武汉地铁7号线规划图

篇一：武汉地铁7号线

武汉地铁7号线

图为：三阳路公铁隧道示意图

拟于2012年内启动建设的武汉地铁7号线一期，堪称武汉“地铁中的战斗机”：功能最强，将建三阳路公铁合建长江隧道；投资最高，地铁加上过江隧道总投资达321亿余元，是武汉投资最高的市政交通项目；7号线一期载客量最多，比现在的地铁2号线一期（6B）多载客1000多人。

10月22日，环保部公布了武汉地铁7号线一期（含三阳路公铁合建隧道）环评文件，详细介绍了工程情况，并面向社会公示。

7号线一期设站19座

根据公示方案，7号线一期起于东方马城，经王家墩，沿建设大道、澳门路，从三阳路过长江，然后折向武昌火车站，沿恒安路、李纸路至终点野芷湖，设停车场、车辆段各1处。7号线一期线路全长30.85公里，全为地下线，共设车站19座。

19座车站分别为：东方马城站、长丰站、常码头站、王家墩中心站、王家墩东站、新华路站、香港路站、三阳路站、徐家棚站、湖北大学站、新河街站、螃蟹甲站、小东门站、武昌火车站站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站、板桥村站、野芷湖站。

其中，香港路站为武汉首座三线换乘车站，目前已随3号线一期工程一起开工建设；7号线一期与2号线一期在王家墩东站换乘，2号线王家墩东站施工时已将7号线部分车站结构一并施工。

每列车可载客3280人

根据公示方案，7号线一期将采用8A编组，而最初的建设规划是6B编组，这主要是预测7号线一期客流会很大，所以作了相应调整。

地铁列车根据“体宽”可分为A、B、C三个型号，以A型列车宽度最大，载客量最多。记者从武汉地铁集团了解到，武汉地铁2号线一期为6B编组，预留了8B编组的条件。6B编组每列车最多可载客2030人，而8A编组每列可载客约3280人。

7号线一期运营时间由5：00至23：00，共18小时。开通初期全日开行列车174对，远期增加至301对。旅客列车设计行车速度100公里/小时，比2号线一期高了20公里/小时。 7号线一期越江区间工程（三阳路公铁合建隧道）将从今年开始施工，2017年3月底完成。全线将于2014年开工，2017年12月底完成。本工程（含三阳路公铁合建隧道）总投资为321亿余元。

三阳路越江隧道公铁合建

地铁7号线一期从三阳路过长江，三阳路越江隧道采用双向6车道公铁合建隧道方案。线路起自澳门路，以隧道下穿解放大道三阳路高架后沿三阳路行至江边，下穿长江后接入秦园路，在下穿友谊大道后接地，道路主线隧道全长4650米。根据结构形式不同隧道分为江中盾构段、工作井、明挖暗埋段及敞开段，其中江中盾构段隧道直径达15.2米，相当于5层楼高，比武汉长江隧道粗了近4米。

主线隧道从汉口敞开段起点至汉口工作井，长750米，双向4车道；从汉口工作井到武昌工作井，长2710米，双向6车道；从武昌工作井到武昌敞开段终点，长1190米，双向4车道。从汉口工作井至武昌工作井为公铁合建隧道，公路在隧道上部，地铁在隧道下部；其余部分为公铁分建。

主线公路隧道等级为主干路，设计速度为60公里/小时。

隧道两岸将建8条匝道

三阳路长江公路隧道共设置8条匝道，总长度2770米，均为单车道。其中汉口岸在解放大道、中山大道各设置一对右进右出匝道，武昌岸在和平大道、友谊大道上各设一对右进右出匝道。

三阳路隧道设置两座风塔，其中江南风塔高50米，江北风塔与地铁公司新建高层办公楼合建，风塔高110米。在主线隧道洞口、各匝道洞口设置雨水泵房，在工作井和隧道最低点设置公铁合建的废水泵房。

隧道管理中心设置在和平大道与秦园路交叉口东侧地块内。管理中心是隧道正常运营管理的中枢，将集中承担隧道的通风、照明、消防、给排水、交通监控、设备监控、火灾报警等基本功能。

篇二：武汉地铁7号线概况

[1]地铁7号线一期起于东方马城，经王家墩，沿建设大道、澳门路，从三阳路过长江，然后折向武昌火车站，沿恒安路、李纸路至终点野芷湖，全长约31公里。

地铁7号线一期是武汉市四条穿越长江的隧道之一，其越江隧道拟采用双向六车道公铁合建方案。线路起自澳门路，以隧道下穿解放大道三阳路高架后沿三阳路行至江边下穿长江后接入秦园路，在下穿友谊大道后接地，道路主线隧道全长4650米。隧道在汉口岸的解放大道、中山大道，武昌岸的和平大道、友谊大道分别设置一对右进右出的匝道。 根据武汉市近期轨道交通规划，地铁7号线一期也要在2017年建成通车。然而，地铁7号线一期的越江段是“公铁两用隧道”，比地铁8号线越江段要复杂得多，工期也比地铁8号线要长。但是，地铁7号线还在等待国家环保部的批准。

7号线一期起于东方马城站，经停长丰站、常码头站、王家墩中心站、王家墩东站、新华路站、香港路站、三阳路站、徐家棚站、湖北大学站、新河街站、螃蟹甲站、小东门站、武昌火车站、瑞安街站、建安街站、南湖大道站、板桥村站、野芷湖站。 [1][1]

篇三：武汉市轨道交通7号线一期工程环评报告

武汉市轨道交通7号线一期工程

环境影响报告书

（简本）

中铁第四勘察设计院集团有限公司

甲级 国环评证甲字第2605号

2012年06月 武 汉

1 概 述

1.1 建设项目前期工作简介 1.1.1 项目名称

项目名称：武汉市轨道交通7号线一期工程 1.1.2 项目建设单位

建设单位：武汉地铁集团有限公司 1.1.3 项目建设地点

工程研究范围包括：正线东方马城站至野芷湖站、三阳路公路过江隧道（北起澳门路，南至秦园路，包括隧道工程、两岸交通疏解和路网配套工程），其中：

7号线一期起于东方马城，经王家墩，沿建设大道、澳门路，从三阳路过长江，然后折向武昌火车站，沿恒安路、李纸路至终点野芷湖，设停车场、车辆段各1处。7号线一期线路全长30.85km，全为地下线，共设车站19座。穿越了武汉市东西湖区、江汉区、硚口区、江岸区、武昌区、洪山区等6个城区。

三阳路越江隧道推荐采用双向六车道公铁合建隧道方案。线路起自澳门路，以隧道下穿解放大道三阳路高架后沿三阳路行至江边下穿长江后接入秦园路，在下穿友谊大道后接地，道路主线隧道全长4650m。隧道在汉口岸解放大道、中山大道，武昌岸和平大道、友谊大道分别设置一对右进右出的匝道，8条匝道总长2770m。 1.1.4 项目建设意义

（1）是改善城市投资环境，促进城市经济持续发展的需要。

（2）是促进城市土地利用，调整产业结构，实现武汉市总体规划的需要。

（3）是解决武汉市交通问题的迫切需要。 （4）是建设武汉市快速轨道交通网络的需要。 （5）是实现武汉市环境保护目标的迫切需要。 1.2 评价工作概况

遵照《中华人民共和国环境影响评价法》和国务院令（1998）第253号《建设项目环境保护管理条例》，受武汉地铁集团有限公司委托中铁第四勘察设计院集团有限公司承担武汉市轨道交通7号线一期工程的环境影响评价工作。

评价单位接受委托后，按《环境影响评价公众参与暂行办法》（国家环保总局环发[2006]28号文）要求，于2012年5月11日在

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篇四：2013-2049武汉地铁武汉轨道交通线网规划两方案【高清原图】【最新版】

武汉规划部门公布2013-2049版武汉轨道交通线网规划的两个初步方案，2013年8月28日两套方案亮相市民之家。 (这是最新版，内含两幅高清原图，下载另存桌面即可)

《武汉2049年远景战略发展规划》

【初步方案一】

【初步方案二】

轨道线网方案一技术指标表 线路名称 起点 止点 线路长度（km）

基本网

1号线 径河 汉口北 40

2号线 金银潭 佛祖岭 37

3号线 文岭 三金潭 32

4号线 新汉阳火车站武汉火车站 36

5号线 青山 郑店 46

6号线 体育中心 吴家山 45

7号线 前川、机场 纸坊 85

8号线 盘龙城 大桥新区 43

机场线 金银潭 天河机场 20

9号线 磨山 左岭 39

10号线 常福 阳逻 78

11号线 蔡甸 葛店 70

12号线 武汉火车站 武汉火车站 57

13号线 金银潭 左岭 56

14号线 走马岭 后湖 43

15号线 武汉火车站 阳逻北 29

16号线 径河 龙泉山 68

17号线 径河 豹澥 57

18号线 阳逻 邾城 26

19号线 阳逻 双柳 16

20号线 青菱 金口 22

21号线 国博中心 纱帽 36

合计 981

为打造“国家综合交通枢纽”示范城市，助力“建设国家中心城市”，武汉市开始第三轮轨道交通线网规划修编，规划到2049年，建成“一环串三镇，十射联新城”的轨道交通。昨日，两套方案在市民之家亮相，广征民意。

■ 深远意义

助力“建设国家中心城市”打造“国家综合交通枢纽”

第三次修编规划到2049年

近年来，武汉经济社会迅猛发展，轨道交通建设也进入了高速发展时期。

为建设成为国家中心城市，武汉要求进一步强化主城区城市功能，实施“三镇三城”发展战略，全面构建“1+6”城市发展新格局，着力打造“国家综合交通枢纽”示范城市。在此背景下，武汉市国土规划局会同市发改委、交委、地铁集团等部门，开展了第三轮《武汉市轨道交通线网规划修编》工作。

根据《武汉2049年远景战略发展规划》，到2049年，武汉人口到2020年将达到1150万-1200万，到2030年将达到1300万-1400万，到2049年将达到1600万-1800万。届时，武汉将形成“大临港经济区”、“大临空经济区”、“大车都经济区”、“大光谷经济区”四大产业集群。所以，第三轮修编工作参照以上两大方面展开，将有效避免城市重蹈“摊大饼”的发展模式，引导武汉新城区的发展方向，促进城市持续健康发展。规划的时间结点也是2049年。

为了让这一轮规划尽量完善，武汉市成立了由武汉市交通发展战略研究院、法国赛思达（SYSTRA）、香港弘达（MVA）、铁四院、北京城建院等多个单位组成的技术专班，于今年正式启动修编工作。经过5个多月的努力，目前已经形成初步方案。

另据了解，武汉市已经明确，到2020年建成的轨道交通有11条，分别是1、2、3、4、5、6、7、8、机场线、11号线东段、11号线西段。

■ 交通影响

中心城区内 所有地铁线被大环线串联

此轮线网规划修编，武汉市国土规划局交通规划院提出，建设一条地铁环线串起武汉主城区，并提供了两个初步方案供市民参考。

一种是“小地铁环线”方案。该方案长48公里，环线基本覆盖中央活动区，串起了汉口火车站、武昌火车站、武汉火车站、王家墩CBD、四新城市副中心、沙湖中央文化旅游区等城市重点功能区。

另一种是“大地铁环线”方案。该方案长达60公里，比“小地铁环线”方案覆盖范围更大，串起了汉口火车站、古田组团、四新城市副中心、南湖组团、省级行政中心和东湖风景区等城市重点功能区。

武汉市国土规划局交通规划院专家介绍，地铁环线的主要作用是将城市市区各个片区紧密地连在一起，减少市民换乘次数，分散换乘客流，缓解换乘压力。

六大新城区 轨道交通半小时直达市中心

在这一轮轨道交通规划修编中，不仅规划了一条地铁环线，还规划了其他的轨道交通线路。其他的轨道交通线大部分与地铁环线相交。因此受地铁环线大小的影响，两种初步方案中的线路总数、线路总长度以及站点总数也相应不同。“小地铁环线”方案总共有22条线路（详见方案一），总长度981公里，站定总数567座，其中主城区占495公里，设站365座。“大地铁环线”方案总共有23条线路（详见方案二），总长度1009公里，站点总数571座，其中主城区占521公里，设站370座。

但是，无论是建设“小地铁环线”，还是建设“大地铁环线”，武汉都规划建设10条放射性的轨道交通与六大新城组群联系。

武汉市国土规划局交通规划院专家介绍，这10条放射性轨道交通分别通往江夏、新洲、黄陂、蔡甸、汉南、东西湖六大新城区。建成后，新城区的居民到达主城区只需要半个小时。

篇五：武汉地铁规划图

武汉地铁规划图（应该是终极版）

研究了下12号线各地区的人都照顾到了，这个图仔细看了看，很完美，很好非常好，我很满意，1号线大汉口线，2号线连通汉口武昌，3号线连通汉口汉阳，4号线高铁线，实现高铁地铁无缝换乘，连通武昌汉阳，5号线大武昌线，六号线连通金银湖沌口未来两大卫星城，7号线是武汉未来的机场线,实现飞机地铁无缝换乘，8号线连接盘龙城,南湖两大居民区以及华侨城和大学城，9号线横跨汤逊湖，贯穿整个东湖高新，打通光谷到纸坊的直线,带动东湖国家级高新技术产业开发区成片发展，10号线联动常福，沌口，阳逻三大卫星城，11号线实现蔡甸和豹澥到中心城区首尾相应，12号线为1号线大汉口线的补充，在汉口地区和一号线组成一个内环线，汉口同时拥有1号线和12号线实现汉口小循环

武汉唯一的三条地铁线转乘站香港路超级地铁站即将开建咯。。

2017年 6条“巨龙”舞三镇

根据武汉市交通发展战略，2005-2012年为城市道路网与轨道网打基础时期，推进地铁网络建设控制走廊。建成轨道1号线（轻轨）、过江地铁2号线一期和地铁4号线一期，共计70公里，构成“工”字型轨道骨架。

到2013年，地铁2号线和4号线建成后，常青花园、武广、江汉路、中南、鲁巷、徐东、建二等七大商圈将连成串，形成武汉一条新的“地铁经济带”。届时，只要40分钟，就可以把从江汉路到鲁巷的武汉七大商圈转个遍。

当2015年，武汉将建成地铁1号线、2号线一期、3号线—期、4号线、8号线一期5条地铁，形成近150公里的轨道网，比2013年“工”字形轨道通车里程翻了一番。

2017年，待连通三环线外围的地铁6号线建成后，武汉地铁线路又将新增32.8公里。届时，6条快速轨道贯通江城，三镇通车地铁网络将超过180公里。

(来自:www.sMHaiDa.com 海 达范文网:武汉地铁7号线规划图)

◆地铁1号线

横穿汉口江岸区、江汉区、硚口区和东西湖区，沿长江和汉江北岸横贯汉口东西城区。全长29.7公里，设站27座。

一期工程于2000年12月开建，全长10公里，沿京汉大道，从东往西设10座站点：黄浦路站、三阳路站、大智路站、循礼门站、友谊路站、利济北路站、崇仁路站、硚口路站、太平洋站和宗关站。二期全长19.468公里，西段设汉西一路站、古田四路站、古田三路站、古田二路站、古田一路站、舵落口站、竹叶海车站、额头湾站、五环大道站、东吴大道站至金山大道站止，全长12.478公里，设11座车站；东段自一期工程黄浦路站起，沿解放大道向东，设头道街站、二七路站、徐州新村站、丹水池站、新荣站至堤角站止，全长6.99公里，设6座车站。

●2010年7月建成试运营。

◆地铁2号线一期

一期工程线路贯穿武汉市西北－东南，是武汉市首条穿越长江的地铁。起点为汉口常青花园北侧的金银潭站，终点为武昌鲁巷站，线路全长27.98公里，全线设21座车站。

分别为：金银潭站、常青花园站、金色雅园站、汉口火车站站、范湖站、青年路站、航空路站、中山公园站、循礼门站、江汉路站、积玉桥站、螃蟹甲站、小龟山站、洪山广场站、中南路站、宝通寺站、街道口站、广埠屯站、虎泉站、名都站、光谷广场站。

●2013年建成试运营。

◆地铁3号线

是武汉市第一条跨汉江线路，线路穿越江岸区、江汉区、硚口区、汉阳区等4个城区，起于汉口三金潭，止于汉阳沌口，全长27.8公里，设站23座。 分别为：市民中心站、后湖大道站、兴业路站、二七路站、科技馆站、赵家条站、惠济二路站、香港路站、菱角湖路站、范湖站、王家墩北站、王家墩中心站、双墩站、宗关站、王家湾站、蔡家湾站、王家畈站、四新大道站、客运中心站、升官渡站、体育中心北站、体育中心南站、沌阳大道站

●2014年建成试运营。

◆地铁4号线

一期工程，起点为武昌站，终点至武汉站，全长16.488公里，设站15座。分别为：武昌站、梅苑小区站、中南路站、洪山广场站、周家大湾站、青鱼嘴站、东亭站、岳家嘴站、铁机路站、罗家港站、园林路站、工业大道站、工业四路站、建十路站和武汉站；

二期是武汉建设的第二条过长江地铁，线路全长16.9公里，设站13座。分部为：黄金口站（高架站）、孟家铺站（高架站）、永安堂站、玫瑰苑站、王家湾站、十里铺站、七里庙站、五里墩站、汉阳火车站、钟家村站、拦江路站、复兴路站和首义路站。

●计划于2015年全线通车。

◆地铁6号线

规划建设的第六条地铁——地铁6号线今年也提前上马，将连通三环线外围

的沌口和金银湖，全长32.8公里。

按规划，地铁6号线一期工程起点位于武汉新技术开发区的三角湖，过体育中心，穿越南太子湖，沿江城大道北行，过博览中心，走鹦鹉大道至钟家村、琴台路，穿越汉江后到汉口；沿中山大道向东，过江汉路、大智路，穿越京汉大道向北走香港路、唐家墩路、姑嫂树路，穿越张公堤；向西过常青花园，到东方马城，穿越银水湖，沿金山大道至终点假日广场，线路全长约32.883公里。 ●计划在2017年建成通车。

◆地铁8号线一期

是武汉规划建设的第4条地铁，连接汉口盘龙城和武昌野芷湖。一期工程起于三金潭车辆段，止于梨园广场，线路长度18.04公里，设站13座。

线路经盘龙城、府河、金银潭大道、宏图路、中一路、黄浦大街、芦沟桥路，在长江二桥上游穿越长江，沿和平大道、徐东路、梨园、东湖路、珞狮路至终点野芷湖，主线全长34.2公里，设车站25座，换乘站9座。

●一期工程计划今年开建，预计于2015年建成。

因回复再次编辑图片如下（清晰点的，应该看得清楚）：

高中作文