汽车以恒定功率P、初速度v0冲上倾角一定的斜坡时(高一物理题 )急汽车以恒定功率P、初速度v0冲上倾角一定的斜坡时,汽车受到地面的阻力恒定不变,则汽车上坡过程中的v-t图可能是下图中
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/07 17:58:25
汽车以恒定功率P、初速度v0冲上倾角一定的斜坡时(高一物理题 )急汽车以恒定功率P、初速度v0冲上倾角一定的斜坡时,汽车受到地面的阻力恒定不变,则汽车上坡过程中的v-t图可能是下图中
汽车以恒定功率P、初速度v0冲上倾角一定的斜坡时(高一物理题 )急
汽车以恒定功率P、初速度v0冲上倾角一定的斜坡时,汽车受到地面的阻力恒定不变,则汽车上坡过程中的v-t图可能是下图中的( 左还是右 ) 为什么?请给详解.好的追加分,
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选前面一个吧.在刚上坡时,牵引力小于阻力,汽车减速;此时,由F=P/V可知,牵引力会逐渐变大,则其与阻力的差的绝对值会减小,故加速度会逐渐变小直至0.
右边的,前段变速说明车还在上斜坡 降低时速 提高拉力克服重力所带来的阻力,当拉力与所有阻力 平衡时 上斜坡的小车会逐渐保持匀速行驶。
根据加速度来看,斜率就是加速度,左的加速度是在减小,右是在增大。根据受力,当恒定V时,p=fv,所以f等于摩擦阻力和重力之和,而加速度的大小是由受力决定的,牵引力是在减小,所以加速度在向下,是在增大,该是右。
肯定是前面一个喽。刚开始冲的时候,由两图像可知,速度在减小,但功率为P不变,说明牵引力在不断增大,根据P=Fv可知,v=P/F,很显然,成一个双曲线图像啊,所以排除第二个
左边的对,最简单的解释,就是右边的在速度到最小值时图像出现了打折。
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汽车(恒定的功率P)以初速度冲上倾角一定的斜坡,设受到的阻力恒定不变,则v-t图像可能是
某汽车以恒定功率P 冲上倾角一定的斜坡时,汽车受到的阻力恒定不变,汽车上坡过程的v-t图像不可能是(呃 木有图片 我文字描述一下选项)A 初速度>0的匀加速运动B 初速度>0的匀速运动C 先 加速
以初速度v0冲上倾角为θ的斜面,倾角θ越大沿斜面上升L的距离越小吗?
为了缩短航空母舰上的飞机起飞前滑行的距离,通常用弹簧弹飞机,使飞机获得一定的初速度进入跑道加速起飞,某飞机采用该办法获得初速度v0=60m/s之后,在水平跑道上以恒定功率P=6000kW沿直
质量5kg物体以V0=10m/s的初速度冲上倾角37°的斜面,动摩擦因数0.2,求能冲上去的最大距离.
汽车以恒定功率运动,
质量为2kg的物体 在光滑的倾角为37度的斜面上 斜面固定且足够长 物体以V0=12m/s的速度冲上斜面问 第三秒末重力的功率 V=V0-at=-6P=Fv··· 按理说 得出的功率也为负值 但是 为什么答案给出的
如图所示,一个质量为m的木块,以初速度v0冲上倾角为θ的斜面,沿斜面上升L的距离后又返回运动,求:一个质量为m的木块,以初速度v0冲上倾角为θ的斜面,沿斜面上升L的距离后又返回运动,求:(
质量为m的物体以初速度v0从斜面低端冲上倾角为a的斜面质量为m的物体以初速度V0从斜面低端冲上倾角为a的斜面,然后再沿斜面下滑,滑到低端时的速度大小为Vt,滑上去的时间为t上,滑回低端所
质量为m的小球以初速度v0从倾角为α的光滑斜面底端向上冲,冲上h高时小球的机械能为质量为m的小球以初速度v0从倾角为α的光滑斜面底端向上冲,冲上h高时小球的机械能为?
质量为m的汽车以恒定功率P沿斜角为α的倾斜路面向上行驶,最终以速度v匀速运动.若使汽车沿这个倾斜路面向.质量为m的汽车以恒定功率P沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶,最终以速度v匀速运动
质量为M的汽车以恒定功率O沿倾角为θ的倾斜路面向上行驶,最终以速度V匀速运动.若保持汽车的P不变,
质量m的物体以一定初速度冲上倾角为x的斜面,斜面动摩擦因数为u,求物体上冲加速度a.
一辆汽车以恒定的输出功率,以某一初速度冲上一斜坡,在上坡过程中,他的运动情况可能是. A:先加速...一辆汽车以恒定的输出功率,以某一初速度冲上一斜坡,在上坡过程中,他的运动情况可能
问一道物理题…… 一辆汽车以恒定的输出功率,以某一初速度冲上一斜坡,在上坡过程中,他的运动情况...问一道物理题……一辆汽车以恒定的输出功率,以某一初速度冲上一斜坡,在上坡过程中,
一辆汽车以恒定的输出功率,以某一初速度冲上一斜坡,在上坡过程中,他的运动情况可能是.A:先加速...一辆汽车以恒定的输出功率,以某一初速度冲上一斜坡,在上坡过程中,他的运动情况可能是.
问一道物理题…… 一辆汽车以恒定的输出功率,以某一初速度冲上一斜坡,在上坡过程中,他的运动情况...问一道物理题……一辆汽车以恒定的输出功率,以某一初速度冲上一斜坡,在上坡过程