再次悬赏100告诉我电动车,自行车,电动三轮车从那批发我是河北邢台的,想在农村的镇上开家 卖电动车的店,和自行车,但我没经验不知道从进货、.不懂的别说没用的1@!

再次悬赏100告诉我电动车,自行车,电动三轮车从那批发我是河北邢台的,想在农村的镇上开家 卖电动车的店,和自行车,但我没经验不知道从进货、.不懂的别说没用的1@!
再次悬赏100告诉我电动车,自行车,电动三轮车从那批发
我是河北邢台的,想在农村的镇上开家 卖电动车的店,和自行车,但我没经验不知道从进货、.
不懂的别说没用的1@!

再次悬赏100告诉我电动车,自行车,电动三轮车从那批发我是河北邢台的,想在农村的镇上开家 卖电动车的店,和自行车,但我没经验不知道从进货、.不懂的别说没用的1@!
每年的年底年初,许多电动自行车（以下简称电动车）生产企业在制定经销政策的时候,往往进入两难选择,究竟是制定全国统一的政策还是制定有所不同的政策?对于产品的定价,企业也遇到同样的难题,是全国统一价格,还是根据区域情况适当调整?生产企业或者咨询公司的专家在对经销商进行培训的时候,往往采用统一的教材,强调规范的程序.但有很多经销商提出,希望能够针对自己的实际情况“开小灶”,单独辅导.
实际上,来自市场第一线的经销商的意见可能比专家更科学,中国的市场那么大,各地的消费水平不同、经济状况不同、生活习惯不同,采用高度统一的政策、高度统一的价格、高度统一的促销方式,怎么能够“打遍天下无敌手”?怎么能够在市场上获取应得的利润?
许多优秀的电动车企业和经销商经过多年的实践,提出“一区一价、一商一策、一店一法、一车一点、一人一训、一月一招”12个“一”的针对性营销策略,对于市场的开发和销量的提升起到了很好的促进作用.笔者特地加以整理成文,希望给予更多的电动车企业和经销商启发和帮助.
一区一价
一区一价,指的是一个区域一个价格.当然,这个区域可以根据企业不同的情况作出不同的划分,可以是一个省,也可以是几个省；可以是一个地区,也可以是几个相邻的地区.前几年,有一家著名的品牌电动车,为了根除市场上价格混乱的现象,下定决心采用全国统一价,甚至在电动车的外包装箱上印刷了零售价格.结果呢,一推出就遭到各地经销商的抵制,甚至有的经销商要求生产企业半夜到货,以便于有时间把包装箱全部去除,不让消费者看见规定的零售价格.“全国统一价”不到3个月就夭折.
目前许多企业公开的产品清单是全国统一价,但在实际运作的时候,还是有所谓“新经销商优惠价”、“空白地区特销价”、“促销价”等等.其实,与其名不正言不顺,不如对价格政策作出适当的调整：北方市场的简易电动车好销,简易车定价可以比南方高一点；南方的豪华款好卖,豪华款定价可以比北方高一点；经济不发达的地方、电动车比例高的城市,定价可以低一点；反之可以高一点.如果一家电动车企业年销量10万辆左右,只要制定3~4种不同的价格就可以了.在实践中,也可以针对各区域不同的情况,对电动车的配置作出调整,根据不同的配置作出不同定价,适应各地的实际情况,消除经销商之间的不平衡.
唯物主义者最注重的是：理论结合实际,根据不同的实际情况作出不同的决策.全国统一的价格,表面上是省力了、简单了,但在实际运作的时候却麻烦了.这一点,各企业的销售经理心里最明白,只不过有时候他们没有话语权.
一商一策
一商一策,指的是一个经销商一个政策.当然,在实际运作的时候,不可能为每个经销商都单独制定一个不同的政策,这里指的是根据一个（或者几个）经销商的情况制定不同的政策,因为每个经销商面对的市场不同,用统一的政策难以充分调动经销商的积极性.例如一家品牌电动车企业的苏州经销商,前几年销售情况良好,但2004年却大幅度下降.究其原因,因为苏州电动车市场接近饱和,各品牌电动车相互压价,造成销售渠道不畅.这家生产企业依据苏州市场的实际情况,专门为苏州经销商制定了特殊的政策,设计了特殊的车款,决定了特殊的价格,重新打开了市场困局,2006年的销量大幅上升.
一商一策,也可以变更为几商一策.我们要强调的是,千万不能脱离实际制定“一刀切”的政策,你自己难以兑现不说,还会带来经销商的流失,销售量的下降.
一店一法
一店一法,指的是对每个不同的电动车商店采用不同的管理办法.电动车商店主要有专卖店、店中店、多品店、大卖场等几种不同的模式.这几种不同的模式应该采用不一样的管理办法呢：
1.专卖店的管理,要求和电动车生产企业同步,宣传推广的是企业品牌和文化,营业员不但要了解电动车的基本知识、特殊卖点,更要了解生产企业的基本情况,如企业实力、企业荣誉等等.
2.多品店的管理,重点宣传的是经销商的品牌和文化,如山东鲁轻的门店、合肥大陆行的大卖场等,店里同时卖几个品牌,店招和广告突出的是经销商的特色与品牌,营业员在介绍产品的时候往往先介绍第一品牌,然后再介绍其他品牌.
3.店中店的环境一般在大卖场里,多个品牌同时销售,单个品牌在产品陈列和卖点宣传上必须更下功夫,营业员或导购员的介绍,要主动告诉消费者自己经销的产品和其他产品的区别,有什么特点,吸引消费者的注意力,提升消费者的购买欲望.
一车一点
一车一点,指的是每一款电动车至少有一个卖点（有几个卖点更好）.
近几年,电动车的卖点销售十分有效,无论是“爬坡王”、“里程王”、“防盗王”、还是“双动力”、“黄金组合”、“防扎轮胎”、“锂电池”……只要是特点鲜明,为消费者提供有效的服务或价值,都会被消费者所接受.问题是,有更多的电动车没有任何特点,或者只是“跟风作业”,冒着“侵权、假伪”的风险,一味地跟着人家跑,人家有什么我也有什么,不在产品更新上花力气,不在技术开发上投资源.根据电动车发展的历史,一家电动车生产企业,如果长期没有产品创新能力,被市场淘汰是迟早的事情.
关于电动车的卖点,我们可以提出一些思路和革新方向：试制快速充电器,大幅缩短充电时间,在短时间内完成充电过程；采用复合材料,减轻整车重量；运用节能电机,同样的电池行驶得更远；降低锂电池的成本,让锂电池更便宜更普及；吸取纳米应用技术,增强油漆硬度和亮度……电动车生产企业只要在某一点上突破,就有可能打开全国的市场!
一人一训
一人一训,指的是对营业员和导购人员要进行一对一的培训.
销售电动自行车,必须对营业员和导购人员进行系统的培训,这是毫无争议的.但是我们建议,除了进行统一的培训之外,还要花费时间和精力,对营业员和导购人员进行针对性的、一对一的培训.这是因为营业员和导购人员客观存在个体的差别,有人开朗活泼、热情大方,可以进行积极进攻、主动迎客的“进攻”型导购培训；有人稳重沉着、冷静哲理,可以进行深层次介绍、技术分析的“防守”型导购培训；有人风趣幽默、善解人意,可以进行处理投诉、缓解矛盾的“维护”型培训.
针对性培训的最大好处是,把营业员和导购人员进行适当分类,让他们去接待不同的消费者,变统一的服务为个性服务,对消费者更有亲和力和感染力.
一月一招
一月一招,指的是每个月举行一种促销活动.
销售电动车不能只守在店堂或卖场里,而应该把部分的精力用在店堂外或卖场外,设计有效的促销活动,是经销商应该采用的“通招”.
目前电动车的促销活动有各种各样的方式,如“电动车秀”、“电动车大赛”、“免费试骑”、“15天无条件退车”、“有奖销售”、“买车送礼”、“优惠券”、“贵宾用户”、“以旧换新”“团购折价”、“情侣套餐”、“以租代售”等等.但是促销活动过于频繁也会引起消费者的反感,我们建议每个月集中力量采用一种促销活动比较适中.当然,不搞则已,要搞就要搞好,要事先精心设计、细心准备,事中落实细节、执行到位,事后认真总结、检查提高.
结束语：
世界上任何事情都不能绝对化,我们的销售政策和方法也不能一成不变,根据市场的情况进行适时的变化,把个性消费的观念引进营销战略和策略,从这个角度说,以上“12个一”针对性营销是符合客观规律的,值得借鉴和参