桥的受力大小与形状的关系、三角形稳定性、斜拉桥、悬索桥、向心力与压力、力的分解与合成
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/08 12:41:48
桥的受力大小与形状的关系、三角形稳定性、斜拉桥、悬索桥、向心力与压力、力的分解与合成
桥的受力大小与形状的关系、三角形稳定性、斜拉桥、悬索桥、向心力与压力、力的分解与合成
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受什么力,及其原理!正常情况下不受力,只是保证桥塔的稳定性.在地震、风力等横向作用时受剪力和弯矩
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对不起,只有悬索桥。拉索桥是将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔,受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小,降低建筑高度,减轻了结构重量,节省了材料。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。 桥的主要承重并非它上面的汽车或者火车,而是它本身,也即到看的路面。索塔两侧是对称的斜拉索,通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。假设索塔...
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对不起,只有悬索桥。拉索桥是将桥面用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔,受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。其可看作是拉索代替支墩的多跨弹性支承连续梁。其可使梁体内弯矩减小,降低建筑高度,减轻了结构重量,节省了材料。斜拉桥由索塔、主梁、斜拉索组成。 桥的主要承重并非它上面的汽车或者火车,而是它本身,也即到看的路面。索塔两侧是对称的斜拉索,通过斜拉索将索塔主梁连接在一起。假设索塔两侧只有两根斜拉索,左右对称各一条, 这两根斜拉索受到主梁的重力作用,对索塔产生两个对称的沿着斜拉索方向的拉力,根据受力分析,左边的力可以分解为水平向向左的一个力和竖直向下的一个力;同样的右边的力可以分解为水平向右的一个力和竖直向下的一个力;由于这两个力是对称的,所以水平向左和水平向右的两个力互相抵消了, 最终主梁的重力成为对索塔的竖直向下的两个力,这样,力又传给索塔下面的桥墩了
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