怎么样更快立电杆
来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/11/16 13:03:31
怎么样更快立电杆
怎么样更快立电杆
怎么样更快立电杆
1、电杆组立前应进行外观检查,并符合下列要求:①表面光洁平整,壁厚均匀,无偏心、露筋、跑浆、蜂窝等现象;②不得有纵向和横向的裂纹;③杆身弯曲不超过2/1000,顶端封堵良好.
2、电杆长度依设计选用,有接口的要作防锈处理,油漆使用不少于两到,首先使用防锈漆打底,然后用银粉漆遮盖.电杆埋深以杆长的1/6计算,电杆中心点确定后,回填土每下30cm要进行夯实一次,直至高出地面20cm为止.
3、直线杆横向位移不应大于20mm,杆梢偏移不应大于梢径的1/2,转角杆应向外角预偏,紧线后不向内角倾斜,向外角倾斜不应大于1个俏径.终端杆应向拉线侧预偏,紧线后不应向拉线反方向倾斜.电杆拉线坑的深度允许偏差,应不深于设计坑深100mm,不浅于设计坑深50mm.杆坑位移应满足:①顺线路方向位移不应超过设计档距的5%,垂直方向不应超过50mm;②双杆根开误差不应超过30mm;③双杆坑深误差不应超过20mm.
4、开工前工作负责人必须对工作班成员进行全面的安全技术交底,对参加施工的临时工进行参与工程所需的安全技术教育.
5、组织好足够的人员,人工立杆不得少于15人,立12m杆时不少于20人,立杆前确定1人为指挥,讲明立杆方法及信号,立杆时距杆洞杆长1.2倍范围内不得有无关人员逗留.
6、组立杆塔应设专人统一指挥.开工前,要交待施工方法、指挥信号和安全、技术措施,工作人员要明确分工、密切配合、服从指挥.在居民区和交通道路附近立、撤杆时,应具备相应的交通组织方案,设围栏并派专人看守,防止行人接近.
7、组立杆塔过程中基坑、杆坑内及杆下严禁有人工作.除指挥人及指定人员外,其他人员应在离开杆塔高度的 1.2 倍距离以外.
8、立杆要使用合格的起重、支撑设备和拉绳,使用前应仔细检查,必要时应提前试验.使用方法应正确,严禁过载使用.
9、立杆及修整杆坑时,应有防止杆身滚动、倾斜的措施.如:采用叉杆和拉绳控制等.
10、顶杆及叉杆只能用于竖立 10 米及以下的拔稍杆,不得用铁锹、桩柱等代用.立杆前,应开好杆根槽口.工作人员要均匀地分配在杆的两侧.
11、利用已有杆塔立杆,应先检查杆塔根部,必要时增设临时拉线或其他补强措施.在带电设备附近进行立、撤杆塔工作,杆塔、拉线与临时拉线应与带电设备保持《配电网电气安全规程》表明确10kV及0.4kV距离 的安全距离,且有防止立杆过程中拉线跳动的措施.
12、选择好立杆方向,开好马道.选择承力足够的立杆绳和撑铁,检查立杆用的扒杆,绞磨机械是否完好,禁止使用性能失效,制动失灵的机械,锈蚀严重,承力不够的钢绳.主拉绳和浪风绳数量不少于4根.
13、使用抱杆立杆塔时,主牵引绳、尾绳、杆塔中心及抱杆顶应在一条直线上.抱杆下部应固定牢固,抱杆顶部应设临时拉线控制,临时拉线应均匀调节.抱杆应受力均匀,两侧拉绳应拉好,不得左右倾斜.固定临时拉线时,不得固定在有可能移动的物体上,或其它不可靠的物体上.
14、使用吊车立杆时,钢丝绳套应吊在杆的重心偏上位置,防止电杆失去平衡或突然倾倒.
15、整体立杆塔前应进行全面检查,各受力、连结部位全部合格方可起吊.立杆塔过程中,吊件垂直下方、受力钢丝绳的内角侧严禁有人.杆塔顶部起立离地约 0.8m 时应停止起吊,并对各受力点处作一次全面检查,经检查确无问题后方可继续起立;起立 60°后,应减缓速度,注意各侧拉线;起立至 80°时,停止牵引.
16、扒杆失效时,应停止牵引,缓慢松出扒杆脱帽绳,使扒杆缓慢着地,拉绳操作人员必须站在扒杆外侧.
17、已经立起的杆塔,只有在回填夯实完全牢固后方可撤去拉绳及叉杆,杆基未完全夯实牢固或杆塔在拉线未制作完成前,严禁攀登.杆塔施工中不宜用临时拉线过夜;需要过夜时,必须对临时拉线采取加固措施.
18、检修杆塔不得随意拆除受力构件,如需要拆除,应事先作好补强措施.调整杆塔倾斜、弯曲、拉线受力不均或迈步、转向时,应根据需要装设临时拉线及其调节范围,并应有专人统一指挥.杆塔上有人时,不得调整或拆除拉线.
19、立杆前检查吊点是否牢固,扒杆脚是否平稳,打桩时应一人扶桩一人打锤、扶桩人应站在打锤人的侧面、打锤人严禁戴手套
20、随电杆的缓缓起立,制动绳操作人应听从杆跟操作人员的指挥做出调整,两侧浪风绳人员应听从指挥人员的命令做出调整
21、电杆回填土之前应对电杆进行校正,杆基应夯实牢固,严禁用石块填塞.
22、立杆过程中应密切注意立杆人员精神状态、了解身体情况,发现精神状态不好应立即停工休息.
23、在施工过程中严禁使用明火,正确处理好火种;应有防止雨水冲刷、塌方措施、确保设施基础不受威胁;施工结束后应清扫现场,不应留有施工遗物.