作业帮英语翻译9.1.OEM Test Motors are to operate at the OEM facilities on a rigid mounting base (mounting base should have sufficient matting or dampening between itself and concrete floor where used so as not to introduce any shock loads into the unit
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/16 04:34:56
英语翻译9.1.OEM Test Motors are to operate at the OEM facilities on a rigid mounting base (mounting base should have sufficient matting or dampening between itself and concrete floor where used so as not to introduce any shock loads into the unit
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9.1.OEM Test Motors are to operate at the OEM facilities on a rigid mounting base (mounting base should have sufficient matting or dampening between itself and concrete floor where used so as not to introduce any shock loads into the unit) or balancing machine with the motor firmly secured.The residual unbalance and vibration readings of the uncoupled and unloaded motor shall be measured with the level of unbalance being in compliance with an ISO 6.3 balance grade See figure 4 for example balance chart indicating maximum
allowable residual unbalance.The overall vibration reading shall be taken with a general purpose accelerometer with a mounted resonance in excess of 5KHz and data collector configured to take vibration data at 800 lines,with an Fmax of 2000Hz (120,000 CPM) using a Hanning window,four (4) averages with 50% overlap in the window averaging.The accelerometer should be magnetic or adhesive mounted at or as close to the bearing location as possible and measurements taken in the x,y and z axis.The maximum overall average vibration (OA) in any plane (axis) should not exceed 0.15 inches per second when measured at rated speed or that of the incumbent whichever is the lesser.Also where possible a narrow band spectral analysis shall be conducted with maximum acceptable limits as shown figure 3.
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英语翻译9.1.OEM Test Motors are to operate at the OEM facilities on a rigid mounting base (mounting base should have sufficient matting or dampening between itself and concrete floor where used so as not to introduce any shock loads into the unit
“我为爱而来.”1月28日,36岁的四川汉子李勇为来自新疆的哈萨克族女大学生阿依努尔捐献造血干细胞,为这个名叫“月光”的女孩点燃了生命之火.
在救助阿依努尔的几个月中,发生了很多“没想到”的感人故事：阿依努尔的父母亲没想到,那么多素昧平生的人伸出援助之手；阿依努尔的同学们没想到,在网上发的“鸡毛信”,在社会上掀起爱的波澜；阿依努尔的骨髓捐赠者没想到,6年前爱的承诺穿越了时空,在6年后为花季少女带来生的希望……
“没想到”的背后,是爱的力量.最早发出“求救”呼吁的阿依努尔的同学们始终被感动包围：“正因为有了跨越地域、超越民族的大爱,我们的求救才有如此强烈的响应.”如果没有同学们的大声疾呼、没有新闻媒体的广泛报道、没有慈善部门的鼎力支持、没有爱心人士的无私援助,就不会有令人动容的“阿依努尔现象”.它告诉我们,只要我们有爱的信心、爱的行动,就能给困境中的人们爱的支持、爱的温暖.
9.1。OEM测试发动机应在稳固的底基上，在OEM设施上运行（安装的底基，应该足够地铺垫或打湿安装机器的混凝土地面，避免对机体冲击）或牢牢地平衡机体与发动机。剩余不平衡与非耦合和的卸载汽车应与在同一个ISO 6.3级平衡平衡。
如图4显示的最高水平遵行不平衡振动测量指数允许残留不平衡。
整体振动数据应与在同一个数据收集器和为5kHz过剩安装加速度共振通用采取配置为800线，采取振动...
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9.1。OEM测试发动机应在稳固的底基上，在OEM设施上运行（安装的底基，应该足够地铺垫或打湿安装机器的混凝土地面，避免对机体冲击）或牢牢地平衡机体与发动机。剩余不平衡与非耦合和的卸载汽车应与在同一个ISO 6.3级平衡平衡。
如图4显示的最高水平遵行不平衡振动测量指数允许残留不平衡。
整体振动数据应与在同一个数据收集器和为5kHz过剩安装加速度共振通用采取配置为800线，采取振动数据，是的Fmax 2000Hz（120,000 CPM）的使用Hanning窗户，四（4）平均50％的重叠窗口平均。该加速度计应安装在磁场或粘合剂或尽可能接近，并在X，Y，Z轴轴承采取的测量位置。
最高总平均振动在任何平面（轴）（办公自动化）不应超过每秒0.15测量时，在额定速度或现任即以较低者为准英寸。同时尽可能窄波段光谱进行分析，应与图3所示的最高可接受的限度。
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9.1。原始设备制造商测试汽车是在物体上，安装基地（安装基础设施的OEM运作应该有足够的铺垫或本身与混凝土地面打击地方使用，以免引入任何冲击负荷的单位）或平衡与汽车牢牢机担保。剩余不平衡和非耦合和卸载汽车应与在同一个ISO 6.3级平衡平衡见图例如图4显示的最高水平遵行不平衡振动测量读数
允许残留不平衡。整体振动阅读应与在同一个数据收集器和为5kHz过剩安装加速度共振通用采取配置为800线...
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9.1。原始设备制造商测试汽车是在物体上，安装基地（安装基础设施的OEM运作应该有足够的铺垫或本身与混凝土地面打击地方使用，以免引入任何冲击负荷的单位）或平衡与汽车牢牢机担保。剩余不平衡和非耦合和卸载汽车应与在同一个ISO 6.3级平衡平衡见图例如图4显示的最高水平遵行不平衡振动测量读数
允许残留不平衡。整体振动阅读应与在同一个数据收集器和为5kHz过剩安装加速度共振通用采取配置为800线，采取振动数据，是Fmax 2000Hz（120,000 CPM）的使用的
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91。OEM测试电动机的运行OEM设备上安装底座(刚性安装底座应该有足够的铺垫或抑制混凝土楼板之间在使用,不给任何冲击加载到单位)或平衡机、电机牢牢地固定。残余的失衡和振动的读数的液体和卸电机应采用水平的不平衡是符合ISO 6.3平衡,如图4年级例如平衡图显示最大
允许剩余失衡。整体振动阅读应采取与通用加速度计的一个骑马的共振超过5KHz和数据采集器配置来代替数据,Fmax 800线路...
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91。OEM测试电动机的运行OEM设备上安装底座(刚性安装底座应该有足够的铺垫或抑制混凝土楼板之间在使用,不给任何冲击加载到单位)或平衡机、电机牢牢地固定。残余的失衡和振动的读数的液体和卸电机应采用水平的不平衡是符合ISO 6.3平衡,如图4年级例如平衡图显示最大
允许剩余失衡。整体振动阅读应采取与通用加速度计的一个骑马的共振超过5KHz和数据采集器配置来代替数据,Fmax 800线路的2000Hz(120,000 CPM)使用Hanning窗口,四(4)平均可达50%陈列在橱窗里的平均重叠。加速度计应磁场或胶安装在或接近了轴承的位置,测量了x,y和z轴。最大的总体平均振动(OA)在任何平面(轴)不应超过每秒0.15英寸时,测量主机额定转速或现任以较小。也可能是窄谱分析应以最大的可接受的范围图3所示。
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9.1。原始设备制造商测试汽车是在物体上，安装基地（安装基础设施的OEM运作应该有足够的铺垫或本身与混凝土地面打击地方使用，以免引入任何冲击负荷的单位）或平衡与汽车牢牢机担保。剩余不平衡和非耦合和卸载汽车应与在同一个ISO 6.3级平衡平衡见图例如图4显示的最高水平遵行不平衡振动测量读数
允许残留不平衡。整体振动阅读应与在同一个数据收集器和为5kHz过剩安装加速度共振通用采取配置为800线...
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9.1。原始设备制造商测试汽车是在物体上，安装基地（安装基础设施的OEM运作应该有足够的铺垫或本身与混凝土地面打击地方使用，以免引入任何冲击负荷的单位）或平衡与汽车牢牢机担保。剩余不平衡和非耦合和卸载汽车应与在同一个ISO 6.3级平衡平衡见图例如图4显示的最高水平遵行不平衡振动测量读数
允许残留不平衡。整体振动阅读应与在同一个数据收集器和为5kHz过剩安装加速度共振通用采取配置为800线，采取振动数据，是的Fmax 2000Hz（120,000 CPM）的使用汉宁窗，四（4）平均50％的重叠窗口平均。该加速度计应安装在磁场或粘合剂或尽可能接近，并在X，Y，Z轴轴承所采取的测量位置。最高总平均振动在任何平面（轴）（办公自动化）不应超过每秒0.15测量时，在额定速度或现任即以较低者为准英寸。同时尽可能窄波段光谱进行分析，应与图所示的最高可接受的限度
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