关于变压器等效电路图变压器空载时,二次绕组无电流,一次绕组相当于电阻和电感串联,其中感抗远大于电阻,电压除以阻抗得到的电流分解为电阻电流和电感电流,其中电感电流分量远大于电

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/15 03:25:41

关于变压器等效电路图变压器空载时,二次绕组无电流,一次绕组相当于电阻和电感串联,其中感抗远大于电阻,电压除以阻抗得到的电流分解为电阻电流和电感电流,其中电感电流分量远大于电
关于变压器等效电路图
变压器空载时,二次绕组无电流,一次绕组相当于电阻和电感串联,其中感抗远大于电阻,电压除以阻抗得到的电流分解为电阻电流和电感电流,其中电感电流分量远大于电阻电流分量,所以等效电路图只有励磁支路,负载支路断开

1.无法明白为什么感抗远大于电阻? 2.为什么电感电流分量远大于电阻电流分量后等效电路图就只有励磁支路了,那电阻电路分量都跑哪去了?

 

 

3.图中RT是绕组的直流电阻?电导Gt和电纳-jBt为什么是并的呢?还有电纳B=wL,怎么算的倒数就变成负的了?

关于变压器等效电路图变压器空载时,二次绕组无电流,一次绕组相当于电阻和电感串联,其中感抗远大于电阻,电压除以阻抗得到的电流分解为电阻电流和电感电流,其中电感电流分量远大于电
在变压器设计时,其空载时的电感量足够大,其感抗也大,而电阻指铜阻和铁阻,铜阻是指绕变压器铜导线的电阻,应该很小,铁阻是铁芯变压器的磁滞损耗,铁阻与铁芯的磁滞回线面积成正比,好的变压器尽量选择磁滞回线面积小的铁芯,这部分的电阻也很小.