汽车为什么要设计前轮前束
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/16 06:44:06
汽车为什么要设计前轮前束
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汽车为什么要设计前轮前束
车轮有了外倾角后,在滚动时就类似于滚锥,从而导致两侧车轮向外滚开.由于转向横拉杆和车桥的约束车轮不致向外滚开,车轮将在地面上出现边滚边向内滑的现象,从而增加了轮胎的磨损.为了避免这种由于圆锥滚动效应带来的不良后果,将两前轮适当向内偏转,即形成前轮前束.
我们称两前轮后边缘的距离A与前边缘的距离B的差为前轮前束.
在前轮驱动的汽车上,因为驱动力是向前作用于车轮,所以在设计中要考虑到这一因素对前轮前束值的影响,有时会出现零前束和负前束的情况.
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汽车前轮倾角变大前束怎么变化
汽车前轮前束过小会造成前轮什么严重磨损
什么是前轮前束
前轮前束是什么?
1)27、在汽车设计中,使汽车自动回正的主要前轮定位参数是:A、车轮外倾角 B、 转向轴线内倾 C、车轮前束 D、主销后倾
什么是汽车方向轮的主销内倾角主销外倾角 前轮内倾角前轮外倾角 以及它们的标准 前束的定义及标准
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四轮定位'汽车为什么为跑偏?两前轮都正常,右后轮前束为负,左后轮前束为正,方向盘放正,车子往那边跑?分析…就是有个向右的推力角,
什么是前轮前束,怎么测量?
前轮前束多少为标准
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