在这里试采成功，现正在进行基础建设，按计划将在年底完成。建成之后，将通过海底管道向宁波输送天然气。日本方面称，这里距离日本拥有的专属经济区约5公里，由于海底地质结构的特点，中方油井可能通过吸管原理将日本区域内的油气吸走，危害日本的潜在利益，所以一再要求中国政府提供有关东海油气资源储量和开采数据，这显然然是一种无理行为。
中国不容再有断臂亡肩之患
古人云：得一郡，有开疆拓土之勋；失一郡，则有断臂亡肩之患。当今世界，虽已不再有待开拓的疆土，但却仍有尚待开发的“专属经济区”。
根据《联合国海洋公约》规定，一个国家对其领海及领海以外的水域的自然资源，拥有主权和管辖权，并称之为专属经济区。其向海洋伸展的宽度，从测算领海宽度的基线量起不超过200海里。东海最宽处仅360海里，这样，中国和日本之间似乎产生了至少40海里宽的争议海域。
1982年日本曾提出，在争议海域中间划线的办法，一国一半，这就是日本方面所说的“日中中间线”。但这种方案早已被中国方面否决，因为《联合国海洋公约》第76条，规定了另有一条“大陆架原则”确立专属经济区的方法。根据这一原则，一个国家的专属经济区，应在这个国家所在大陆架之内。按照《联合国海洋公约》规定，“沿海国的大陆架包括领海以外，依其陆地领土的全部自然延伸，扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土。”并规定切断大陆架的标准深度为2500米。
无论是中国还是日本，对于东海海底的地形和地貌结构都很清楚。东海大陆架是一个广阔而平缓的大陆架，向东一直延至冲绳海槽。冲绳海槽的深度为2940米，超过《联合国海洋公约》规定的2500米深的标准，是中国大陆架和日本琉球群岛岛架之间的分界线。由此可知，冲绳海槽以西的整个东海海域，包含钓鱼岛所处的海床在内，都是中国大陆架的自然延伸部分，天然地属于中国专属经济区。早在1958年，中国就开始了海洋综合普查性质的海洋区域地质调查。上世纪70年代，中国便已经对东海宣示拥有主权。即便是按照日本所说的“日中中间线”，春晓气田也完全属于中国所属区域，与日本无涉。
中国在历史上多次经历割地赔款之痛楚，但中国已不是过去的中国。中国漫长的海岸线和专属经济区，犹如厚实的肩膀和向外伸展的两臂，绝不会再容忍他国刀削斧砍，受断臂亡肩之痛。
中日油气之争隐含重大问题
中国和日本都存在能源供应短缺的问题。日本国土狭小，资源匮乏，所需石油几乎全部仰赖进口。中国自1993年开始便成为石油净进口国，去年超过日本，成为全球仅次于美国的第二大石油进口国。据国际能源署估计，到2030年，进口石油占中国石油总需求的百分比，将从目前的34%增至80%以上。
同样都是能源，但对中日两国来说，面临的却又是全然不同的两个问题。日本早在19世纪末，就已经是一个帝国主义国家。在过去一百多年里，除了欧洲和北美，以及澳大利亚和新西兰等欧洲国家的几个前殖民地外，步入发达国家行列者，只有日本。日本之所以能够成为发达国家，在某种程度上是依靠在历次战争中掠夺中国、朝鲜及亚洲其他各国的结果。第二次世界大战后，日本又得到美国的庇护，从废墟上再次站立起来，今天仍然是世界第二大经济强国。对于日本来说，能源问题本质上不过是纯粹的经济利益而已。石油和天然气，同木材、钻石、铜及其他重要的金属矿藏一样，在日本看来都属于“可掠夺性资源”。
对于中国来说，保证未来的能源供应，关乎民族复兴和国家崛起的大业。中国是世界上最重要的文明古国。在过去5000多年人类文明的历史长河中，中国只是在最近的两三个世纪里，才逐渐失去了在世界上的领先地位。从历史哲学的角度看，中国在失去了原来的优势的同时，就已经开始了实现复兴和崛起的历史进程。
自1840年鸦片战争以来，确切地说，是自1894年中日甲午战争失利以来，中国人民一直在复兴和奋进的历史进程之中。这一进程在过去20多年来步入了正轨，并跃进到了一个新阶段，爆发出了巨大的影响力。
据英国海运调查公司公布的数据，2003年全世界新建成的8万吨以上级大型货轮，总共有33艘。而中国经济对海运能力的需求，按每艘船每年航行7次计算，相当于15万吨以上级货轮35艘。由于以中国为中心的货运需求急剧扩大，国际航运业运费猛涨，大型货轮日租金从2万美元左右，猛增到10万美元以上。美国高盛公司去年10月发表了一份研究报告，报告预测，中国的GDP将在2005年赶上英国，2010年前赶上德国，2015年左右赶上日本。尽管这只是一个预测，但世人已经感受到，这样一个远景，并不是遥不可及的。
早在1758年，英国哲学家大卫DangerCode;休谟就提出了一个问题：当经济后进国家追赶发达的领先者时，领先的国家究竟应当如何做出反应？休谟指出，领先者将后来者“扼杀在摇篮之中”，是一种“本能的反应”。但我们相信，中国的经济发展一旦步入正轨，尽管前面的路途仍布满荆棘，但终将一往无前而不可阻挡。

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楼主,你查一下百度百科,就有详细资料,图文兼有.
给你地址
http://baike.baidu.com/view/9570.htm?func=pfpic

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是位于中国东海的一个气田。名字就叫春晓，就像胜利油田、大庆油田一样，只是春晓油气田在海上。和春晓离的近的还有“天外天油田”
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春晓油气田不像胜利油田、大庆油田一样 不能产太多油
产量有限
没有胜利油田、大庆油田一样这么多
估计只有胜利油田、大庆油田一样的四分之一
【春晓油气田概述】
[编辑本段]
春晓油气田距上海东南500公里，距宁波350公里的东海海域，所在的位置被专家称为“东海西湖凹陷区域”。这个目前中国最大的海上油气田，由4个油气田组成，除春晓外，还包括平湖、残雪、断桥和天外天等油气田，占地面积达2.2万平方公里，几乎相当于一个台湾省。
“春晓”气田是一个四方合作项目，包括中海油，中石化，优尼科和英荷壳牌，中海油和中石化合起来绝对控股。2003年5月，项目合作签字仪式由中国总理温家宝亲自主持在北京举行，整个项目估计投产两年后可年产气达24.96亿立方米。而在距离这个巨型气田五公里的地方，则经常有日本的飞机在上空盘旋，“春晓”天然气田的位置距离日本单方面划定的所谓两国东海“中间线”只有5公里，日本担心他们境内的资源通过矿脉发生吸管效应流向中国一方。
“春晓”开采设施建成后，通过海底管道每年可向浙江省和上海地区输送25亿立方米的天然气。丰富的海底资源对临近的日本来说无异于一块靠近嘴边的肥肉，自然分外眼红，早就试图从中分一杯羹。
据日本的考察，这些海域中埋藏着足够日本消耗320年的锰、1300年的钴、100年的镍、100年的天然气以及其他矿物资源和渔业资源，这些资源足以使日本从天然资源贫乏国家摇身一变为“天然资源大国”。另外一方面，按照国际惯例，地下资源横跨好几个国家时，要根据储量的比例分摊利益。但令日本媒体感到窝火的是，为了抢占更多的专属经济区，至今日方在东海的海洋调查只局限于地质构造的基础调查，想跟中国谈“按比例分配”，却连具体数据都拿不出来。经济产业省的资源能源厅甚至连进行详细调查的计划都没有。手中没有掌握要求分摊利益的油气田的数据资料。这样，如果答应合作，既开不了价，也还不了价。
【春晓油气田的开发过程】
[编辑本段]
自1974年起，中国即开始在东海进行石油、天然气勘测，并发现了多个油田。1995年，新星公司在春晓地区试钻探成功。由于中海油对于中国海洋石油、天然气资源有专营权，所以此后该地区的油田建设转由中海油负责，新星公司也于2000年被中石化收购。
2003年5月，日本提出，由于春晓气田距离日中中间线仅5公里，因此在该地区的大规模开采会导致吸聚效应，由此日方利益会受到损害，因此日本抗议中国的单方面行动，要求中国停止开发。中国方面则并不承认“日中中间线”的合法性，指两国专属经济区的分界线应处于冲绳海槽。8月19日，中海油、中石化、壳牌公司、优尼科石油公司等五家石油企业在北京人民大会堂签署了包括春晓气田在内的西湖凹陷作业合同，宣布联合开发东海油气资源。
2004年6月，日本外相川口顺子提出中日应合法开发东海资源，7月，日本派出测量船在中间线日方一侧探测资源。8月，韩国现代重工业株式会社开始为该项目铺设管道，全长470公里。2005年2月，日本再次敦促中国停止该项目，遭到中国明确拒绝。4月，日本政府批准民间企业前往东海开采石油。
2005年9月19日上午9点19分，中国东海上一个钻井平台的井架烟囱喷出了熊熊烈火。这是春晓油气田的第一把火，它意味着春晓油气田进入正式生产阶段。
2005年10月，春晓油气田建成，日处理天然气910万立方米，现时主要供宁波市区使用，将来扩产后，该气田所产天然气将延伸至上海等地使用。
2007年2月1日，在中国外交部例行记者会上，有记者提出，据香港媒体报道，中国东海春晓油气田已经开始向东部沿海浙江省的宁波和绍兴市供应天然气。对此提问，中国外交部发言人表示，“不了解具体情况，但中国有关油气田的开发是在与日本完全无争议的中国近海大陆架进行的活动。”
【中日对开发春晓油气田的态度】
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中日两国于2007年4月6日在北京召开东海油气田开发问题技术专家会议就双方都可能接受的共同开发的技术性问题进行具体磋商。香港《文汇报》报道，中日外交人士称，中方已提案要求日本接受其单独开发春晓油气田，日方对此明确表示反对。中国外交人士向该报指出，春晓油气田开发是在中方与日方没有争议的中国近海进行，日方根本无权干涉。
日本资源能源厅石油和天然气科科长保坂伸等人及中国国家发展改革委员会的相关人员出席了此次会议。日本媒体披露，日方在会议中要求中方提供正在开发的油气田构造及储量等数据，但未果。此外，双方就早日举行第二次会议达成了共识。
另有日本媒体报道指，中国已要求日本接受其单独开发位于“日中中间线”附近的春晓油气田。报道说，这一提案实质是将春晓与其它海域的共同开发分离，优先投产春晓。
对此，日本官房长官盐崎恭久6日在东京举行的记者招待会上表示，“共同开发包括春晓在内的油田是日中两国的共识。11日召开的日中首脑会谈也将在此基础上展开”，日本不会答应中方的要求。
【中方拒认“中间线”前提】
[编辑本段]
内地海权专家向香港《文汇报》表示，中方从来没有将春晓油气田列入中日共同开发的考虑范围内，这一立场一直没有改变。他说，春晓油气田位于东海的近海大陆架上，处于日本提出的所谓“中间线”中方一侧，是中国行使主权的正常活动。
中国外交相关人士更表示，东海目前尚未划界，所谓“中间线”是日方单方面提出来的，中方从来没有接受，今后也不会接受。中方不接受以所谓“中间线”为前提来讨论共同开发。
据了解，在东海划界问题上，中国历来主张按照大陆架自然延伸原则，以冲绳海槽划分两国专属经济区；而日方则坚持根据1982年公布的《联合国海洋公约》，按中间线原则划分。
报道称，中日围绕东海油气田开发问题已进行长达两年的磋商，共进行了七轮司局长级会晤和多次相关对话，但在如何界定可能进行的共同开发的海域方面，双方依然分歧严重。日方在磋商中要求以跨所谓“中间线”的广阔海域为对象进行共同开发，而中方则坚持将共同开发限定在双方有争议海域，认为春晓油气田完全在中国的主权权利范围内，与共同开发无关。

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是位于中国东海的一个气田。名字就叫春晓，就像胜利油田、大庆油田一样，只是春晓油气田在海上。和春晓离的近的还有“天外天油田”
是位于中国东海的一个气田。名字就叫春晓，就像胜利油田、大庆油田一样，只是春晓油气田在海上。和春晓离的近的还有“天外天油田”
一楼的答案不全面
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是位于中国东海的一个气田。名字就叫春晓，就像胜利油田、大庆油田一样，只是春晓油气田在海上。和春晓离的近的还有“天外天油田”
是位于中国东海的一个气田。名字就叫春晓，就像胜利油田、大庆油田一样，只是春晓油气田在海上。和春晓离的近的还有“天外天油田”
一楼的答案不全面
春晓油气田不像胜利油田、大庆油田一样 不能产太多油
产量有限
没有胜利油田、大庆油田一样这么多
估计只有胜利油田、大庆油田一样的四分之一
【春晓油气田概述】
[编辑本段]
春晓油气田距上海东南500公里，距宁波350公里的东海海域，所在的位置被专家称为“东海西湖凹陷区域”。这个目前中国最大的海上油气田，由4个油气田组成，除春晓外，还包括平湖、残雪、断桥和天外天等油气田，占地面积达2.2万平方公里，几乎相当于一个台湾省。
“春晓”气田是一个四方合作项目，包括中海油，中石化，优尼科和英荷壳牌，中海油和中石化合起来绝对控股。2003年5月，项目合作签字仪式由中国总理温家宝亲自主持在北京举行，整个项目估计投产两年后可年产气达24.96亿立方米。而在距离这个巨型气田五公里的地方，则经常有日本的飞机在上空盘旋，“春晓”天然气田的位置距离日本单方面划定的所谓两国东海“中间线”只有5公里，日本担心他们境内的资源通过矿脉发生吸管效应流向中国一方。
“春晓”开采设施建成后，通过海底管道每年可向浙江省和上海地区输送25亿立方米的天然气。丰富的海底资源对临近的日本来说无异于一块靠近嘴边的肥肉，自然分外眼红，早就试图从中分一杯羹。
据日本的考察，这些海域中埋藏着足够日本消耗320年的锰、1300年的钴、100年的镍、100年的天然气以及其他矿物资源和渔业资源，这些资源足以使日本从天然资源贫乏国家摇身一变为“天然资源大国”。另外一方面，按照国际惯例，地下资源横跨好几个国家时，要根据储量的比例分摊利益。但令日本媒体感到窝火的是，为了抢占更多的专属经济区，至今日方在东海的海洋调查只局限于地质构造的基础调查，想跟中国谈“按比例分配”，却连具体数据都拿不出来。经济产业省的资源能源厅甚至连进行详细调查的计划都没有。手中没有掌握要求分摊利益的油气田的数据资料。这样，如果答应合作，既开不了价，也还不了价。
【春晓油气田的开发过程】
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自1974年起，中国即开始在东海进行石油、天然气勘测，并发现了多个油田。1995年，新星公司在春晓地区试钻探成功。由于中海油对于中国海洋石油、天然气资源有专营权，所以此后该地区的油田建设转由中海油负责，新星公司也于2000年被中石化收购。
2003年5月，日本提出，由于春晓气田距离日中中间线仅5公里，因此在该地区的大规模开采会导致吸聚效应，由此日方利益会受到损害，因此日本抗议中国的单方面行动，要求中国停止开发。中国方面则并不承认“日中中间线”的合法性，指两国专属经济区的分界线应处于冲绳海槽。8月19日，中海油、中石化、壳牌公司、优尼科石油公司等五家石油企业在北京人民大会堂签署了包括春晓气田在内的西湖凹陷作业合同，宣布联合开发东海油气资源。
2004年6月，日本外相川口顺子提出中日应合法开发东海资源，7月，日本派出测量船在中间线日方一侧探测资源。8月，韩国现代重工业株式会社开始为该项目铺设管道，全长470公里。2005年2月，日本再次敦促中国停止该项目，遭到中国明确拒绝。4月，日本政府批准民间企业前往东海开采石油。
2005年9月19日上午9点19分，中国东海上一个钻井平台的井架烟囱喷出了熊熊烈火。这是春晓油气田的第一把火，它意味着春晓油气田进入正式生产阶段。
2005年10月，春晓油气田建成，日处理天然气910万立方米，现时主要供宁波市区使用，将来扩产后，该气田所产天然气将延伸至上海等地使用。
2007年2月1日，在中国外交部例行记者会上，有记者提出，据香港媒体报道，中国东海春晓油气田已经开始向东部沿海浙江省的宁波和绍兴市供应天然气。对此提问，中国外交部发言人表示，“不了解具体情况，但中国有关油气田的开发是在与日本完全无争议的中国近海大陆架进行的活动。”
【中日对开发春晓油气田的态度】
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中日两国于2007年4月6日在北京召开东海油气田开发问题技术专家会议就双方都可能接受的共同开发的技术性问题进行具体磋商。香港《文汇报》报道，中日外交人士称，中方已提案要求日本接受其单独开发春晓油气田，日方对此明确表示反对。中国外交人士向该报指出，春晓油气田开发是在中方与日方没有争议的中国近海进行，日方根本无权干涉。
日本资源能源厅石油和天然气科科长保坂伸等人及中国国家发展改革委员会的相关人员出席了此次会议。日本媒体披露，日方在会议中要求中方提供正在开发的油气田构造及储量等数据，但未果。此外，双方就早日举行第二次会议达成了共识。
另有日本媒体报道指，中国已要求日本接受其单独开发位于“日中中间线”附近的春晓油气田。报道说，这一提案实质是将春晓与其它海域的共同开发分离，优先投产春晓。
对此，日本官房长官盐崎恭久6日在东京举行的记者招待会上表示，“共同开发包括春晓在内的油田是日中两国的共识。11日召开的日中首脑会谈也将在此基础上展开”，日本不会答应中方的要求。
【中方拒认“中间线”前提】
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内地海权专家向香港《文汇报》表示，中方从来没有将春晓油气田列入中日共同开发的考虑范围内，这一立场一直没有改变。他说，春晓油气田位于东海的近海大陆架上，处于日本提出的所谓“中间线”中方一侧，是中国行使主权的正常活动。
中国外交相关人士更表示，东海目前尚未划界，所谓“中间线”是日方单方面提出来的，中方从来没有接受，今后也不会接受。中方不接受以所谓“中间线”为前提来讨论共同开发。
据了解，在东海划界问题上，中国历来主张按照大陆架自然延伸原则，以冲绳海槽划分两国专属经济区；而日方则坚持根据1982年公布的《联合国海洋公约》，按中间线原则划分。
报道称，中日围绕东海油气田开发问题已进行长达两年的磋商，共进行了七轮司局长级会晤和多次相关对话，但在如何界定可能进行的共同开发的海域方面，双方依然分歧严重。日方在磋商中要求以跨所谓“中间线”的广阔海域为对象进行共同开发，而中方则坚持将共同开发限定在双方有争议海域，认为春晓油气田完全在中国的主权权利范围内，与共同开发无关。
春晓油气田又被称为东海油田，位于距上海东南500公里，距宁波350公里的东海海域，所在的位置被专家称为“东海西湖凹陷区域”。这个目前中国最大的海上油气田由4个油气田组成，除春晓外，还包括平湖、残雪、断桥和天外天等油气田。春晓油气田由中海油，中石化，优尼科和英荷壳牌四方合作建设。2005年10月，春晓油气田建成，日处理天然气910万立方米
春晓油气田距上海东南500公里，距宁波350公里的东海海域，所在的位置被专家称为“东海西湖凹陷区域”。这个目前中国最大的海上油气田，由4个油气田组成，除春晓外，还包括平湖、残雪、断桥和天外天等油气田，占地面积达2.2万平方公里，几乎相当于一个台湾省。
晓油田位于北纬28度10至40分、东经124度50分至125度20分间。在台湾东北方约193.65？，位于东海西湖凹陷区域，由春晓、残雪、断桥、天外天等4个油气田组成，总面积2.2万平方公里。
专家估算，东海油田蕴含石油两百五十亿吨，相当于中国去年消耗石油总量三亿吨的八十倍，再加上估计逾八万亿立方米的天然气，东海油田足供中国使用八十年。
在中日东海冲突中，钓鱼岛离日本有1000公里之遥，而到中国大陆只有不到500公里。而春晓油田也只是在日中两国中间线的中方一侧。
中国不容再有断臂亡肩之患 中日石油角力的背后
当经济后进国家追赶发达的领先者时，领先的国家究竟应当如何做出反应？
过去两年来，中日两国在能源领域的角力，几乎到了锱铢必较的地步。围绕安大线与安纳线的明争暗斗不过是起了个头，而最近在东海油气资源开发权上的激烈争执更印证了这一趋势。中国是近年来世界上经济发展势头最好的国家，而在东亚地区，日本仍是第一经济强国。中日两国之间，本身存在着天然的竞争关系。任何两个像中日这样的比邻大国之间的争执，从来都不会仅仅限于纯粹的经济利益之上。中日两国能源之争的背后，无疑隐含着一些更为重要的问题。
日本挑起东海油气之争
茫茫东海突然间成为中日两国争执的焦点，源于日本《东京新闻》刊登了几篇报道和评论。
2004年5月28日，《东京新闻》刊载了题为“中国在日中边界海域建设天然气开采设施”、“日中两国间新的悬案”等文章，称该报记者通过调查发现，中国已经着手在非常接近“日中中间线”的中国海域内，建设用于开采天然气的设施，“担心资源被独占”。报道说，中方“春晓”天然气田的开采设施，距离中日“中间线”仅有5公里。报道称，因“春晓”天然气田的建设，东海事实上很可能就变成了“中国内海”。文章还说，中国在“日中中间线”附近形成一个大的油气田开采设施群，“只是时间问题”，显示了“中国向东海扩张的积极性”。7月7日，日本政府更派出一艘悬挂挪威国旗的海洋调查船，从冲绳那霸市出发前往东海，引起中方密切关注。
春晓气田群位于浙江宁波市东南350公里(约190海里)处，是由中海油和中石化负责开发的一个项目。中国早在1995年就已经在这里试采成功，现正在进行基础建设，按计划将在年底完成。建成之后，将通过海底管道向宁波输送天然气。日本方面称，这里距离日本拥有的专属经济区约5公里，由于海底地质结构的特点，中方油井可能通过吸管原理将日本区域内的油气吸走，危害日本的潜在利益，所以一再要求中国政府提供有关东海油气资源储量和开采数据，这显然然是一种无理行为。
中国不容再有断臂亡肩之患
古人云：得一郡，有开疆拓土之勋；失一郡，则有断臂亡肩之患。当今世界，虽已不再有待开拓的疆土，但却仍有尚待开发的“专属经济区”。
根据《联合国海洋公约》规定，一个国家对其领海及领海以外的水域的自然资源，拥有主权和管辖权，并称之为专属经济区。其向海洋伸展的宽度，从测算领海宽度的基线量起不超过200海里。东海最宽处仅360海里，这样，中国和日本之间似乎产生了至少40海里宽的争议海域。
1982年日本曾提出，在争议海域中间划线的办法，一国一半，这就是日本方面所说的“日中中间线”。但这种方案早已被中国方面否决，因为《联合国海洋公约》第76条，规定了另有一条“大陆架原则”确立专属经济区的方法。根据这一原则，一个国家的专属经济区，应在这个国家所在大陆架之内。按照《联合国海洋公约》规定，“沿海国的大陆架包括领海以外，依其陆地领土的全部自然延伸，扩展到大陆边外缘的海底区域的海床和底土。”并规定切断大陆架的标准深度为2500米。
无论是中国还是日本，对于东海海底的地形和地貌结构都很清楚。东海大陆架是一个广阔而平缓的大陆架，向东一直延至冲绳海槽。冲绳海槽的深度为2940米，超过《联合国海洋公约》规定的2500米深的标准，是中国大陆架和日本琉球群岛岛架之间的分界线。由此可知，冲绳海槽以西的整个东海海域，包含钓鱼岛所处的海床在内，都是中国大陆架的自然延伸部分，天然地属于中国专属经济区。早在1958年，中国就开始了海洋综合普查性质的海洋区域地质调查。上世纪70年代，中国便已经对东海宣示拥有主权。即便是按照日本所说的“日中中间线”，春晓气田也完全属于中国所属区域，与日本无涉。
中国在历史上多次经历割地赔款之痛楚，但中国已不是过去的中国。中国漫长的海岸线和专属经济区，犹如厚实的肩膀和向外伸展的两臂，绝不会再容忍他国刀削斧砍，受断臂亡肩之痛。
中日油气之争隐含重大问题
中国和日本都存在能源供应短缺的问题。日本国土狭小，资源匮乏，所需石油几乎全部仰赖进口。中国自1993年开始便成为石油净进口国，去年超过日本，成为全球仅次于美国的第二大石油进口国。据国际能源署估计，到2030年，进口石油占中国石油总需求的百分比，将从目前的34%增至80%以上。
同样都是能源，但对中日两国来说，面临的却又是全然不同的两个问题。日本早在19世纪末，就已经是一个帝国主义国家。在过去一百多年里，除了欧洲和北美，以及澳大利亚和新西兰等欧洲国家的几个前殖民地外，步入发达国家行列者，只有日本。日本之所以能够成为发达国家，在某种程度上是依靠在历次战争中掠夺中国、朝鲜及亚洲其他各国的结果。第二次世界大战后，日本又得到美国的庇护，从废墟上再次站立起来，今天仍然是世界第二大经济强国。对于日本来说，能源问题本质上不过是纯粹的经济利益而已。石油和天然气，同木材、钻石、铜及其他重要的金属矿藏一样，在日本看来都属于“可掠夺性资源”。
对于中国来说，保证未来的能源供应，关乎民族复兴和国家崛起的大业。中国是世界上最重要的文明古国。在过去5000多年人类文明的历史长河中，中国只是在最近的两三个世纪里，才逐渐失去了在世界上的领先地位。从历史哲学的角度看，中国在失去了原来的优势的同时，就已经开始了实现复兴和崛起的历史进程。
自1840年鸦片战争以来，确切地说，是自1894年中日甲午战争失利以来，中国人民一直在复兴和奋进的历史进程之中。这一进程在过去20多年来步入了正轨，并跃进到了一个新阶段，爆发出了巨大的影响力。
据英国海运调查公司公布的数据，2003年全世界新建成的8万吨以上级大型货轮，总共有33艘。而中国经济对海运能力的需求，按每艘船每年航行7次计算，相当于15万吨以上级货轮35艘。由于以中国为中心的货运需求急剧扩大，国际航运业运费猛涨，大型货轮日租金从2万美元左右，猛增到10万美元以上。美国高盛公司去年10月发表了一份研究报告，报告预测，中国的GDP将在2005年赶上英国，2010年前赶上德国，2015年左右赶上日本。尽管这只是一个预测，但世人已经感受到，这样一个远景，并不是遥不可及的。
早在1758年，英国哲学家大卫DangerCode;休谟就提出了一个问题：当经济后进国家追赶发达的领先者时，领先的国家究竟应当如何做出反应？休谟指出，领先者将后来者“扼杀在摇篮之中”，是一种“本能的反应”。但我们相信，中国的经济发展一旦步入正轨，尽管前面的路途仍布满荆棘，但终将一往无前而不可阻挡。
是位于中国东海的一个气田。名字就叫春晓，就像胜利油田、大庆油田一样，只是春晓油气田在海上。和春晓离的近的还有“天外天油田”
一楼的答案不全面
春晓油气田不像胜利油田、大庆油田一样 不能产太多油
产量有限
没有胜利油田、大庆油田一样这么多
估计只有胜利油田、大庆油田一样的四分之一
【春晓油气田概述】
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春晓油气田距上海东南500公里，距宁波350公里的东海海域，所在的位置被专家称为“东海西湖凹陷区域”。这个目前中国最大的海上油气田，由4个油气田组成，除春晓外，还包括平湖、残雪、断桥和天外天等油气田，占地面积达2.2万平方公里，几乎相当于一个台湾省。
“春晓”气田是一个四方合作项目，包括中海油，中石化，优尼科和英荷壳牌，中海油和中石化合起来绝对控股。2003年5月，项目合作签字仪式由中国总理温家宝亲自主持在北京举行，整个项目估计投产两年后可年产气达24.96亿立方米。而在距离这个巨型气田五公里的地方，则经常有日本的飞机在上空盘旋，“春晓”天然气田的位置距离日本单方面划定的所谓两国东海“中间线”只有5公里，日本担心他们境内的资源通过矿脉发生吸管效应流向中国一方。
“春晓”开采设施建成后，通过海底管道每年可向浙江省和上海地区输送25亿立方米的天然气。丰富的海底资源对临近的日本来说无异于一块靠近嘴边的肥肉，自然分外眼红，早就试图从中分一杯羹。
据日本的考察，这些海域中埋藏着足够日本消耗320年的锰、1300年的钴、100年的镍、100年的天然气以及其他矿物资源和渔业资源，这些资源足以使日本从天然资源贫乏国家摇身一变为“天然资源大国”。另外一方面，按照国际惯例，地下资源横跨好几个国家时，要根据储量的比例分摊利益。但令日本媒体感到窝火的是，为了抢占更多的专属经济区，至今日方在东海的海洋调查只局限于地质构造的基础调查，想跟中国谈“按比例分配”，却连具体数据都拿不出来。经济产业省的资源能源厅甚至连进行详细调查的计划都没有。手中没有掌握要求分摊利益的油气田的数据资料。这样，如果答应合作，既开不了价，也还不了价。
【春晓油气田的开发过程】
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自1974年起，中国即开始在东海进行石油、天然气勘测，并发现了多个油田。1995年，新星公司在春晓地区试钻探成功。由于中海油对于中国海洋石油、天然气资源有专营权，所以此后该地区的油田建设转由中海油负责，新星公司也于2000年被中石化收购。
2003年5月，日本提出，由于春晓气田距离日中中间线仅5公里，因此在该地区的大规模开采会导致吸聚效应，由此日方利益会受到损害，因此日本抗议中国的单方面行动，要求中国停止开发。中国方面则并不承认“日中中间线”的合法性，指两国专属经济区的分界线应处于冲绳海槽。8月19日，中海油、中石化、壳牌公司、优尼科石油公司等五家石油企业在北京人民大会堂签署了包括春晓气田在内的西湖凹陷作业合同，宣布联合开发东海油气资源。
2004年6月，日本外相川口顺子提出中日应合法开发东海资源，7月，日本派出测量船在中间线日方一侧探测资源。8月，韩国现代重工业株式会社开始为该项目铺设管道，全长470公里。2005年2月，日本再次敦促中国停止该项目，遭到中国明确拒绝。4月，日本政府批准民间企业前往东海开采石油。
2005年9月19日上午9点19分，中国东海上一个钻井平台的井架烟囱喷出了熊熊烈火。这是春晓油气田的第一把火，它意味着春晓油气田进入正式生产阶段。
2005年10月，春晓油气田建成，日处理天然气910万立方米，现时主要供宁波市区使用，将来扩产后，该气田所产天然气将延伸至上海等地使用。
2007年2月1日，在中国外交部例行记者会上，有记者提出，据香港媒体报道，中国东海春晓油气田已经开始向东部沿海浙江省的宁波和绍兴市供应天然气。对此提问，中国外交部发言人表示，“不了解具体情况，但中国有关油气田的开发是在与日本完全无争议的中国近海大陆架进行的活动。”
【中日对开发春晓油气田的态度】
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中日两国于2007年4月6日在北京召开东海油气田开发问题技术专家会议就双方都可能接受的共同开发的技术性问题进行具体磋商。香港《文汇报》报道，中日外交人士称，中方已提案要求日本接受其单独开发春晓油气田，日方对此明确表示反对。中国外交人士向该报指出，春晓油气田开发是在中方与日方没有争议的中国近海进行，日方根本无权干涉。
日本资源能源厅石油和天然气科科长保坂伸等人及中国国家发展改革委员会的相关人员出席了此次会议。日本媒体披露，日方在会议中要求中方提供正在开发的油气田构造及储量等数据，但未果。此外，双方就早日举行第二次会议达成了共识。
另有日本媒体报道指，中国已要求日本接受其单独开发位于“日中中间线”附近的春晓油气田。报道说，这一提案实质是将春晓与其它海域的共同开发分离，优先投产春晓。
对此，日本官房长官盐崎恭久6日在东京举行的记者招待会上表示，“共同开发包括春晓在内的油田是日中两国的共识。11日召开的日中首脑会谈也将在此基础上展开”，日本不会答应中方的要求。
【中方拒认“中间线”前提】
[编辑本段]
内地海权专家向香港《文汇报》表示，中方从来没有将春晓油气田列入中日共同开发的考虑范围内，这一立场一直没有改变。他说，春晓油气田位于东海的近海大陆架上，处于日本提出的所谓“中间线”中方一侧，是中国行使主权的正常活动。
中国外交相关人士更表示，东海目前尚未划界，所谓“中间线”是日方单方面提出来的，中方从来没有接受，今后也不会接受。中方不接受以所谓“中间线”为前提来讨论共同开发。
据了解，在东海划界问题上，中国历来主张按照大陆架自然延伸原则，以冲绳海槽划分两国专属经济区；而日方则坚持根据1982年公布的《联合国海洋公约》，按中间线原则划分。
报道称，中日围绕东海油气田开发问题已进行长达两年的磋商，共进行了七轮司局长级会晤和多次相关对话，但在如何界定可能进行的共同开发的海域方面，双方依然分歧严重。日方在磋商中要求以跨所谓“中间线”的广阔海域为对象进行共同开发，而中方则坚持将共同开发限定在双方有争议海域，认为春晓油气田完全在中国的主权权利范围内，与共同开发无关。

收起

晓油田位于北纬28度10至40分、东经124度50分至125度20分间。在台湾东北方约193.65？，位于东海