作业帮7.23事故400字评论
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/16 16:37:36
7.23事故400字评论
7.23事故400字评论
7.23事故400字评论
长歌当哭,河山悲鸣.不管最终和真正的遇难者是多少,对于每一条生命来说,都是弥足珍贵和不可侵犯,哪怕只有一个,哪怕是最职业最卑微最无权势的人,也当以最诚恳的态度和最正式的态度对待每一个生灵.
呜呼哀哉,这个日渐式微的民族,这个生灵涂炭的国度,这个毫无人性的阶级统治制度,这个温水煮青蛙式人吃人的社会显露无疑.
在让我们回顾下事发当天两车的情形.
D301：官媒目前已经把司机渲染成英模人物塑造,且得出只有120KM的速度,根据我的推断,当时D301是在完全不知情的情况下撞上前车,也就是说,即便是司机已经采取刹车措施,也是在目视前方有车辆的情况下做出的反应,我认为夜间此时距离肯定不会超过500米,甚至远远不到500米,即便120KM速度成立,也是刹车最终碰撞的时候仍有120KM速度,而不是官媒说的以120KM的速度运行.也就是说,在刹车之前,肯定保持正常运营速度运行.
D3115：今天看到的采访3115列车长的新闻,大致看了一下,就是说一直没有在车上看到司机,但是当时许多乘客却看到司机边打电话边哭,假设这个成立的话,就肯定有一方说谎,我认为列车长说的机头在,但司机不在的情况是不可能存在的.如果司机不在现场,那么只有一种可能就是,机头和机身分离,机头独自前行离开,发现没有挂载在掉头回来.
3115动车上许多乘客采访到,在事发的时候并不是停止状态,而是在慢慢行进状态,也就是说3115此时应该是正在刹车的状态,其实还有一种可能性就是此时车头已经先行脱离挂载离开,而后面车厢处于无动力,惯性运动,慢慢停下来的状态,直到被后面的车撞上.
根据车站情况,3115和301在前一个站,好像是嘉兴站是同时停留的,301原本在3115之前,但是同时停在车站的时候,为何让后车先走,又是谁下的命令让其先走.如果是按照正常规律,301还是先发车,势必不会造成追尾情况.只有在给301发命令让其超车的情况下,才会导致事故的发生.
一般情况,目前无砟轨道的高铁,从四电和信号方面来说,这几年的运营情况来看应该不会出现如此重大的纰漏,不管是他们找的诸如雷电、调度等情况可以解释的.当然我希望是上述的情况造成的原因,起码后面没有更大的黑幕,也没有不可公开的各种秘密.
这个时候,我们就可以推断出来,301和3115在嘉兴站同时停车,然后调度让3115先行离开,到事发地段的时候,机头和机身失去挂载,此时给301发布超车的命令,导致事故的发生.至于如何失去挂载,怎么失去挂载,这中间,也许只有某部分人才知道.
但我希望这个事故并非是我所猜测和推断的这样,如果是这样的话,那实在是太过于黑暗了.
有人会问,假设你的推断是成立的,那这么做有什么好处?或者有什么目的呢?
我认为,从事后处理情况来看,匆忙,慌乱,潦草处理完现场,草草结案,连最终遇难数字都没有最终确认,更说明里面肯定有一些不愿意公开的情节.而且实名制肯定是不会公之于众的,更大胆的推测一下,是否其中有某些不可告人的阴谋?或者车内有某个被追尾的要人呢?
从这几年武广高铁运营情况看,我想调度应该是非常纯熟了,也许并非是一场事故,背后也许会有某段故事了.但这些都是纯属推断,最终成为浮云一朵.（画外音：看起来比越狱的company还要离奇曲折.）
再次深切哀悼在此次事故中遇难的同胞!
相信只有亲身经历过那场灾难的人 才能说出好的评论