发动机大修后试车时有个别气缸压力不正常,这是什么原因?

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/02 20:17:37

发动机大修后试车时有个别气缸压力不正常,这是什么原因?
发动机大修后试车时有个别气缸压力不正常,这是什么原因?

发动机大修后试车时有个别气缸压力不正常,这是什么原因?
发动机大修后个别气缸压力不正常说明气缸的密封性不良,原因存在于三个部分:气缸部分有活塞、活塞环,气门部分有气门座圈、气门脚留量;气缸盖部分有气缸床、缸盖平面与气缸体上平面及螺栓扭力等.
如果燃烧室容积没有改变,也就是各缸容积差别不大,可用气缸压力表测量一下各缸的压力差.假设标准压力是7公斤,现在有一只或两只气缸压力低于标准压力I公斤,这就必须详细检查.查气缸有无窜气响声、发动机外部有无漏气,气门脚间隙是否过小或无间隙、气缸盖螺栓紧固力等.如果以上这些部分不存在问题,那么原因就在气阀部分.
单缸压力异常多数是由于该缸气门工作面或气门座圈不严所致,或是导管与气门杆过紧使气门闭合不可靠.只有气门口漏气,才能产生较大的气缸压力差别.活塞环漏气时气缸压力降是降一些,但不会差别太大.回答者：网友

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