作业帮私家汽车是交通工具吗,还是身份地位的象征骑了近30年自行车了.80年代初,我在上小学,刚学会骑自行车,那时候大街上人人骑车,觉得很自然,很方便.渐渐地,骑车的人越来越少,90年代末,工作了,
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/07 14:28:23
私家汽车是交通工具吗,还是身份地位的象征骑了近30年自行车了.80年代初,我在上小学,刚学会骑自行车,那时候大街上人人骑车,觉得很自然,很方便.渐渐地,骑车的人越来越少,90年代末,工作了,
私家汽车是交通工具吗,还是身份地位的象征
骑了近30年自行车了.
80年代初,我在上小学,刚学会骑自行车,那时候大街上人人骑车,觉得很自然,很方便.
渐渐地,骑车的人越来越少,90年代末,工作了,要找对象了,骑着自行车去相亲,屡屡失败,知道现在才明白,原来当年在姑娘们眼里,男人骑自行车就是没有经济实力的表现.
后来收入高了,但为了响应低碳生活的倡导,我曾经一直坚持不买汽车.每天上班时,走进小区自行车棚,里面不是退休妇女就是中学生,大家看着一个三四十岁的大男人
骑车都会带着鄙视的目光.参加朋友的聚会,人人都开汽车来,只我一个人骑自行车,弄得我十分惭愧.
终于也不知道是在虚荣心的驱使下,还是在世俗眼光的压力下,我买汽车了.上班很近,也很少出远门,有时到一个近的地方,取车、停车、堵车算下来开汽车还没有骑自
行车快.大部分时间还是骑自行车,但是只要出席重要场合、会见重要人物,无论多近我也会开汽车去.最后,我的汽车已经完全由交通工具变成了交际工具.
当人们开始抱怨市区停汽车难的时候,我却发现到了晚上,在餐厅、酒吧,停自行车比停汽车更难.突然有一天,一条刚修整过的马路上,原本的自行车道取消了.交通部门的官员们就真的以为中国人人都能开得起汽车了吗?难道就不能给低收入阶层留一些空间吗?难道城市里有了自行车就影响市容吗?
私家汽车是交通工具吗,还是身份地位的象征骑了近30年自行车了.80年代初,我在上小学,刚学会骑自行车,那时候大街上人人骑车,觉得很自然,很方便.渐渐地,骑车的人越来越少,90年代末,工作了,
安全比什么都重要