9．如图4－1－12所示,一辆汽车沿水平地面匀速行驶,通过跨过定滑轮的轻绳将一物体A竖直向上提起,在此过程中,物体A的运动情况是(　　)A．加速上升,且加速度不断增大B．加速上升,且加速度

9．如图4－1－12所示,一辆汽车沿水平地面匀速行驶,通过跨过定滑轮的轻绳将一物体A竖直向上提起,在此过程中,物体A的运动情况是(　　)A．加速上升,且加速度不断增大B．加速上升,且加速度
9．如图4－1－12所示,一辆汽车沿水平地面匀速行驶,通过跨过定滑轮的轻绳将一物体A竖直向上提起,在此过程中,物体A的运动情况是(　　)
A．加速上升,且加速度不断增大
B．加速上升,且加速度不断减小
C．减速上升,且加速度不断减小
D．细绳对A的拉力大 于重力,但逐渐增大

请给出分析.

9．如图4－1－12所示,一辆汽车沿水平地面匀速行驶,通过跨过定滑轮的轻绳将一物体A竖直向上提起,在此过程中,物体A的运动情况是(　　)A．加速上升,且加速度不断增大B．加速上升,且加速度
汽车的速度可以分解为两个,一个是绳子收缩的速度,一个是绳子绕滑轮转的速度
绳子收缩的速度等于汽车速度乘以cosA,A是绳子与水平面的夹角
汽车速度不变,随着汽车移动,A逐渐变小,所以绳子收缩的速度逐渐变大,而这个速度就是重物上升的速度
加速度可以用求导来算,不知道楼主学了没有,不过可以这么理解,重物A最大的速度也就是汽车的速度,所以重物A并不是无限加速的,加速度肯定会逐渐趋近于零,所以加速度在减小
所以选B

目测是选A.物体A受到重力和绳子的拉力，定滑轮的摩擦很小，可以忽略，则A受到绳子的拉力大小等于汽车对绳子的牵引力，牵引力可以正交分解为水平向右方向的分力和垂直水平地面向下的分力，随着汽车的匀速前进，总拉力大小不变，但是垂直地面向下的力与绳子的夹角会不断增大，导致该分力不断减小，因此加速度会越来越大。大概就这样。...

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目测是选A.物体A受到重力和绳子的拉力，定滑轮的摩擦很小，可以忽略，则A受到绳子的拉力大小等于汽车对绳子的牵引力，牵引力可以正交分解为水平向右方向的分力和垂直水平地面向下的分力，随着汽车的匀速前进，总拉力大小不变，但是垂直地面向下的力与绳子的夹角会不断增大，导致该分力不断减小，因此加速度会越来越大。大概就这样。

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BC
定滑轮只改变力的方向
不改变力的大小
关键就在于方向
由P=Fv，知道车的牵引力恒定，车给绳的拉力恒定
但绳的方向一直处于趋近于水平的状态（绳与竖直方向的夹角越来越大）
将力分解
得出拉A的力越来越小
但不知道一开始的力大小
由F=ma，A质量恒定，力越来越小
a越来越小

高一学生解答0 0貌...

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BC
定滑轮只改变力的方向
不改变力的大小
关键就在于方向
由P=Fv，知道车的牵引力恒定，车给绳的拉力恒定
但绳的方向一直处于趋近于水平的状态（绳与竖直方向的夹角越来越大）
将力分解
得出拉A的力越来越小
但不知道一开始的力大小
由F=ma，A质量恒定，力越来越小
a越来越小

高一学生解答0 0貌似是对的

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B。
由于汽车不断往前行驶，拉绳的角度不断减小（往水平方向分量逐渐加大，最终接近完全水平），因此通过定滑轮牵引的物体A上升速度逐步接近拉绳一端的水平速度分量。同时由于拉绳角度的持续减小，拉绳的水平速度分量逐渐向汽车的水平速度接近，由于汽车是匀速移动，因此拉绳的加速度会不断减少。...

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B。
由于汽车不断往前行驶，拉绳的角度不断减小（往水平方向分量逐渐加大，最终接近完全水平），因此通过定滑轮牵引的物体A上升速度逐步接近拉绳一端的水平速度分量。同时由于拉绳角度的持续减小，拉绳的水平速度分量逐渐向汽车的水平速度接近，由于汽车是匀速移动，因此拉绳的加速度会不断减少。

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如图，V绳=Vcosα，角度变小，cosα变大，V绳变大。加速上升。

同理，F绳=Fcosα，角度变小，cosα变大，F绳变大。加速度变大。

综上，选A。

选B
解析：将汽车v的速度分解为沿着绳和垂直于绳的两个分速度
而A的速度就是沿着绳的速度，为v×cosα （α为绳与水平方向的夹角）
随着汽车的运动，α逐渐减小，cosα逐渐增大，
所以v×cosα 逐渐增大，即A的速度逐渐增大。
由余弦函数的图像可知

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选B
解析：将汽车v的速度分解为沿着绳和垂直于绳的两个分速度
而A的速度就是沿着绳的速度，为v×cosα （α为绳与水平方向的夹角）
随着汽车的运动，α逐渐减小，cosα逐渐增大，
所以v×cosα 逐渐增大，即A的速度逐渐增大。
由余弦函数的图像可知
当α∈（0，π／2）时，随着α的逐渐减小，图像斜率的斜率的绝对值逐渐减小，
所以cosα的变化地越来越慢，所以v×cosα也变化地越来越慢
所以A加速上升，且加速度不断减小，故B对
细绳对A的拉力F一mg=ma，a在减小，所以F减小
所以细绳对A的拉力大 于重力，但逐渐减小，故D错

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B 可取绳与与水平的夹角为Θ 由车在水平上匀速运动 可知车受力平衡 而此时车受到的牵引力是恒定的 即水平方向上车受到牵引力和阻力合力是方向向右的定值 由受力三角形 可知绳的张力为合力F/cosΘ 而Θ角在不断减小 余弦函数值增大 即张力在减小 该重物应处于加速上升状态 单由于张力的不断减小 只能是加速度减小的加速状态...

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B 可取绳与与水平的夹角为Θ 由车在水平上匀速运动 可知车受力平衡 而此时车受到的牵引力是恒定的 即水平方向上车受到牵引力和阻力合力是方向向右的定值 由受力三角形 可知绳的张力为合力F/cosΘ 而Θ角在不断减小 余弦函数值增大 即张力在减小 该重物应处于加速上升状态 单由于张力的不断减小 只能是加速度减小的加速状态

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