汽车空调制冷系统高、低压侧温度较高,故障可能在何处?并分析.

来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/16 09:29:55

汽车空调制冷系统高、低压侧温度较高,故障可能在何处?并分析.
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汽车空调制冷系统高、低压侧温度较高,故障可能在何处?并分析.
高压管道内的压力是由压缩机泵出来的,高温又高压.
而低压管道则是由蒸发箱里面制冷剂蒸发出来的低温低压气体
空调系统工作循环是由压缩机将低温低压的气体压制成高温高压的液体,再由冷凝器降温至低温高压的液体,再由膨胀阀转变成低温低压的半液体,再进入到蒸发箱,吸收热量后转变成低温低压的气体流进压缩机,如此循环.
所以按照工作循环及原理,高压、低压管道都热的话,可能故障点有冷凝器（与散热风扇）、膨胀阀以及蒸发箱出现冰堵或管道因变形堵塞等其他情况.冷凝器检查方法可用高压水枪进行冲洗降温,如果空调系统故障排除则更换冷凝器（有必要时更换风扇）.其他的只能通过拆解检查或更换来判断
希望能对你有帮助

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