崇启大桥是不是已经确定要建,还是还在研究讨论之中?

崇启大桥是不是已经确定要建,还是还在研究讨论之中?
崇启大桥是不是已经确定要建,还是还在研究讨论之中?

崇启大桥是不是已经确定要建,还是还在研究讨论之中?
崇启大桥项目通过调研审核
　　专家组提出调研审核意见,认为《崇启过江通道项目建议书》相关方案合适可行
　　6月9日,上海至西安国家高速公路崇启过江通道项目建议书现场调研审核会在我市圆满结束.专家组认为崇启大桥建设十分必要,项目建议书相关方案基本合适可行,崇启大桥项目顺利通过了立项前的最后调研审核.
　　市领导沈振新、周广森参加了当天在启东宾馆华夏厅召开的崇启过江通道项目建议书现场调研审核会总结会.
　　6月7日至9日,交通部及其规划研究院组织13位专家组成调研组,对崇启长江过江通道项目进行了现场调研审核.专家组听取了江苏省、上海市有关部门和单位就本项目所作的说明和编制单位关于《上海至西安国家高速公路崇启通道预可行性研究报告》的介绍,进行了现场踏勘,审阅了所提供的资料.专家组本着科学、客观、公正的态度,进行了认真的研究和讨论,形成了调研审核意见.
　　在总结会上,专家组组长、交通部规划研究院原院长庞俊达宣读了专家组调研审核意见.专家组认为,崇明至启东长江过江通道(崇启大桥)项目是上海至西安国家高速公路的组成部分,是长江三角洲高速公路网以及江苏省、上海市高速公路网的组成部分,也是江苏省规划的11座过江通道和上海市规划的2座越江通道之一.项目的建设将与崇明越江通道共同在长江口形成完整的过江通道,直接加强上海浦东地区与苏北东部地区间的联系,不仅在上海至南通区段与沈阳至海口国家高速公路互为补充,同时在上海与南京之间长江两岸形成完整的高速公路环线,对进一步完善国家、长江三角洲地区以及江苏省、上海市的高速公路网络和长江下游的过江通道布局都具有重要的意义.项目的建设有利于上海市经济辐射功能和龙头作用的发挥,有利于江苏省建设海上苏东和沿江开发发展战略的实施,有利于加快长江三角洲地区经济的一体化、均衡化发展.
　　专家组同时认为,崇明至启东长江过江通道项目建议书的交通量预测方法基本正确,预测结果基本可信.项目建议书提出的采用六车道高速公路的技术标准合适.项目建议书推荐通道位置为崇启东方案是合适的,两岸接点方案基本可行.工程方案上倾向于采用桥梁方案,主桥桥型采用主跨210米的6跨连续钢构桥的方案基本可行.专家组对项目建设规模、投资估算与资金筹措方案、建设模式、经济评价、建设用地预审和环境影响评价等都提出详尽的评估意见,并对下阶段工作提出了建议.
　　市委书记沈振新在总结会上代表市四套班子和全市百万人民,对崇启过江通道项目建议书调研审核会的圆满成功表示热烈祝贺,向长期支持启东经济建设、帮助崇启大桥筹备建设的各位专家和领导表示衷心感谢.他说,崇启大桥是启东的希望之桥、腾飞之桥和财富之桥.“一桥飞架南北,天堑变通途”是启东百万人民的不懈追求.崇启大桥的建设将使启东融入上海一小时都市圈,全面凸现与上海的同城效应、交通枢纽效应和投资洼地效应,将加快启东“两个率先”的进程,更好地实施江海联动开发战略,为启东乃至苏北地区的加快发展提供有力支撑.
　　江苏省交通厅副厅长游庆仲、上海市市政工程管理局发展规划处处长徐立君在会上分别表示,将根据专家组提出的咨询评估意见,对相关问题作进一步修改和完善,抓紧落实.同时,精心组织、通力合作,做好两地有关部门间的协调衔接工作,推动崇明至启东长江过江通道项目早立项、早开工、早建设,尽快造福两地人民.
　　日前,从江苏南通交通部门获悉,4月底沪崇苏大通道(江苏境内)工程可行性研究报告即将编制完成,工程的前期准备工作也在加快进行中.
　　据报道,耗资123亿的上海至崇明越江通道已正式启动,采用“南隧北桥”方案,是目前世界上最大的桥隧工程.它南起上海浦东,用隧道穿越长江南港水域,经长兴岛,采用桥梁跨越长江北港水域至崇明岛,与崇明环岛高速公路相接,.崇启公路大桥位于沪崇启通道的北端,南与崇明环岛高速公路相连,北接宁通启高速公路,总长7667米,宽26米,.同为越江公路大桥的崇海大桥由海门接出,全长3042米,总投资约6亿元.沪崇苏长江桥隧工程的建设,将彻底改变上海与崇明岛以及长江以北地区没有陆路通道的状况,对满足长江两岸往来交通需求,对苏中、苏北地区接轨上海都有重要意义.
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　　崇启公路大桥>>
　　崇海大桥>>约6亿