摩擦力大小与轮胎花纹的关系众所周知,花纹是为了增大摩擦力.可是,轮胎雕花纹后,与地面接触面变小了,那么又因为摩擦力变大.可是书上说,摩擦力大小与接触面积无关.换句话说,轮胎雕花纹

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/16 06:30:47

摩擦力大小与轮胎花纹的关系众所周知,花纹是为了增大摩擦力.可是,轮胎雕花纹后,与地面接触面变小了,那么又因为摩擦力变大.可是书上说,摩擦力大小与接触面积无关.换句话说,轮胎雕花纹
摩擦力大小与轮胎花纹的关系
众所周知,花纹是为了增大摩擦力.可是,轮胎雕花纹后,与地面接触面变小了,那么又因为摩擦力变大.可是书上说,摩擦力大小与接触面积无关.换句话说,轮胎雕花纹减小摩擦的原理是什么?

摩擦力大小与轮胎花纹的关系众所周知,花纹是为了增大摩擦力.可是,轮胎雕花纹后,与地面接触面变小了,那么又因为摩擦力变大.可是书上说,摩擦力大小与接触面积无关.换句话说,轮胎雕花纹
摩擦力的大小与接触面积是无关的
对于滑动摩擦力 接触力和摩擦系数是决定摩擦力大小的唯一因素
轮胎雕花是为了在下雨天的时候
避免轮胎因为积水而无法与地面接触导致打滑
也就是说花纹是为了让水排开
这样就可以增加摩擦系数
防止打滑了

增加花纹后,物体表面粗糙了,摩擦力与物体表面粗糙程度有关。

不清楚你说的到底是什么样的雕花,如果是花块上的“刀槽”,那是为了防止轮胎的湿滑,地面有水时,轮胎和地面之间会有一层水膜,造成摩擦力减小,为了破坏那层水膜,就在花块上刻上一条细沟,来增加在水地上的抓着力。水膜是增大摩擦啊?分子之间的距离特近,引力也大了啊水膜就像润滑油一样,是减少摩擦的。...

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不清楚你说的到底是什么样的雕花,如果是花块上的“刀槽”,那是为了防止轮胎的湿滑,地面有水时,轮胎和地面之间会有一层水膜,造成摩擦力减小,为了破坏那层水膜,就在花块上刻上一条细沟,来增加在水地上的抓着力。

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F=Mg*u,这个应该是增大了u的值

增大摩擦因数

增加接触面的粗糙程度 来增加摩擦系数额,是个答案。我想问粗糙程度增加摩擦系数的微观解释。与分子作用力有关 接触面粗糙了 是部分物体分子的距离更小 小到分子作用力产生作用花纹只是毫米级的,分子是纳米级的,不搭嘎。还有,我看其他人说,光头胎摩擦最大,花纹仅是排水用。。和书上说的不一样...

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增加接触面的粗糙程度 来增加摩擦系数

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摩擦力大小与轮胎花纹的关系众所周知,花纹是为了增大摩擦力.可是,轮胎雕花纹后,与地面接触面变小了,那么又因为摩擦力变大.可是书上说,摩擦力大小与接触面积无关.换句话说,轮胎雕花纹 轮胎上什么花纹摩擦力最大怎么样的汽车轮胎花纹可以最大限度的加大汽车与地面的摩擦力设 轮胎宽度相同 重量相同 地质相同 花纹对摩擦力大小的影响 自行车上减少摩擦力的结构是轮胎上的花纹 轮胎和鞋上的花纹是用来增加摩擦力吗 轮胎为什么有花纹? 窗花是怎么出现花纹的?花纹的形状与什么有关系? 为什么汽车轮胎设置花纹可以增大摩擦力,我觉得应该减小啊!赐教!我总认为轮胎加设花纹似乎与原来光滑的相比接触面变小了! 轮胎的花纹起到什么作用?轮胎上什么样的花纹设计比较好呢? 汽车轮胎做成球形是为了减少摩擦力,但轮胎花纹又是凹凸不平的,为什么要这样做 轮胎上为什么有花纹? 汽车的轮胎上为什么都有凹凸花纹 既然摩擦力与接触面积无关,为什么还要设计花纹? 既然摩擦力与接触面积无关,为什么还要设计花纹? 汽车轮胎物理摩擦力问题请问:汽车轮胎的摩擦,属于滚动摩擦,是为了减小摩擦力,而轮胎花纹,是为了增加摩擦力是怎么回事.还有,最近有很多节能轮胎广告,说是减小阻力实现节能,我看节能轮 “傅科摆”运动时发生偏转,是因为地球在绕着太阳转.自行车上减小摩擦力的结构是刹车皮?轮胎上的花纹?轴承? 为什么轮胎上有凹凸花纹? 汽车轮胎有花纹,是为了增大摩擦力,可轮胎做成圆形,进行滚动摩擦,又是为了减小摩擦力,