作业帮驾驶小车时,耳朵听到的震动声越大,有一股声波压迫耳膜,很难受.
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/11/13 03:49:05
驾驶小车时,耳朵听到的震动声越大,有一股声波压迫耳膜,很难受.
驾驶小车时,耳朵听到的震动声越大,有一股声波压迫耳膜,很难受.
驾驶小车时,耳朵听到的震动声越大,有一股声波压迫耳膜,很难受.
施徳银年轻时做过采石放炮工作,开货车23年,经过测试,他的左右耳听力都从1000赫兹开始急速下降,属于中度噪声性耳聋.
有不少人开车是不喜欢开空调的,觉得自然风更舒服,不干燥,尤其是货车司机,一是有些车里没空调,二是为省油.
但美国一项新研究发现,长时间开窗行车,很容易造成听力损伤. 声音高于85分贝,就可能损伤听力.2009年底,欧盟就要求,音量在89分贝以上的MP3不能进入市场.那么,开窗行车时车内噪声有多大?对听力损伤又有多少呢?口说无凭,实验为证!
50码时速开窗行车 车内最高噪声超过建筑工地
实验车辆：跃进小货车；
实验方法：统计车辆行驶1分钟的噪声平均值；
测试仪器：多功能声级计.
当实验车辆开着车窗在高速上行驶时,驾驶室的噪音主要有发动机声、风噪声、路面摩擦声,尤其是遇到会车或者超车时,噪声最大.
《好奇实验室》统计了在50码和80码的时速下,驾驶室内的噪声情况(单位：分贝)—— 情景最高噪声最低噪声平均值 50码关窗86.4 74.5 76.6 50码开窗91.5 75.8 81 80码关窗80.1 68.3 76.9 80码开窗89.8 77.4 83
很显然,车速越快、噪声越大；而且开窗行车时的噪声,要比关窗时高很多,尤其是会车或超车时,噪声都达到90分贝左右.
据美国圣路易斯大学医学院研究,汽车噪声超过88分贝,其水平与柴油动力火车或建筑工地产生的噪声相当.
5位货车司机听力均下降 是否职业病很难做鉴定
“长期开窗开车,噪声在80分贝以上,对听力肯定有影响.”杭州红十字会医院耳鼻喉科主任慈军医生说,每天在噪声85分贝以上的环境中待8小时,连续5年,听力损害在1%. 《好奇实验室》找了5位货车司机,年龄34岁—50岁,驾龄最少的是8年,最长的已有26年,出于省油、习惯等原因,他们大多都是开窗行车.把他们送到浙江省立同德医院做一次听力测试,结果—— 有两位司机高频区听力下降较明显,为中度噪声性耳聋,但因为他们曾做过采石放炮的工作,不能判断是否和开窗行车有关.浙江省立同德医院耳鼻喉科主任沈强医生说,长期暴露在噪声环境中,会导致内耳毛细胞萎缩,从事纺织、汽车打磨、装修、爆破等高噪声工作的群体比较常见. 但另外三位司机左耳听力轻微下降,医生分析,这很可能就是开车时左耳离车窗近、噪声过大引起的. 那么,经常跑长途的货车司机,会不会出现听力下降的职业病呢?杭州红十字会医院职业病科主任胡祖应说,长时间开窗行车是会影响听力,但在实际工作中,他还没遇到过因此被鉴定为职业病的司机,因为鉴定职业病需要满足两个条件—— 第一,工作场所内等效的噪声大于85分贝,每天工作8小时,3年以上在这种环境中工作引起的听力下降；第二,除了平均听力损失≥26分贝外(正常人平均听力损失≤25分贝),还要求是高频区听力下降. “货车司机的工作环境,噪声不是恒定大于85分贝的,忽高忽低,依照标准是很难做职业病鉴定的.”胡祖应医生说. 长期暴露在高噪声环境中,除了听力下降外,对心血管、代谢、心理也会造成影响.“尽量避免在噪声超过70分贝的环境中久待；必须在高噪声环境下工作的,要佩戴耳塞、耳罩等,要有间隔休息时间,一旦发现自己耳鸣、听力下降,要及时就医.”医生们说.