是机翼上方减下方的差的值越大,获得的升力越大；还是只要是空气流速越大,获得的升力越大.假设：风速是10米每秒,流过上方的空气速度是15米每秒,下方是10米每秒,那差值就是5米了；若风速

是机翼上方减下方的差的值越大,获得的升力越大；还是只要是空气流速越大,获得的升力越大.假设：风速是10米每秒,流过上方的空气速度是15米每秒,下方是10米每秒,那差值就是5米了；若风速 飞机为了有升力,必须让机翼上下方有气压差,要有气压差必须使机翼有个圆弧,也就是说机翼不能是平的,那么这个圆弧在机翼的上方还是下方? 飞机机翼做成上凸下平,航行是使机翼上方气流速度【 】下方气流速度,机翼上方的气压【 】下方的气压,由此产生的上下压力差就是飞机获得的【 】力 为什么机翼上表面凸起,会使机翼上方气流速度比下方的大?我看到很多解释“飞机怎样获得升力”的问题时,总是说“机翼上表面凸起,会使机翼上方气流速度比下方的大”,可是为什么“机翼 飞机的机翼上方空气流速大,压强小,下方空气流速小,压强大,在机翼的上下表面产生方向向＿的压强差,形成向上的升力. 所以机翼下方受到空气的压强( )上方压强,就产生了空气对机翼的升力,当此力( )飞机的重力时,飞机就上升 机翼的升力是如何产生的 物理流体压强与流速,为什么直升机可以停留在空中,而普通飞机不可以?机翼上方气流流速大,压强小,而机翼下方气流流速小,压强大,机翼上下压力差向上,成为飞机的升力.正是这种升力与重力 飞机机翼表面升力产生的原因机翼升力的产生主要由于机翼上下的压力差产生, 喷气式飞机是 利用机翼获得升力的吗?还有利用发动机向前 . 一架战斗机以200米/s的速度在高空飞行,若此机翼下方气流对机翼压强为0.7个标准大气压,上方为0.6个标准大气压,整机折合有效机翼面积为20米2,飞机获得的升力多少? 为什么机翼下方的空气流速会慢?飞机的升力是因为机翼上方为拱形,比机翼下方长度长,翼上空气与翼下空气同时到达翼尾,翼上空气流速就相对快,可是为什么翼上的空气流速就会突然快起来 飞机的升力飞机运动时,机翼上方的空气为什么会比下方流速快?路程我知道不一样,我想知道为什么空气会同一时间流过 飞机是什么原理 忘记了只记得 机翼下方的大气压强大于机翼上方的大气压强 这种压力差所以产生了一种上升力 而且必须飞机有动力向前运动才能产生这种压力差 为什么会产生压力差了 好 飞机在飞翔时,机翼上方空气流动快,压强比下方小,但是机翼最多受一个大气压的升力,飞机如何能飞起来呢?附带一个问题:机翼上方弯曲,路程大,为什么上方空气流动比下方快呢? 机翼上方的气流为什么比机翼下方的气流的流速快? 空气流过飞机机翼时,气流被机翼分成上下两部分,是机翼上方的流速大,还是下方的流速大?为什么? 关于伯努利定理为什么机翼上方的气流和下方的气流会同时从机翼前方到达后方呢?机翼上方行程长 下方行程短啊