汽车中的物理知识轮胎--摩擦力轮胎材料--材料物理学外层喷漆--材料物理学内燃机活塞--简谐运动燃料--燃烧值外壳形状--空气动力学车灯--光学 呃 - - 不必要都要介绍 一个一个得也可以 但是

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汽车中的物理知识
轮胎--摩擦力
轮胎材料--材料物理学
外层喷漆--材料物理学
内燃机活塞--简谐运动
燃料--燃烧值
外壳形状--空气动力学
车灯--光学
呃 - - 不必要都要介绍 一个一个得也可以 但是有了的就不用了

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汽车中的物理知识
随着经济的发展,人民生活水平的不断提高,现代生活中最重要的交通运输工具――汽车,与我们的生活走得越来越近了.在与它频繁的接触中,仔细观察加上认真的思考,我们会发觉：在汽车的设计和使用中几乎涉及到了初中物理知识体系中的方方面面,本文试图引导读者从以下角度,在乘坐汽车的过程中注意体会,也许会有更多新的,意想不到的收获!
一、力学方面
1、汽车的底盘质量都较大,这样可以降低汽车的重心,增加汽车行驶时的稳度.
2、汽车的车身设计成流线型,是为了减小汽车行驶时受到的阻力
3、汽车前进的动力——地面对主动轮的摩擦力（主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反）
4、汽车在平直路面匀速前进时——牵引力与阻力互相平衡,汽车所受重力与地面的支持力平衡
5、汽车拐弯时：①司机要打方向盘——力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向拐弯的反方向倾倒——由于乘客具有惯性
6、汽车急刹车（减速）时,①司机踩刹车——力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向车行方向倾倒――惯性 ;③司机用较小的力就能刹住车――杠杆原理；④用力踩刹车——增大压力来增大摩擦；⑤急刹车时,车轮与地面的摩擦由滚动变摩擦成滑动摩擦
7、不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异——这与汽车对路面的压强大小相关
8、汽车的座椅都设计得既宽且大,这样就减小了对坐车人的压强,使人乘坐舒服
9、汽车快速行驶时,车的尾部会形成一个低气压区,这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因
10、交通管理部门要求：①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带——这样可以防止惯性的危害；②严禁车辆超载——不仅仅减小车辆对路面的破坏,还有减小摩擦、惯性等；③严禁车辆超速——防止急刹车时,因反应距离和制动距离过长而造成车祸
11、简单机械的应用：①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮轴,②调速杆,自动开关门装置是杠杆
12、汽车爬坡时要调为低速：由P=Fv,功率一定时,降低速度,可增大牵引力
13、关于速度路程,时间的计算问题；参照物与运动状态的描述问题
14、认识限速,里程,禁鸣等标志牌,了解其含义
二、声学方面
1、汽车喇叭发声要响,发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音器）――这是在声源处减弱噪声
2、为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响,在道旁设置屏障或植树――可以在传播过程中减弱噪声
3、喇叭发声：电能――机械能
三、热学方面
1、汽车发动机常用柴油机或汽油机——它们是内燃机——利用内能来做功
2、发动机外装有水套,用循环流动的水帮助发动机散热——水的比热容大
3、冬天,为防冻坏水箱,入夜时要排尽水箱中的水――防止热胀冷缩的危害
4、小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝——它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结
5、刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时,会闻到浓浓的汽油味——扩散现象
6、空调车车窗玻璃设计成双层的――防止传热
7、环保汽车使用气体燃料,可减小对大气的污染
四、电学方面
1、汽车的发动机常用低压电动机起动：电动机是根据磁场对电流的作用的道理制成的,工作时把电能转化为机械能.
2、汽车电动机（汽车电机）常用车载电瓶（蓄电池）供电,汽车运行过程中可以利用的车轮带动车载发电机发电,给蓄电池充电.给蓄电池充电时,电能转化为化学能储存起来,此时蓄电池是用电器；用蓄电池给电动机供电时,化学能转化为电能,此时蓄电池才是电源
3、车载蓄电池还被用来为汽车上配装的空调、电扇、收录机、CD机及各种用途的电灯供电,方便地电能转化为机械能、声能、光能等等
3、油罐车的尾部通常要挂一条铁链直达路面,这样做有利于使运输过程中因颠簸而产生的电荷迅速传到大地上,避免因静电放电而带来灾难
4、车灯发光：电能――光能
五、光学方面
1、汽车旁的观后镜,交叉路口的观察镜用的都是凸面镜,可以开阔视野
2、汽车在夜间行驶时,车内一般不开灯,这样可防止车内乘客在司机前的挡风玻璃上成像,干扰司机正确判断
3、汽车前的挡风玻璃通常都不直立（底盘高大的车除外）,这是因为挡风玻璃相当于平面镜车内物体易通过它成像于司机面前,影响司机的判断
4、汽车尾灯灯罩：角反射器可将射来的光线反回,保证后面车辆安全
5、汽车头灯：凹面镜反射原理,近距光灯丝在焦点附近,远距光灯丝在焦点上
将以上内容搜罗成文,意在于引起读者特别是我们初中生对生活的关注和考,因为一切发现都离不开生活,知识与所有人同行!
完美答案,哈哈,累死我了...
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1、汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。
2、汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力
3、汽车前进的动力——地面对主动轮的摩擦力（主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反）
4、汽车在平直路面匀速前进时——牵引力与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡
5、汽车拐弯时：①司机要打方向盘——力是改变物体运动状态的原因...

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1、汽车的底盘质量都较大，这样可以降低汽车的重心，增加汽车行驶时的稳度。
2、汽车的车身设计成流线型，是为了减小汽车行驶时受到的阻力
3、汽车前进的动力——地面对主动轮的摩擦力（主动轮与从动轮与地面的摩擦力的方向相反）
4、汽车在平直路面匀速前进时——牵引力与阻力互相平衡，汽车所受重力与地面的支持力平衡
5、汽车拐弯时：①司机要打方向盘——力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向拐弯的反方向倾倒——由于乘客具有惯性
6、汽车急刹车（减速）时，①司机踩刹车——力是改变物体运动状态的原因；②乘客会向车行方向倾倒――惯性 ;③司机用较小的力就能刹住车――杠杆原理；④用力踩刹车——增大压力来增大摩擦；⑤急刹车时，车轮与地面的摩擦由滚动变摩擦成滑动摩擦
7、不同用途的汽车的车轮还存在大小和个数的差异——这与汽车对路面的压强大小相关
8、汽车的座椅都设计得既宽且大，这样就减小了对坐车人的压强，使人乘坐舒服
9、汽车快速行驶时，车的尾部会形成一个低气压区，这是我们常常能在运动的汽车尾部看到卷扬的尘土形成原因
10、交通管理部门要求：①小汽车的司机和前排乘客必须系好安全带——这样可以防止惯性的危害；②严禁车辆超载——不仅仅减小车辆对路面的破坏，还有减小摩擦、惯性等；③严禁车辆超速——防止急刹车时，因反应距离和制动距离过长而造成车祸
11、简单机械的应用：①方向盘、车轮、开窗摇柄等都是轮轴，②调速杆，自动开关门装置是杠杆
12、汽车爬坡时要调为低速：由P=Fv，功率一定时，降低速度，可增大牵引力
13、关于速度路程，时间的计算问题；参照物与运动状态的描述问题
14、认识限速，里程，禁鸣等标志牌，了解其含义
二、声学方面
1、汽车喇叭发声要响，发动机的声音要尽量消除（发动机上装配消音器）――这是在声源处减弱噪声
2、为减轻车辆行驶时的噪声对道旁居民的影响，在道旁设置屏障或植树――可以在传播过程中减弱噪声
3、喇叭发声：电能――机械能
三、热学方面
1、汽车发动机常用柴油机或汽油机——它们是内燃机——利用内能来做功
2、发动机外装有水套，用循环流动的水帮助发动机散热——水的比热容大
3、冬天，为防冻坏水箱，入夜时要排尽水箱中的水――防止热胀冷缩的危害
4、小汽车的后窗玻璃板中嵌有一道道的电热丝——它可以防止车内形成的雾气附着于玻璃上并凝结
5、刚坐进汽车或有汽车从你身旁驶过时，会闻到浓浓的汽油味——扩散现象
6、空调车车窗玻璃设计成双层的――防止传热
7、环保汽车使用气体燃料，可减小对大气的污染

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1.当我们骑在自行车上时，由于人和自行车对地面有压力，轮胎和地面之间不光滑，因此自行车与路面之间有摩擦，不过，要问自行车为何能前进？这还是依靠后轮与地面之间的摩擦而产生的，这个摩擦力的方向是向前的。那前轮的摩擦力是干什么的？阻碍车的运动！其方向与自行车前进方向相反。正是这两个力大小相等，方向相反，所以自行车作匀速运动。不过，当人们在地上推自行车前进时，前轮和后轮的摩擦力方向都向后。那谁和这两个力平...

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1.当我们骑在自行车上时，由于人和自行车对地面有压力，轮胎和地面之间不光滑，因此自行车与路面之间有摩擦，不过，要问自行车为何能前进？这还是依靠后轮与地面之间的摩擦而产生的，这个摩擦力的方向是向前的。那前轮的摩擦力是干什么的？阻碍车的运动！其方向与自行车前进方向相反。正是这两个力大小相等，方向相反，所以自行车作匀速运动。不过，当人们在地上推自行车前进时，前轮和后轮的摩擦力方向都向后。那谁和这两个力平衡呢？脚对地面的摩擦力向前！
http://zhidao.baidu.com/question/32324183.html?si=1
2.从材料力学上，其实没什么好讲的，就算是最硬的金刚石做成的水管，面对这种分子间的斥力也无法幸免，虽然低温会导致管子变脆，但这不是水管破裂的主要原因。
前面所举的车胎的例子也是一样的，不停地打起，越来越多的气体进入轮胎，把气体看成无数的分子，越来越多的分子挤在一起，分子间斥力越来越大，最终轮胎OVER了。
4.内燃机油2冲程 和4冲程之分
2冲程 曲轴旋转360度 活塞上下运动两个行程 在这期间完成 进气 压缩 做功 排气四个过程。
4冲程 曲轴旋转720度 活塞上下运动四个行程 在这期间完成 进气 压缩 做功 排气四个过程。
顺序不能颠倒 必须先将可燃混合气导入燃烧室（进气）然后活塞压缩可燃混合气体（对于汽油机要用电火花点燃，柴油机则直接压燃） 高温高压的气体推动活塞做功 最后活塞向上运动进行排废气！

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轮胎上的花纹是为了增大摩擦力，由摩擦力使车向前运动
轮胎的主要材料是橡胶，又在橡胶中加入了一些耐磨的材料
汽车油漆一般都是烘烤漆，在汽车油漆中加入稀料或橡胶水，可以让它均匀的附着在汽车上，而且汽车漆一般不会褪色
内燃机活塞是一个标准的简谐运动，做功的冲程（内燃机油2冲程 和4冲程之分
2冲程 曲轴旋转360度 活塞上下运动两个行程 在这期间完成 进气 压缩 做功 ...

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轮胎上的花纹是为了增大摩擦力，由摩擦力使车向前运动
轮胎的主要材料是橡胶，又在橡胶中加入了一些耐磨的材料
汽车油漆一般都是烘烤漆，在汽车油漆中加入稀料或橡胶水，可以让它均匀的附着在汽车上，而且汽车漆一般不会褪色
内燃机活塞是一个标准的简谐运动，做功的冲程（内燃机油2冲程 和4冲程之分
2冲程 曲轴旋转360度 活塞上下运动两个行程 在这期间完成 进气 压缩 做功 排气四个过程。
4冲程 曲轴旋转720度 活塞上下运动四个行程 在这期间完成 进气 压缩 做功 排气四个过程。
顺序不能颠倒 必须先将可燃混合气导入燃烧室（进气）然后活塞压缩可燃混合气体（对于汽油机要用电火花点燃，柴油机则直接压燃） 高温高压的气体推动活塞做功 最后活塞向上运动进行排废气！ ）
汽车所用的汽油是燃烧值较高的可燃性挥发气体，燃烧值为0.46×10^7焦/千克
外壳形状符合流体力学的设计，既能减小阻力又能在运动中减小车对地面的压力，减小摩擦力。其设计原理是上面光滑突起，下面平整，类似于飞机的机翼设计
车灯利用光沿直线传播的原理，通过调节反射面来进行远近的调节

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你还是自己在网上搜搜材料吧，很少有这些方面全精通的人才呀，如果给你介绍完了差不多能编一本书了

轮胎--摩擦力:只有摩擦，才有动力
轮胎材料--材料物理学：用什么材料才能使轮胎耐磨且抓地力强。这就是材料物理学。
外层喷漆--材料物理学：让汽车保持光亮外表，抵抗日光、腐蚀。这就是材料物理学。
内燃机活塞--简谐运动：往复运动间尽显简谐运动的特点。
燃料--燃烧值
外壳形状--空气动力学：外壳形状对汽车的性能有很大影响，特别是高速赛车。
车灯--光...

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轮胎--摩擦力:只有摩擦，才有动力
轮胎材料--材料物理学：用什么材料才能使轮胎耐磨且抓地力强。这就是材料物理学。
外层喷漆--材料物理学：让汽车保持光亮外表，抵抗日光、腐蚀。这就是材料物理学。
内燃机活塞--简谐运动：往复运动间尽显简谐运动的特点。
燃料--燃烧值
外壳形状--空气动力学：外壳形状对汽车的性能有很大影响，特别是高速赛车。
车灯--光学 ：灯当然与光有关喽。

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